الفرق بين ممتص الصدمات والدعامات
محتوى
عندما تمر بمطبات سرعة أو حفرة أو طريق وعرة أخرى ، ستكون ممتنًا إذا كانت ممتصات الصدمات والدعامات في سيارتك تعمل بشكل جيد. على الرغم من أن هذين المكونين للسيارة غالبًا ما يتم مناقشتهما معًا ، إلا أنهما جزءان منفصلان يوفران خدمة حيوية في الحفاظ على سيارتك قوية وآمنة. إذا كنت قد تساءلت يومًا عن الفرق بين الصدمات والدعامات ، فيجب أن تلقي هذه المقالة بعض الضوء. لنأخذ بعض الوقت لفهم ما هو ممتص الصدمات وما هي الدعامة ، وما هي الواجبات التي يؤدونها وما يحدث عندما يتآكلون.
هل ممتصات الصدمات والقوائم الانضغاطية هي نفسها؟
تحتوي كل سيارة على الطريق اليوم على نظام تعليق يتكون من عدة أجزاء منفصلة ، بما في ذلك المخمدات (أو الدعامات) والينابيع. تم تصميم النوابض لدعم السيارة والتوسيد عند اصطدام السيارة بأجسام الطريق. تعمل ماصات الصدمات (المعروفة أيضًا باسم الدعامات) على الحد من الحركة الرأسية أو حركة الينابيع وتمتص أو تمتص الصدمات من عوائق الطريق.
عادة ما يستخدم الناس مصطلح "ممتص الصدمات" و "الدعامات" لوصف نفس الجزء ، لأنهم في الواقع يؤدون نفس الوظيفة. ومع ذلك ، هناك اختلاف في تصميم ممتصات الصدمات والدعامات - ولكل منها مزاياها وعيوبها:
- يتمثل الاختلاف الرئيسي بين الدعامة وامتصاص الصدمات في تصميم نظام التعليق الفردي.
- ستستخدم جميع السيارات ممتصات الصدمات أو الدعامات في كل زاوية من الزوايا الأربع. يستخدم البعض دعامات في المقدمة مع ممتص صدمات في الخلف.
- تُستخدم الدعامات في المركبات التي لا تحتوي على أذرع تعليق علوية ويتم توصيلها بمفصل التوجيه ، بينما تستخدم المركبات ذات أذرع التعليق العلوية والسفلية (التعليق المستقل) أو المحور الصلب (الخلفي) ممتصات الصدمات.
ما هو ممتص الصدمات؟
تم تصميم الصدمة لتكون أكثر صلابة قليلاً من الدعامة. ويرجع ذلك أساسًا إلى أنها تعمل مع مكونات دعم التعليق لامتصاص المطبات من الطريق. هناك 3 أنواع رئيسية لامتصاص الصدمات:
- أنبوب واحد المثبط: النوع الأكثر شيوعًا لامتصاص الصدمات هو أنبوب واحد (أو غاز) ممتص الصدمات. يتكون هذا المكون من أنبوب فولاذي ، يتم تثبيت قضيب ومكبس بداخله. عندما تصطدم السيارة بمطبات ، يتم دفع المكبس لأعلى وضغطه ببطء بالغاز من أجل انتقال أكثر سلاسة.
- صدمة مزدوجة:يحتوي ممتص الصدمات على أنبوبين رأسيين مملوءين بسائل هيدروليكي بدلاً من الغاز. مع تقدم الضغط ، يتم نقل السائل إلى الأنبوب الثانوي.
- المخمدات الحلزونية: يشار إلى السيارات المزودة بامتصاص الصدمات الأمامي عادةً باسم ممتص الصدمات الملفوف - حيث يكون ممتص الصدمات "مغطى" بزنبرك لولبي.
ما هو الشارع؟
يُطلق على النوع الأكثر شيوعًا من الدعامات دعامة MacPherson. هذا مكون قوي ودائم للغاية يجمع بين الدعامة والزنبرك في وحدة واحدة. تستخدم بعض المركبات دعامة واحدة مع نوابض لولبية منفصلة. عادة ما يتم ربط الدعامات بمفصل التوجيه ويتم تركيب الجزء العلوي من "الزنبرك" لدعم هيكل السيارة. الدعامات أصغر بكثير من ممتصات الصدمات ، وهذا هو السبب الرئيسي لاستخدامها المتكرر في السيارات ذات نظام التعليق المضغوط.
هل يجب علي استخدام ممتص الصدمات أو الدعامة في سيارتي؟
مثل أي جزء متحرك آخر ، فإن الصدمات والدعامات تبلى بمرور الوقت. اعتمادًا على نوع السيارة التي تمتلكها ، يمكن أن تدوم ما بين 30,000 و 75,000 ميل. يجب استبدالها وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للسيارة ويوصى دائمًا باستخدام قطع غيار OEM (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) عندما تتطلب الاستبدال. إذا تم شحن سيارتك من المصنع بامتصاص الصدمات ، فستحتاج إلى استبدالها بمكونات من نفس النوع. يجب أن يقال الشيء نفسه عن الرفوف.
يجب دائمًا استبدال ممتصات الصدمات والدعامات في أزواج (على محور واحد على الأقل) ويجب أن يتم ضبط تعليق السيارة بشكل احترافي للحفاظ على استقامة الإطارات والتوجيه ونظام التعليق بالكامل.
