نقوم بشكل مستقل بتغيير جهاز التوجيه في VAZ 2106
محتوى
إذا تعذر على السيارة في وقت ما الالتفاف في الاتجاه الصحيح ، فلا يمكن اعتبارها آمنة. هذا ينطبق على جميع السيارات ، و VAZ 2106 ليست استثناء. يتميز نظام التوجيه لـ "الستة" بالتعقيد المتزايد. قلب النظام هو جهاز التوجيه ، والذي يصبح ، مثل أي جهاز آخر ، غير قابل للاستخدام في النهاية. لحسن الحظ ، قد يقوم سائق السيارة بتغييره من تلقاء نفسه. لنكتشف كيف يتم ذلك.
الجهاز ومبدأ تشغيل آلية التوجيه VAZ 2106
تصميم آلية التوجيه VAZ 2106 معقد للغاية. ومع ذلك ، فهي هي التي تسمح للسائق بالتحكم بثقة في الماكينة في مجموعة متنوعة من المواقف. يتم عرض جميع عناصر نظام التحكم في الشكل أدناه.
هنا ينبغي أن يقال عن سهولة السيطرة على "الستة". لتحريك عجلة القيادة ، يبذل السائق أقل جهد ممكن. وبالتالي تقل تعبها أثناء الرحلات الطويلة. يحتوي توجيه "الستة" على ميزة أخرى: رد الفعل العكسي. إنه طفيف جدًا ولا يشير إلى وجود خلل في نظام التوجيه. يعد تشغيل عجلة القيادة في "الستة" أمرًا شائعًا ، حيث ينشأ بسبب وفرة العديد من القضبان والعناصر الصغيرة في نظام التحكم. أخيرًا ، في أحدث طرازات "الستات" ، بدأوا في تثبيت أعمدة توجيه أمان ، والتي يمكن أن تطوي في حالة حدوث تصادم قوي ، مما يزيد من فرص بقاء السائق على قيد الحياة في حالة وقوع حادث خطير. تعمل آلية التوجيه VAZ 2106 على النحو التالي:
- يدير السائق عجلة القيادة في الاتجاه الصحيح.
- في جهاز التوجيه ، يبدأ عمود الدوران في التحرك ، مدفوعًا بنظام مفصلات.
- يبدأ الترس المتصل بعمود الدودة أيضًا في الدوران وتحريك الأسطوانة المزدوجة.
- تحت تأثير الأسطوانة ، يبدأ العمود الثانوي لجهاز التوجيه في الدوران.
- يتم توصيل Bipods بهذا العمود. تتحرك ، وتحرك قضبان التوجيه الرئيسية. من خلال هذه الأجزاء ، ينتقل جهد السائق إلى العجلات الأمامية ، والتي تتحول إلى الزاوية المطلوبة.
الغرض من جهاز التوجيه VAZ 2106
يعتبر صندوق التروس جزءًا لا يتجزأ من نظام التحكم الستة. والغرض منه هو ضمان دوران عجلات التوجيه في الوقت المناسب في الاتجاه الذي يحتاجه السائق.
بفضل جهاز التوجيه ، يتم تقليل الجهد الذي يبذله السائق في قلب العجلات الأمامية بشكل كبير. وأخيرًا ، يتيح لك صندوق التروس تقليل عدد دورات عجلة القيادة عدة مرات ، مما يزيد بشكل كبير من إمكانية التحكم في السيارة.
جهاز تروس التوجيه
جميع عناصر جهاز التوجيه موجودة في علبة فولاذية محكمة الغلق ، والتي يتم إنتاجها عن طريق الصب. الأجزاء الرئيسية من علبة التروس هي الترس وما يسمى بالدودة. هذه الأجزاء في ارتباط مستمر. يوجد أيضًا في الجسم عمود bipod مع البطانات والعديد من الكرات والينابيع. هناك أيضًا العديد من موانع تسرب الزيت والجوانات التي تمنع تسرب الزيت خارج العلبة. يمكنك معرفة المزيد حول تفاصيل علبة التروس "الستة" بالنظر إلى الشكل.
علامات تلف صندوق التروس والعناصر الأخرى لنظام التوجيه
نادرًا ما يفشل جهاز التوجيه في VAZ 2106 بمفرده. كقاعدة عامة ، يسبق انهيار علبة التروس فشل العديد من عناصر نظام التوجيه ، وبعد ذلك ينكسر صندوق التروس نفسه. هذا هو السبب في أنه من الأفضل النظر في مشاكل هذا النظام ككل. نسرد أشهر علامات انهيار نظام التحكم على "الستة":
- عند تدوير عجلة القيادة ، يتم سماع خشخشة مميزة أو صرير عالٍ من أسفل عمود التوجيه ؛
- يلاحظ السائق تسربًا مستمرًا لزيوت التشحيم من علبة التروس ؛
- بدأ تدوير عجلة القيادة يتطلب مجهودًا أكبر من ذي قبل.
الآن فكر في ما يمكن أن تسببه العلامات المذكورة أعلاه بالضبط وكيفية القضاء عليها.
ضوضاء نظام التوجيه
فيما يلي الأسباب الرئيسية للضوضاء خلف عمود التوجيه:
- على المحامل المثبتة في محاور عجلة القيادة ، زادت الخلوص. الحل: تعديل الخلوص ، وفي حالة التآكل الثقيل للمحامل - استبدالها بالكامل ؛
- تم فك صواميل التثبيت الموجودة على مسامير قضيب الربط. هذه المكسرات هي التي تسبب عادة صريرًا عاليًا وخشخشة. الحل: شد الصواميل.
- زادت الفجوة بين البطانات وذراع البندول في نظام التوجيه. الحل: استبدل البطانات (وفي بعض الأحيان يتعين عليك تغيير دعامات البطانات إذا كانت متآكلة بشدة) ؛
- محامل دودة في علبة التروس مهترئة. يمكن أن تحدث حشرجة الموت عند تدوير العجلات أيضًا بسببها. الحل: استبدل المحامل. وإذا لم تكن المحامل مهترئة ، فمن الضروري ضبط خلوصها ؛
- فك صواميل التثبيت على أذرع التأرجح. الحل: اربط الصواميل بعجلات السيارة إلى الأمام مباشرة.
تسرب الشحوم من علبة التروس
يشير تسرب مادة التشحيم إلى حدوث انتهاك لضيق الجهاز.
إليك كيف ستسير الأمور:
- الأختام الموجودة على عمود bipod أو على عمود الدودة مهترئة تمامًا. الحل: استبدل الأختام (يمكن شراء مجموعات من هذه الأختام من أي متجر قطع غيار) ؛
- تم فك البراغي التي تحمل غطاء مبيت نظام التوجيه. الحل: شد البراغي وشدها بالعرض. أي أنه يتم أولاً إحكام البرغي الأيمن ، ثم المسمار الأيسر ، ثم الترباس العلوي ، ثم البرغي السفلي ، إلخ. يمكن فقط لمخطط الشد هذا أن يضمن إحكام غطاء علبة المرافق ؛
- تلف حشية الختم تحت غطاء علبة المرافق. إذا لم يؤد تطبيق مخطط الشد أعلاه إلى أي شيء ، فهذا يعني أن الختم قد تآكل تحت غطاء علبة المرافق. لذلك ، يجب إزالة الغطاء واستبدال حشية الختم.
عجلة القيادة صعبة الدوران
إذا شعر السائق أنه أصبح من الصعب للغاية قلب عجلة القيادة ، فيمكن أن يحدث هذا للأسباب التالية:
- ضبط غير صحيح لتقارب الحدبة لعجلات القيادة. الحل واضح: قم بتثبيت السيارة على الحامل واضبط زوايا إصبع القدم والحدبة الصحيحة ؛
- جزء واحد أو أكثر من نظام التوجيه مشوه. عادة ما تكون قضبان التوجيه مشوهة. ويحدث هذا بسبب التأثيرات الميكانيكية الخارجية (تطاير الحجارة ، والقيادة المنتظمة على الطرق الوعرة). يجب إزالة الجر المشوه واستبداله بأخرى جديدة ؛
- زادت الفجوة بين الدودة والأسطوانة في جهاز التوجيه (أو العكس بالعكس). بمرور الوقت ، يمكن أن يرتخي أي اتصال ميكانيكي. والتروس الدودية ليست استثناء. للتخلص من المشكلة ، يتم ضبط فجوة الأسطوانة باستخدام مسمار خاص ، ثم يتم فحص الفجوة بمقياس محسس. تتم مقارنة الرقم الناتج بالشكل الموضح في تعليمات التشغيل الخاصة بالجهاز ؛
- الجوز على swingarm ضيق جدا. ميزة هذا الجوز هي أنه بمرور الوقت لا يضعف ، مثل السحابات الأخرى ، ولكنه يضيق. هذا بسبب ظروف التشغيل المحددة لذراع البندول. الحل واضح: يجب فك الجوز قليلاً.
كيفية تغيير ترس التوجيه في VAZ 2106
يعتقد مالكو VAZ 2106 أن تروس التوجيه الخاصة بـ "الستات" لا يمكن إصلاحها تقريبًا. يتم الاستثناء فقط في حالة ارتداء الكرات والحشيات والأختام. ثم يقوم مالك السيارة بتفكيك علبة التروس واستبدال الأجزاء المذكورة أعلاه بأخرى جديدة. وفي حالة تآكل الدودة أو الترس أو الأسطوانة ، يوجد حل واحد فقط: استبدال علبة التروس بالكامل ، نظرًا لأنه من غير الممكن دائمًا العثور ، على سبيل المثال ، على عمود دودة من علبة تروس "ستة" أو ترس . السبب بسيط: السيارة توقفت منذ زمن طويل و قطع غيارها تتناقص كل سنة. لإزالة علبة التروس ، نحتاج إلى الأدوات التالية:
- مجموعة من رؤوس المقبس والمقابض ؛
- مجتذب خاص لقضيب التوجيه ؛
- مجموعة من البراغي
- جهاز توجيه جديد
- خرقة.
تسلسل الاجراءات
بعد إعداد كل ما تحتاجه ، يجب قيادة السيارة على جسر علوي (أو في فتحة رؤية). يجب تثبيت عجلات الماكينة بإحكام بالأحذية.
- تم رفع العجلة الأمامية اليسرى للآلة وإزالتها. يفتح الوصول إلى قضبان التوجيه.
- بمساعدة الخرق ، يتم تنظيف أصابع قضبان التوجيه تمامًا من الأوساخ.
- يتم فصل القضبان من bipod التروس. للقيام بذلك ، تتم إزالة دبابيس التثبيت على القضبان ، ثم يتم فك الصواميل بمفتاح ربط. بعد ذلك ، باستخدام مجتذب ، يتم ضغط أصابع القضيب من ثنائيات التوجيه.
لإزالة أصابع الجر ، ستحتاج إلى ساحب خاص - يتم توصيل عمود التروس بالعمود الوسيط ، والذي يجب فصله. يتم ذلك باستخدام مفتاح ربط مفتوح النهاية 13. يتم تحريك العمود المتوسط إلى الجانب.يقع العمود المتوسط لعلبة التروس على مسمار واحد لمدة 14
- يتم توصيل علبة التروس نفسها بالجسم بثلاثة براغي 14. يتم فكها بمفتاح ربط مفتوح ، ويتم إزالة علبة التروس واستبدالها بآخر جديد. بعد ذلك ، يتم إعادة تجميع نظام التوجيه.يرتكز جهاز التوجيه على جسم "الستة" على ثلاثة براغي لمدة 14
فيديو: تغيير ناقل الحركة على الطراز "الكلاسيكي"
كيفية تفكيك علبة التروس "ستة"
إذا قرر السائق عدم تغيير علبة التروس في "ستة" ، ولكن فقط لاستبدال أختام الزيت أو المحامل الموجودة فيه ، فسيتعين عندئذٍ تفكيك علبة التروس بالكامل تقريبًا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الأشياء التالية:
- رأس مقبس كبير 30 ؛
- مجتذب للعتاد bipod.
- مفك مسطح
- مطرقة.
- نائب.
تسلسل العمل
يجب أن يقال على الفور أن الساحب والرذيلة هما الأدوات الرئيسية عند تفكيك علبة التروس. بدونها ، من الأفضل عدم البدء في التفكيك ، لأنه لا يوجد شيء يمكن أن يحل محل هذه الأدوات.
- يوجد صمولة تثبيت على bipod لعلبة التروس. هو مفكك بمفتاح. بعد ذلك ، يتم تثبيت علبة التروس في نائب ، ويتم وضع ساحب على bipod كما هو موضح في الصورة ، ويتم نقل السحب برفق بواسطة الساحب من العمود.لإزالة الدفع بدون مجتذب ولا غنى عن الرذيلة
- القابس مفكوك من فتحة تعبئة الزيت. يتم تصريف الزيت من علبة التروس في حاوية فارغة. ثم يتم فك صمولة الضبط من علبة التروس ، كما تتم إزالة غسالة القفل الموجودة تحتها.الغطاء العلوي لعلبة التروس مثبت على أربعة براغي 13
- يوجد 4 براغي تثبيت على الغطاء العلوي لعلبة التروس. يتم فك البراغي بواسطة مفتاح من 14. يتم إزالة الغطاء.
- تتم إزالة عمود الجر وبكرته من علبة التروس.تتم إزالة عمود الجر والأسطوانة يدويًا من علبة التروس
- الآن تمت إزالة الغطاء من الترس الدودي. يتم تثبيته بواسطة أربعة براغي 14 ، يوجد تحتها حشية مانعة للتسرب رقيقة ، والتي يجب أيضًا إزالتها بعناية.يتم تثبيت غطاء الترس الدودي بأربعة 14 مسمارًا ، وهناك حشية تحتها
- لم يعد العمود الدودي يحمل أي شيء ويتم إخراجه بعناية بمطرقة من صندوق التروس مع محامل كروية.يمكنك إخراج عمود الدوران من علبة التروس بمطرقة صغيرة
- يوجد ختم مطاطي كبير في فتحة عمود الدودة. من الملائم إزالته بمفك البراغي المسطح العادي.لإزالة الختم ، تحتاج إلى فكه بمفك براغي مسطح
- باستخدام مطرقة ومفتاح ربط كبير 30 ، يتم التخلص من المحمل الثاني لعمود الدودة ، الموجود في صندوق التروس.يمكنك استخدام مفتاح لمدة 30 كمغزل للخروج
- بعد ذلك ، يتم فحص جميع أجزاء علبة التروس بحثًا عن الأعطال والتآكل الميكانيكي. يتم استبدال الأجزاء البالية بأخرى جديدة ، ثم يتم تجميع علبة التروس بترتيب عكسي.
فيديو: نقوم بتفكيك جهاز التوجيه من "الكلاسيكيات"
كيفية ضبط جهاز التوجيه
قد تكون هناك حاجة لتعديل ترس التوجيه إذا أصبح من الصعب للغاية انعطاف عجلة القيادة أو شعرت بإلتصاق طفيف عند تدوير عجلة القيادة. يتم إجراء الضبط باستخدام مفتاح ربط 19 مم ومفك براغي مسطح. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل الضبط الدقيق ، ستحتاج بالتأكيد إلى مساعدة شريك.
- السيارة مثبتة على إسفلت أملس. عجلات القيادة مثبتة بشكل مستقيم.
- يفتح غطاء المحرك ، ويتم تنظيف جهاز التوجيه من الأوساخ بقطعة من القماش. يوجد على غطاء علبة المرافق لعلبة التروس برغي ضبط بقفل الجوز. يتم إغلاق هذا البرغي بغطاء بلاستيكي ، والذي يجب فكه باستخدام مفك البراغي وإزالته.تحت المسمار هو قفل الجوز وحلقة الاحتفاظ.
- يتم فك صامولة القفل الموجودة على المسمار بمفتاح ربط مفتوح.لبدء ضبط علبة التروس ، سيتعين عليك فك قفل مسمار التعديل
- بعد ذلك ، يدور مسمار الضبط أولاً في اتجاه عقارب الساعة ، ثم عكس اتجاه عقارب الساعة. في هذا الوقت ، يقوم الشريك الجالس في الكابينة بتدوير العجلات الأمامية إلى اليمين عدة مرات ، ثم إلى اليسار عدة مرات. من الضروري تحقيق موقف يختفي فيه تشويش عجلة القيادة تمامًا ، وستدور العجلة نفسها دون أي جهد إضافي ، وسيكون اللعب الحر ضئيلًا للغاية. بمجرد اقتناع الشريك باستيفاء جميع الشروط المذكورة أعلاه ، يتوقف الضبط ويتم إحكام قفل المسمار.لضبط علبة التروس ، من الأفضل استخدام مفك براغي مسطح كبير.
فيديو: كيفية ضبط جهاز التوجيه الكلاسيكي
تعبئة الزيت في ترس التوجيه
كما هو مذكور أعلاه ، فإن غطاء جهاز التوجيه محكم الغلق. يُسكب الزيت في الداخل ، مما يقلل بشكل كبير من احتكاك الأجزاء. بالنسبة لعلبة تروس VAZ ، فإن أي زيت من فئة GL5 أو GL4 مناسب. يجب أن تكون فئة اللزوجة SAE80-W90. يملأ العديد من مالكي "الستات" زيت TAD17 السوفيتي القديم ، والذي يتمتع أيضًا بلزوجة مقبولة وأرخص سعرًا. لملء علبة التروس بالكامل ، تحتاج إلى 0.22 لترًا من زيت التروس.
كيفية التحقق من مستوى الزيت في جهاز التوجيه
لكي تعمل أجزاء جهاز التوجيه لأطول فترة ممكنة ، يجب على السائق التحقق بشكل دوري من مستوى الزيت في هذا الجهاز وإضافة مادة التشحيم إذا لزم الأمر.
- يوجد على غطاء علبة التروس فتحة لملء الزيت ، مغلقة بسدادة. يتم فك الفلين بمفتاح ربط 8 مم.لفك قابس التصريف ، تحتاج إلى مفتاح ربط لـ 8
- يتم إدخال مفك براغي طويل رفيع أو مقياس الزيت في الفتحة حتى تتوقف. يجب أن يصل الزيت إلى الحافة السفلية لفتحة تصريف الزيت.للتحقق من مستوى الزيت في علبة التروس ، ستحتاج إلى مفك براغي رفيع أو عصا قياس
- إذا كان مستوى الزيت طبيعيًا ، فإن السدادة تعود إلى مكانها ، وتلتف ، ويتم مسح تسرب الزيت على الغطاء بخرقة. إذا كان المستوى منخفضًا ، أضف الزيت.
تسلسل تعبئة الزيت
إذا احتاج السائق إلى إضافة القليل من الزيت إلى علبة التروس أو تغيير الزيت تمامًا ، فسيحتاج إلى زجاجة بلاستيكية فارغة وقطعة من الأنابيب البلاستيكية ومحقنة طبية بحجم أكبر. وتجدر الإشارة هنا أيضًا إلى أن تعليمات التشغيل الخاصة بالماكينة تنص على: يجب تغيير الزيت الموجود في جهاز التوجيه على فترات كل عام.
- تم فك قابس الزيت الموجود على غطاء علبة التروس. يتم وضع أنبوب بلاستيكي على المحقنة. يتم إدخال الطرف الآخر من الأنبوب في فتحة تصريف المخفض ، ويتم سحب الزيت في حقنة ويتم تصريفه في زجاجة بلاستيكية فارغة.من الملائم تصريف الزيت القديم في زجاجة بلاستيكية مقطعة إلى نصفين
- بعد التجفيف الكامل ، يُسكب زيت جديد في علبة التروس بنفس المحقنة. قم بتعبئة المنتج حتى يبدأ الزيت في التنقيط من فتحة التصريف. بعد ذلك ، يتم تثبيت القابس في مكانه ، ويتم مسح غطاء علبة التروس بعناية بقطعة قماش.عادة ما تكون ثلاث محاقن زيت كبيرة كافية لملء علبة التروس.
فيديو: قم بتغيير الزيت بشكل مستقل في جهاز التوجيه الكلاسيكي
لذا ، فإن علبة تروس التوجيه على "ستة" جزء مهم للغاية. لا تعتمد إمكانية التحكم في السيارة على حالتها فحسب ، بل تعتمد أيضًا على سلامة السائق والركاب. حتى السائق المبتدئ يمكنه استبدال علبة التروس. المهارات الخاصة والمعرفة ليست مطلوبة لهذا الغرض. تحتاج فقط إلى أن تكون قادرًا على استخدام مفاتيح الربط واتباع التوصيات الموضحة أعلاه بالضبط.
