Suzuki V-Strom 250 Extended Test Part 2: عندما يركبها عملاق
من المفترض أيضًا أن يتم اختبار الاختبار المتقدم للدراجات النارية من قبل مختلف الدراجين. واحد منهم ، بالطبع ، هو ماكس لدينا ، الذي يبلغ طوله 198 سم ووزنه 103 كيلوغرامات ، وينتمي إلى فئة لاعبي كرة السلة على الدراجات النارية. بالتأكيد عكس كاتيا لدينا ، التي أعربت عن رأيها الأول كسائقة دراجة نارية. يمكنك قراءة ما كتبته كاتيا في الجزء الأول من اختبار Suzuki V-Strom 250.
Piotr Kavchich وأرشيف مجلة Motorcycle
من "فيربكا" خالص ، كيف سيكون على رأس سوزوكي بي ستروما 250، نضعها بين يديه بالكلمات: "جربها ، أغوي نفسك وقلها بالطريقة التي تفكر بها بنفسك". عادة ما أقود سيارة Yamaha Drag Star 1.100 بمقعد واحد. خلال العطلات ، عادةً ما تصل سعة الدراجات البخارية الكبيرة إلى 250 سم مكعب.
بعد تعرضي لأول مرة لهذا الجسم الداخلي الصغير المتنقل ، يجب أن أقول إنني كنت متشككًا قليلاً في البداية بشأن المحرك والإزاحة الصغيرة. إنه يدور بسرعة ويتحول (ربما) إلى سرعة أعلى دون الحاجة إلى سرعة عالية. ولكن بعد ذلك "أدركت" أنه للحصول على شيء آخر ، تحتاج إلى تشغيله بسرعات عالية. ثم يذهب أيضًا ، ويغني بشكل جميل ويطور سرعة لائقة (على سبيل المثال ، Drag Star ليس لديه هذا).
على الرغم من صغر حجمها ، إلا أن الدراجة تتعامل بلطف شديد وهي مستقرة جدًا حتى عند السرعات العالية والانعطاف. بدا لي خفيفًا بشكل غير طبيعي ، ربما أيضًا لأن Drag Star يزن قليلاً على الأقل أكثر من 100 جنيه.
بالنسبة لحجم المحرك ، يمكنني القول أنه كان من الممكن بالتأكيد أن يكون أكبر ، وأن ساقي كانت أكبر في "التحرير والسرد" وأن الخوذة لم تكن لتواجه مثل هذه الرياح القوية ، لكنني لم أفعل ذلك. لا أعتقد أن الدراجة كانت صغيرة جدًا بالنسبة لي. بعد رحلة طويلة فقط شعرت بالحرج من المقعد الذي كان من الممكن أن يكون أطول (مقعد السائق) ، لكن ربما لم يأخذ السائقون من حجمي هذا في الاعتبار عند تصميم سوزوكي.
للتلخيص بإيجاز ، يمكنني أن أكتب: صوت ممتاز عند بدء تشغيل المحرك ، تبدو الصنعة ممتازة بالنسبة لي ، وناقل الحركة موثوق ، وأحيانًا يصبح أثقل قليلاً في الترس الأول. لكنني كنت أقود بمفردي ، لذلك لا أعرف كيف سأتصرف مع شخص آخر على الدراجة. بالنسبة لي ، كان ركوب هذه الدراجة رائعًا ، وكان كثيرًا من المرح. كنت آخذه على الفور إلى العمل وبضع ساعات. لأي شيء أكبر ، من المحتمل أن يكون طول المقعد مشكلة. لقد أحببت ذلك ، لكن من الصحيح أنني ما زلت أحب كل الدراجات التي ركبتها لأنه من الرائع دائمًا ركوب دراجة نارية على هذا النحو ".
ماكس سبايدر
الصورة: Piotr Kavcic ومجلة Archive moto.
