رينو كابتور - دليل لسوق كروس أوفر الصغير ، الجزء 6

ما يصل إلى الفن الثلاثي - هذه هي الطريقة التي يمكن بها وصف محاولات رينو لالتقاط جزء من الطرق الوعرة الزائفة بإيجاز. جرت المحاولة الأولى في عام 2000 عندما ظهرت Scenic RX4 لأول مرة. على الرغم من أن مفهوم سيارة الميني فان التي كانت ترتدي ملابس الطرق الوعرة ومجهزة بمحرك دفع رباعي كان أمرًا مثيرًا للاهتمام ، إلا أن المشترين كانوا مثل الأدوية. جربت رينو يدها للمرة الثانية من خلال تقديم كوليوس للعالم. على عكس RX4 المعاد تصميمه قليلاً ، كان الطراز الجديد بالفعل سيارة دفع رباعي تقليدية كاملة ، ولكن في نفس الوقت لعبت (ولا تزال) دورًا إضافيًا في السوق. هذا العام حان الوقت للاختبار رقم 4.

هذه المرة ، قرر الفرنسيون القيام بواجبهم ، والتحقق من أسباب هزائمهم حتى الآن وأسباب نجاح منافسيهم ، وفي نفس الوقت تعديل مفهوم الجدة مع أحدث الاتجاهات في السيارات على الطرق الوعرة صناعة. صف دراسي. وهكذا تم إنشاؤه رينو كابتوربمظهر جذاب ، أولاً ، حل وسط بين أبعاد الجسم والتطبيق العملي للمقصورة ، وثانياً ، ثالثًا ، عدم وجود محرك 4 × 4 تقريبًا لأي شخص آخر ، ورابعًا ، سعر شراء مقبول. تم بناء السيارة على منصة معروفة من Clio أو Nissan Juke ، وتم عرضها لأول مرة في معرض جنيف في مارس وتم طرحها للبيع فور العرض الأول.

من ناحية التصميم ، فإن Captur عبارة عن تطوير للنموذج الأولي الذي يحمل نفس الاسم الذي ظهر لأول مرة في عام 2011. تم رسم نموذج الإنتاج بجرأة شديدة لدرجة أنه ... في حد ذاته ، يبدو وكأنه سيارة استوديو. بطول 4122 ملم وعرض 1778 ملم وارتفاع 1566 ملم ، تمكن المصممون الفرنسيون من التركيز على الكثير من الطليعة الأسلوبية ، والتي بفضلها يجذب الجسم العيون من جميع الجوانب مثل المغناطيس. فهي ليست حديثة وأنيقة فحسب ، بل يمكنها أن تحظى بالاحترام - كما يتناسب مع الكروس أوفر.

المحركات - ماذا يمكن أن نجد تحت الغطاء؟

يتميز المحرك الأساسي المستخدم في سيارة رينو صغيرة الحجم بالعديد من مزايا تقليص الحجم - حيث تبلغ إزاحته 0,9 لترًا و 3 أسطوانات فقط ، ولكن بفضل الشاحن التوربيني يولد 90 حصانًا. (عند 5250 دورة في الدقيقة) و 135 نيوتن متر (عند 2500 دورة في الدقيقة). ). بالنسبة لسيارة تزن 1101 كجم ، يبدو أن هذه القيم غير كافية ، ولكن بالنسبة للقيادة اليومية في جميع أنحاء المدينة ، يجب أن تكون كافية. ومع ذلك ، على المسار الصحيح ، يمكنك أن تشعر بالتسارع إلى "المئات" في 12,9 ثانية ، وبسرعة قصوى تبلغ 171 كم / ساعة وناقل حركة يدوي بدون ترس سادس. حددت الشركة المصنعة متوسط ​​استهلاك الوقود لمحرك البنزين عند 6 لترات متواضعة.

التعطش لأداء أفضل رينو كابتور يدفع دافعًا صغيرًا آخر ولكنه مكثف. المحرك التوربيني 1.2 TCe ينتج 120 حصان. عند 4900 دورة في الدقيقة و 190 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة ويجب أن تتعامل مع سيارة تزن 1180 كجم. وربما كان من الممكن أن يعمل بشكل جيد حقًا لولا المحرك الأوتوماتيكي بست سرعات الوحيد المقدم مع هذا المحرك. سرعة التشغيل ليست أقوى جانب لها ، لذا فإن التسارع من 6-0 كم / ساعة يصل إلى 100 ثانية (السرعة القصوى 10,9 كم / ساعة). بالنسبة لاستهلاك الوقود ، فإن وعد رينو 192 لتر / 5,4 كم ، للأسف ، ليس صحيحًا بشكل واضح.

الخيار الثالث لمحرك Captura هو محرك ديزل سعة 1,5 لتر ذو 8 صمامات مع شارة DCI. مقترنًا بناقل حركة يدوي 5 سرعات ، ينتج هذا المحرك 90 حصانًا على كروس فرنسي. (عند 4000 دورة في الدقيقة) و 220 نيوتن متر (عند 1750 دورة في الدقيقة). وهذا يكفي لتسريع السيارة التي يبلغ وزنها 1170 كيلوغراماً إلى "مئات" في 13,1 ثانية ، والتوقف عن التسارع بحوالي 171 كم / ساعة. هذه ليست نتائج جذابة بشكل خاص ، ولكن لا ينبغي الشكوى من مرونة المحرك ، واستهلاك الديزل منخفض جدًا - قد يكون من الصعب الحصول على 3,6 لترات المفهرسة ، لكننا ما زلنا نادرًا ما نظهر لمحطات الوقود . .

المعدات - ما الذي سنحصل عليه في السلسلة وما الذي سيتعين علينا دفع المزيد مقابله؟

تتضمن مجموعة خيارات المعدات لسيارة رينو الزائفة لجميع التضاريس ثلاثة خيارات. أرخصها يسمى Life ، وهي متوفرة في نسختين من محرك 90 حصان. مرايا ، مثبت السرعة ، كمبيوتر رحلات ، ناقل حركة صديق للبيئة ، طقم تصليح ، مصابيح تشغيل نهارية وعجلات فولاذية مقاس 16 بوصة.

ستلتقي مفاجأة غير سارة بأولئك الموجودين في النموذج القياسي رينو كابتور توقع نظام صوتي أو تكييف هواء. الأول ، بما في ذلك 4 مكبرات صوت ومشغل أقراص مضغوطة ومنافذ USB و AUX ونظام Bluetooth وشاشة مدمجة ، تكلف 1000 زلوتي بولندي. للحصول على "مكيف هواء" يدوي ، يتعين عليك دفع 2000 زلوتي بولندي. تشمل الخيارات الأخرى المتوفرة في Life الطلاء غير المعدني من نظام ألوان خاص (PLN 850) ، والطلاء المعدني (PLN 1900) ، ومصابيح الضباب (PLN 500) ، وتركيب الإنذار (PLN 300) والإطار الاحتياطي المؤقت (PLN 310). ).

بالانتقال إلى قائمة العناصر المتوفرة في مواصفات القطع الثانية ، علمنا أنها المواصفات الوحيدة التي نحصل عليها من أغطية المرايا بلون الهيكل ومقابض الأبواب الخارجية ، بالإضافة إلى عدد قليل من القطع الخارجية المصنوعة من الكروم. مع إصدار Zen (المقدم مع جميع المحركات) ، لم نعد مضطرين لدفع المزيد مقابل حزمة الصوت الأساسية وتكييف الهواء اليدوي ومصابيح الضباب ، كما نحصل على حزمة الوسائط المتعددة MEDIA NAV مع شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وخريطة رينو بدون استخدام اليدين وعجلة قيادة جلدية وأرضية مقصورة للأمتعة قابلة للعكس وأجهزة استشعار للرجوع إلى الخلف وعجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة.

قائمة المعدات الإضافية لمجموعة Zen غنية جدًا. بالإضافة إلى خيارين للورنيش ، تركيب إنذار وممر للسيارات ، والتي تتوفر أيضًا في Life ، لدينا مرايا قابلة للطي كهربائيًا (لـ PLN 500) ، (2000 PLN) ، خريطة موسعة لأوروبا (لـ PLN 430). 500) ، مواد تنجيد قابلة للإزالة (PLN 300) ، نوافذ خلفية ملونة (PLN 16) ، عجلات معدنية سوداء مقاس 300 بوصة (17 PLN) ، عجلات من سبائك الألمنيوم باللون الأسود أو البرتقالي أو العاجي 1800 بوصة (PLN 2100) ، طلاء معدني خاص (PLN 1000) أو لون الجسم بدرجتين (PLN).

آخر قطعة من المعدات لديه في المخزون رينو كابتور، هناك Intense (متوفر مع جميع محركات الأقراص الثلاثة). على عكس Zen ، فإنه يوفر تنجيدًا قابلًا للإزالة وهياكل بدرجتين من اللون دون أي تكلفة إضافية ، بالإضافة إلى تكييف هواء تلقائي ، ومؤشر اقتصادي ، وأجهزة استشعار للغسق والمطر ، وأضواء المنعطفات ، وعجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة بشكل قياسي. التصميم.

تتداخل قائمة الملحقات لمتغير Intens مع تلك المتوفرة في Life - وهنا يمكن للمشتري طلب واحدة من ثلاث دهانات مخصصة ، وتركيب إنذار ، وإطار احتياطي مؤقت ، بالإضافة إلى مرايا قابلة للطي كهربائياً ، وهي نسخة موسعة من الخريطة الأوروبية وعجلات خاصة مقاس 17 بوصة (لا يكلف آخر الملحقات 1800 زلوتي بل 300 زلوتي). بالإضافة إلى ذلك ، يوفر Intens مقاعد مُدفأة مقابل 1000 زلوتي بولندي ، وكاميرا للرؤية الخلفية لـ PLN 500 ، وحزمة وسائط متعددة R-LINK مقابل 2200 زلوتي بولندي. يشتمل الأخير على راديو ونظام صوت محيط موقّع من Arkamys ومدخلات USB و AUX ونظام Bluetooth ونظام ملاحة TomTom وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات والوصول إلى الخدمات عبر الإنترنت و- بعد PLN 600 إضافية - القدرة على استخدام تفاعلية خدمات. .

عند وصف معدات الكروس الفرنسية ، سيكون من الخطيئة عدم ذكر إمكانية إضفاء الطابع الشخصي عليها وطلب ملحقات إضافية. يمكن للأفراد تفصيل التصميم الخارجي والداخلي لسيارة كابتورا بما يتناسب مع أذواقهم الشخصية ، مع إعطاء عناصر خارجية وداخلية مختارة ألوان وأنماط مختارة بعناية.

الأسعار والضمان ونتائج اختبار التصادم

– 0.9 TCe / 90 км, 5MT – 53.900 58.900 злотых за версию Life, 63.900 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.2 TCe / 120 км, EDC – 67.400 72.400 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.5 dCi / 90 км, 5MT – 61.650 66.650 злотых за версию Life, 71.650 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens.

حماية الضمان رينو كابتور الأجزاء الميكانيكية مضمونة لمدة عامين وثقوب لمدة 2 عامًا. اشتهرت رينو بصنع سيارات آمنة لسنوات ، لذا لا ينبغي أن تكون نتيجة اختبار التصادم EuroNCAP من فئة 12 نجوم من كابتورا مفاجأة - وبشكل أكثر تحديدًا ، سجلت السيارة 5٪ لحماية البالغين ، و 88٪ لحماية الأطفال ، و 79٪ لسلامة المشاة. و 61٪ لأنظمة مساعدة السائق.

ملخص - ما هو الإصدار الذي يجب أن أستخدمه؟

عند اتخاذ قرار بشأن إصدار البنزين من "سيارات الدفع الرباعي" من رينو ، لا داعي للتفكير طويلاً في اختيار المحرك. إذا كنا نسير بشكل حصري تقريبًا في المدينة ، فيجب أن نصل إلى محرك 0.9 TCe - في الغابة الحضرية يتضح أنه مرح للغاية ، ولا يحرق الوقود الزائد ، ويسمح لك أيضًا بتوفير القليل عند الشراء. . إذا ذهبنا في جولة كثيرًا ، لسوء الحظ ، يتعين علينا اختيار خيار 1.2 TCe - لسوء الحظ ، لأنه بالاقتران مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الوحيد المتاح ، يضمن المحرك الأداء اللائق فقط وفي نفس الوقت يستهلك الكثير من البنزين.

بالنسبة لأولئك الذين يضعون استهلاك الوقود في المقام الأول ، نوصي بالتأكيد بالمحرك الثالث - ديزل سعة 1,5 لتر. هذا المحرك ليس اقتصاديًا للغاية فحسب ، ولكنه أيضًا رشيق وديناميكي تمامًا - للسائقين الهادئين. على عكس "محركات البنزين" عالية الضغط اليوم ، فإن الديزل هو تصميم مجرب يستخدم منذ فترة طويلة ليس فقط في رينو.

كما هو الحال عادةً ، فإن الخيار الأكثر منطقية بين خيارات الترس هو الخيار الموجود في منتصف الحزمة. إصدار Zen - لأننا نتحدث عنه - متاح مع جميع المحركات ، ويغطي معياره تقريبًا كل ما يحتاجه مستخدم السيارة العادي ، ويسمح لك بالاستفادة من عرض كبير من الملحقات إذا لزم الأمر. ومع ذلك ، لا ينبغي حذف الإصدار الأعلى من Intens - فهو في الحقيقة أغلى بعدة آلاف من الزلوتي من Zen ، ولكن فقط فيه رينو كابتور يقدم العديد من الإضافات اللطيفة ، بما في ذلك "مكيف الهواء" التلقائي كمعيار.