سكودا رومستر 1.2 TSI - مساحة للجميع
كان على Skoda Roomster ، الذي ظهر لأول مرة في السوق في عام 2006 ، أن يجمع بين بعض التناقضات منذ البداية. سيارة عائلية ولمسات رياضية. قدرة تحميل عالية للمركبة ومتعة في القيادة. يأتي الاسم نفسه من مزيج من الكلمتين "غرفة" و "رودستر". هل لدى امرأة تشيكية مسنة أي شيء آخر لمفاجأة المشترين المحتملين؟
قامت سكودا بتحديث شاحنة الميني فان الخاصة بها في عام 2010. تم تغيير مقدمة السيارة ولوحة القيادة. اكتسبت النسخة المحدثة وضوحاً وقليلاً من الضراوة. يفاجئ العملاق التشيكي ، المملوك لمجموعة VW ، بتصميمه الجريء (لسكودا).
عند مشاهدة Roomster من الخارج ، لاحظت على الفور الصلة بين السيارتين. وهذا حرفيا. عند تصميم الميني فان ، ابتكرت سكودا لوح الأرضية من خلال الانضمام إلى ألواح من طرازين آخرين - الواجهة الأمامية من فابيا والنهاية الخلفية مستعارة من الجيل الأول أوكتافيا. تأثير هذا الإجراء هو مسار عجلة خلفية بعرض 6 سم. يتم تعزيز الانطباع بربط سيارتين من خلال النوافذ غير المتكافئة. من الأمام هو أضيق الحدود ، والنوافذ صغيرة وأنيقة ، ولكن على الأبواب الخلفية تنمو النوافذ على الفور. لا يضيف ذلك لمسة من الجنون إلى المظهر العام للسيارة فحسب ، بل يزيد أيضًا من مجال رؤية السائق. لدي شكوك كبيرة حول مقابض الأبواب الخلفية. على الرغم من التكوين العام الجيد ، إلا أن وضعها على حافة الباب قد يكون أمرًا مؤسفًا ويؤدي إلى إصبع مقروص مؤلم.
داخل السيارة ، شعرت وكأنني في فابيا. البلاستيك صعب وممل بشكل مؤلم. على الرغم من الافتقار إلى المهارة ، لا يمكن إنكار بيئة العمل والتوافق الجيد مع العناصر في Roomster. جميع الأزرار والمقابض خفيفة ومريحة. هناك مساحة كبيرة بالداخل ، حيث يجلس السائق عالياً ، حتى مع خفض المقعد قدر الإمكان. يتم تعزيز الشعور بالرحابة من خلال خط السقف المرتفع ، وهو ميزة خاصة للأشخاص طوال القامة. نظرًا لأننا على السطح ، فمن الجدير بالذكر الزجاج البانورامي الذي يضيء المقصورة بشكل رائع. السقف ، بالطبع ، هو تكريم للركاب الذين يمكنهم الإعجاب ، على سبيل المثال ، بالسماء المرصعة بالنجوم أثناء القيادة. وبطبيعة الحال ، إذا لزم الأمر ، يمكن تغطية الزجاج في أي وقت. سكودا رومستر هذه مفاجأة سارة لأي شخص يحب أن يكون محاطًا بمقصورات في السيارة. لقد وجدت بسهولة مكانًا لإخفاء المستندات ووضع المشروبات والهاتف وأجهزة التحكم عن بعد للجراج وبوابة التركة. الغلاف مشابه في الخلف ، حيث يمكننا بسهولة وضع العناصر الصغيرة. يوجد فوق المقعد الخلفي مصابيح عملية تتيح لك الاستمتاع بالقراءة بغض النظر عن الوقت من اليوم.
من أهم عناصر أي سيارة عائلية قدرتها الاستيعابية. Roomster في هذا الصدد يبدو أكثر من لائق. مع ترتيب المقاعد القياسي ، يبلغ حجم صندوق الأمتعة 509 لترًا. هذا المكان كافٍ لمعظم الرحلات العائلية أو الرحلات مع الأصدقاء. في الحالات القصوى ، عندما يتم طي المقاعد الخلفية لأسفل ، تزداد سعة تحميل حجرة الأمتعة إلى 1810 لترًا ، مما يحول رومستر عمليًا إلى شاحنة توصيل صغيرة. إلى جانب عتبة منخفضة وفتحة تحميل كبيرة ، نحصل على سيارة تنقل بشكل مريح كل ما يحتاجه منزلنا تقريبًا. غسالة جديدة أم موقد؟ لا مشكلة، رومستر هناك للمساعدة. لسوء الحظ ، قد يكون من الملائم جدًا حمل بعض الملحقات ، ولكن ليس ثلاثة في الخلف. يعمل Roomster بشكل أفضل عندما يتبع السائق راكبان. في اللحظة التي يجلس فيها شخص ثالث في المنتصف ، قد يواجهون مشكلة في وضع أقدامهم أو حزام التوتر الذي يبدأ عالياً على السطح.
تحت غطاء المحرك في النسخة المختبرة من Roomster كان محرك 1.2 TSI بقوة 105 حصان. عند 5000 دورة في الدقيقة و 175 نيوتن متر عند 1500 - 4100 دورة في الدقيقة. ومع ذلك ، بفضل الشاحن التوربيني ، لم أشعر بهذه القوة الصغيرة. تتسارع السيارة إلى "مئات" في 10,9 ثانية ، وأقصى سرعة هي 184 كم / ساعة. سكودا رومستر يتميز بمؤشر جيد لاستهلاك الوقود. مع القيادة المثالية فهي 4,9 لتر تزداد في المدينة إلى 7,1 لتر مما يعطينا متوسط 5,7 لتر.السرعات العالية توفر تسارعًا لائقًا في المدينة ، وللأسف سيكون أسوأ على الطريق السريع حيث يوجد نقص من العتاد السادس.
تتم إدارة Roomster بشكل جيد للغاية. في بعض الأحيان يمكنك أن تنسى أننا نجلس في سيارة MPV. التوجيه دقيق والتعليق ، على الرغم من ثباته ، يبدو أنه مناسب للحفر على الطرق البولندية. الدخول إلى المنعطفات التالية أمر طبيعي للغاية ، فالسيارة تتسم بالذكاء وتشعر أحيانًا وكأنها هاتشباك. كاتم الصوت للسيارة لا يتعامل تمامًا مع التشغيل الصاخب للمحرك ، والذي كان ملحوظًا بشكل خاص عند السرعات التي تزيد عن 120 كم / ساعة.
يحتوي الإصدار الذي تم اختباره على نظام الملاحة Amundsen ، والذي يعمل بشكل حدسي للغاية. لم يضيع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أثناء القيادة ، ولكن حدث اختيار طرق أطول بدلاً من الطريق الأمثل. إن قابلية قراءة شاشة الكريستال السائل ، المنخفضة جدًا ، أمر مشكوك فيه. يمكن أن تخلق خطرًا عندما نتجول بين الملاحة والطريق. لقد فاتني أيضًا القدرة على تقليص الصورة المرئية على الشاشة بسرعة ، مما قد يربك السائق. لا يمكن نسيان جهاز استشعار وقوف السيارات. في كل مرة أقترب فيها من حافة رصيف أو قطعة من العشب أو مركبة أخرى ، كان ذلك ينبهني إلى وجود عائق يقترب بصوت تحذير من التسارع ، وبفضل شاشة LCD ، يمكنني تحديد المسافة بدقة. تبين أن راديو mp3 كان مفاجأة سارة للغاية ، في البداية كنت متشككًا. تنتج السماعات الأربعة الموجودة في السيارة صوتًا لطيفًا وواضحًا للغاية ، مما يساعد على إغراق السيارة. الحل المثير للاهتمام هو نظام توصيل الهاتف بالسيارة عبر البلوتوث ، لكنني ندمت على أن Skoda قد عقدت عملية اكتشاف الهاتف بواسطة السيارة. على الرغم من هذه التطبيقات ، يمكنك بالتأكيد رؤية مرور الوقت في السيارة. استمرت المنافسة مع المزيد من الابتكارات والمرافق التقنية. ومع ذلك ، رومستر يدافع بشكل مختلف.
السعر الأساسي لسكودا رومستر نوار المختبرة هو 58 زلوتي بولندي. ومع ذلك ، فإن إصدار Roomster الأساسي أرخص بكثير ، بدءًا من PLN 300. للحصول على خيارات إضافية مثل السقف البانورامي ، تحتاج إلى دفع PLN 38 إضافي ، وتتوفر الملاحة عبر الأقمار الصناعية مع راديو CD و mp100 ، بالإضافة إلى خرائط أوروبا الشرقية أو الغربية بنفس المبلغ. سيكلفنا التحضير لهاتف GSM II PLN 2 ، مثبت السرعة - PLN 700 ، مسند ذراع مع مقصورة قابلة للقفل - PLN 3. التكلفة الإجمالية للمعدات الإضافية هي 1 زلوتي بولندي. يتضمن عرض Skoda نسختين إضافيتين من Roomster. الأول هو Roomster Scout بأسلوب الطرق الوعرة من PLN 200 إلى 700. الإصدار الثاني ، بدوره ، هو Roomster GreenLine ، الذي يتميز بانبعاثات منخفضة من CO450 ووظيفة Start-Stop. تبدأ الأسعار من 7 زلوتي بولندي.
إن Skoda Roomster هي سيارة هادئة. لن نجد أي طبقات خفية من القوة ستسمح لنا بالجنون. ومع ذلك ، فإن المناورة اللطيفة جنبًا إلى جنب مع المنعطفات الجيدة تجعلها مجموعة مثيرة للاهتمام لأولئك الذين يبحثون عن سيارة عائلية. بالإضافة إلى ذلك ، تمنحنا الإمكانيات الهائلة لتحميل الأمتعة سيارة ، على الرغم من مرور الوقت ، لا تزال تدافع بشجاعة عن موقفها في ظل المنافسة التنافسية المتزايدة.
