Checkpoint VAZ 2107: الجهاز ، الأعطال ، الإصلاح
محتوى
من الناحية الهيكلية ، يُعرف الطراز السابع في خط VAZ بأنه واحد من أبسط وأقل تكلفة للصيانة الذاتية والإصلاح. ومع ذلك ، فإن "السبعة" تحتوي أيضًا على مكونات معقدة ، إصلاحها بعيد كل البعد عن أن يكون ممكنًا لكل سائق أن يقوم به بأيديهم. تعتبر إحدى هذه العقد بحق علبة تروس.
Checkpoint VAZ 2107: ما هذا
ما هو صندوق التروس في تصميم السيارة؟ الاختصار "CAT" يرمز إلى "علبة التروس". هذا هو اسم الوحدة المصممة لتغيير وتيرة عزم الدوران.
من الغريب أن علب التروس الأولى لم يتم اختراعها للسيارات ، ولكن للأدوات الآلية من أجل تغيير سرعة دوران الأداة.
الغرض من علبة التروس هو أداء وظيفة تحويل مقدار عزم الدوران الذي يأتي من المحرك ، مع نقل هذه الطاقة إلى ناقل الحركة. بهذه الطريقة فقط يمكن تبديل السرعات بترتيب تصاعدي.
ظهرت نقطة التفتيش على VAZ 2107 في عام 1982 مع نموذج جديد في خط AvtoVAZ - "السبعة". من الناحية الهيكلية والعملية ، لا يزال هذا الصندوق يعتبر الوحدة الأكثر تقدمًا بين علب التروس اليدوية الكلاسيكية.
تصميم علبة التروس
تم تثبيت علبة تروس بخمس سرعات على VAZ 2107 ، أي أن التغييرات في تردد عزم الدوران ممكنة في خمسة مواضع. في الوقت نفسه ، تسمح لك خمس سرعات بالقيادة إلى الأمام بسرعات مختلفة ، والسادس يعتبر عكسيًا ويتم تشغيله في الوقت الذي يحتاج فيه السائق إلى الرجوع للخلف.
لا يختلف مخطط النقل لهذه التروس عن السرعات الأربع الكلاسيكية ، التي تم تثبيتها على طرازات VAZ السابقة. يحتاج السائق فقط إلى الضغط على دواسة القابض وتحريك ذراع ناقل الحركة إلى الموضع المطلوب.
وتجدر الإشارة إلى أنه من الناحية الهيكلية ، يعد المربع الموجود على "السبعة" جهازًا معقدًا إلى حد ما ، لذا فإن تشخيص هذا الجهاز وإصلاحه لا يثق به إلا المحترفون. ومع ذلك ، اعتمد صندوق التروس "السبعة" المعلمات الرئيسية من "الخمسة" ، حيث أخذ مصممو AvtoVAZ علبة التروس الجديدة من VAZ 2105 كأساس.
الجدول: نسب نسبة التروس في VAZ 2105 و VAZ 2107
نموذج | فاز 2105 | فاز 2107 |
|---|---|---|
الزوجان الرئيسيان | 4.3 | 4.1 / 3.9 |
السرعة الأولى | 3.667 | 3.667 |
2-I | 2.100 | 2.100 |
3-I | 1.361 | 1.361 |
4-I | 1.000 | 1.000 |
5-I | 0.801 | 0.820 |
خلفي | 3.530 | 3.530 |
عند الحديث عن التصميم العام لعلبة التروس في VAZ 2107 ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه خارجيًا له شكل علبة مغلقة. في الوقت نفسه ، يتم إغلاق ثلاثة فقط من جوانبها تمامًا (يتم استخدام أغطية متينة خاصة لهذا الغرض) ، والجانب الرابع من الصندوق "ينمو" إلى مقبض ناقل الحركة. جميع الأغطية تناسب الصندوق بإحكام ، ومفاصلها محكمة الغلق.
العناصر الرئيسية لعلبة التروس "مخفية" في علبة التروس:
- عمود الإدخال (يتم تثبيت أربعة تروس محرك ومزامنات عليه) ؛
- رمح ثانوي (عشر تروس متصلة بسطحه مرة واحدة) ؛
- رمح وسيط.
دعنا نفكر في كل عنصر على حدة من أجل فهم المبدأ العام على الأقل لتصميم وتشغيل علبة التروس.
رمح الإدخال
بالفعل بالاسم ، يمكنك أن تفهم أن عمود الإدخال هو عنصر أساسي في المربع. من الناحية الهيكلية ، يتكون العمود من قطعة واحدة بأربعة تروس مسننة وتدور معهم على محمل. يتم تثبيت المحمل الدوار نفسه في الجزء السفلي من الصندوق ومختوم بختم الزيت من أجل اتصال آمن.
المزيد عن عمود الإدخال VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/pervichnyiy-val-kpp-vaz-2107.html
رمح الإخراج
يمكننا أن نقول أن العمود الثانوي ، كما كان ، هو استمرار منطقي للأساسي في مساحة الجسم. لديها تروس من التروس الأولى والثانية والثالثة (أي كلها فردية). جميع التروس العشر الموجودة على هذا العمود لها أبعاد مختلفة ، وبالتالي توفر تحويلًا لقيمة عزم الدوران.
المحور الثانوي ، مثل العمود الأساسي ، يدور على المحامل.
رمح وسيط
تتمثل المهمة الرئيسية لهذا العنصر في العمل كنوع من "الطبقة" بين المحاور الأولية والثانوية. كما أن لديها تروسًا واحدة مع العمود ، والتي من خلالها ينتقل انتقال عزم الدوران من عمود إلى آخر.
مجموعة شوكة
سهولة تبديل التروس أثناء القيادة يتم توفيرها من خلال مجموعة من الشوكات. يتم تشغيلهم بواسطة ذراع النقل. تضغط الشوكات على ترس واحد أو آخر في عمود معين ، مما يجبر الآلية على العمل.
بالطبع ، هناك ثقب خاص في الهيكل يتم من خلاله سكب سائل التشحيم في علبة التروس. توجد هذه الفتحة على الجانب الأيسر من مقبض ناقل الحركة ويتم إغلاقها بسدادة. يبلغ حجم علبة التروس في VAZ 2107 حوالي 1 لتر من الزيت.
الخصائص التقنية الرئيسية للمربع VAZ 2107
يعمل صندوق التروس الخاص بـ "السبعة" جنبًا إلى جنب مع القابض. يتم تثبيت القابض الجاف أحادي القرص على VAZ 2107 ، والذي يحتوي على زنبرك ضغط (مركزي) واحد فقط. هذا كافٍ تمامًا للتحكم المريح في سرعات السيارة.
علبة التروس - ميكانيكية فقط ، ثلاثة أكواد ، خمس سرعات. في VAZ 2107 ، تعمل المزامنات مع كل ترس أمامي.
يزن الجهاز كثيرًا - 26.9 كجم بدون زيت.
فيديو: مبدأ تشغيل الصندوق الميكانيكي VAZ
ما هي نقطة التفتيش التي يمكن وضعها على "السبعة"
سيكون من دواعي سرور VAZ 2107 العمل مع كل من علبة تروس رباعية السرعات وخمس سرعات ، لذلك يقرر السائق فقط الطراز الذي يختاره.
إذا تحدثنا عن صناديق "VAZ" المحلية ، في البداية تم تجهيز "السبعة" بأربع مراحل ، لذلك يمكنك دائمًا شراء هذه الوحدة الخاصة وتثبيتها. تكمن الميزة الرئيسية لمثل هذا الصندوق في كفاءته المتزايدة - فالسائق يقود 200-300 ألف كيلومتر دون أن يستثمر على الإطلاق في إصلاح الجهاز. بالإضافة إلى ذلك ، تعد المراحل الأربع أكثر ملاءمة للمحركات منخفضة الطاقة سعة 1.3 لتر أو للسائقين الذين غالبًا ما يحملون أحمالًا ثقيلة بالسيارة ، حيث تم تصميم الصندوق في الأصل للجر العالي.
تتيح لك الصناديق ذات الخمس سرعات تطوير سرعة أعلى. السائقون الأصغر سنًا مثل هذا ، حيث يمكنك الضغط على أقصى طاقة من السيارة في البداية وعند التجاوز. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، بدأت هذه الصناديق تصنع من مواد منخفضة الجودة ، لذلك لا يوجد دائمًا وضوح في التبديل.
يمكن أيضًا تثبيت نقاط التفتيش الأجنبية على VAZ 2107. الصناديق من Fiat هي الأنسب ، حيث كانت هذه السيارة هي النموذج الأولي للنماذج المحلية. يقوم بعض سائقي السيارات بتثبيت الصناديق من الإصدارات القديمة من BMW ، لكن إجراء التثبيت قد يستغرق وقتًا طويلاً ، نظرًا لأن التصميم الأصلي للسيارة لا يوفر وحدات غير قياسية.
أعطال علبة التروس VAZ 2107
يعتبر VAZ 2107 بحق "العمود الفقري". لكن حتى هذا النموذج لا يمكن أن يستمر إلى الأبد. عاجلاً أم آجلاً ، لكن السيارة تبدأ في "التصرف". في حالة ظهور أي أعطال في الصندوق ، يجب على المالك اتخاذ الإجراءات اللازمة على الفور ، لأن هذه العيوب تؤثر بشكل مباشر على القدرة على تشغيل السيارة.
لماذا لا يتم تشغيل التروس أو تشغيلها بشكل عشوائي
هذا كابوس لأي سائق عندما لا تمتثل السيارة لأوامره أو تقوم بأفعال بترتيب عشوائي. لمنع حدوث ذلك في الواقع ، يجب عليك ، في أول مشاكل تبديل التروس ، معرفة مصدر أصل هذه المشكلات:
- تآكل قوي للأجزاء المتحركة للصندوق (المفصلات ، الزنبرك) - من الأفضل إصلاح علبة التروس.
- لقد تآكلت حلقات الحظر الموجودة في المزامنات - يوصى ببساطة باستبدالها بأخرى جديدة.
- كسر زنبرك المزامن - سيساعدك البديل.
- الأسنان الموجودة على التروس مهترئة - يوصى باستبدال الترس.
لماذا يقرع الإرسال عند تشغيله
ليس من غير المألوف أن يكون السائق غير قادر على استخدام ترس معين. وفقًا لذلك ، يتعرض المحرك لأحمال متزايدة ، مما يؤثر سلبًا على الركوب. تحتاج إلى معرفة المشكلة بالضبط واتخاذ الإجراءات:
- لا يمكن فك القابض تمامًا - يجب تعديل آليات القابض.
- مفصلة محشورة على ذراع ناقل الحركة - قم بتنظيف مفاصل المفصلات.
- كسر الرافعة نفسها - تحتاج إلى استبدالها بآخر جديد.
- تشوه الشوكات في الصندوق (يحدث عادةً بعد الحوادث) - من الأفضل استبدال المجموعة بأكملها على الفور دون محاولة تقويمها.
تسمع ضوضاء وأزمة من الصندوق
إنه أمر مزعج للغاية عندما تسمع أصوات عالية وأزمة مفجعة أثناء الحركة. يبدو أن السيارة على وشك الانهيار. ومع ذلك ، فإن السبب الكامل لحدوث عطل في علبة التروس:
- المحامل الموجودة على الأعمدة صاخبة - من الضروري تغيير الأجزاء المكسورة.
- تآكل قوي للأسنان على التروس - استبدل.
- لا يوجد زيت كافٍ في الصندوق - أضف السائل وابحث عن التسرب لمنع حدوث أعطال لاحقة.
- بدأت الأعمدة في التحرك على طول محورها - من الضروري استبدال المحامل.
لماذا يتسرب الزيت من الصندوق
التشغيل الكامل لعلبة التروس في VAZ 2107 مستحيل بدون تزييت جيد. يُسكب ما يقرب من 1.6 لترًا من الزيت في الصندوق ، والذي عادةً ما يتغير تمامًا فقط أثناء الإصلاح الشامل. في حد ذاته ، لا يمكن للزيت أن يتدفق في أي مكان ، لأن الجسم محكم الإغلاق قدر الإمكان.
ومع ذلك ، إذا تراكمت بركة مياه تحت السيارة أثناء وقوف السيارات ، وكانت الأجزاء الداخلية أسفل غطاء المحرك ملطخة بشدة بالزيت ، فمن الضروري البحث عن سبب التسرب:
- الأختام والحشيات مهترئة - وهذا هو سبب إزالة الضغط من الصندوق ، يجب استبدال المنتجات المطاطية على الفور وإضافة الزيت.
- تم فك مثبتات علبة المرافق - يوصى ببساطة بإحكام ربط جميع الصواميل.
لاحظ أن بعض أنواع أعمال استكشاف الأخطاء وإصلاحها متاحة للسائق العادي. ومع ذلك ، من الأفضل ترك الإجراءات الجادة والواسعة النطاق (على سبيل المثال ، إصلاح علبة التروس) للمحترفين.
إصلاح علبة التروس VAZ 2107
الإصلاح الذاتي للصندوق هو مهمة لا يمكن إلا لمالك السيارة المتمرس الذي اعتاد على صيانة وإصلاح السيارة التعامل معها بمفرده.
نزيل الصندوق
لا يمكن إجراء إصلاح الصندوق إلا بعد تفكيكه من السيارة ، لذلك عليك قيادة "السبعة" على جسر علوي أو فتحة تفتيش والبدء في العمل.
للعمل ، من الأفضل التحضير مسبقًا:
- مفكات براغي بشفرة مسطحة رفيعة ؛
- ملاقط.
- مفك البراغي بشفرة فيليبس ؛
- وجع المقبس لمدة 10 ؛
- وجع المقبس 19.
تتم إجراءات إزالة الحاجز وفق اللوائح التالية:
- بعد تثبيت الماكينة في الحفرة ، تحتاج إلى فصل السلك عن الطرف السالب بالبطارية ، ثم تصريف الزيت من الصندوق.
- قم بإزالة لوحة الراديو.
- اضغط على الرافعة ، وأدخل مفكًا مسطحًا في فتحة غطاء قفل الصندوق ، واسحب الكم للخارج.
- قم بإزالة القضيب من الرافعة.
- خذ الملقط وأزل الحشوة المطاطية المرنة للمخمد من الرافعة.
- استخدم اثنين من مفكات البراغي المسطحة لفتح بتلات إدراج المثبط وإزالتها من الرافعة.
- قم بإزالة المخمد وجميع البطانات الخاصة به من الرافعة.
- بعد ذلك ، انقل سجادة التنجيد على أرضية الماكينة.
- خذ مفك فيليبس وفك البراغي الأربعة الموجودة على غطاء الصندوق.
- قم بإزالة غطاء الصندوق من الرافعة.
- قم بإزالة أنبوب العادم من كاتم الصوت.
- افصل وحدة القابض بمفك براغي فيليبس.
- قم بإزالة ضفيرة الأسلاك.
- إزالة مجموعة القيادة.
- افصل العمود المرن عن عداد السرعة.
- خذ مفتاح ربط 10 مقابس وفك المسمارين اللذين يثبتان الغطاء الجانبي للصندوق.
- يجب تثبيت دعامة قوية ومستقرة أسفل الصندوق.
- خذ مفتاح ربط مأخذ توصيل لـ 19 وقم بفك الوصلات الأربعة المثبتة بمسامير لتثبيت علبة المرافق في كتلة الأسطوانة.
- أدخل مفكًا مسطحًا في الفجوة بين علبة المرافق والكتلة واعصر كلا الجهازين به.
- تم الانتهاء من تفكيك KPP على VAZ 2107.
المزيد حول إزالة نقطة التفتيش على VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kak-snyat-korobku-na-vaz-2107.html
فيديو: تعليمات التفكيك
كيفية تفكيك علبة التروس
يجب تثبيت الصندوق الذي تم إزالته في مكان مسطح ونظيف. لتفكيك الجهاز للأجزاء ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:
- تركيبة لاصقة
- مفك البراغي
- مجتذب محمل ثلاثي الفك (قد تحتاج أيضًا إلى نائب) ؛
- أختام جديدة
- مجموعة كاملة من الحشيات
- مفتاح العزم.
يعد إجراء تفكيك الصندوق أحد أصعب الإجراءات عند العمل على VAZ 2107. يحتوي تصميم علبة التروس على العديد من التفاصيل الصغيرة ، ويمكن أن يؤدي عدم الانتباه لأي منها إلى نتائج كارثية. لذلك ، يوصى بفك الصندوق بنفسك واستبدال العناصر البالية فقط إذا كان لديك خبرة عملية واسعة في هذا المجال.
فيديو: تعليمات لتفكيك صندوق ميكانيكي
نغير المحامل
تدور جميع الأعمدة الثلاثة في علبة التروس بسبب ترتيب المحمل. ومع ذلك ، يعرف السائقون المتمرسون أن المحامل هي التي تسبب الكومة الرئيسية من المشاكل ، حيث تبدأ عاجلاً أم آجلاً في التدفق أو الضرب أو التآكل أثناء التشغيل.
فيديو: كيفية تحديد تآكل المحامل على الأعمدة بصريًا
تحتوي علبة التروس VAZ 2107 على محامل بأحجام مختلفة ، ولكن لا يوفر أي منها إجراء إصلاح وترميم. لذلك ، أثناء الإصلاحات ، سيكون من الضروري إخراج الأعمدة من المحامل وتركيب أجهزة مفصلات جديدة.
فيديو: تعليمات لاستبدال محامل المحاور الابتدائية والثانوية
دور أختام الزيت في تشغيل علبة التروس ، وكيفية الاستبدال
ختم الزيت عبارة عن حشية مطاطية كثيفة ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في إغلاق المفاصل بين الأجزاء المختلفة في الصندوق. وفقًا لذلك ، في حالة تلف صندوق التعبئة بشكل سيئ ، يتم كسر ختم الجهاز ، ويمكن ملاحظة تسرب الزيت.
لمنع فقدان سائل التشحيم واستعادة ضيق الجهاز ، سيكون من الضروري تغيير صندوق التعبئة. سيتطلب ذلك أدوات بسيطة تكون دائمًا في متناول السائق:
- رؤوس الجوز
- شاكوش؛
- مفك مسطح
- سكين (من الأنسب لهم إزالة الحشية القديمة) ؛
- ختم زيت جديد
- مانع التسرب
إدخال ختم النفط رمح
هذا المنتج مصنوع من مركب CGS / NBR لتحقيق أقصى قدر من المتانة. يتم غمر ختم الزيت في حالة العمل تمامًا في زيت التروس ، مما يؤدي إلى الحفاظ على مرونته لفترة طويلة.
تم تصميم مانع تسرب زيت عمود الإدخال للعمل في نطاق درجة حرارة من -45 إلى +130 درجة مئوية. يزن 0.020 كجم ويبلغ قياسه 28.0x47.0x8.0 ملم
يوجد ختم عمود الإدخال لصندوق VAZ 2107 في غلاف القابض. لذلك ، لاستبدالها ، سوف تحتاج إلى تفكيك الغلاف. ولهذا من الضروري قيادة السيارة على جسر علوي أو فتحة عرض.
يتم استبدال حشية عمود الإدخال على النحو التالي:
- قم بإزالة علبة التروس من السيارة (يمكنك أيضًا الحصول على ختم الزيت على الصندوق الذي لم تتم إزالته ، لكن الإجراء سيستغرق وقتًا طويلاً).
- قم بإزالة الشوكة وتحرير المحمل من علبة التروس (سيتطلب ذلك مطرقة وجاذب ونائب).
- قم بإزالة الصواميل الست من الغلاف.
- قم بإزالة الغلاف نفسه (له شكل جرس).
- الآن الوصول إلى صندوق التعبئة مفتوح: قم بإزالة الحشية القديمة بسكين ، ونظف التقاطع بعناية وقم بتثبيت صندوق حشو جديد.
- ثم قم بتجميع الغطاء بترتيب عكسي.
تعرف على كيفية استبدال أختام زيت علبة التروس في VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-salnika-pervichnogo-vala-kpp-vaz-2107.html
معرض الصور: إجراء الاستبدال
-
- من الصعب سحب المحمل ، يجب عليك استخدام ساحب خاص
-
- يمكن إزالة الغلاف بسهولة فور فك صواميل التثبيت.
-
- يتم تثبيت المنتجات الجديدة بدلاً من المنتجات القديمة
إخراج عمود الختم
المنتج مصنوع أيضًا من مواد مركبة عالية الجودة. وفقًا للخصائص التقنية ، لا يختلف ختم عمود الإخراج كثيرًا عن ختم العمود الأساسي.
ومع ذلك ، فهي تزن أكثر بقليل - 0.028 كجم ولها أبعاد أكبر - 55 × 55 × 10 ملم.
يوضح موقع ختم الزيت بعض الصعوبات في إزالته واستبداله:
- قم بتثبيت شفة الصندوق بإدخال مسمار بالقطر المطلوب في الفتحة الخاصة به.
- اقلب صامولة الفلنجة بمفتاح ربط.
- انزع الحلقة المعدنية المركزية باستخدام مفك البراغي واسحبها من العمود الثانوي.
- قم بإزالة المزلاج من الفتحة.
- ضع ساحبًا في نهاية عمود الإخراج.
- قم بإزالة الشفة بالغسالة.
- باستخدام مفكات أو كماشة ، قم بإزالة ختم الزيت القديم من الصندوق.
- قم بتنظيف المفصل ، قم بتثبيت ختم جديد.
معرض الصور: إجراءات العمل
-
- تحتاج إلى العمل مع العمود بعناية حتى لا تتلف سطحه.
-
- يمكن أيضًا استخدام الرذيلة إذا لزم الأمر.
-
- الأختام الجديدة سهلة التركيب في مكانها
كيفية استبدال التروس والمزامنات
كما ذكرنا أعلاه ، فإن العمل المستقل مع علبة التروس ، والأكثر من ذلك مع الأعمدة وعناصرها ، محفوف بالعديد من الأخطاء. لذلك ، من الأفضل تكليف متخصصي إصلاح السيارات باستبدال التروس والمزامنات.
يمكن لمالكي VAZ 2107 ذوي الخبرة مشاهدة مقطع فيديو خاص يشرح جميع الفروق الدقيقة في العمل لتغيير هذه الأجزاء.
فيديو: فيديو فريد لإزالة العتاد من الترس الخامس
الزيت في علبة التروس VAZ 2107
يتم سكب زيت تروس خاص في علبة التروس VAZ. إنه ضروري لتزييت التروس ، حيث يطيل من عمر الخدمة.
يعتمد اختيار زيت التروس على العديد من المعلمات: الشؤون المالية للسائق وتوصيات الشركة الصانعة وتفضيلات مالك علامة تجارية معينة. في صندوق "السبعة" يمكنك بلا شك ملء زيت القير الخاص بالشركات التالية:
- UFALUB UNITRANS 85W-90 ؛
- LUKOIL TM-5 85W-90 ؛
- SAMOIL 4404 80W-90 أو 85W-90 ؛
- FAIR SUPER E-80W-90 أو T-85W-90 ؛
- TNK TRANS HYPOID 85W-90 أو 80W-90 ؛
- AGIP ROTRA MP 80W-90 или 80W-95 ؛
- NORSI TRANS 80W-90 أو 85W-90 ؛
- نوفويل سوبر T 80W-90 ؛
- SPECTROL FORWARD 80W-90 ؛
- MP GEAR LUBE-LS 80W-90 أو 85W-140 (GL-5).
عادة ما يكون حجم السائل المراد سكبه 1.5 - 1.6 لتر. يتم التعبئة من خلال ثقب خاص في الجانب الأيسر من جسم الصندوق.
كيفية التحقق من مستوى الزيت في علبة التروس
إذا كنت تشك في وجود تسرب للزيت ، فتحقق من المستوى في الصندوق. للقيام بذلك ، سيتعين عليك وضع VAZ 2107 في فتحة الفحص والبدء في العمل:
- قم بتنظيف سدادة التصريف وفتحة الحشو بجسم الصندوق من الأوساخ.
- خذ مفتاح ربط 17 وفك قابس الحشو به.
- أي شيء مناسب (يمكنك حتى استخدام مفك البراغي) للتحقق من مستوى الزيت بالداخل. يجب أن يصل السائل إلى الحافة السفلية للفتحة.
- إذا كان المستوى أقل ، يمكنك إضافة الكمية المطلوبة من الزيت من خلال المحقنة.
كيفية تغيير الزيت في صندوق VAZ 2107
لتغيير الزيت في السيارة ، عليك التحضير مسبقًا:
- القدرة على تصريف السائل المستهلك (2 لتر على الأقل) ؛
- المفتاح على 17 ؛
- سداسي الزوايا؛
- مفك براغي؛
- خرقة.
يوصى باستبداله فور قيادة السيارة ، حيث أن الزيت الساخن سوف يستنزف بشكل أسرع من الصندوق. إجراء الاستبدال مناسب كل 50-60 ألف كيلومتر.
إجراءات العمل
حتى لا يسبب العمل مشكلة ، من الأفضل تغطية المساحة حول الصندوق على الفور بخرق. اتبع الرسم التخطيطي التالي:
- قم بفك قابس تعبئة الزيت الموجود على جسم الصندوق.
- ضع حاوية التصريف أسفل القابس وافتحه بمفتاح ربط سداسي.
- انتظر حتى يجف الزيت تمامًا من الصندوق.
- نظف سدادة التصريف من الزيت القديم وقم بتثبيتها في مكانها.
- صب الزيت الطازج بحذر بحجم 1.5 لتر من خلال فتحة الحشو.
- بعد 10 دقائق ، تحقق من المستوى ، إذا لزم الأمر ، أضف المزيد من مواد التشحيم وأغلق القابس.
معرض الصور: قم بتغيير الزيت بنفسك في صندوق
-
- من الأفضل تنظيف حاوية الصرف تحت الفلين مسبقًا
-
- سوف يتدفق الزيت القديم بشكل أسرع مع صندوق دافئ بعد القيادة
-
- من الأفضل صب اللطاخة من خلال قمع
وراء الكواليس عند الحاجز - ما الغرض منه
يُطلق على الكواليس في لغة المتخصصين في محطة الخدمة "دفع محرك التحكم في علبة التروس". يتم أخذ ذراع النقل نفسه عن طريق الخطأ خلف الكواليس عندما يكون المشهد عنصرًا متعدد المكونات:
- ذراع ناقل الحركة
- شعبية؛
- شوكة؛
- قفل الغدة التعبئة.
كجزء من علبة التروس ، يلعب الروك دور رابط التوصيل بين الرافعة وعمود الكردان. نظرًا لكونه جهازًا ميكانيكيًا ، يمكن أن يتآكل ، لذلك سيبدأ السائق على الفور في ملاحظة مشاكل في القيادة. عادةً ما ترتبط الأعطال الحالية بتطوير مورد الكواليس ، وغالبًا ما يكون ذلك مع انخفاض مستوى الزيت في علبة التروس.
ضبط النفس وراء الكواليس
إذا كانت لديك المشكلات الأولى في تغيير التروس ، فيمكنك أولاً محاولة ضبط الكواليس. من الممكن أن تكون بعض الاتصالات فضفاضة ويمكن أن يؤدي القليل من التدخل إلى حل هذه المشكلة:
- قم بقيادة السيارة على الجسر العلوي.
- حرك الذراع إلى اليسار إلى أقصى حد.
- اربط المشبك الموجود أسفل الماكينة بين المقبض والعمود.
- قم بتشحيم الأجزاء بشحم خاص من خلال المفاصل الموجودة في جسم الصندوق.
عادةً ما تكون هذه الإجراءات كافية تمامًا لإعادة السيارة إلى قدرتها الأصلية على التحكم.
فيديو: تعليمات لضبط العمل
كيفية إزالة ووضع الكواليس على VAZ 2107
في الواقع ، فإن عملية تفكيك الكواليس القديمة وتركيب واحدة جديدة بسيطة للغاية. يشرح سائقي السيارات بلغة يسهل الوصول إليها في المنتديات كيفية إجراء العمل.
كما كتب Raimon7 بشكل صحيح ، يمكن القيام بذلك من الصالون. من السهل جدًا فك الصواميل الثلاثة السفلية (انظر الصورة) ، واسحب الآلية بأكملها. إذا كان لديك 3 ، فلا توجد مشاكل على الإطلاق ، ولكن إذا كان 5x ، فستحتاج إلى فصل "ذراع ناقل الحركة" من الزنبرك (انظر الصورة) (هذا ما قطعته). يجب سحب الربيع حتى لا يسقط عن طريق الخطأ ، لدينا صديق هنا يركب مع هذا الربيع ، ليس من الواضح أين. ثم تقوم فقط بتفكيك كل شيء: آلية اختيار الترس ، وإلقاء الرافعة المكسورة ، أدخل واحدة جديدة ، وقم بتجميعها ، ثم قم بلف آلية الاختيار مرة أخرى وكل شيء على ما يرام
وبالتالي ، فإن علبة التروس في VAZ 2107 لا تعتبر عبثًا أحد أكثر عناصر التصميم تعقيدًا في النموذج. يمكن للمالك القيام ببعض أعمال التشغيل والتفتيش والإصلاح بيديه ، لكن لا تبالغ في تقدير قوتك في حالة حدوث مشاكل خطيرة على نطاق واسع مع نقطة التفتيش - من الأفضل أن تدفع مقابل خدمات المتخصصين.
