فولكس فاجن طوارق: قهر على الطرقات الوعرة
محتوى
كان الجمهور العام قادرًا على تقدير سيارة فولكس فاجن طوارق متوسطة الحجم لأول مرة في عام 2002 في معرض للسيارات في باريس. منذ أيام Kubelwagen jeep ، التي تم إنتاجها في سنوات الحرب العالمية الثانية ، تبين أن طوارق هي ثاني سيارات الدفع الرباعي التي أنشأها المتخصصون في شركة فولكس فاجن. تم تصميم السيارة الجديدة من قبل المؤلفين كنموذج يتمتع بقدرة متزايدة عبر البلاد وقادرة على إظهار صفات السيارات الرياضية. عمل حوالي 300 مهندس ومصمم في هذا المجال ، برئاسة كلاوس جيرهارد وولبرت ، الذي يقود اليوم المجموعة المسؤولة عن خط بورش كايين ، على تطوير مشروع فولكس فاجن طوارق. في روسيا ، حتى مارس 2017 ، تم تنفيذ تجميع SKD للطوارق في مصنع للسيارات بالقرب من كالوغا. في الوقت الحالي ، تم اتخاذ قرار بالتخلي عن إنتاج هذه السيارات في مصنع محلي ، نظرًا لحقيقة أن ربحية السيارات المستوردة والمجمعة في روسيا أصبحت متساوية.
أوروبي باسم أفريقي
استعار المؤلفون اسم السيارة الجديدة من أحد الشعوب البربرية التي تعيش في شمال غرب القارة الأفريقية. يجب أن يقال أن فولكس فاجن تحولت لاحقًا مرة أخرى إلى هذه المنطقة الأفريقية عند اختيار اسم سيارة دفع رباعي أخرى - أطلس: هذا هو اسم الجبال ، في منطقة يعيش فيها الطوارق.
خلال تواجدها في السوق لمدة 15 عامًا ، كانت فولكس فاجن طوارق ترقى مرارًا وتكرارًا إلى مستوى توقعات مبتكريها: ثلاثة انتصارات في رالي باريس داكار في الأعوام 2009 و 2010 و 2011 يمكن أن تكون مثالًا حيًا على ذلك. حدثت أول عملية إعادة تصفيف لطراز Tuareg في عام 2006 ، عندما تم تقديم تعديل VW Touareg R50 لأول مرة ثم تم طرحه للبيع.. يعني الحرف R في الترميز إكمال عدد من الخيارات الإضافية ، بما في ذلك: حزمة Plus ، وبرنامج Exterieur ، وما إلى ذلك. تلقى إصدار 2006 من Touareg نظام ABS المعدل ونظام التحكم في التطواف ، بالإضافة إلى أنظمة تحذير حول النهج الخطير لسيارة قريبة من الخلف أو من الجانب. بالإضافة إلى ذلك ، تم التخلص من العيوب الموجودة في علبة التروس الأوتوماتيكية التي حدثت في الإصدار الأساسي.
في عام 2010 ، قدمت فولكس فاجن الجيل التالي من طوارق ، والذي تضمن واحدًا من ثلاثة محركات توربينية (3,0 لتر 204 و 240 حصان أو 4,2 لتر 340 حصان) ، ومحركان يعملان بالبنزين (3,6 لتر وسعة 249 أو 280 حصان) ، بالإضافة إلى أول وحدة هجينة في تاريخ القلق - محرك بنزين سعة 3,0 لتر بسعة 333 حصان. مع. مقترن بمحرك كهربائي بقوة 47 حصان. مع. ومن مميزات هذه السيارة:
- وجود ترس تفاضلي مركزي Torsen ، بالإضافة إلى تعليق زنبركي يوفر خلوصًا أرضيًا بمقدار 200 مم ؛
- إمكانية استكمال حزمة Terrain Tech للطرق الوعرة ، والتي توفر ترسًا منخفضًا ، وأقفال تفاضلية خلفية ووسطية ، ونظام تعليق هوائي ، وبفضل ذلك يمكن زيادة الخلوص الأرضي حتى 300 مم.
بعد إعادة تصفيف الشعر في عام 2014 ، كان الطوارق يعاني من نقص في الموظفين:
- المصابيح الأمامية ثنائية الزينون
- نظام فرامل متعدد الاصطدامات ، والذي يتضمن فرامل أوتوماتيكية بعد الاصطدام ؛
- التحكم الأمثل في التطواف
- خيار الفتح السهل ، والذي بفضله يمكن للسائق فتح صندوق السيارة بحركة طفيفة للقدم عندما تكون كلتا يديه مشغولين ؛
- الينابيع المحسنة
- تنجيد بلونين.
بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة محرك ديزل V6 TDI بسعة 260 حصان إلى نطاق المحركات. مع.
كان من المقرر تقديم الجيل الثالث من فولكس فاجن طوارق في سبتمبر 2017 ، ولكن لأسباب تسويقية ، تم تأجيل العرض الأول إلى ربيع 2018 ، عندما سيتم عرض مفهوم Touareg T-Prime GTE الجديد في بكين.
الجيل الأول من فولكس فاجن طوارق
الجيل الأول من فولكس فاجن طوارق عبارة عن سيارة دفع رباعي ذات دفع رباعي مع ترس تفاضلي مركزي ذاتي القفل (يمكن للسائق قفله بشدة إذا لزم الأمر) والعديد من التروس المنخفضة.. كما يتم توفير مانع صلب للفرق التفاضلية ذات المحور المتقاطع الخلفي. تُستكمل خيارات الطرق الوعرة هذه بتعليق هوائي متحكم فيه يسمح لك بتغيير الخلوص الأرضي من 160 ملم على الطريق السريع إلى 244 ملم للطرق الوعرة ، أو حتى 300 ملم للقيادة في الظروف القاسية.
في البداية ، تم التخطيط لجمع 500 نسخة "تجريبية" من طوارق ، على الرغم من حقيقة أن نصفها تم طلبه مسبقًا ، ومعظمها من المملكة العربية السعودية. ومع ذلك ، بسبب زيادة الطلب ، تقرر فتح الإنتاج الضخم. لم تكن النسخة الأولى من الديزل من الطوارق صديقة للبيئة بما يكفي للسوق الأمريكية ، واستؤنفت عمليات تسليم سيارات الدفع الرباعي في الخارج فقط بعد التحسينات في عام 2006.
تم تكليف مصنع براتيسلافا بإنتاج أول طوارق. أصبحت منصة PL17 شائعة في VW Touareg و Porsche Cayenne و Audi Q7.
تم شراؤها في ديسمبر 2007. قبل ذلك ، كان الأمر أبسط: في الينابيع. بها كل شيء (هوائي ، تدفئة كل شيء ، كل شيء كهربائي ، زينون ، إلخ.) الأميال 42000 كم. عند 25000 ، تم تغيير قفل الباب الخلفي بموجب الضمان. عند 30000 ، تم استبدال إشارة النغمة المنخفضة مقابل المال (انتهى الضمان). لقد فوجئت بقراءة المراجعات حول استبدال الوسادات عند 15 ألفًا ، لقد غيرت كلاً من الأمام (بدأت المستشعرات في الإشارة) والجزء الخلفي (كان قريبًا بالفعل) عند 40 ألفًا. كل شيء آخر: إما أن يقع عليه اللوم (لقد لمس الجذع مع اجتياز الكردان ، في الانزلاق الجانبي ، أمسك الحافة بالعجلة الخلفية ، ولم يملأ "مانع التجمد" في الغسالة في الوقت المناسب) ، أو الملتوية أيدي الجنود.
الجدول: مواصفات فولكس فاجن طوارق مستويات تقليم مختلفة
| الخصائص التقنية | محرك V6 FSI | محرك V8 FSI | 2,5 TDI | محرك V6 TDI | محرك V10 TDI |
| قوة المحرك ، حصان من. | 280 | 350 | 174 | 225 | 313 |
| سعة المحرك ، ل | 3,6 | 4,2 | 2,5 | 3,0 | 5,0 |
| عدد الاسطوانات | 6 | 8 | 5 | 6 | 10 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| موقع الاسطوانة | على شكل حرف V | على شكل حرف V | صف | على شكل حرف V | على شكل حرف V |
| عزم الدوران ، نيوتن متر / مراجعة. في الدقيقة | 360/3200 | 440/3500 | 500/2000 | 500/1750 | 750/2000 |
| وقود | الغازولين | الغازولين | ديزل | ديزل | ديزل |
| السرعة القصوى كلم / ساعة | 234 | 244 | 183 | 209 | 231 |
| وقت التسارع إلى سرعة 100 كم / ساعة ، ثانية. | 8,6 | 7,5 | 11,6 | 9,2 | 7,4 |
| استهلاك الوقود في المدينة لتر / 100 كم | 19 | 19,7 | 13,6 | 14,4 | 17,9 |
| استهلاك الوقود على الطريق السريع ، لتر / 100 كم | 10,1 | 10,7 | 8,6 | 8,5 | 9,8 |
| الاستهلاك في "الوضع المختلط" ، لتر / 100 كم | 13,3 | 13,8 | 10,4 | 10,7 | 12,6 |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| طول م | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| عرض، م | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| ارتفاع، م | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,726 |
| قاعدة العجلات ، م | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| المسار الخلفي ، م | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,665 |
| المسار الأمامي ، م | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,653 |
| وزن السيارة فارغة ، ر | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,594 |
| الوزن الكامل ، ر | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 3,100 |
| حجم الخزان ، ل | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| حجم الجذع ، ل | 500 | 500 | 500 | 500 | 555 |
| الخلوص الأرضي مم | 212 | 212 | 212 | 212 | 237 |
| صندوق التروس | 6АКПП تيبترونيك | 6АКПП تيبترونيك | 6АКПП تيبترونيك | ناقل حركة يدوي | 6АКПП تيبترونيك |
| Привод | كامل | كامل | كامل | أمامي | كامل |
الجسم والداخل
سيؤكد أي سائق لديه خبرة في قيادة سيارة فولكس فاجن طوارق أن قيادة هذه السيارة تقضي عمليًا على جميع أنواع الحوادث والمفاجآت المرتبطة بالعيوب أو العيوب في أي وحدة أو وحدة: يسود الإحساس بالموثوقية على المشاعر الأخرى عند القيادة على الطريق السريع أو بعيدًا طريق. منذ الإصدار الأول ، تم تجهيز طوارق بهيكل مجلفن بالكامل ومقصورة داخلية فاخرة والعديد من الخيارات التي تضمن القيادة المريحة والأمان. يسمح لك التعليق الهوائي بأربعة مستشعرات مستوى الجسم ، بالإضافة إلى نظام منع التسرب الخاص ، بالتحرك ليس فقط في ظروف الطريق السيئة ، ولكن أيضًا للتغلب على فورد.
يتم ضمان سلامة السائق والركاب من خلال الوسائد الهوائية الأمامية والرأسية والجانبية ، بالإضافة إلى عدد كبير من الأجهزة والأنظمة الأخرى ، مثل: تثبيت المسار ، الفرامل المانعة للانغلاق ، توزيع قوة الفرامل ، معزز إضافي للفرامل ، إلخ. تشمل المعدات القياسية مصابيح ضباب أمامية ومرايا مسخنة وعمود توجيه مع 8 تعديلات (بما في ذلك الارتفاع) وتكييف هواء يتم التحكم فيه يدويًا ومشغل أقراص مضغوطة مع 10 مكبرات صوت. بناءً على طلب العميل ، يمكن تجهيز السيارة بالإضافة إلى التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ومرايا الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي ، وحتى التشطيب الأفضل باستخدام الخشب الطبيعي والألمنيوم.
يوجد 5 مقاعد في الإصدار القياسي ، ولكن إذا لزم الأمر ، يتم زيادة عددهم إلى 7 عن طريق تثبيت مقعدين إضافيين في منطقة صندوق السيارة. التعديلات مع عدد مختلف من المقاعد في المقصورة (2 أو 3 أو 6) نادرة للغاية. عدد الأبواب في VW Touareg هو 5. بيئة العمل في طوارق قريبة من المثالية: أمام أعين السائق توجد لوحة أدوات مفيدة ، والمقاعد مريحة وقابلة للتعديل ، والداخلية واسعة. يمكن طي ظهور المقاعد الخلفية لأسفل إذا لزم الأمر.
الأبعاد والوزن
الأبعاد الكلية لجميع إصدارات الجيل الأول من طوارق لجميع الإصدارات هي 4754x1928x1703 ملم ، باستثناء تكوين V10 TDI ، حيث يبلغ الارتفاع 1726 ملم. الوزن الصافي - 2238 كجم ، ممتلئ - 2945 كجم ، لمحرك V10 TDI - 2594 و 3100 كجم ، على التوالي. حجم صندوق الأمتعة - 500 لتر ، لـ V10 TDI - 555 لترًا. حجم خزان الوقود لجميع التعديلات 100 لتر.
فيديو: التعرف على الجيل الأول من فولكس فاجن طوارق
هيكل
الجيل الأول من فولكس فاجن طوارق - سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. في الإصدار بمحرك ديزل بقوة 225 حصانًا ، يمكن تثبيت علبة تروس يدوية. الفرامل الخلفية والأمامية - قرص مهوى ، تعليق أمامي وخلفي - مستقل. الإطارات المستخدمة هي 235/65 R17 و 255/55 R18. اعتمادًا على نوع المحرك ، تعمل السيارة بالبنزين أو وقود الديزل.
تتمثل مزايا الطوارق ككل في سهولة التعامل معها ، ووجود جميع الوظائف ، وسلاسة جيدة على الطرق الوعرة (إذا لم تندم) ، وأريكة كبيرة للجميع ، وعزل صوتي جيد (ليس متميزًا في الفصل) ، ونقص انحراف القذيفه بفعل الهواء ملازم للعديد من السيارات الكبيرة.
مزايا Tuareg 4.2 هي الديناميكيات ، السيارة لا تمزق ، لكنها تتراكم. عادم ثمين ، يغلي مثل الوحش الجاد ، يرضي الأذنين.
3.2 تمطر على الأشياء الصغيرة ، والمساحات تنظف الزجاج بشكل غير طبيعي ، ولم تفتح الجذع بعد الغسيل ، والزجاج كان نفس المشكلة ، وما إلى ذلك ، إلخ.
محرك
تشتمل مجموعة محركات فولكس فاجن طوارق 2002-2010 على وحدات بنزين تتراوح من 220 إلى 450 حصان. مع. وحجم من 3,2 إلى 6,0 لترات ، وكذلك محركات ديزل بسعة 163 إلى 350 لترًا. مع. الحجم من 2,5 إلى 5,0 لتر.
فيديو: اختبار الصقيع لشركة فولكس فاجن طوارق
قبل شراء الطوارق ، أي الطوارق ، وليس توريجا ، اخترت لفترة طويلة بين زملائه في الفصل (الميزانية 1 مليون): BMW X5 ، لكزس RX300 (330) ، إنفينيتي FX35 ، مرسيدس ML ، تويوتا برادو 120 ، LK100 ، مورانو ، CX7 ، أكورا MDX ، كان هناك حتى رينج روفر فوغ غير مكلفة. لقد فكرت على هذا النحو: تويوتا-لكزس في إيركوتسك هي منبثقة وتسرق في وقت واحد ، FX35 و CX7 أنثى ، مورانو على متغير (ممانعة) ، MDX-فقط لم تعجبه ، و X5 هو عرض كبير ، إلى جانب الهشاشة ، ولكن Range باهظة الثمن في الخدمة وأيضًا عربات التي تجرها الدواب. لم يكن الاختيار في Irka for Tours ثريًا في ذلك الوقت ، كان هناك 1 (!) في The Worker ، وكانت الأيقونة الصفراء على لوحة النتائج قيد التشغيل (اكتشفت لاحقًا أنها كانت قيد التشغيل وكان هذا لكل ثانية!). دخلت على الإنترنت وبدأت في البحث ، وأردت الشراء من الصالون ، وليس من تاجر خاص ، لأنه يوجد الآن الكثير من المنحنيات (المستندات) والسيارات الائتمانية. لقد وجدت 2 خيارات في موسكو ، وعلى الفور اكتسحت التعليق الهوائي (ليست هناك حاجة لبواسير إضافية) و 10 لتر (الضرائب والاستهلاك غير مبررين).
من حيث مفهومها ، تعد VW Touareg سيارة فريدة إلى حد ما ، نظرًا لحقيقة أن أداء قيادتها يتفوق على معظم المنافسين الذين يمثلون شريحة كبيرة ، وحتى بعض الفئات المتميزة. في الوقت نفسه ، فإن تكلفة طوارق أقل مرة ونصف من ، على سبيل المثال ، بورش كايين أو BMW X5 أو Mercedes Benz GLE ، وهي قريبة من التكوين. من الصعب جدًا العثور على سيارة أخرى في سوق سيارات الدفع الرباعي بنفس الخصائص التقنية مثل فولكس فاجن طوارق وسعر قريب. اليوم ، يتوفر سائقو السيارات الروس طوارق ، بالإضافة إلى القاعدة ، في مستويات الأعمال و R-Line. لجميع الإصدارات الثلاثة ، يتم توفير نفس خط المحركات ، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ، ونظام تعليق هوائي. إذا لم يكن المشتري مقيدًا بالأموال ، فيمكنه طلب مجموعة واسعة للغاية ومتنوعة من الخيارات الإضافية لسيارته: بالطبع ، يمكن أن تزيد تكلفة السيارة بشكل كبير.
