لاند روفر ديسكفري - تحسين الصالح
بالنسبة لبعض الطرز ، لا يلزم إجراء عمليات تجميل جادة. شعرت لاند روفر أن التعديلات الصغيرة ستكون كافية للحفاظ على ديسكفري ناجحًا في جذب العملاء.
تم طرح لاند روفر ديسكفري 4 منذ عام 2009. في الواقع ، السيارة أقدم بكثير - هذه نسخة معدلة من "الترويكا" ، والتي بدأ إصدارها في عام 2004. على الرغم من السنوات التي مرت ، لا تزال سيارات الدفع الرباعي الضخمة تبدو جذابة ، لذا فإن إعادة التصميم التي حدثت قبل بدء إنتاج طراز العام 2014 لا ينبغي أن تكون ضخمة.
خضع المصد الأمامي لأكبر التغييرات. تتميز بمصابيح أمامية جديدة مع مصابيح LED تعمل بالنهار. كما تم تحديث نمط الشبك والمصد والعجلات. لأول مرة في التاريخ ، ظهر اسم Discovery على حافة غطاء المحرك - لقد رأينا سابقًا حروف Land Rover هناك.
تم أيضًا تنظيف غطاء صندوق الأمتعة. لن تجد الرقم 4 بجوار نقش الاكتشاف ، كما تمت إزالة إصدار المحرك. ضربت الرموز TDV6 و SDV6 و SCV6 بالباب الأمامي. إصدار البنزين من SCV6 بقوة 340 حصان. و 450 نيوتن متر. في محرك الديزل 3.0 TDV6 ، يتمتع السائق باختيار 211 حصان. و 520 نيوتن متر. البديل هو محرك ديزل SDV6 سعة ثلاثة لترات بسعة 256 حصان. و 600 نيوتن متر.
اهتمت Land Rover ، وفقًا للاتجاه الحالي ، بتقليل استهلاك الوقود. تلقى Discovery نظام Stop-Start وتم استبدال محرك 5.0 V8 الذي يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي بمحرك 3.0 V6 فائق الشحن ميكانيكيًا. لن يتم تقديم إصدار ناقل الحركة سداسي السرعات للمحرك. بالنسبة للاكتشاف المحدث ، يتم توفير أوتوماتيكي ZF بـ 6 سرعات فقط.
محرك 3.0 V6 S / C الذي تم طرحه حديثًا كان يعمل تحت غطاء محرك ديسكفري قيد الاختبار. على الرغم من الاحتراق ، كان يشعر بأنه أفضل حالًا عند السرعات المتوسطة والعالية. يتوفر أقصى عزم دوران (450 نيوتن متر) في نطاق 3500-5000 دورة في الدقيقة ، ويتم إنتاج الطاقة الكاملة (340 حصان) للمحرك عند 6500 دورة في الدقيقة. يتميز الجهاز بثقافة عالية في العمل وصوت لطيف للأذن. من الواضح أن متوسط استهلاك الوقود يعتمد على أسلوب القيادة والسرعة - مساحة أمامية كبيرة تعني أنه عند السرعات التي تزيد عن 100 كم / ساعة ، يبدأ استهلاك الوقود في الارتفاع. تدعي لاند روفر بمتوسط 11,5 لتر / 100 كم. يبدو أن القيمة المطابقة لسوق الولايات المتحدة أقرب إلى الحقيقة - 14,1 لتر / 100 كم.
يتميز محرك الديزل 3.0 SDV6 بأفضل نسبة أداء للوقود. تقول لاند روفر 8 لتر / 100 كم ، وهي 256 حصان و 600 نيوتن متر و 2570 كجم من الوزن الصافي هو إنجاز حقيقي. في بعض الأسواق ، بما في ذلك المملكة المتحدة ، 3.0 SDV6 هو الإصدار الوحيد المتاح من المحرك. لا عجب - إنه يتناسب تمامًا مع شخصية الديسكو.
تدرك الشركة المصنعة حقيقة أن الطبيعة الحصرية لسيارة لاند روفر ديسكفري وقيمتها لا تشجع معظم مستخدمي الطراز على القيادة على الطرق المعبدة. وبالتالي ، يصبح صندوق التروس أداة غير ضرورية ، مما يضيف وزنًا واحتراقًا. عند تكوين الاكتشاف المحدث ، يمكنك اختيار محرك بدون علبة تروس. سيتم تخفيض وزن السيارة بمقدار 18 كجم. بالطبع ، ستظل القوة الدافعة موزعة على جميع العجلات. لتحقيق أقصى قدر من التعامل المحايد ، يرسل الترس التفاضلي المركزي TorSen 58٪ من عزم الدوران إلى المحور الخلفي.
لا تعني التغييرات أن سيارة لاند روفر المحدثة فقدت طابعها على الطرق الوعرة. باستخدام الإصدار المجهز ، يمكنك محاولة فرض عقبات صعبة. التعليق الهوائي قياسي. بضغطة زر على الكونسول الوسطي ، ترتفع الخلوص الأرضي بسرعة من 185 ملم إلى 240 ملم للطرق الوعرة. يضمن تصميم مضخة الزيت تزييتًا مناسبًا للمحرك عند ميول تصل إلى 45 درجة. من ناحية أخرى ، فإن معدات وحدة القيادة - الأحزمة ، والمولدات ، والمبتدئين ، وضواغط تكييف الهواء ومضخات التوجيه المعزز كانت محمية من الماء.
يسهل نظام Wade Sensing الجديد التغلب على عوائق المياه. تعرض الإلكترونيات صورة ظلية للسيارة والمسودة الحالية على شاشة نظام الوسائط المتعددة. يشير الخط الأحمر إلى أقصى عمق للتطريق ، وهو 700 ملم مع زيادة الخلوص الأرضي.
يحتوي صندوق التروس Disco على ترس تفاضلي مركزي قابل للقفل بشكل نشط. هناك أيضا قفل خلفي "تفاضل". يتم التحكم في الهيكل السفلي بواسطة نظام الاستجابة للتضاريس. لديها خمسة أوضاع - Auto و Gravel و Snow و Sand و Mud و Rock Crawling (هذا الأخير متاح فقط في Discovery مع ترس). تقوم البرامج الفردية بتغيير إعدادات المحرك وناقل الحركة والتعليق الهوائي وأنظمة ABS و ESP. كما يتغير إغلاق الفروق. كل هذا من أجل أن تتغلب السيارة على العقبة بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. يجب أن يكون السائق على دراية بحد الإطارات على الطرق الوعرة ، وكذلك وزن السيارة الذي يتجاوز 2,5 طن. على الرمال الرخوة ، في الوحل المستنقعات أو الثلج المغطى بالثلج ، لا يمكن التغلب على قوانين الفيزياء حتى من خلال أكثر الأجهزة الإلكترونية تقدمًا.
تحت جسم Land Rover Discovery يوجد الإطار. يعمل الحل بشكل جيد في المجال ، لكنه يضيف وزناً إلى الماكينة. من المحتمل أن يتلقى الجيل القادم من ديسكو هيكل من الألومنيوم ذاتي الدعم - وهو حل تم استخدامه بالفعل في رينج رور ورينج رور سبورت الجديدتين. يؤثر الوزن الكبير لسيارة ديسكفري قيد الإنتاج حاليًا على دقة التعامل مع السيارة وكيفية استجابتها للأوامر المعطاة على عجلة القيادة. لا تتطابق لاند روفر مع سيارات الدفع الرباعي الألمانية ، لكنها لا تقود بشكل سيء أيضًا. يحارب نظام التعليق الهوائي لأقصى قدر ممكن من الجر. في الوقت نفسه ، يمتص بشكل فعال جميع الصدمات والاهتزازات - حتى الركوب على المسارات التالفة يعد متعة. يجعل الهيكل الضخم بالإضافة إلى موقع القيادة المرتفع من السهل رؤية الطريق ويمنحك إحساسًا بالأمان لن تختبره في سيارة ركاب تقليدية.
تذكرنا الخطوط الضخمة من لاند روفر ديسكفري بواحدة من آخر السيارات القديمة للطرق الوعرة. تسود البساطة أيضًا في المقصورة. لم تكن المقصورة محملة بالديكورات. قرر المصممون أنه من الأفضل دمج العناصر الزاويّة مع الجلد والخشب. قد لا يكون أحدث صيحات الموضة هو وجود عدد كبير من الأزرار على الكونسول الوسطي ، أو إضاءة الكابينة الخضراء ، أو مؤشرات بسيطة ، أو جهاز كمبيوتر غير متطور للغاية على اللوحة أو شاشة نظام وسائط متعددة بدقة ليست عالية جدًا ، شخصية الطريق.
أتاح الهيكل الذي يبلغ ارتفاعه 4,83 مترًا وقاعدة العجلات التي يبلغ ارتفاعها 2,89 مترًا تصميم مساحة داخلية واسعة. ديسكفري متوفر في 5 و 7 مقاعد. الصف الإضافي من المقاعد عملي. لا يختلف مقدار المساحة المخصصة للرأس والأرجل بشكل كبير عن تلك المتوفرة في الصف الثاني. يؤثر وضع المقاعد على سعة صندوق الأمتعة. مع وجود جميع الركاب على متن الطائرة ، يمكن أن تحمل ديسكفري 280 لترًا. مع طي الصف الثالث من المقاعد لأسفل ، يزداد حجم صندوق الأمتعة إلى 1260 لترًا ، ويتوفر حتى 2558 لترًا.
سيتم تقديم الاكتشاف المحدث مع نظام صوتي صممه Meridian. حتى الآن ، تم تصنيف الصوت الاختياري على أنه Harman Kardon. يتكون النظام الأساسي من ثمانية مكبرات صوت 380 واط. يحتوي Meridian Surround بالفعل على 17 مكبر صوت و 825 واط من الطاقة. تتضمن قائمة المعدات الإضافية أيضًا أنظمة لمراقبة النقاط العمياء والتحذير من احتمال حدوث تصادم عند الرجوع للخلف من مكان وقوف السيارات ، بالإضافة إلى مجموعة من الكاميرات لتسهيل المناورة أو القيادة في الميدان - كجزء من الترقية ، العمل مع الكاميرا مبسط.
إن Land Rover Discovery ليست سيارة رخيصة. يبدأ الإصدار الأساسي من 240 3,5 زلوتي تقريبًا. قائمة الخيارات الطويلة والمثيرة للاهتمام تجعل من السهل إنفاق عشرات الآلاف على الوظائف الإضافية. سيكون هناك العديد من الأشخاص المهتمين بشراء سيارة لاند روفر ديسكفري. تكمن قوة السيارة البريطانية الرودستر في تنوعها. هذه آلة كبيرة ومريحة يمكنها التعامل مع أي طريق، وتتحرك بسلاسة عبر الحقل ويمكنها تحمل المقطورات التي يصل وزنها إلى أطنان.
