قم بإصلاح أسطوانة العمل بيديك وتعديل محرك القابض VAZ 2107
محتوى
يمكن أن تسبب مشاكل القابض مشكلة خطيرة لأصحاب السيارات ذات علبة التروس اليدوية. إن VAZ 2107 ليس استثناءً ، ومع ذلك ، يمكن إصلاح معظم الأعطال بسهولة بيديك.
الجهاز ومبدأ تشغيل القابض VAZ 2107
تم تجهيز VAZ 2107 بقابض من النوع الجاف أحادي القرص مع محرك هيدروليكي. يتضمن هيكل المحرك:
- خزان مع سدادة ومثبط سائل مدمج ؛
- دواسة معلقة مع دافع ؛
- اسطوانات رئيسية وعمل.
- خط أنابيب معدني
- خرطوم يربط بين خط الأنابيب واسطوانة العمل.
عند الضغط على الدواسة ، تنتقل القوة عبر الدافع إلى مكبس أسطوانة القابض الرئيسية (MCC). تمتلئ دول مجلس التعاون الخليجي بسائل الفرامل القادم من خزان المحرك الهيدروليكي. يقوم المكبس بدفع سائل العمل ، ويدخل إلى أسطوانة القابض التابعة (RCS) تحت ضغط عبر خط الأنابيب والخرطوم المطاطي. في نظام التحكم عن بعد RCS ، يزداد الضغط ، ويدفع السائل القضيب خارج الجهاز ، والذي بدوره يقوم بتشغيل شوكة القابض. تقوم الشوكة ، بدورها ، بتحريك محمل الإطلاق ، وفك الضغط والأقراص المدفوعة.
اسطوانة القابض التابعة VAZ 2107
RCS هو الرابط الأخير للقابض الهيدروليكي. يرتبط فشلها المتكرر مقارنة بالمكونات الأخرى للآلية بزيادة الأحمال الناتجة عن ارتفاع ضغط السوائل.
حول استبدال أسطوانة القابض الرئيسية VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html
جهاز RCS
تتكون أسطوانة العمل VAZ 2107 من:
- الإسكان؛
- مكبس
- قضيب (دافع) ؛
- الينابيع.
- غطاء واقي (علبة) ؛
- اثنين من الأصفاد (حلقات الختم) ؛
- صمام نزف الهواء
- حلقة الاحتفاظ بغسالة.
تحتوي أسطوانة القابض التابعة على جهاز بسيط إلى حد ما.
التصرف في RCS
على عكس دول مجلس التعاون الخليجي ، الذي يقع في كابينة VAZ 2107 ، توجد الأسطوانة التابعة على غلاف القابض ويتم تثبيتها في الجزء السفلي من "الجرس" بمسامير. يمكنك الوصول إليه فقط من الأسفل ، بعد إزالة حماية المحرك (إن وجدت). لذلك ، يتم تنفيذ جميع الأعمال على فتحة عرض أو جسر علوي.
تحقق من خيارات ضبط المحرك: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
علامات خلل في نظام التحكم عن بعد
يصاحب فشل نظام التحكم عن بعد RCS الأعراض التالية:
- دواسة القابض الناعمة بشكل غير عادي ؛
- الأعطال الدورية أو المستمرة لدواسة القابض ؛
- انخفاض حاد في مستوى سائل العمل في الخزان ؛
- ظهور آثار السوائل تحت السيارة في منطقة علبة التروس ؛
- صعوبات عند تبديل التروس ، مصحوبة بأزمة (طحن) في علبة التروس.
قد تكون هذه العلامات نتيجة لأعطال أخرى (في آلية القابض بالكامل ، دول مجلس التعاون الخليجي ، علبة التروس ، إلخ). لذلك ، قبل بدء العمل على استبدال أو إصلاح RCS ، تحتاج إلى التأكد من أنه "المذنب". للقيام بذلك ، يجب فحصه بعناية. إذا تم العثور على آثار لسائل عامل على جسم الأسطوانة أو على قضيبها أو خرطومها ، فيمكنك البدء في تفكيك نظام التحكم عن بعد (RCS).
الأعطال الرئيسية لنظام التحكم عن بعد
الجزء الرئيسي من RCS مصنوع من الفولاذ المتين ، لذلك لا يتم تغييره بالكامل إلا في حالة حدوث أضرار ميكانيكية خطيرة. في حالات أخرى ، يمكنك قصر نفسك على الإصلاحات. في أغلب الأحيان ، تفشل الأسطوانة بسبب تآكل حلقات المكبس ، والغطاء الواقي ، وأعطال صمام إطلاق الهواء وتلف الخرطوم الذي يربط الأسطوانة وخط الأنابيب.
طقم تصليح RCS
يمكن شراء أي جزء مكسور بشكل منفصل. ومع ذلك ، عند استبدال الأصفاد ، يُنصح بشراء مجموعة أدوات إصلاح تتضمن ثلاثة أختام مطاطية وغطاء واقي. بالنسبة لطرازات VAZ الكلاسيكية ، تتوفر مجموعات الإصلاح ضمن أرقام الكتالوج التالية:
- 2101-1602516.
- 2101-1605033.
- 2101-1602516.تشتمل مجموعة إصلاح أسطوانة القابض التابعة VAZ 2107 على غطاء واقي وثلاثة أصفاد
تكلفة هذه المجموعة حوالي 50 روبل.
إصلاح اسطوانة القابض التابعة
للإصلاح ، يجب إزالة RCS من السيارة. سيتطلب ذلك:
- كماشة أو كماشة مستديرة ؛
- الشدات لـ 13 و 17 ؛
- حاوية لتصريف السائل
- قطعة قماش جافة ونظيفة.
تفكيك RCS
يتم تفكيك RCS بالترتيب التالي:
- نقوم بتثبيت السيارة على فتحة عرض أو جسر علوي.
- من فتحة الفحص بالمفتاح 17 ، قمنا بفك طرف الوصلة بين الخرطوم الهيدروليكي وأسطوانة العمل.يتم فك طرف خرطوم القيادة الهيدروليكي بمفتاح ربط 17
- نستبدل الحاوية في نهاية الخرطوم ونجمع السائل المتدفق منه.
- افصل زنبرك الإرجاع عن شوكة القابض بالكماشة وقم بإزالته.تتم إزالة اقتران الربيع مع كماشة
- باستخدام الزردية ، نقوم بسحب دبوس الكوتر من قضيب الأسطوانة.يتم سحب الدبوس من قضيب الأسطوانة بكماشة
- باستخدام مفتاح 13 ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان نظام التحكم عن بعد في علبة المرافق.يتم تثبيت أسطوانة القابض التابعة في علبة المرافق ببراغي.
- افصل مشبك الزنبرك وقم بإزالته.يتم تثبيت قوس عودة الربيع على نفس مسامير الاسطوانة
- نزيل قضيب أسطوانة العمل من الاشتباك مع الشوكة.قضيب أسطوانة العمل متصل بالشوكة
- نزيل الاسطوانة وقطعة قماش نزيل آثار سائل العمل والتلوث منه.
اقرأ أيضًا عن إصلاح القابض الهيدروليكي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html
تفكيك واستبدال أجزاء RCS المعيبة
لتفكيك الاسطوانة وإصلاحها ، ستحتاج إلى:
- وجع لمدة 8 ؛
- مشقوق المفك؛
- قطعة قماش جافة ونظيفة
- بعض سائل الفرامل.
يتم تفكيك أسطوانة العمل بالتسلسل التالي:
- ثبت الاسطوانة بملزمة.
- باستخدام مفتاح ربط مفتوح لـ 8 ، قمنا بفك صمام تنفيس الهواء وفحصه بحثًا عن التلف. في حالة الاشتباه في وجود عطل ، نشتري صمامًا جديدًا ونجهزه للتركيب.يتم فك تركيب أسطوانة العمل بمفتاح لـ 8
- قم بإزالة الغطاء الواقي بمفك براغي رفيع مشقوق.الغطاء مفك بمفك براغي رفيع
- نخرج الدافع من الاسطوانة.
- باستخدام مفك البراغي ، أخرج المكبس بعناية من الأسطوانة.لإزالة المكبس ، ادفعه خارج الأسطوانة باستخدام مفك البراغي.
- افصل حلقة التثبيت بمفك البراغي.لإزالة حلقة التثبيت ، تحتاج إلى فكها بمفك البراغي.
- قم بإزالة الزنبرك والغسالة من المكبس.عند تفكيك RCS ، تتم إزالة الزنبرك من المكبس
- قم بإزالة الحزام الخلفي.لفصل الغسالة والحزام الخلفي ، يكفي تحريكهما
- قم بإزالة الحزام الأمامي بمفك البراغي.لإزالة الكفة الأمامية ، تحتاج إلى فكها بمفك البراغي.
- افحص بعناية السطح الداخلي للأسطوانة (المرآة) وسطح المكبس. إذا كانت بها خدوش أو خدوش ، فيجب استبدال الأسطوانة بالكامل.
قبل استبدال أصفاد المكبس والغطاء الواقي ، يجب تنظيف الأجزاء المعدنية من الأسطوانة من الأوساخ والغبار وآثار الرطوبة باستخدام سائل الفرامل وقطعة قماش نظيفة. يتم تثبيت أختام جديدة وغطاء أثناء عملية تجميع نظام التحكم عن بعد (RCS). أولاً ، يتم وضع الكفة الأمامية على المكبس ، ثم الظهر. في هذه الحالة ، يتم تثبيت الكفة الخلفية بغسالة. يتم تثبيت الغطاء الواقي مع أداة الدفع. يتم تجميع الجهاز وتركيبه بترتيب عكسي.
فيديو: إصلاح أسطوانة القابض التابعة VAZ 2107
نزيف القابض
بعد أي عمل متعلق بخفض ضغط آلية القابض ، وكذلك عند تغيير السائل ، يجب ضخ المحرك الهيدروليكي. لهذا سوف تحتاج:
- سائل الفرامل (0,3 لتر) ؛
- خرطوم مطاطي؛
- المفتاح على 8 ؛
- وعاء لجمع السائل (زجاجة بلاستيكية بحجم 0,5 لتر مناسبة).
بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى مساعد الضخ. الإجراء كالتالي:
- بعد تثبيت RCS وتوصيل خرطوم به ، املأ خزان المحرك الهيدروليكي بسائل إلى مستوى يتوافق مع الحافة السفلية للرقبة.
- نضع أحد طرفي الخرطوم المُعد مسبقًا على الصمام المناسب لنزيف الهواء ، ونخفض الطرف الآخر في وعاء لتجميع السائل.يتم وضع أحد طرفي الخرطوم على الوصلة ، ويتم إنزال الطرف الآخر في وعاء لتجميع السائل
- نطلب من المساعد الضغط على دواسة القابض 4-5 مرات والاحتفاظ بها في وضع الضغط.
- باستخدام مفتاح 8 ، قم بفك صمام تسييل الهواء المناسب بحوالي ثلاثة أرباع دورة. نحن ننتظر خروج الهواء من الاسطوانة مع السائل.
- نلف التركيب في مكانه ونطلب من المساعد تكرار الضغط على الدواسة. ثم نزف الهواء مرة أخرى. تتكرر دورات النزيف حتى يخرج كل الهواء من النظام ، ويبدأ السائل الذي لا يحتوي على فقاعات في التدفق من التركيب.من الضروري أن ينزف الهواء حتى يخرج سائل بدون فقاعات من الخرطوم
- فحص عمل القابض. يجب الضغط على الدواسة بجهد وبدون انحدار.
- أضف سائل الفرامل إلى الخزان إلى المستوى الصحيح.
إعداد محرك القابض
بعد الضخ ، يوصى بضبط محرك القابض. لهذا سوف تحتاج:
- الفرجار أو (في الحالات القصوى) المسطرة ؛
- الشدات لـ 8 ، 10 ، 13 ، 17 ؛
- كماشة أو كماشة الأنف المستديرة.
يختلف إجراء ضبط القابض على نماذج المكربن والحقن في VAZ 2107. في الحالة الأولى ، يتم ضبط إعداد التشغيل الحر لدواسة القابض ، في الحالة الثانية ، سعة حركة قضيب الأسطوانة العامل.
بالنسبة للمكربن VAZ 2107 ، تم تكوين محرك الأقراص على النحو التالي:
- نقيس سعة التشغيل الحر (رد الفعل العكسي) لدواسة القابض باستخدام الفرجار. يجب أن يكون من 0,5 إلى 2,0 مم.
- إذا كانت السعة خارج الحدود المحددة ، باستخدام مفتاح 10 ، قم بفك مسمار القفل الموجود على مسمار محدد السكتة الدماغية ، وقم بتدوير المحدد في اتجاه واحد أو آخر ، واضبط رد الفعل العكسي المطلوب.يتم تنظيم شوط العمل لدواسة القابض بواسطة محدد
- باستخدام مفتاح ربط 10 ، شد صامولة القفل.
- نتحقق من حركة الدواسة الكاملة (من الموضع العلوي إلى الأسفل) - يجب أن تكون 25-35 مم.
للحقن VAZ 2107 ، يتم ضبط محرك الأقراص بالترتيب التالي:
- نقوم بتثبيت السيارة على فتحة عرض أو جسر علوي.
- باستخدام الزردية ، قم بإزالة نابض التوصيل من شوكة القابض من الأسفل.
- نحدد رد الفعل العكسي للدافع لأسطوانة العمل عن طريق الضغط على شوكة القابض للخلف. يجب أن يكون من 4-5 مم.
- إذا لم يقع رد الفعل العكسي ضمن الفاصل الزمني المحدد ، فباستخدام مفتاح 17 ، فإننا نحتفظ بصامولة ضبط الجذع ، وبواسطة مفتاح 13 نقوم بفك صمولة التثبيت.لفك صواميل الضبط والتثبيت ، تحتاج إلى مفاتيح ربط لـ 13 و 17
- باستخدام مفتاح 8 ، نصلح الجذع من الدوران عن طريق الإمساك به من الكتف ، وبمفتاح 17 نقوم بتدوير صامولة ضبط الجذع حتى يصبح رد الفعل العكسي 4-5 مم.يتم ضبط رد الفعل العكسي للساق باستخدام ضبط الجوز
- بعد أن ثبت صمولة الضبط في الموضع المطلوب بمفتاح 17 ، اربط صمولة القفل بمفتاح 13.
- تحقق من الحركة الكاملة للدواسة. يجب أن يكون 25-35 مم.
خرطوم اسطوانة الرقيق
يجب استبدال الخرطوم الذي يربط خط الأنابيب واسطوانة العمل إذا:
- تلف مرئي مصحوب بتسرب سائل الفرامل ؛
- الكشف عن الشقوق والتورمات (المطبات) على أسطحها ؛
- ارتداء وصلات ملولبة من النصائح.
تحتوي الخراطيم التي تنتجها الشركات المحلية على كتالوج رقم 2101-1602590 وتكلف حوالي 100 روبل.
لاستبدال الخرطوم:
- قم بتثبيت السيارة على جسر علوي أو فتحة عرض.
- ارفع غطاء المحرك وابحث في حجرة المحرك عن تقاطع خط أنابيب المحرك الهيدروليكي وخرطوم الأسطوانة التابعة.
- باستخدام مفتاح 17 ، قم بإصلاح طرف الخرطوم ، وباستخدام مفتاح 13 ، قم بفك التركيب على خط الأنابيب. ضع وعاءً في نهاية خط الأنابيب واجمع السائل المتدفق منه.
- باستخدام مفتاح ربط 17 ، قم بفك طرف الطرف الآخر للخرطوم من مبيت RCS. حلقة مطاطية مثبتة في مقعد الأسطوانة ، والتي تحتاج أيضًا إلى الاستبدال.
- قم بتركيب خرطوم جديد بترتيب عكسي.
وبالتالي ، فإن تشخيص وإصلاح واستبدال أسطوانة القابض التابعة VAZ 2107 ليس بالأمر الصعب للغاية حتى بالنسبة لسائق السيارات عديم الخبرة. سيسمح لك الحد الأدنى من مجموعة الأدوات والتوصيات للمحترفين بإكمال كل العمل بأقل وقت ومال.
