تحمل كروية. الغرض ، الجهاز ، التشخيص
لقد كتبنا بالفعل عن. الآن دعنا نتحدث عن ماهية المفصل الكروي وما هي الوظائف التي يؤديها جزء التعليق الصغير غير الواضح. لن تلاحظها العين عديمة الخبرة على الفور ، لكنها تلعب دورًا مهمًا للغاية ، فبدون ذلك يكون من المستحيل ببساطة قيادة السيارة.
يتم تثبيت الوصلات الكروية في التعليق الأمامي لربط محور العجلة الموجهة بالذراع. في الواقع ، هذا هو المفصل الذي يسمح للعجلة بالدوران في مستوى أفقي ولا تسمح لها بالتحرك عموديًا. في وقت من الأوقات ، حل هذا الجزء محل المفصلة المحورية ، والتي كان بها عدد من عيوب التصميم.
جهاز هذا الجزء بسيط للغاية.
العنصر الهيكلي الرئيسي هو دبوس فولاذي مخروطي الشكل 1. من ناحية ، عادةً ما يحتوي على خيط لربطه بالرافعة ، ومن ناحية أخرى ، طرف على شكل كرة ، ولهذا السبب حصل الجزء على اسمه . في بعض الدعامات ، قد يكون الطرف على شكل غطاء الفطر.
يتم وضع التمهيد المطاطي 2 بإحكام على الإصبع ، مما يمنع الأوساخ والرمل والماء من دخول الدعامة.
يتم وضع الطرف الكروي في علبة معدنية بطبقة مقاومة للتآكل. يوجد بين الكرة والجسم 3 إدخالات مصنوعة من البوليمر المقاوم للتآكل (البلاستيك) ، والتي تلعب دور محمل عادي.
يسمح هذا التصميم للإصبع بالدوران والإمالة مثل مقبض عصا التحكم ، لكنه لا يسمح بالحركة الطولية.
في البداية ، تم جعل الكرات قابلة للطي وتم تزويدها بمزيتة للتزييت. لكن مثل هذا التصميم ظل في الماضي ولم يتم العثور عليه الآن تقريبًا. لا يتم تفكيك الوصلات الكروية الحديثة ولا يتم صيانتها. يتم تغيير الأجزاء التالفة ببساطة ، على الرغم من أنه في بعض الحالات يمكن إصلاحها.
في أبسط الحالات ، يتم توصيل الوصلة الكروية بالرافعة باستخدام وصلة ملولبة (صامولة برغي) ، وتكون المسامير أقل استخدامًا. في هذه الحالة ، فإن استبدال الجزء المستخدم ليس بالأمر الصعب.
يحدث أن يتم الضغط على الدعم في الرافعة ويتم تثبيته بحلقة احتجاز. بعد ذلك ، لإزالته ، سيتعين عليك التخلص منه أو الضغط عليه بضغطة.
في الآونة الأخيرة ، يتم دمج مفصل الكرة في كثير من الأحيان في تصميم الرافعة وتشكل واحدة معها. تملي هذا القرار باعتبارات تقليل الكتلة ، ومع ذلك ، إذا فشل الدعم ، فسيتعين استبداله بالكامل برافعة ، والتي ستكلف بالطبع أكثر من ذلك بكثير.
على مفصل التوجيه ، يتم تثبيت دبوس الدعم بصمولة مثبتة بمسمار كوتر.
هناك أيضًا أنظمة تعليق يتم فيها وضع الوصلة الكروية على مفصل التوجيه ، حيث يتم تثبيتها عن طريق الصولار أو الضغط. في الحالة الثانية ، لتفكيك الدعم ، لا يكفي فصله عن الرافعات ، بل سيكون عليك أيضًا إزالة الفرجار والقرص ومفصل التوجيه.
عادةً ما يكون استبدال هذا الجزء متاحًا لسائقي السيارات بمستوى متوسط من الاستعداد ، ولكن في بعض الحالات قد تكون هناك حاجة إلى أداة محددة وجهود جادة لفك البراغي المتوترة. إذا لم تكن متأكدًا ، فمن الأفضل الاتصال على الفور بخدمة السيارات ، حيث سيقومون في نفس الوقت بفحص وضبط المحاذاة.
العامل الأول هو الوقت. يؤدي الدوران المستمر للطرف الكروي داخل الدعامة إلى تآكل تدريجي لإدخال البوليمر. نتيجة لذلك ، تظهر ردة فعل عنيفة ، ويبدأ الإصبع في التعلق.
العامل الثاني هو أحمال الصدمات المتكررة أثناء القيادة فوق المطبات على الطريق ، خاصة عند السرعات العالية.
وأخيرًا ، العامل الرئيسي هو تلف العضو الذكري. عادة ما يكون هذا بسبب الشيخوخة الطبيعية للمطاط ، وغالبًا ما يكون عيبًا من أصل ميكانيكي. إذا تم تشقق أو تمزق مطاط الحذاء ، فسوف تخترق الأوساخ بسرعة داخل الوصلة الكروية ، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك ، وسيستمر التدمير بوتيرة متسارعة. إذا لوحظ عيب العضو الذكري في الوقت المناسب وتم استبداله على الفور ، فمن الممكن منع فشل الجزء. لكن لسوء الحظ ، قلة من الناس يقومون بفحص سيارتهم بانتظام من الأسفل ، وبالتالي عادة ما يتم اكتشاف المشكلة بالفعل عندما تسير الأمور بعيدًا.
يمكن أن يشير المفصل الكروي إلى وجود اللعب من خلال التنصت المملة ، والتي يتم الشعور بها في منطقة العجلات الأمامية عند القيادة على طرق وعرة.
في فصل الشتاء ، يمكن سماع صرير إذا دخلت المياه إلى الداخل وتجمد عند درجات حرارة دون الصفر.
أثناء القيادة في خط مستقيم ، قد تتأرجح الماكينة.
من الأعراض الأخرى لمشكلة مفصل الكرة أنه يتعين عليك بذل المزيد من القوة لتدوير عجلة القيادة أكثر من ذي قبل.
في معظم الحالات ، يكون أفضل مكان لتشخيص السيارة هو مركز الخدمة. هذا ينطبق بشكل خاص على فحص وإصلاح الهيكل ، والذي يتطلب رفع أو فتحة رؤية. ولكن إذا كانت الظروف المناسبة متوفرة في المرآب الخاص بك ، فيمكن القيام بشيء ما هناك.
أولاً ، قم بتشخيص حالة الأنثرات. حتى الشقوق الصغيرة عليها هي سبب لاستبدالها الفوري. إذا تعرض العضو الآخر لأضرار بالغة ، فمن المحتمل أن الأوساخ قد دخلت بالفعل داخل الدعامة وتمكنت على الأرجح من القيام بعملها القذر. وبالتالي ، فإن استبدال العضو الآخر فقط أمر لا غنى عنه ، كما يجب استبدال الوصلة الكروية.
من أجل الإخلاص ، يجب تشخيص وجود أو عدم وجود رد فعل عنيف. باستخدام رافعة أو بطريقة أخرى ، علق العجلة وحاول تحريكها مع الاستمرار في الضغط عليها من الأعلى والأسفل. إذا تم العثور على اللعب ، اطلب من مساعدك الضغط على الفرامل وحاول التأرجح مرة أخرى. إذا بقيت المسرحية ، فإن اللوم يقع على مفصل الكرة ، وإلا فإن هناك مشكلة في محمل العجلة.
يمكن أيضًا اكتشاف ارتخاء الدعم عن طريق تحريكه باستخدام حامل.
إذا كان هناك مسرحية ، فيجب استبدال الجزء. ويجب أن يتم ذلك على الفور.
حتى اللعب الصغير في الدعم سيزيد من الحمل على الرافعات والمحمل في المحور ويسرع من تآكلها.
يمكن أن يؤدي تجاهل المشكلة بشكل أكبر إلى مشاكل تعليق خطيرة أخرى. السيناريو الأسوأ هو سحب الدعم أثناء تحرك السيارة. تصبح السيارة غير قابلة للسيطرة تقريبًا ، تنطفئ العجلة ، مما يؤدي إلى إتلاف الجناح. إذا حدث هذا بسرعة عالية ، فمن غير المرجح تجنب وقوع حادث خطير ، وستعتمد العواقب على خبرة السائق ورباطة جأشه ، وبالطبع على الحظ.
بالطبع ، لا أحد في مأمن من الأعطال أو حالات الطوارئ ، ولكن إذا تم فحص الهيكل وتشخيصه من وقت لآخر على الأقل ، يمكن ملاحظة العديد من المشكلات ومنعها في الوقت المناسب. على وجه الخصوص ، هذا ينطبق على حالة الكرات وأنثرها.
إذا كان الجزء فضفاضًا ، يمكنك محاولة العثور على حرفي يمكنه إصلاحه ، وبالتالي توفير بعض المال. أكثر طرق الإصلاح كفاءة هي صب كتلة بوليمر مذابة عند درجة حرارة حوالي 900 درجة مئوية في مبيت الدعم. يملأ البوليمر المصبوب بالحقن الفجوات وبالتالي يزيل رد الفعل العكسي.
إذا لم يكن ذلك ممكنًا أو كانت إصلاحات الحرف اليدوية موضع شك ، فإن الطريقة الوحيدة المتبقية هي شراء جزء جديد. لكن احذر من المنتجات المقلدة منخفضة الجودة ، والتي يوجد الكثير منها ، خاصةً إذا كنت تشتريها من السوق.
يحتوي المتجر عبر الإنترنت على مجموعة واسعة من قطع غيار السيارات المصنوعة في الصين وخارجها. يمكنك أيضًا الاختيار هنا بين النسخ الأصلية ونظائرها عالية الجودة.
