من أصل إسباني - مدمرة جوية أسترالية.
النموذج الأولي HMAS Hobart في منعطف ديناميكي. تم التقاط الصورة أثناء التجارب البحرية.
كان الربع الثالث من هذا العام فترة مهمة للغاية بالنسبة للبحرية الملكية الأسترالية. تم الانتهاء من اختبار النموذج الأولي للمدمرة المضادة للطائرات هوبارت في 25 أغسطس وغادرت أديلايد بعد ما يزيد قليلاً عن أسبوعين للمرحلة الأولى من اختبار النقل. تم الانتهاء منها بنجاح في 24 سبتمبر. يمثل هذا الحدث معلمًا رئيسيًا في برنامج ملحمي استمر لما يقرب من 16 عامًا وكلف حكومة كانبيرا ما يقرب من 9 مليارات دولار أسترالي، مما يجعله الأغلى والأكثر تعقيدًا في تاريخ الكومنولث البحري. .
ظهرت الخطط الأولى لإدخال سفن متخصصة جديدة للغطاء المضاد للطائرات للأسطول والقوافل في عام 1992، عندما تم اقتراح استبدال ثلاث مدمرات من طراز بيرث (فئة أمريكية معدلة من طراز تشارلز إف آدامز، في الخدمة منذ عام 1962 - 2001) وأربع من الفرقاطات الست من طراز Adelaide (وحدات فئة OH Perry الأسترالية الصنع في الخدمة منذ عام 1977) في عدد من السفن الجديدة التي لم يتم تحديدها بعد في ذلك الوقت. في البداية، تم النظر في بناء ست فرقاطات أنزاك بتكوين مضاد للطائرات. ومع ذلك، تم رفض هذا الاقتراح، ويرجع ذلك أساسًا إلى الحجم المحدود لهذه المنصات، مما جعل من المستحيل تثبيت أنظمة الأسلحة والمعدات الإلكترونية المفضلة. مع مرور السنوات وعدم العثور على أي فكرة عن خليفة لبيرتس المتقادم، قررت البحرية الملكية الأسترالية (RAF) في عام 1999 استخدام حل مؤقت في شكل تحديث أربع فرقاطات من طراز Adelaide (لا تزال ثلاث منها قيد الاستخدام حتى اليوم). هذا المشروع، المعروف باسم SEA 1390 أو مشروع ترقية FFG، كلف 1,46 مليار دولار (كان مخططًا له في الأصل 1,0 مليار دولار) وتم تأجيله لمدة أربع سنوات. ونتيجة لذلك، تم تجهيز الأربعة جميعًا بوحدة قاذفة عمودية Mk41 VLS مكونة من ثماني غرف، ومجهزة بأشرطة Mk25 من أربع غرف لصواريخ Raytheon ESSM المضادة للطائرات (32 صاروخًا في المجموع). بالإضافة إلى ذلك، تمت ترقية قاذفة Mk13 وتكييفها لإطلاق صواريخ Raytheon SM-2 Block IIIA (بدلاً من SM-1 الحالي) وصواريخ Boeing RGM-84 Harpoon Block II المضادة للسفن. كما تم تحديث أنظمة الرادار، بما في ذلك. AN/SPS-49(V)4 للمراقبة العامة ومكافحة الحرائق Mk92. من ناحية أخرى، تمت ترقية نظام المدفعية الدفاعية المباشرة Phalanx إلى معيار Block 1B.
بالإضافة إلى التحديث المذكور أعلاه للفرقاطات ، تقرر في عام 2000 البدء في تنفيذ برنامج لبناء سفن جديدة تمامًا مصممة لحماية مجموعات الأسطول من الهجوم الجوي. كان يطلق على هذا البرنامج في الأصل SEA 1400 ، وتم تغييره إلى SEA 4000 بعد بضع سنوات ، ومنذ عام 2006 تم تسميته AWD (مدمرة الحرب الجوية). بالإضافة إلى الغرض الرئيسي للسفن ، أي الدفاع المضاد للطائرات والصواريخ لمجموعات الأسطول بعيد المدى وقوات الإنزال التي تم تحديثها بشكل جدي مؤخرًا في المياه الساحلية ومنطقة المحيط ، والمشاركة - كسفن تحكم - في مهام حفظ السلام والبعثات الإنسانية ، والتي تم تأكيد الحاجة إليها من قبل سنين. هذا هو نتيجة النشر الحالي والمستقبلي للقوات الاستكشافية الأسترالية في المناطق النائية من العالم ، بعيدًا عن شواطئ الوطن.
