كيف تعمل فلاتر الزيت؟
في أبسط المستويات ، تعمل فلاتر الزيت على منع الملوثات ، مثل الأوساخ والحطام ، من دخول الزيت في سيارتك. هذا مهم لأن الرمل والأوساخ في الزيت يمكن أن تلحق الضرر بأسطح ومكونات المحرك عن طريق الدوران عبر أنظمة المحرك بدلاً من القيام بعملهم المتمثل في التزييت. كقاعدة عامة ، يجب عليك تغيير فلتر الزيت - عنصر غير مكلف نسبيًا - كلما قمت بتغيير الزيت كإجراء وقائي يختلف في التردد حسب احتياجات طراز وطراز سيارتك أو شاحنتك. يمكن العثور على هذه المعلومات في دليل خدمة سيارتك.
في حين أن تشغيل مرشح الزيت يبدو بسيطًا إلى حد ما ، إلا أنه يوجد في الواقع عدد غير قليل من المكونات في هذا الجزء المهم من نظام تشغيل المحرك. فيما يلي نظرة عامة على أجزاء فلتر الزيت لمساعدتك على فهم كيفية عمل فلتر الزيت بشكل أفضل:
لوحة الإقلاع / حشية: هذا هو المكان الذي يدخل فيه الزيت ويخرج من فلتر الزيت. يتكون من ثقب مركزي محاط بفتحات أصغر. يدخل الزيت من خلال ثقوب صغيرة على حواف لوحة العادم ، والمعروفة أيضًا باسم الحشية ، ويخرج من خلال ثقب مركزي ملولب لربط الجزء بالمحرك.
صمام مانع للتصريف: هذا صمام رفرف يمنع الزيت من التسرب مرة أخرى إلى فلتر الزيت من المحرك عندما لا تعمل السيارة.
وسط التصفية: هذا هو جزء التصفية الفعلي لفلتر الزيت الخاص بك - وسيط مكون من ألياف مجهرية من السليلوز والألياف الاصطناعية التي تعمل بمثابة غربال لاحتجاز الملوثات قبل دخول الزيت إلى المحرك. هذه البيئة مطوية أو مطوية لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
أنبوب فولاذي مركزي: بمجرد أن يصبح الزيت خاليًا من الرمل والحطام ، فإنه يعود إلى المحرك من خلال أنبوب فولاذي مركزي.
صمام أمان: عندما يكون المحرك باردًا ، كما هو الحال عند بدء التشغيل ، فإنه لا يزال بحاجة إلى الزيت. ومع ذلك ، في درجات الحرارة المنخفضة ، يصبح الزيت كثيفًا جدًا بحيث لا يمكن أن يمر عبر وسائط المرشح. يسمح صمام التنفيس بدخول كمية صغيرة من الزيت غير المفلتر إلى المحرك لتلبية الحاجة إلى التزييت حتى يصبح الزيت ساخنًا بدرجة كافية ليمر عبر فلتر الزيت بشكل طبيعي.
محركات النهاية: يوجد على جانبي وسائط المرشح قرص طرفي ، عادة ما يكون مصنوعًا من الألياف أو المعدن. تمنع هذه الأقراص الزيت غير المرشح من دخول الأنبوب الفولاذي المركزي ودخول المحرك. يتم تثبيتها بإحكام على لوحة المخرج بواسطة ألواح معدنية رفيعة تسمى الخدم.
كما ترى من قائمة أجزاء فلتر الزيت هذه ، فإن الإجابة عن كيفية عمل المرشح تتضمن أكثر من مجرد غربلة الحطام من خلال وسائط المرشح. تم تصميم فلتر الزيت في سيارتك ليس فقط لإزالة الملوثات ، ولكن للحفاظ على الزيت المفلتر وغير المفلتر في أماكنه المناسبة ، بالإضافة إلى توفير الزيت بشكل غير مرغوب فيه عندما يحتاجه المحرك. إذا لم تكن متأكدًا من كيفية عمل فلتر الزيت ، أو كنت تشك في وجود مشكلة في الفلتر في سيارتك ، فلا تتردد في الاتصال بأحد الفنيين المطلعين لدينا للحصول على المشورة.
