قم بإصلاح واستبدال صندوق المصاهر VAZ 2104 بيديك
محتوى
أحد العناصر المهمة للمعدات الكهربائية VAZ 2104 هي الصمامات المغلقة في كتلة خاصة. نظرًا لانخفاض الموثوقية المتأصلة في هذا الجهاز ، من الضروري بشكل دوري ليس فقط تغيير روابط الصمامات ، ولكن أيضًا لإصلاح لوحة الدوائر المطبوعة. لاستعادة كتلة التثبيت ، ليس من الضروري الاتصال بالخدمة ، لأنه حتى مالك Zhiguli بدون خبرة يمكنه إجراء الإصلاح.
الصمامات VAZ 2104
تم تصميم مصاهر VAZ "الأربعة" ، كما هو الحال في أي سيارة أخرى ، لفتح الدائرة الكهربائية التي تحميها نتيجة لإرهاق ملحق خاص. يحدث التدمير في لحظة تجاوز التيار الذي تم تصميم عنصر الحماية من أجله. يتم تحديد القوة الحالية للمصهر اعتمادًا على الحمل المسموح به في الدائرة التي تحميها وتعتمد على المستهلكين المتصلين بها. في حالة ظهور حالة طوارئ ، يجب أن يفشل الرابط القابل للانصهار أولاً ، مما يؤدي إلى قطع الإمداد الحالي وحفظ الجهاز من الحريق. فشل المصهر لعدة أسباب:
- ماس كهربائى ، وهو أمر ممكن في حالة تلف عزل الأسلاك أو عدم تثبيت الأجهزة الكهربائية بشكل صحيح ؛
- عدم تطابق تصنيف الصمامات مع الدائرة التي تم تركيبها فيها. هذا ممكن مع التثبيت الخاطئ لوصلة الصمامات المصممة لتيار أقل.
نظرًا لأن أداء جميع مستهلكي السيارة يعتمد على حالة الصمامات ، فإن الأمر يستحق الخوض في استبدالها وإيجاد وحل المشكلات المحتملة.
كتلة تحت غطاء محرك السيارة
تم تجهيز VAZ 2104 بصندوق الصمامات (BP) ، والذي يُطلق عليه أيضًا كتلة التثبيت ، الموجودة أسفل الغطاء على جانب الراكب. لا تحتوي العقدة على عناصر واقية فحسب ، بل تحتوي أيضًا على مرحلات مسؤولة عن تبديل أجهزة معينة.
كيفية التعرف على الصمامات المنفوخة
إذا كانت هناك أي مشاكل في الجزء الكهربائي من "الأربعة" ، فأنت بحاجة أولاً إلى النظر في كتلة التركيب والتحقق من سلامة الصمامات ، وبعد ذلك فقط المضي قدمًا في استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل أكثر تفصيلاً. من الناحية الهيكلية ، قد يختلف عنصر الحماية ، اعتمادًا على PSU المثبت على الجهاز. يمكنك التحقق من الرابط القابل للانصهار بحثًا عن الفشل بالطرق التالية:
- بصريا.
- المقياس المتعدد
الفحص العيني
تم تصميم الصمامات بطريقة يمكن تحديد أدائها من خلال مظهرها. بالنسبة للعناصر الأسطوانية ، يوجد ملحق خاص في الخارج ولا يمكن التغاضي عن تلفه. تم تجهيز عناصر العلم بإدخال داخلي قابل للانصهار ، ولكن بفضل العلبة الشفافة ، يمكن تقييم حالتها بصريًا من خلال الضوء. الفتيل المنفوخ سوف يكون له فتيل مكسور.
فحص بجهاز متعدد أو جهاز تحكم
باستخدام الجهاز ، يمكن فحص الصمامات من أجل الجهد والمقاومة. في الحالة الأولى ، يتم تشخيص الجزء مباشرة في كتلة التركيب. للقيام بذلك ، قم بتنفيذ الإجراءات التالية:
- قمنا بضبط الجهاز على حد قياس الجهد.
- نقوم بتشغيل الدائرة في السيارة ، محمية بوصلة منصهر (موقد ، مصابيح أمامية ، إلخ).
- باستخدام مقياس متعدد أو تحكم (ضوء التحكم) ، نتحقق من الجهد عند جهة اتصال للمصهر ، ثم عند جهة أخرى. إذا لم يكن هناك جهد على أحد المحطات ، فهذا يعني أن المصهر قد تهب ويحتاج إلى الاستبدال.
فيديو: فحص الوصلات القابلة للانصهار دون فكها من الجهاز
لتشخيص عناصر الحماية بالمقاومة ، قم بتنفيذ الخطوات التالية:
- على جهاز القياس المتعدد ، حدد الوضع لقياس المقاومة أو الاستمرارية.
للتحقق من المصهر ، حدد الحد المناسب للجهاز - نخرج العنصر المحدد من الكتلة.
- نقوم بتوصيل مجسات الجهاز بجهات اتصال المصهر.نجري فحصًا عن طريق لمس جهات اتصال الصمامات بمجسات الجهاز
- إذا كان الجزء يعمل ، فسنرى على الشاشة قراءات مقاومة صفرية ، مما يشير إلى أن الإدخال يعمل. في حالة حدوث كسر ، ستكون المقاومة كبيرة بشكل غير محدود ، مما يشير إلى الحاجة إلى استبدال العنصر.تشير قيمة المقاومة اللانهائية إلى حدوث انقطاع في الارتباط القابل للانصهار
بعض مالكي السيارات ، في حالة تلف المصهر ، يستبدلونه بعملة معدنية أو قطعة من الأسلاك. ومع ذلك ، فإن مثل هذا الحل للمشكلة خطأ وخطير. في حالة حدوث دائرة كهربائية قصيرة في الدائرة ، فلن تحترق العملة المعدنية أو السلك ، كما هو الحال مع المصهر ، وستبدأ الأسلاك في الذوبان.
صندوق فيوزات العينة القديم
تم تجهيز النموذج الرابع من Zhiguli بنوعين من كتل التركيب - القديمة والجديدة. على الرغم من بعض الاختلافات ، تؤدي كلا العقدتين نفس الوظيفة. خارجياً ، تختلف الأجهزة في ترتيب مختلف للإدخالات والمرحلات. تم الانتهاء من الإصدار القديم من الكتلة فقط المكربن "أربعة" ، على الرغم من أنه يمكن أيضًا تثبيت وحدة معدلة على سيارة مزودة بوحدة طاقة مكربن. ينص التصميم القديم على تركيب 17 مصهرًا في صف واحد و 6 مرحلات. يتم الاحتفاظ بالإدخالات بواسطة جهات اتصال نابضة ، مما يؤثر سلبًا على موثوقية الكتلة. نتيجة لذلك ، في التيارات العالية ، يتم تسخين كل من المصهر والملامسات ، مما يؤدي تدريجياً إلى تشوهها وأكسدتها.
يتم تصنيع كتلة المصهر على لوحين للدوائر المطبوعة موضوعة في الغلاف ، واحدة فوق الأخرى ومتصلة بواسطة وصلات العبور. نظرًا لأن التصميم غير كامل ، فإن الإصلاح يثير العديد من الأسئلة. تنجم الصعوبات الرئيسية عن مشكلة فصل اللوحات من أجل استعادتها ، وهو أمر مطلوب أحيانًا عند احتراق المسارات.
العقدة المعنية متصلة بأسلاك السيارات باستخدام موصلات ملونة ، مما يزيل الارتباك أثناء التثبيت. يدخل صندوق المصاهر الخلفي إلى مقصورة الركاب ويقع خلف صندوق القفازات. تتناسب الأسلاك من لوحة القيادة في نفس المكان. يقع الجزء السفلي من الجهاز أسفل الغطاء وهو مزود أيضًا بموصلات متعددة الألوان لتوفير الراحة.
جسم العقدة القديمة نفسها مصنوع من البلاستيك ، ويتم تثبيت غطاء شفاف في الأعلى. اليوم ، أصبحت هذه الكتلة قديمة ، وسيكون من الصعب جدًا العثور على واحدة في حالة جيدة.
الجدول: الصمامات VAZ 2104 والدوائر التي تحميها
| فتيل لا. | القوة الحالية ، أ | الدوائر المحمية |
| F1 | 10 | المصابيح الخلفية (الضوء العكسي) محرك السخان مصباح التحكم ومرحل تسخين النافذة الخلفية (متعرج) |
| F2 | 10 | ممسحة الزجاج الأمامي ومحركات مضخة الغسالة ماسحة الزجاج الأمامي التقوية |
| F3 | 10 | إضافي |
| F4 | 10 | إضافي |
| F5 | 20 | عنصر تسخين النافذة الخلفية ومرحل تدفئة (جهات اتصال) |
| F6 | 10 | ولاعة السجائر مقبس مصباح محمول |
| F7 | 20 | الأبواق ومرحلات القرن محرك مروحة تبريد المحرك ومرحل بدء تشغيل المحرك (جهات الاتصال) |
| F8 | 10 | مؤشرات الاتجاه في وضع التنبيه التبديل ومقاطعة الترحيل لمؤشرات الاتجاه والإنذارات في وضع التنبيه |
| F9 | 7.5 | منظم جهد المولد (في السيارات المزودة بمولد G-222) |
| F10 | 10 | مؤشرات الاتجاه في وضع إشارة الدوران ومصباح المؤشر المقابل قاطع التتابع لمؤشرات الاتجاه مؤشر إشارة الانعطاف مقياس سرعة الدوران عداد الوقود مقياس درجة حرارة سائل التبريد الفولتميتر مرحل لتشغيل محرك المروحة (لف) مصباح تحكم بشحن البطارية القابلة لإعادة الشحن مصابيح التحكم باحتياطي الوقود وإدراج فرامل الانتظار مصابيح إشارة لانخفاض ضغط الزيت في حالات الطوارئ وعدم كفاية مستوى سائل الفرامل مصباح تحكم مزود بفرامل الانتظار مصباح التحكم في خنق المكربن (لمحرك المكربن) مفتاح حراري للمروحة الكهربائية نظام التحكم في صمام الهواء المكربن اللف المثير للمولد (المولد 37.3701) |
| F11 | 10 | المصابيح الخلفية (أضواء الفرامل) Plafond الإضاءة الداخلية للجسم |
| F12 | 10 | المصباح الأيمن (شعاع عالي) لف المرحل لتشغيل منظفات المصباح (عند تشغيل الضوء العالي) |
| F13 | 10 | المصباح الأيسر (شعاع عالي) مصباح تحكم بإدراج شعاع عالي من المصابيح الأمامية |
| F14 | 10 | المصباح الأيسر (ضوء جانبي) ضوء الذيل الأيمن (ضوء جانبي) أضواء لوحة الترخيص مصابيح حجرة المحرك مصباح تحكم بإدراج ضوء الأبعاد |
| F15 | 10 | المصباح الأيمن (ضوء جانبي) الضوء الخلفي الأيسر (ضوء جانبي) مصباح ولاعة السجائر مصباح إضاءة الصك مصباح صندوق القفازات |
| F16 | 10 | المصباح الأيمن (شعاع منخفض) لف المرحل لتشغيل منظفات المصباح الأمامي (عند تشغيل الضوء الخافت) |
| F17 | 10 | المصباح الأيسر (شعاع منخفض) |
مربع الصمامات عينة جديدة
تم تجهيز أحدث طرازات "الأربعة" بمحركات المكربن ، بالإضافة إلى إصدارات الحقن ، بوحدة PSU جديدة. هذا المنتج يحل مشكلة فقدان الاتصال المتكرر. أدى استخدام مصاهر السكين إلى زيادة موثوقية التجميع. توضع الحشوات القابلة للانصهار في صفين ، وتستخدم ملاقط لاستبدالها ، والتي تأتي مع الكتلة. هناك منتاش منفصل للتتابع. تم تجهيز الإصدار الجديد من الكتلة بلوحة واحدة فقط ، مما يبسط الإصلاح إلى حد كبير.
كيفية إزالة كتلة التركيب
يجب إزالة صندوق المصاهر VAZ 2104 بشكل غير منتظم. إذا نشأت مثل هذه الحاجة ، فهذا يرجع إلى إصلاح أو استبدال الوحدة. للتفكيك ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:
- المفتاح على 10 ؛
- نهاية الرأس لمدة 10 ؛
- امتداد.
تتم إزالة الكتلة بالتسلسل التالي:
- قم بإزالة الطرف السالب من مصدر الطاقة.
- افتح حجرة القفازات وقم بفك التثبيت على الجدران الجانبية ، وبعد ذلك نقوم بإزالة العلبة من اللوحة الأمامية.باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك حامل صندوق القفازات وإزالة الجسم من الطوربيد
- نقوم بتشديد الوسادات من PSU تحت الغطاء.في حجرة المحرك ، تتناسب الموصلات ذات الأسلاك مع كتلة التركيب من الأسفل
- في المقصورة ، نقوم أيضًا بإزالة الرقائق من الجهاز.نقوم بإزالة الوسادات بأسلاك متصلة بالكتلة من مقصورة الركاب
- نقوم بفك ربط التجميع بالجسم ، وإزالة الكتلة والختم المطاطي.الكتلة ممسوكة بأربعة صواميل - قم بفكها
- بعد الانتهاء من العمل اللازم ، نقوم بالتثبيت بالترتيب العكسي للتفكيك.
فيديو: كيفية إزالة PSU باستخدام مثال VAZ "سبعة"
تصاعد كتلة الإصلاح
نظرًا لأن الجهاز المعني مصنوع على لوحة دوائر مطبوعة ، لا يتم إصلاحه إلا بعد تفكيكه. لتفكيك العلبة ، تحتاج فقط إلى مفك براغي مسطح. يتكون الحدث من الخطوات التالية:
- نقوم بإزالة جميع المرحلات وروابط الصمامات من الكتلة.لتفكيك كتلة التركيب ، تحتاج أولاً إلى إزالة جميع المرحلات والصمامات
- الغطاء العلوي مثبت بأربعة مسامير ، قم بفكها.الغطاء العلوي مؤمن بأربعة مسامير.
- نخرج عناصر التثبيت بمفك البراغي.على جانب الموصلات ، يتم تثبيت العلبة بمزالج
- انقل جزءًا من الجسم إلى الجانب.بعد فصل المزالج ، نقوم بتحويل جسم الكتلة
- نضغط أصابعنا على جهات اتصال الكتلة.لإزالة اللوحة ، يجب أن تضغط على الموصلات
- قم بإزالة اللوحة من العلبة.نقوم بإزالة اللوحة بإزالتها من العلبة
- نتحقق بعناية من حالة اللوحة بحثًا عن أي ضرر (ضعف لحام جهات الاتصال ، وسلامة المسارات). إذا تم العثور على مناطق مشكلة على السبورة ، فإننا نصلح الانهيار. في حالة حدوث ضرر كبير لا يمكن إصلاحه ، نقوم بتغيير الجزء إلى جزء صالح للخدمة.نقوم بفحص اللوحة بحثًا عن الأضرار التي لحقت بالمسارات
كيفية استبدال المسار المحترق
تتميز كتلة التثبيت VAZ 2104 بخلل مثل نضوب المسار على السبورة. إذا حدث هذا ، فليس من الضروري استبدال اللوحة ، حيث يمكن استعادة المسار. للإصلاحات ، تحتاج إلى إعداد القائمة التالية:
- لحام الحديد 40-60 واط ؛
- جندى.
- قطعة من الأسلاك
- السكين.
قد يختلف تسلسل الإصلاح حسب الضرر ، ولكن بشكل عام يتم تنفيذه على النحو التالي:
- نقوم بتنظيف المسار التالف حتى يتم إزالة الورنيش الموجود عند الكسر تمامًا.يجب تنظيف الجزء التالف من المسار بسكين
- نحضر مكواة لحام بقطرة لحام ونقوم بتوصيل المسار المكسور.بعد تعليب المسار ، نقوم باستعادته بقطرة لحام
- في حالة حدوث ضرر شديد للمسار الموصل ، من أجل الترميم ، نستخدم قطعة من الأسلاك ، نربط من خلالها جهات الاتصال معًا.في حالة حدوث ضرر كبير للمسار ، يتم ترميمه بقطعة من الأسلاك
- في نهاية الإصلاح ، نقوم بتركيب اللوحة في العلبة ووضع الوحدة في مكانها.
فيديو: إصلاح كتلة التركيب Zhiguli
كيفية التحقق من التتابع
مع التتابع في كتلة التركيب لـ "الأربعة" أحيانًا تكون هناك مشاكل. غالبًا ما تكون المشكلة ناتجة عن ضعف التلامس في الموصلات ، والذي يمكن تحديده من خلال لون مخرجات الترحيل: يشير الطلاء الأبيض أو الأخضر إلى الأكسدة والحاجة إلى التنظيف. لهذه الأغراض ، يتم استخدام ورق الصنفرة الناعم. يمكنك فحص المرحل عن طريق استبداله بعنصر معروف جيدًا أو عن طريق إمداد الطاقة لجهات الاتصال المتعرجة. إذا تمت استعادة تشغيل عنصر التبديل بعد الاستبدال ، فسيكون الجزء القديم معطلاً.
في الحالة الثانية ، يتم تنشيط ملف الترحيل من البطارية ، ويتم فحص إغلاق وفتح جهات الاتصال بمقياس متعدد. سيشير وجود مقاومة عند إغلاق جهات الاتصال إلى حدوث خلل في عنصر التبديل والحاجة إلى استبداله.
صندوق الصمامات في مقصورة "الأربعة"
تم تجهيز معظم تعديلات VAZ 2104 بـ PSU واحد فقط - في حجرة المحرك. ومع ذلك ، تحتوي إصدارات الحقن من هذه السيارة على وحدة إضافية موجودة في المقصورة أسفل صندوق القفازات. هذه الكتلة عبارة عن شريط به عدة عناصر موجودة عليه:
- التتابع الرئيسي؛
- تتابع مضخة الوقود
- تتابع المروحة.
توفر الروابط المدمجة الحماية لـ:
- التتابع الرئيسي؛
- مضخة الوقود الكهربائية
- وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك.
كيفية إزالة الصمامات
قد تنشأ الحاجة إلى إزالة PSU عند استبدال المرحل أو العناصر الواقية لنظام التحكم في المحرك. للقيام بذلك ، يتم تفكيك الشريط نفسه ، حيث يتم تثبيت الأجزاء. الإجراء كالتالي:
- نقوم بإلغاء تنشيط الشبكة الداخلية عن طريق إزالة الجهاز الطرفي من البطارية ناقصًا.
- نقوم بفك مشابك القوس بالجسم.يتم تثبيت الحامل مع اثنين من صواميل الربط لمدة 8
- نزيل الشريط بالعناصر.بعد فك الصواميل ، قم بإزالة الدعامة جنبًا إلى جنب مع المرحل والصمامات وموصل التشخيص
- باستخدام ملقط خاص ، نقوم بإخراج المصهر التالف واستبداله بآخر جديد ، مع مراعاة التصنيف.لإزالة الفتيل ، ستحتاج إلى ملاقط خاصة
- إذا كنت بحاجة إلى استبدال المرحل ، فاستخدم مفك براغي سالب لفصل الموصل وعنصر التبديل.لإزالة الموصلات من كتلة الترحيل ، قم بفكها باستخدام مفك براغي مسطح.
- نقوم بفك الحامل وإزالة التتابع.يتم توصيل التتابع بالقوس بمفتاح ربط لـ 8
- نغير الجزء ونجمعه بترتيب عكسي.بعد إزالة التتابع الفاشل ، قم بتثبيت واحد جديد في مكانه.
يتم توصيل العناصر الموجودة في الكتلة الإضافية VAZ 2104 على الموصلات وفي حالة حدوث عطل ، يتم تغيير التفاصيل فقط.
لتحسين موثوقية المعدات الكهربائية لـ VAZ "الأربعة" ، يُنصح بتثبيت نموذج جديد لصندوق المصاهر. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيمكن إجراء إصلاحات دورية للكتلة القديمة بأقل مجموعة من الأدوات وبدون معرفة خاصة. يكفي أن تتعرف على الإرشادات خطوة بخطوة وتتبعها أثناء عملية الإصلاح.
