افعل ذلك بنفسك إصلاح باب فولكس فاجن طوارق - إنه ممكن
محتوى
سرعان ما اكتسب فولكسفاغن طوارق ، الذي تم طرحه لأول مرة في باريس عام 2002 ، شعبية بين مالكي السيارات حول العالم. حصل على تقدير شعبي بسبب موثوقيته وراحته وشخصيته الرياضية. اليوم ، فقدت السيارات الأولى التي تم بيعها منذ فترة طويلة لقب سيارة جديدة. العشرات ، أو حتى مئات الآلاف من الكيلومترات من العمال الشاقين الذين سافروا حول طرق البلاد ، يحتاجون بين الحين والآخر إلى تدخل مصلحي السيارات. على الرغم من الجودة والموثوقية الألمانية ، بمرور الوقت ، تبلى الآليات وتفشل. ليس من الممكن دائمًا العثور على خدمة في مكان الإقامة ، بل إنها ذات جودة عالية ومثبتة. لهذا السبب ، غالبًا ما يتعين على مالكي السيارات التدخل في جهاز السيارة لإصلاح المشكلات بأنفسهم ، أو عندما يلتزم أحد عشاق السيارات بالمبدأ "إذا كان بإمكانك فعل ذلك بنفسك ، فلماذا تلجأ إلى الرواد وتدفع المال؟". لمساعدة مالكي السيارات الذين قرروا إصلاح السيارة بشكل مستقل ، دعنا نفكر في أحد عناصر هيكل السيارة والداخلية ، والتي تتعرض لأحمال ثقيلة طوال فترة عملها بالكامل - الأبواب.
جهاز باب فولكس فاجن طوارق
يتكون باب السيارة من الأجزاء الرئيسية التالية:
- الجزء الخارجي من الباب متصل بالجسم بمفصلات. يتكون من إطار صلب مغلف من الخارج بلوح ومقبض فتح الباب مثبت عليه.
- إطار الوحدات المفصلية المتصلة بالجزء الخارجي من الباب. هذا هو الجزء الداخلي من الباب ، وهو مصمم لسهولة إصلاح الباب. يتكون إطار الوحدات المركبة من إطار تركيب وإطار زجاجي. في المقابل ، يوجد على إطار التثبيت آلية نافذة كهربائية وإطار زجاجي وقفل باب ومكبر صوتي.
- باب تقليم. تشتمل الزخرفة البلاستيكية مع عناصر جلدية مزخرفة على جيب من القماش الخشن ، ومسند للذراعين ، ومقابض لفتح وإغلاق الباب ، وأدوات التحكم ، ومجاري الهواء.
تم تصميم جهاز الباب ، المكون من جزأين ، بحيث يكون مناسبًا لإجراء أعمال الإصلاح على الباب. كل ما يحتاج إلى الإصلاح أو الاستبدال موجود على الجزء القابل للإزالة من الباب. لتنفيذ العمل ، ما عليك سوى إزالة إطار الوحدات المركبة وتثبيتها في مكان مناسب لك. على الإطار الذي تمت إزالته ، توجد جميع مكونات وآليات الجزء الداخلي من الباب في مكان مناسب ويمكن الوصول إليها بسهولة.
أعطال محتملة في الباب
أثناء تشغيل السيارة ، بمرور الوقت ، تؤثر الظروف المناخية الصعبة لبلدنا ، والرطوبة العالية ، والتغيرات المتكررة والقوية في درجات الحرارة سلبًا على آليات الباب والأجهزة. الغبار الذي دخل إلى الداخل ، واختلط مع مادة التشحيم ، يجعل من الصعب على الأجزاء الصغيرة وأقفال الأبواب العمل. وبطبيعة الحال ، فإن سنوات العمل لها آثارها - الآليات تفشل.
غالبًا ما يواجه مالكو VW Touareg المستعملة أعطال الباب التالية.
فشل رافع النافذة
هذا الانهيار هو الأكثر شيوعًا بين سيارات الجيل الأول التي تم إنتاجها في 2002-2009. على الأرجح ، ليس لأن آلية رفع الزجاج في هذا النموذج سيئة ، ولكن هذه النماذج عملت لفترة أطول من النماذج الأخرى.
قد يكون سبب فشل نافذة الطاقة هو فشل محركها أو كسر كابل الآلية بسبب التآكل.
كتشخيص ، من الضروري الانتباه إلى طبيعة الخلل. إذا ، عند الضغط على الزر لخفض النافذة ، يتم سماع صوت المحرك ، ثم يتم كسر الكابل. إذا كان المحرك صامتًا ، فمن المرجح أن يكون المحرك معيبًا. لكن عليك أولاً التأكد من ذلك عن طريق التحقق مما إذا كان الجهد يصل إلى المحرك من خلال الأسلاك: تحقق من الصمامات وتوصيلات الأسلاك. عند اكتمال التشخيص ولم يتم الكشف عن انقطاع التيار الكهربائي ، يمكنك المتابعة لتفكيك الباب.
بعد اكتشاف انقطاع للكابل ، لا يوصى بالضغط على زر نافذة الطاقة ، لأن المحرك الذي يعمل بدون تحميل سوف يتلف الأسطوانة البلاستيكية للآلية بسرعة.
قفل الباب المكسور
يمكن تقسيم الأعطال المرتبطة بقفل الباب إلى مجموعتين: ميكانيكية وكهربائية. تشمل العوامل الميكانيكية انهيار أسطوانة القفل ، وفشل القفل نفسه بسبب التآكل. للكهرباء - عطل أجهزة الاستشعار المثبتة في الأبواب والمسؤولة عن تشغيل الأقفال.
قد تكون المتطلبات الأساسية الأولى لكسر القفل هي الحالات النادرة عندما لا يؤدي القفل وظائفه ، وبعبارة أخرى ، فإنه يلتصق. قد لا يفتح القفل الباب في المحاولة الأولى ، عليك سحب المقبض عدة مرات ، أو على العكس من ذلك ، قد لا يُغلق الباب عند الضربة الأولى. يمكن ملاحظة نفس الظاهرة إذا كان الباب مغلقًا بجهاز التحكم عن بعد عندما تكون السيارة مضبوطة على التنبيه - قد لا يتم قفل أحد الأبواب أو عدم فتحه. يبدو أنه لا بأس ويمكنك التعايش مع هذه المشكلة لفترة طويلة ، ومع ذلك ، يجدر التفكير في أن هذه إشارة بالفعل للعمل ، لأنه في هذه الحالة يمكن للآلية أن تفشل في أي لحظة ، وربما في أكثر الحالات غير المناسبة . لتشغيل أقفال الأبواب بدون مشاكل ، من الضروري الاستجابة في الوقت المناسب للعلامات الأولى للانهيار الوشيك والتشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يمكن أن تكون عواقب الإصلاحات غير المتوقعة خطيرة للغاية ، على سبيل المثال ، قد يكون الباب مغلقًا في حالة الإغلاق ولكي تفتحه ، سيتعين عليك فتح الباب ، مما قد يؤدي إلى إتلاف العناصر الزخرفية لحافة الباب. ، وربما طلاء الجسم.
فيديو: علامات عطل في قفل الباب
مقابض الأبواب المكسورة
ستكون عواقب كسر مقابض الأبواب مماثلة للأقفال - لن يتم فتح الباب من الداخل أو الخارج ، اعتمادًا على المقبض المكسور. محرك الأقراص من المقابض إلى قفل الباب عبارة عن كبل وغالبًا ما يمكن أن يتسبب في حدوث خلل: انقطاع في الكابل أو ترهل بسبب التمدد أو انقطاع الاتصال عند نقطة التعلق بالمقبض أو القفل.
مشاكل الإلكترونيات
يتم تثبيت الأجهزة الكهربائية وأنظمة التحكم داخل الباب: آليات ضبط المرايا ، نوافذ كهربائية ، قفل القفل ، وحدة تحكم لهذه الآليات ، نظام صوتي ، وإضاءة.
كل هذه الأجهزة الموجودة في الباب متصلة بجسم السيارة في منطقة المظلة العلوية للباب عن طريق تسخير أسلاك واحد. لذلك ، إذا توقف أحد الأجهزة فجأة عن العمل ، فمن الضروري التحقق من "طاقة" هذا الجهاز - تحقق من الصمامات والتوصيلات. إذا لم يتم العثور على انهيار في هذه المرحلة ، يمكنك المتابعة لتفكيك الباب.
تفكيك الباب
يمكن تقسيم تفكيك الباب إلى 3 مراحل:
- إزالة تقليم الباب
- إزالة إطار الوحدات المركبة ؛
- إزالة المكونات والتجمعات من إطار التركيب.
ليست هناك حاجة لتفكيك الباب تمامًا إذا تمكنت فقط من الوصول إلى مصدر المشكلة عن طريق إزالة الإطار المفصلي من الباب. من الممكن إجراء أعمال الإصلاح بآليات مثبتة مباشرة على الإطار.
فك واستبدال كسوة الباب
قبل البدء في إزالة حواف الباب ، عليك الاهتمام بما يلي مقدمًا:
- حول توفر الأداة الضرورية ، أي أنك ستحتاج إلى نجوم من مجموعة أدوات TORX ، فمن الأفضل أن يكون لديك المجموعة الكاملة في متناول اليد ، وحفر ، ومكواة لحام ، ومقياس متعدد ، وزردية ، ومفكات براغي ؛
- حول شراء مشابك جديدة لتثبيت تقليم الباب (VW 7L6868243) ، لأنه لن يعمل على إزالة المشبك بدون تلف ، يمكن التخلص من المشابك.
إجراءات العمل:
- نقوم بإزالة الزخرفة الموجودة على مقبض إغلاق الباب من الأسفل ونفصل بعناية جميع المزالج. نزيل الغطاء.
يجب إزالة البطانة عن طريق رفعها من الأسفل - يتم إخفاء مسامير ملولبة تحت البطانة ، وقمنا بفكها برأس T30.اثنين من البراغي مفكوكة برأس T30
- نقوم بفك البراغي من أسفل الغلاف برأس T15. لم يتم تغطيتها مع التراكبات.يتم فك ثلاثة مسامير من أسفل الجلد برأس T15
- نقوم بتعليق تقليم الباب ونمزقه من المقاطع ، مقطعًا تلو الآخر.يقطع الإغماد بالمشابك باليد
- قم بإزالة الغطاء بحذر ، ودون تحريكه بعيدًا عن الباب ، افصل الكابل عن مقبض فتح الباب عن طريق الضغط على المزالج. نقوم بفصل موصل الأسلاك عن وحدة التحكم في نافذة الطاقة ، فهو ليس على الغلاف ، ولكن على الباب.سحب الحافة إلى الجانب ، يتم فصل كابل مقبض الباب
إذا كنت بحاجة فقط إلى تغيير الزخرفة التالفة ، فإن تفكيك الباب ينتهي هنا. من الضروري إعادة ترتيب مقبض فتح الباب ووحدة التحكم وعناصر الزخرفة الزخرفية على تقليم الباب الجديد. أعد التجميع بالترتيب العكسي للتفكيك. يجدر الانتباه إلى تركيب مقاطع جديدة ، يجب أن يتم ذلك بعناية ، وتثبيتها بدقة في فتحات التثبيت ، وإلا يمكن كسرها عند استخدام القوة.
إزالة إطار الوحدات المركبة
بعد إزالة الغلاف ، للوصول إلى الأجهزة الرئيسية ، من الضروري إزالة إطار الوحدات المركبة ، بمعنى آخر ، تفكيك الباب إلى جزأين.
نواصل التفكيك:
- نقوم بسحب الحذاء المطاطي ، الموجود بين الباب والجسم ، من ضفيرة الأسلاك ونفصل 3 موصلات. نقوم بتمديد العضو الآخر مع الموصلات الموجودة داخل الباب ، وستتم إزالته مع إطار الوحدات المركبة.تتم إزالة صندوق الأمتعة ويتم ربطه مع الموصلات المنفصلة في داخل الباب
- نفتح قابسًا بلاستيكيًا صغيرًا من نهاية الباب ، بجانب القفل ، وننزعه من الأسفل بمفك براغي مسطح.لإزالة القابس ، تحتاج إلى فكه بمفك البراغي من الأسفل.
- في الفتحة الكبيرة التي تفتح (يوجد اثنان منهم) ، قمنا بفك البرغي برأس T15 بضع لفات ، ويثبت الزخرفة على مقبض فتح الباب الخارجي (يوجد على جانب السائق وسادة مع أسطوانة قفل) . قم بإزالة غطاء مقبض الباب.بعد فك البراغي بضع لفات ، يمكن إزالة الزخرفة من مقبض الباب
- من خلال النافذة التي تفتح ، استخدم مفك براغي لفك الكابل من مقبض الباب. تأكد من تذكر الموضع الذي تم فيه تثبيت المزلاج حتى لا تتسبب في إيقاف الضبط.تم تثبيت الكبل مع مراعاة الضبط ، من الضروري تذكر موضع مزلاج الكبل
- قمنا بفك المسمارين اللذين يحملان آلية القفل. نستخدم رأس M8.من خلال فك هذين المسامير ، سيتم تثبيت القفل فقط على إطار التثبيت
- نقوم بإزالة المقابس البلاستيكية الموجودة على طرفي الباب ، اثنان في الأعلى واثنان دائريان في الأسفل.أغطية زينة تغطي الثقوب بمسامير ضبط
- من الفتحات المفتوحة تحت المقابس ، قمنا بفك مسامير الضبط برأس T45.لا يؤدي ضبط البراغي إلى تثبيت الإطار فحسب ، بل إنه مسؤول أيضًا عن موضع الإطار الزجاجي بالنسبة للجسم
- قم بفك 9 مسامير على طول محيط إطار التثبيت باستخدام رأس T30.9 مسامير حول محيط الإطار مفكوكة برأس T30
- اسحب الجزء السفلي من الإطار نحوك قليلاً حتى يتحرك بعيدًا عن الباب.لتحرير الإطار من السحابات ، يجب أن تسحبه نحوك.
جنبًا إلى جنب مع الإطار الزجاجي والزجاج ومطاط الختم ، يتحرك لأعلى بضعة سنتيمترات ، قم بإزالة الإطار من دبابيس التثبيت (من الأفضل القيام بكل جانب بدوره) وبعناية ، حتى لا يعلق القفل على لوحة الباب ، خذها إلى الجانب.
ارفع الهيكل لأعلى وأخرجه من الباب
بعد تفكيك الباب ، يمكنك بسهولة الوصول إلى أي آلية وتفكيكها وإصلاحها.
فيديو: تفكيك الباب وإزالة النافذة الكهربائية
يمكن اعتبار الآلية الأكثر أهمية في ترتيب الأبواب بحق قفل الباب. سيؤدي فشل قفل الباب إلى مشاكل كبيرة لمالك السيارة. سيساعد استبدال أو إصلاح القفل في الوقت المناسب على تجنب هذه المشاكل.
إصلاح واستبدال قفل باب فولكس فاجن طوارق
قد تكون نتيجة القفل المكسور:
- القفل لا يحافظ على الباب مغلقًا ؛
- يحشر لسان القفل.
- آلية القفل الإلكتروني لا تعمل ؛
- لا يستجيب القفل لرغبة المالك في فتح الباب (من الداخل والخارج) ؛
- عند فتح الباب ، لا تعمل إشارة فتح الباب على لوحة العدادات ، على التوالي ، لا تضيء الإضاءة الداخلية ، ولا تعمل إشارة الصوت ، ولا يتم تشغيل مضخة الوقود مسبقًا ؛
في حالة فشل القفل بسبب تآكل أو كسر الآلية نفسها ، يجب استبداله بآخر جديد ، لأن الجزء الرئيسي من القفل غير قابل للفصل ولا يمكن إصلاحه. ومع ذلك ، من الممكن أيضًا حدوث أعطال مرتبطة بالجزء الكهربائي من القفل: محرك كهربائي لإغلاق القفل ، اتصال دقيق للقفل ، دائرة كهربائية دقيقة. مثل هذه الأعطال لديها فرصة لإصلاحها عن طريق التشخيص المسبق.
ليس من الصعب استبدال القفل بآخر جديد مع إزالة إطار الوحدات المفصلية:
- يجب حفر برشامين.
- اسحب المقبسين الكهربائيين من القفل.
- افصل كابل مقبض الباب.
أحد أعطال القفل الشائعة التي يمكن إصلاحها هو تآكل الاتصال الدقيق للقفل ، والذي يعمل كجهاز إشارة مفتوح للباب. في الواقع ، هذا هو المقطع الدعائي المعتاد بالنسبة لنا.
يمكن أن يؤدي مفتاح الحد غير العامل أو الاتصال الدقيق لقفل الباب (المعروف باسم mikrik) إلى فشل بعض الوظائف التي تعتمد عليه ، على سبيل المثال: لن تضيء إشارة الباب المفتوح على لوحة العدادات ، أي السيارة قيد التشغيل لن يتلقى الكمبيوتر المحمول إشارة من قفل الباب ، على التوالي ، لن تعمل مضخة الوقود قبل بدء التشغيل عند فتح باب السائق. بشكل عام ، هناك سلسلة كاملة من المشاكل بسبب هذا الانهيار الذي يبدو غير مهم. يتكون الانهيار من تآكل زر الاتصال الدقيق ، ونتيجة لذلك لا يصل الزر إلى نظيره في آلية القفل. في هذه الحالة ، يمكنك تثبيت اتصال دقيق جديد أو تعديل جهة تالفة عن طريق لصق تراكب بلاستيكي على الزر. سيزيد من حجم الزر البالي إلى حجمه الأصلي.
يمكن أن يكون سبب فشل الجزء الكهربائي للقفل أيضًا انتهاكًا لسلامة اللحام على جهات اتصال الدائرة المصغرة. نتيجة لذلك ، قد لا يعمل القفل من جهاز التحكم عن بعد.
من الضروري التحقق من جميع جهات الاتصال ومسارات الدائرة المصغرة بمقياس متعدد ، والعثور على استراحة وإزالتها. تتطلب هذه العملية مهارات في العمل مع الإلكترونيات اللاسلكية.
بالطبع ، يمكن تصنيف هذا النوع على أنه "محلي الصنع" ويجب ألا تتوقع منه عملًا موثوقًا به ودائمًا. الخيار الأفضل هو استبدال القفل بآخر جديد أو تثبيت اتصال دقيق جديد. خلاف ذلك ، سيتعين عليك تفكيك الباب بين الحين والآخر وإصلاح القفل مرة أخرى ، فلا يزال من غير الممكن إرجاع القفل القديم القديم.
عند الانتهاء من الإصلاح ، يتم تثبيت القفل على إطار التثبيت بمسامير برشام جديدة.
تجميع وتعديل الباب
بعد إجراء جميع الإصلاحات ، من الضروري تجميع الباب بترتيب عكسي للتفكيك. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن الباب يتكون من جزأين ، يجب مراعاة موضع الباب المجمع أثناء التجميع. قد لا يتوافق مع إعداد المصنع وعند إغلاقه ، قد تكون هناك فجوات غير متساوية بين الإطار الزجاجي والجسم. من أجل الوضع الصحيح للباب أثناء التجميع ، من الضروري إجراء ضبطه. لهذا السبب:
- نقوم بتعليق إطار الوحدات المركبة على الموجهات ، مع إحضار الإطار إلى جانب القفل. بعد وضع القفل أولاً في مكانه ، نحضر الإطار ونعلقه في مكانه. يُنصح بإجراء هذه العملية بمساعدة مساعد.
- نقوم بربط 4 مسامير ضبط في نهايات الباب ، ولكن ليس تمامًا ، ولكن فقط بضع لفات.
- نحن نقوم بربط 2 من البراغي التي تمسك القفل أيضًا بشكل غير كامل.
- نقوم بربط 9 براغي حول محيط الإطار ولا نشدّها.
- نقوم بتوصيل موصلات الطاقة بجسم الباب ووضع الحذاء.
- نضع الكبل على مقبض فتح الباب الخارجي بحيث يتم فك الكابل قليلاً ، وينصح بوضعه في موضعه السابق.
- نضع الزخرفة على مقبض الباب ونربطها بمسامير من نهاية الباب ، ونشدده.
- نتحقق من تشغيل القفل. أغلق الباب ببطء ، وراقب كيف يتعامل القفل مع اللسان. إذا كان كل شيء على ما يرام ، أغلق الباب وافتحه.
- عند تغطية الباب ، نتحقق من الفجوات حول محيط الإطار الزجاجي بالنسبة للجسم.
- تدريجيًا ، واحدًا تلو الآخر ، نبدأ في إحكام ربط مسامير الضبط ، والتحقق باستمرار من الفجوات ، وإذا لزم الأمر ، نضبطها باستخدام البراغي. نتيجة لذلك ، يجب شد البراغي ، ويجب أن يكون للإطار الزجاجي فجوات متساوية بالنسبة للجسم ، ويجب إجراء التعديل بشكل صحيح.
- أحكم ربط مسامير القفل.
- شدنا 9 براغي حول المحيط.
- نضع جميع المقابس في مكانها.
- نقوم بتثبيت مقاطع جديدة على الجلد.
- نقوم بتوصيل جميع الأسلاك والكابلات بالجلد.
- نقوم بتثبيته في مكانه ، بينما يتم إحضار الجزء العلوي أولاً وتعليقه على الدليل.
- مع ضربات خفيفة من اليد في منطقة المقاطع ، نقوم بتثبيتها في مكانها.
- نقوم بتشديد البراغي وتثبيت البطانة.
إن الاستجابة في الوقت المناسب للعلامات الأولى لانهيار آليات الباب ستساعد مالك سيارة فولكس فاجن طوارق على تجنب الإصلاحات التي تستغرق وقتًا طويلاً في المستقبل. يسمح لك تصميم أبواب السيارة بإجراء الإصلاحات بنفسك ، ما عليك سوى اتباع التعليمات بعناية والاستعداد للتفكيك مسبقًا. تجهيز الأدوات اللازمة وقطع الغيار. تجهيز موقع الإصلاح بطريقة يمكن ، إذا لزم الأمر ، تأجيل العملية إلى يوم آخر. خذ وقتك وكن حذرًا وسينجح كل شيء.
