إصلاح بداية DIY VAZ 2106
محتوى
بادئ - جهاز مصمم لبدء تشغيل المحرك. يمكن أن يسبب فشلها الكثير من المتاعب لمالك السيارة. ومع ذلك ، فإن تشخيص عطل وإصلاح مشغل VAZ 2106 بشكل مستقل أمر بسيط للغاية.
الجهاز والخصائص التقنية للمبتدئين VAZ 2106
في VAZ 2106 ، قامت الشركة المصنعة بتركيب نوعين قابلين للتبديل من المبتدئين - ST-221 و 35.3708. تختلف اختلافًا طفيفًا عن بعضها البعض في التصميم والمعايير الفنية.
الخصائص التقنية للمبتدئين VAZ 2106
حتى منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، قامت الشركة المصنعة بتثبيت محرك ST-80 على جميع سيارات VAZ الكلاسيكية. ثم تم استبدال جهاز البدء بالنموذج 221 ، والذي اختلف عن سابقه في تصميم المجمع وتثبيت الغطاء بالجسم. كما تغيرت خصائصها التقنية إلى حد ما.
الجدول: المعلمات الرئيسية للمبتدئين VAZ 2106
| نوع المبتدئين | ST-221 | 35.3708 |
| الطاقة المقدرة ، كيلوواط | 1,3 | 1,3 |
| الاستهلاك الحالي عند الخمول ، أ | 35 | 60 |
| التيار المستهلك في حالة الكبح ، أ | 500 | 550 |
| التيار المستهلك بالقدرة المقدرة ، أ | 260 | 290 |
جهاز بدء التشغيل VAZ 2106
يتكون Starter 35.3708 من العناصر التالية:
- الجزء الثابت (حالة مع اللفات الإثارة) ؛
- الدوار (عمود القيادة) ؛
- الغطاء الأمامي (جانب القيادة) ؛
- الغطاء الخلفي (على جانب المجمع) ؛
- التتابع الكهرومغناطيسي الجر.
كلا الغطاءين ومبيت البادئ متصلان ببراغي. يحتوي الجزء الثابت رباعي الأقطاب على أربع لفات ، ثلاثة منها متصلة بملف الدوار في سلسلة والرابعة على التوازي.
يتكون الدوار من:
- رمح القيادة
- اللفات الأساسية
- جامع الفرشاة.
تعمل جلبتان من السيراميك والمعدن مضغوطة في الأغطية الأمامية والخلفية كمحامل عمود. لتقليل الاحتكاك ، يتم تشريب هذه البطانات بزيت خاص.
يتم تثبيت محرك في الغطاء الأمامي للمبتدئين ، يتكون من ترس وعجلة حرة. يقوم الأخير بنقل عزم الدوران من العمود إلى دولاب الموازنة عند بدء تشغيل المحرك ، أي أنه يربط ويفصل العمود وتاج دولاب الموازنة.
يوجد أيضًا مرحل الجر على الغطاء الأمامي. إنها تتكون من:
- الإسكان؛
- جوهر؛
- اللفات.
- مسامير ملامسة يتم من خلالها توفير الطاقة.
عندما يتم تطبيق الجهد على المبدئ ، يتم سحب اللب تحت تأثير مجال مغناطيسي وتحريك الرافعة ، والتي بدورها تحرك العمود مع ترس القيادة حتى يتعامل مع تاج دولاب الموازنة. يؤدي هذا إلى إغلاق مسامير التلامس الخاصة بالبادئ ، مما يوفر التيار لملفات الجزء الثابت.
فيديو: مبدأ تشغيل المبدئ VAZ 2106
كاتب العتاد
على الرغم من الطاقة المنخفضة ، يقوم المبدئ العادي VAZ 2106 بعمله بشكل جيد. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم تغييره إلى تناظري تروس ، والذي يختلف عن النموذج الكلاسيكي في وجود علبة تروس ، مما يزيد بشكل كبير من قوة الجهاز. يتيح لك ذلك بدء تشغيل المحرك حتى مع تفريغ شحن البطارية. وبالتالي ، فإن المشغل المُجهز لنماذج VAZ الكلاسيكية المُصنَّعة بواسطة Atek TM (بيلاروسيا) تبلغ طاقته المقدرة 1,74 كيلو وات وقادر على تدوير العمود المرفقي حتى 135 دورة في الدقيقة (عادةً ما تكون 40-60 دورة في الدقيقة كافية لبدء تشغيل وحدة الطاقة). يعمل هذا الجهاز حتى عند نفاد شحن البطارية حتى 40٪.
فيديو: مشغل التروس VAZ 2106
اختيار بداية لـ VAZ 2106
لا يسمح لك جهاز تثبيت بداية طرز VAZ الكلاسيكية بتثبيت جهاز بدء على VAZ 2106 من سيارة محلية أخرى أو سيارة أجنبية. يعد تكييف مثل هذه المبتدئين كثيف العمالة ومكلف (الاستثناء هو المبدئ من VAZ 2121 Niva). لذلك ، من الأفضل والأسهل شراء جهاز بدء جديد. تكلفة بداية المخزون لـ VAZ 2106 من 1600 إلى 1800 روبل ، ومبتدئ التروس يكلف 500 روبل أكثر.
من بين الشركات المصنعة ، يوصى بإعطاء الأفضلية للعلامات التجارية الراسخة:
- Electromash (خيرسون ، أوكرانيا) ؛
- KZATE (سامارا ، روسيا) ؛
- "Atek" (فيتيبسك ، بيلاروسيا).
تشخيص أعطال المبدئ VAZ 2106
يمكن تقسيم جميع أعطال البداية إلى مجموعتين:
- كهربائي (فشل العناصر الموصلة) ؛
- ميكانيكي (تآكل أجزاء القيادة).
من أجل التشخيص الصحيح للمبتدئين ، يحتاج صاحب السيارة إلى معرفة العلامات المقابلة لخلل معين.
علامات بداية سيئة
تشمل الأعراض الرئيسية لفشل بداية التشغيل ما يلي:
- عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال ، لا يُظهر المبدئ ومرحل الجر أي علامات على الحياة ؛
- يصدر مرحل الجر نقرات متكررة ؛
- يتم تنشيط مرحل الجر عند بدء التشغيل ، لكن الدوار يدور ببطء شديد ؛
- عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال ، يتم سماع صوت طقطقة من جانب البداية ؛
- هناك طنين من بداية عند البدء.
مشاكل البداية الشائعة
كل عرض من أعراض الخلل الوظيفي له أسبابه الخاصة.
عند البدء ، لا يعمل المبدئ ومرحل الجر
قد تكون أسباب عدم استجابة المبدئ لتدوير مفتاح الإشعال هي:
- التفريغ الكامل أو شبه الكامل للبطارية ؛
- أكسدة ملامسات البطارية ؛
- عدم وجود اتصالات بين أطراف البطارية ونصائح أسلاك الطاقة ؛
- عدم وجود اتصال بين طرف السلك والمخرج "50" على مرحل الجر ؛
- خلل في مجموعة اتصال الإشعال ؛
- كسر سلك التحكم من مفتاح الإشعال إلى مرحل الجر.
في مثل هذه الحالة ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى فحص البطارية بمقياس متعدد - يجب ألا يكون الجهد في أطرافها أقل من 11 فولت. وإلا ، يجب عليك شحن البطارية ومتابعة التشخيص.
ثم تحقق من حالة أطراف البطارية وموثوقية اتصالها بنصائح أسلاك الطاقة. في حالة الاتصال الضعيف ، تتأكسد أطراف البطارية بسرعة ، وتصبح طاقة البطارية غير كافية لبدء بادئ التشغيل. يحدث نفس الشيء مع الدبوس 50 في مرحل الجر. إذا تم العثور على آثار للأكسدة ، يتم فصل الأطراف عن البطارية ، والتي يتم تنظيفها جنبًا إلى جنب مع أطراف البطارية ومحطة 50.
يتم التحقق من مجموعة الاتصال الخاصة بمفتاح الإشعال وسلامة سلك التحكم عن طريق إغلاق قابس هذا السلك والمخرج B لمرحل الجر. يبدأ توفير الطاقة في هذه الحالة مباشرة إلى المبدئ. لإجراء مثل هذا التشخيص ، يجب أن يكون لديك بعض الخبرة. يتم إجراء الفحص على النحو التالي:
- يتم وضع السيارة في الوضع المحايد وفرامل الانتظار.
- الإشعال قيد التشغيل.
- يقوم مفك البراغي الطويل بإغلاق قابس سلك التحكم والمخرج B لمرحل الجر.
- إذا كان المبدئ يعمل ، فإن القفل أو السلك معيب.
نقرات متكررة على مرحل الجر
تشير النقرات المتكررة عند بدء تشغيل المحرك إلى تنشيط متعدد لمرحل الجر. يمكن أن يحدث هذا عندما يكون هناك انخفاض قوي في الجهد الكهربائي في دائرة البداية بسبب تفريغ البطارية أو ضعف الاتصال بين أطراف أسلاك الطاقة. في هذه الحالة:
- قياس جهد البطارية
- تحقق من حالة جهات الاتصال ؛
- تحقق من موثوقية التوصيلات الكهربائية في دائرة البداية.
في بعض الأحيان قد يكون سبب هذا الموقف هو دائرة كهربائية قصيرة أو مفتوحة في لف متعرج لترحيل الجر. لا يمكن تحديد ذلك إلا بعد تفكيك المبدئ وتفكيك التتابع.
الدوران البطيء للدوار
إن الدوران البطيء للدوار هو نتيجة لعدم كفاية إمداد الطاقة للمبتدئين. قد يكون السبب في ذلك:
- تفريغ عميق للبطارية
- أكسدة أطراف البطارية ؛
- شد ضعيف لنصائح أسلاك الطاقة ؛
- حرق صفائح جامع الفرشاة ؛
- الالتصاق أو ارتداء الفرش ؛
- تقصير حامل الفرشاة للفرشاة الإيجابية على الأرض ؛
- كسر (ماس كهربائى) لفات الجزء الثابت أو الدوار.
هنا ، كما في الحالات السابقة ، يتم فحص حالة البطارية وجهات الاتصال أولاً. إذا تعذر تحديد العطل ، فسيلزم إزالة المبدئ وتفكيكه. بدون ذلك ، لن يكون من الممكن تحديد احتراق المجمع أو مشاكل الفرشاة أو حامل الفرشاة أو اللفات.
الكراك في بداية عند بدء التشغيل
يمكن أن يكون سبب الطقطقة في المبدئ عند تدوير مفتاح الإشعال:
- اجتياح عطل القابض ؛
- ارتداء تروس القيادة.
في كلتا الحالتين ، يجب إزالة المبدئ.
همهمة المبتدئين عند بدء التشغيل
الأسباب الأكثر احتمالا لظهور همهمة البداية والدوران البطيء لعمودها هي:
- ارتداء البطانات الدوار.
- تخفيف السحابات المبتدئين.
- التثبيت غير الصحيح للمبتدئين.
يشير الطنين إلى اختلال محاذاة عمود الدوار وقصر الدائرة الكهربائية على الأرض.
إصلاح كاتب VAZ 2106
يمكن إصلاح معظم الأعطال في مشغل VAZ 2106 بنفسك - جميع العناصر اللازمة لذلك معروضة للبيع. لذلك ، عندما تظهر الأعراض الموضحة أعلاه ، يجب ألا تقوم على الفور بتغيير البداية إلى بداية جديدة.
تفكيك المبدئ
لإزالة المبدئ VAZ 2106 ، ستحتاج إلى:
- وجع لمدة 10 ؛
- مفتاح ربط أو رأس 10 مع تمديد ؛
- وجع لمدة 13 ؛
- فيليبس مفك البراغي.
يتم تفكيك المبدئ نفسه بالترتيب التالي:
- باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك مسمار التثبيت الموجود في خرطوم سحب الهواء. قم بإزالة الخرطوم من فوهة مرشح الهواء وحركه إلى الجانب.
يتم توصيل الخرطوم بفوهة مبيت مرشح الهواء بمشبك دودي. - باستخدام مفتاح 13 للالتفاف 2-3 ، قم أولاً بفك الجزء السفلي ثم صامولة سحب الهواء العلوية.لإزالة مدخل الهواء ، قم بفك الصامولتين
- نزيل كمية الهواء.
- باستخدام مفتاح ربط 10 ، قم بفك الصامولين لتأمين درع العزل الحراري.يتم تثبيت واقي الحرارة في حجرة المحرك بصامولتين
- من الجزء السفلي من السيارة باستخدام مفتاح ربط أو 10 رؤوس بامتداد ، قم بفك الصمولة السفلية التي تثبت الدرع إلى حامل المحرك.من الأسفل ، يرتكز الدرع العازل للحرارة على صمولة واحدة
- قم بإزالة الدرع الواقي من الحرارة.
- من الجزء السفلي من السيارة بمفتاح 13 ، قمنا بفك مسمار التثبيت السفلي للمبتدئين.يتم فك مسمار التثبيت السفلي بادئ ذي بدء بمفتاح ربط 13
- في حجرة المحرك بمفتاح 13 ، قمنا بفك مسماري التثبيت العلوي للمبدئ.المشغل متصل بالجزء العلوي ببراغي.
- من خلال حمل مبيت المبدئ بكلتا يديه ، نقوم بتحريكه للأمام ، وبالتالي نوفر الوصول إلى أطراف الأسلاك المتصلة بترحيل الجر.لتوفير الوصول إلى أطراف الأسلاك ، يجب تحريك المبدئ للأمام.
- قم بإزالة موصل سلك التحكم الموجود على مرحل الجر يدويًا.يتم توصيل سلك التحكم بترحيل الجر من خلال الموصل
- باستخدام مفتاح 13 ، قمنا بفك الجوز لتأمين سلك الطاقة إلى الطرف العلوي لترحيل الجر.لفصل سلك الطاقة ، قم بفك الجوز باستخدام مفتاح ربط 13.
- أمسك غطاء المحرك بكلتا يديه ، ارفعه لأعلى وقم بإزالته من المحرك.لإزالة المبدئ من المحرك ، تحتاج إلى رفعه قليلاً
فيديو: تفكيك المبدئ VAZ 2106
تفكيك واكتشاف الأعطال وإصلاحها وإصلاح البادئ
لتفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاح بادئ التشغيل VAZ 2106 ، سوف تحتاج إلى:
- المفتاح على 8 ؛
- المفتاح على 10 ؛
- المفتاح على 13 ؛
- مفك البراغي بشفرة فيليبس ؛
- مشقوق المفك؛
- مطرقة.
- passatiži.
- الفرجار.
- مغزل خاص لضغط البطانات البادئة ؛
- الأومتر
يتم تنفيذ العمل بالترتيب التالي:
- باستخدام مفتاح 13 ، قمنا بفك الجوز الذي يثبت السلك إلى الناتج السفلي لترحيل الجر.لفصل سلك الطاقة عن البادئ ، قم بفك الصامولة
- نقوم بإزالة زنبرك واحد وغسالتين مسطحتين من الإخراج.
- افصل سلك البادئ عن خرج المرحل.
- قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت مرحل الجر بغطاء البداية باستخدام مفك براغي مشقوق.
- نزيل التتابع.لتفكيك مرحل الجر ، قم بفك البراغي الثلاثة
- قم بإزالة الزنبرك من حديد التسليح.يتم سحب الزنبرك بسهولة من المرساة باليد.
- رفع المرساة ، وفصلها عن رافعة القيادة وفصلها.لإزالة المرساة ، يجب تحريكها لأعلى
- باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك المسمارين الموجودين على الغلاف.
- نزيل الغطاء.لإزالة غطاء المبدئ ، قم بفك المسمارين
- باستخدام مفك براغي مشقوق ، قم بإزالة الحلقة التي تثبت عمود الدوار.يمكنك استخدام مفك براغي مشقوق لإزالة حلقة التثبيت.
- قم بإزالة الغسالة الدوارة.
- باستخدام مفتاح ربط 10 ، قم بفك براغي التوصيل.الأجزاء الرئيسية للمبتدئين متصلة بمسامير ربط.
- افصل غطاء بادئ التشغيل عن الغلاف.بعد فك مسامير الربط ، يمكن فصل غطاء المحرك بسهولة عن الهيكل
- باستخدام مفك براغي مشقوق ، قم بفك البراغي التي تثبت اللفات.يتم فك براغي التثبيت المتعرجة باستخدام مفك البراغي ذي الفتحات
- نقوم بإزالة الأنبوب العازل من السكن.يتم سحب الأنبوب العازل من صندوق بادئ التشغيل يدويًا.
- افصل الغطاء الخلفي.يمكن فصل الغطاء الخلفي للمبتدئين بسهولة عن الجسم
- نخرج الطائر من حامل الفرشاة.بعد فك البراغي التي تثبت اللفات ، تتم إزالة العبور
- باستخدام مفك براغي مشقوق ، قم بإزالة الفرشاة والينابيع الخاصة بها.لإزالة الفرش والينابيع ، تحتاج إلى نقبها بمفك البراغي
- باستخدام مغزل خاص ، نضغط على البطانة من الغطاء الخلفي للمبتدئين. إذا كانت هناك علامات تآكل على الجلبة ، فقم بتركيب واحدة جديدة في مكانها ، واضغط عليها باستخدام نفس المغزل.يتم الضغط على البطانات والضغط عليها باستخدام مغزل خاص
- كماشة إزالة دبوس كوتر من ذراع محرك بداية.يتم سحب دبوس ذراع بدء التشغيل بمساعدة الكماشة
- قم بإزالة محور الرافعة.يتم دفع محور ذراع القيادة للخارج باستخدام مفك براغي رفيع
- نزيل كاتم الصوت.
- نقوم بفك أذرع الرافعة.
- نزيل الدوار مع القابض.لفصل الدوار عن الغطاء ، تحتاج إلى فك أكتاف ذراع القيادة باستخدام مفك براغي رفيع
- قم بإزالة ذراع القيادة من الغطاء الأمامي.بمجرد فك تعشيق العمود ، يمكن سحب ذراع القيادة بسهولة من الغطاء الأمامي.
- استخدم مفك براغي مشقوق لتحريك الغسالة على عمود الدوار.يتم إزاحة الغسالة الموجودة على عمود الدوار باستخدام مفك براغي مشقوق
- قم بفك وإزالة حلقة التثبيت. افصل القابض من العمود.حلقة التثبيت غير مربوطة بمفكات براغي
- باستخدام مغزل ، اضغط على الجلبة الأمامية خارج الغطاء. نقوم بفحصها ، وفي حالة العثور على علامات تآكل ، قم بتثبيتها والضغط عليها في جلبة جديدة باستخدام مغزل.يتم الضغط على غلاف الغطاء الأمامي باستخدام مغزل خاص
- نقيس ارتفاع كل من الفرش (الفحم) باستخدام الفرجار. إذا كان ارتفاع أي فرشاة أقل من 12 مم ، فقم بتغييرها إلى فرشاة جديدة.يجب ألا يقل ارتفاع الفرشاة عن 12 مم
- ندرس لفات الجزء الثابت. لا ينبغي أن يكون لديهم آثار الإرهاق والأضرار الميكانيكية.يجب ألا تحتوي ملفات الجزء الثابت على آثار الاحتراق والأضرار الميكانيكية.
- نتحقق من سلامة اللفات الثابتة. للقيام بذلك ، نقوم بتوصيل أول مسبار من الأومتر بإخراج إحدى اللفات ، والثاني بالحالة. يجب أن تكون المقاومة حوالي 10 كيلو أوم. يتم تكرار الإجراء لكل ملف من اللفات. إذا كانت مقاومة ملف واحد على الأقل أقل من المحدد ، فيجب استبدال الجزء الثابت.يجب أن تكون مقاومة كل من لفات الجزء الثابت 10 كيلو أوم على الأقل
- افحص مشعب الدوار. يجب أن تكون جميع صفائحها في مكانها الصحيح. إذا تم العثور على آثار الاحتراق والأوساخ والغبار على المجمع ، فنحن نقوم بتنظيفه بورق صنفرة ناعم. في حالة سقوط الصفائح أو وجود آثار حرق شديد ، يتم استبدال الدوار بآخر جديد.
- نتحقق من سلامة لف الدوار. نقوم بتوصيل أحد مسبار الأومتر بنواة الدوار ، والآخر بالمجمع. إذا كانت مقاومة اللف أقل من 10 كيلو أوم ، فيجب استبدال الدوار بآخر جديد.يجب ألا تقل مقاومة لف الدوار عن 10 كيلو أوم
- بالترتيب العكسي ، نقوم بتجميع المبدئ.
فيديو: تفكيك وإصلاح بداية VAZ 2106
أعطال وإصلاح مرحل بدء الجر
يوجد مرحل الجر على الغلاف الأمامي للمبتدئ وهو مصمم للاشتباك قصير المدى لعمود جهاز البدء مع تاج دولاب الموازنة. غالبًا ما يفشل ، وليس المبدئ نفسه. بالإضافة إلى مشاكل الأسلاك والاتصال التي تمت مناقشتها أعلاه ، فإن أعطال مرحل الجر الأكثر شيوعًا هي:
- حرق مسامير ملامسة (بياتاكوف) ؛
- ماس كهربائى أو دائرة مفتوحة في اللف ؛
- ضرر ميكانيكي.حرق النيكل هو عطل شائع إلى حد ما في مرحل الجر.
العلامة الرئيسية لفشل الترحيل هي عدم وجود نقرة عند تشغيل المفتاح في مفتاح الإشعال. هذا يعني أن:
- المغناطيس الكهربائي لا يعمل.
- لم يتم إغلاق اتصالات التتابع ؛
- لا يتم تطبيق الجهد على المبدئ.
في مثل هذه الحالة ، بعد فحص الأسلاك وجهات الاتصال ، يجب إزالة المرحل من البداية وتشخيصه. هذا يفعل كما يلي:
- باستخدام مفتاح 13 ، قم بفك الصواميل التي تثبت أسلاك الطاقة بمسامير تلامس الترحيل.
- افصل موصل سلك التحكم.
- باستخدام مفك براغي مشقوق ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت مرحل الجر بالغطاء الأمامي.
- افصل المرحل عن الغطاء.
- نحن نفحص المرحل ، وإذا تم العثور على ضرر ميكانيكي أو براغي ملامسة محترقة ، فإننا نغيره إلى واحد جديد.
- في حالة عدم وجود تلف مرئي ، نواصل الاختبار ونوصل المرحل مباشرة بالبطارية. للقيام بذلك ، نجد قطعتين من الأسلاك ذات مقطع عرضي لا يقل عن 5 مم2 وبمساعدتهم ، نقوم بتوصيل خرج سلك التحكم بسالب البطارية ، وحالة الترحيل بالإيجاب. في لحظة الاتصال ، يجب أن يتراجع قلب التتابع. إذا لم يحدث هذا ، يجب تغيير التتابع.
فيديو: فحص مرحل الجر VAZ 2106 ببطارية
استبدال مرحل الجر بسيط للغاية. للقيام بذلك ، ما عليك سوى تثبيت جهاز جديد بدلاً من الجهاز القديم وشد البراغي الثلاثة التي تثبت المرحل بالغطاء الأمامي.
وبالتالي ، فإن عمليات التشخيص والتفكيك والتفكيك والإصلاح لبادئ تشغيل VAZ 2106 ليست صعبة للغاية حتى بالنسبة لمالك السيارة عديم الخبرة. سيسمح لك اتباع تعليمات المحترفين بعناية بالقيام بذلك بسرعة وكفاءة.
