ما مقدار القوة الحصانية التي يمتلكها حصان واحد
محتوى
عندما يتم ذكر القوة الحصانية في مواصفات السيارة ، فليس من الواضح تمامًا كيف يتم قياسها ، لأنه في بعض البلدان تختلف قوة حصان واحد عن القوة الأوروبية.
تاريخ ظهور وحدة القياس
حتى منتصف القرن الثامن عشر تقريبًا ، كانت الخيول تستخدم لأداء الأعمال الشاقة. مع ظهور المحرك البخاري ، بدأ استبدال الحيوانات بالآلات ، لأنها قادرة على فعل المزيد. كان الكثيرون متشككين بشأن الابتكارات. هذا ما لاحظه المخترع جيمس وات. لمساعدة المجتمع على تبني التكنولوجيا ، قرر مقارنة أداء الآلات بما اعتاد عليه الناس. لقد نجح الأمر لأنهم تحدثوا الآن عن أداء المحرك بلغة يمكن للعمال فهمها. المصطلح عالق ولا يزال يستخدم حتى اليوم.
كيف ترتبط القوة بالواط؟
في نظام القياس الدولي SI وفي روسيا ، تقابل القدرة الحصانية 735,499 واط. أي أن هذا يعادل القوة التي يمكن عندها رفع حمولة تزن 75 كجم بالتساوي بسرعة 1 م / ث.
هناك عدة أنواع من القدرة الحصانية:
- ميكانيكي (745,699 واط ، يستخدم في المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية) ؛
- متري (735,499 واط) ؛
- كهربائي (746 واط).
نظرًا للاختلاف الطفيف في القيم ، فإن القدرة الحصانية من أوروبا ليست هي نفسها في الولايات المتحدة (1 حصان في الولايات المتحدة يساوي 1.0138 حصان من أوروبا). لذلك ، عند الحديث عن قوة السيارة ، فإن عدد "الخيول" من نفس الحالة سيكون مختلفًا قليلاً في أجزاء مختلفة من العالم.
ما مقدار القوة التي يطورها حصان واحد؟
عندما يقولون أن السيارة لديها 106 حصان ، يعتقد الكثير من الناس أن هذا هو نفسه إذا كنت تأخذ قطيعًا من نفس العدد من الحيوانات. في الواقع ، يعطي الحصان المزيد من القوة. لفترة قصيرة ، يمكنهم إنتاج ما يصل إلى 15 ، وبعض الممثلين الأقوياء بشكل خاص ، حتى 200 حصان تقني.
لماذا لا تتطابق قوة الحصان مع القدرة الحصانية
قبل اختراع المحرك البخاري ، تم رفع البراميل من المناجم بحبل متدلي فوق كتلة وربطها بزوج من الخيول. تم استخدام البراميل من 140 إلى 190 لترًا. حسب واط أن كل برميل يزن حوالي 180 كجم ، ويمكن لزوج من الخيول سحبها بسرعة حوالي ميلين في الساعة. بعد إجراء الحسابات ، تلقى المخترع نفس القيمة التي لا تزال مستخدمة حتى اليوم.
كان متوسط الحصان الذي استخدمه واط في حساباته بشكل كبير. لذا فإن مقارنة قوة السيارات بالخيول الحقيقية لا يستحق كل هذا العناء.
لذلك ، تصنف المنظمة الدولية للقياس القانوني (OIML) هذه الوحدة على أنها "يجب سحبها من التداول في أقرب وقت ممكن حيث تكون قيد الاستخدام حاليًا ، والتي لا ينبغي تقديمها إذا لم تكن قيد الاستخدام".
في روسيا ، يعتمد معدل الضريبة على مقدار القوة الحصانية. على الرغم من ذلك ، لا يزال الأساس هو طاقة المحرك بالكيلوواط. للتحويل إلى حصان ، يتم ضرب هذه القيمة في 1,35962 (عامل التحويل).
