بناة الماضي: شركات صناعة السيارات هي التاريخ

بناء السيارة صعب. إن إنشاء الكثير من السيارات التي سيرغب الناس في منحك المال مقابلها هو أمر أكثر صعوبة. منذ ظهور السيارة ، تم تأسيس المئات من صانعي السيارات الذين صنعوا السيارات وأفلسوا. كان بعض هؤلاء البنائين رائعين ، بينما كان لدى البعض الآخر آلات كانت "خارج الصندوق" للغاية ، أو سابقة لعصرهم ، أو مجرد مروعة ؛ مثل سيارة بونتياك ليمانز 1988 التي من غير المرجح أن تصبح عنصرًا لهواة الجمع.

على الرغم من أسباب الفشل ، فقد تألق بعض المصنّعين بشكل لامع ، ولا تزال سياراتهم اليوم إرثًا من الأسلوب والابتكار والأداء. هنا بناة سابقون صنعوا بعض السيارات المذهلة.

ستثدبكر

تعود أصول شركة Studebaker ، كشركة ، إلى عام 1852. بين عامي 1852 و 1902 ، اشتهرت الشركة بعرباتها التي تجرها الخيول والعربات والعربات أكثر من أي شيء يتعلق بالسيارات القديمة.

في عام 1902 ، أنتجت الشركة أول سيارة لها ، سيارة كهربائية ، وفي عام 1904 ، أنتجت أول سيارة بمحرك بنزين. اشتهرت سيارات Studebaker المصنوعة في South Bend ، إنديانا ، بأسلوبها وراحتها وجودة تصنيعها الفائقة. بعض سيارات Studebaker الأكثر شهرة لجمعها هي Avanti و Golden Hawk و Speedster.

باكارد

تشتهر شركة باكارد موتور كار في جميع أنحاء العالم بمركباتها الفخمة والفخمة. تم إنشاء العلامة التجارية في ديترويت ، وتنافست بنجاح الشركات المصنعة الأوروبية مثل Rolls-Royce و Mercedes-Benz. تأسست الشركة عام 1899 ، وكانت تحظى باحترام كبير في صناعة سيارات فاخرة وموثوقة. تشتهر باكارد أيضًا بكونها مبتكرة وكانت أول سيارة بمحرك V12 ومكيف هواء وأول عجلة قيادة حديثة.

كانت باكاردز مثالاً للتصميم والحرفية الأمريكية في أفضل حالاتها. في عام 1954 ، اندمجت باكارد مع شركة Studebaker لتظل قادرة على المنافسة مع Ford و GM. لسوء الحظ ، انتهى هذا الأمر بشكل سيء لباكارد وتم إنتاج آخر سيارة في عام 1959.

دستو

DeSoto هي علامة تجارية تأسست ومملوكة لشركة Chrysler Corporation في عام 1928. سميت على اسم المستكشف الإسباني هيرناندو دي سوتو ، وكان من المفترض أن تنافس العلامة التجارية Oldsmobile و Studebaker و Hudson كعلامة تجارية متوسطة السعر.

في وقت من الأوقات ، كانت سيارات DeSoto تتمتع ببعض الميزات الفريدة. من عام 1934 إلى عام 1936 ، قدمت الشركة Airflow ، وهي سيارة كوبيه وسيدان مبسطة كانت تسبق عصرها بعقود من حيث الديناميكا الهوائية للسيارات. كانت DeSoto أيضًا أول شركة سيارات تقدم حقن الوقود الإلكتروني (EFI) على سياراتها في عام 1958. أثبتت هذه التقنية أنها أكثر كفاءة من حقن الوقود الميكانيكي ومهدت الطريق للسيارات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا التي نقودها اليوم.

القادم سيكون الفرع الفاشل من فورد!

إدسل

استمرت شركة Edsel للسيارات 3 سنوات قصيرة فقط ، من 1956 إلى 1959. تم وصف فرع فورد بأنه "سيارة المستقبل" ووعد بتقديم نمط حياة راقٍ وأنيق للعملاء. لسوء الحظ ، السيارات لم ترق إلى مستوى الضجيج ، وعندما ظهرت لأول مرة ، تم اعتبارها قبيحة ومكلفة للغاية.

سميت الشركة باسم إيدسيل فورد ، ابن هنري فورد. عندما أغلقت الشركة في عام 1960 ، كانت صورة انهيار الشركة. يبدو أن Edsel هي التي تضحك أخيرًا ، حيث إن دورة الإنتاج القصيرة وحجم الإنتاج المنخفض للسيارات تجعلها ذات قيمة كبيرة في سوق هواة الجمع.

دوسنبرغ

تأسست Duesenberg Motors في سانت بول ، مينيسوتا في عام 1913. في البداية ، أنتجت الشركة المحركات وسيارات السباق التي فازت بسباق Indianapolis 500 ثلاث مرات ، وتم تصنيع جميع السيارات يدويًا واكتسبت سمعة لا تشوبها شائبة من حيث أعلى مستويات الجودة والفخامة في البناء.

تتألف فلسفة دويسنبرغ في صناعة السيارات من ثلاثة أجزاء: يجب أن تكون سريعة ، ويجب أن تكون كبيرة ، ويجب أن تكون فاخرة. تنافسوا مع رولز رويس ومرسيدس بنز وهيسبانو سويزا. كان Duesenbergs يركبها بانتظام أشخاص أثرياء وأقوياء ونجوم أفلام هوليود. أكثر السيارات الأمريكية ندرة وقيمة على الإطلاق هي Duesenberg SSJ عام 1935. تم تصنيع سيارتين فقط بقوة 400 حصان وكانت مملوكة لكلارك جابل وجاري كوبر.

ارو ارو

يعود تاريخ الشركة المصنعة للسيارات الفاخرة Pierce-Arrow إلى عام 1865 ، لكنها لم تصنع أول سيارة لها حتى عام 1901. بحلول عام 1904 ، تأسست الشركة بقوة في إنتاج السيارات الفاخرة الفاخرة للعملاء الأثرياء ، بما في ذلك رؤساء الولايات المتحدة. في عام 1909 ، أمر الرئيس تافت استخدام طائرتين من طراز بيرس أروز في الأعمال الحكومية الرسمية ، مما جعلهما أول مركبات "رسمية" للبيت الأبيض.

لا يوجد بديل للإزاحة ، واستخدمت شركة بيرس أروز في وقت مبكر إما محرك 11.7 لترًا أو 13.5 لترًا لنقل الأشخاص المهمين بين الوجهات بسهولة. كانت السيارة الأخيرة هي سيارة Silver Arrow عام 1933 ، وهي سيارة سيدان أنيقة بشكل لا يصدق تم بناء خمسة منها فقط.

ساب

من الصعب ألا تحب شركة Saab السويدية لصناعة السيارات الملتوية والغريبة - فقد طور نهجها الفريد والمبتكر في السيارات عددًا لا بأس به من ميزات الأمان والتقنيات المتقدمة. لن يتم الخلط بين تصميمهم وسياراتهم وأي شيء على الطريق.

تأسست Saab AB في عام 1937 كشركة طيران ودفاع ، وبدأ الجزء الخاص بالسيارات في الشركة في عام 1945. لطالما استلهمت السيارات من طائرات الشركة ، لكن ساب معروفة أكثر بخيارها الفريد من المحركات ، بما في ذلك 2. محركات المكبس V4 ، مقدمة مبكرة للشاحن التوربيني في السبعينيات. لسوء الحظ ، أغلق صعب في عام 1970.

صانع السيارات الإيطالي الذي استخدم محركات تشيفي في المقدمة!

ايزو اوتوفيكولي سبا

كان Iso Autoveicoli ، المعروف أيضًا باسم Iso Motors أو ببساطة "Iso" ، صانع سيارات إيطاليًا أنتج السيارات والدراجات النارية بدءًا من عام 1953. بناها بيرتون. لا تحصل على أفضل بكثير من هذا!

كان محرك Iso Grifo 7 litri المذهل لعام 1968 مدعومًا بمحرك شفروليه 427 Tri-Power V8 بقوة 435 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 186 ميلاً في الساعة. والمثير للدهشة أن أنجح سيارة صنعتها شركة Iso كانت سيارة صغيرة تسمى Isetta. قامت Iso بتصميم وتطوير سيارة الفقاعات الصغيرة وترخيص السيارة لمصنعين آخرين.

اوستن هيلي

تأسست شركة صناعة السيارات الرياضية البريطانية الشهيرة أوستن هيلي في عام 1952 كمشروع مشترك بين أوستن ، وهي شركة تابعة لشركة بريتيش موتور كومباني ، وشركة دون هيلي موتور. بعد عام ، في عام 1953 ، أنتجت الشركة أول سيارة رياضية لها ، BN1 Austin-Healey 100.

جاءت القوة من محرك رباعي الأسطوانات بقوة 90 حصانًا وكان جيدًا بما يكفي لدفع سيارة الرودستر الأنيقة إلى سرعة قصوى تبلغ 106 ميل في الساعة. رياضة السيارات هي المكان الذي تتألق فيه سيارات Austin-Healey الرياضية حقًا ، وقد نجحت العلامة التجارية في جميع أنحاء العالم ، بل إنها سجلت العديد من سجلات سرعة الأرض في Bonneville. هيلي "الكبيرة" ، موديل 3000 ، هي السيارة الرياضية الأكثر شهرة في أوستن هيلي وهي اليوم تحظى بتقدير كبير كواحدة من أعظم السيارات الرياضية البريطانية.

لاسال

كان LaSalle قسمًا من جنرال موتورز تأسس في عام 1927 لوضع نفسه في السوق بين سيارات كاديلاك وبويكس الفاخرة. كانت سيارات LaSalle فاخرة ومريحة وأنيقة ، لكنها أرخص بشكل ملحوظ من نظيراتها من كاديلاك. مثل كاديلاك ، تم تسمية LaSalle أيضًا على اسم مستكشف فرنسي مشهور ، كما استعارت السيارات المبكرة أيضًا التصميم من السيارات الأوروبية.

كانت عروض LaSalle مدروسة جيدًا واستقبلت جيدًا ومنحت GM سيارة شبه فاخرة لإضافتها إلى محفظتها. ربما كان أكبر ادعاء لشهرة LaSalle هو أنها كانت استراحة كبيرة لمصمم السيارات الأسطوري Harley Earl. قام بتصميم أول LaSalle وقضى 30 عامًا في جنرال موتورز ، وفي النهاية أشرف على جميع أعمال التصميم الخاصة بالشركة.

ماركوس للهندسة ذ

تأسست شركة Marcos Engineering في شمال ويلز عام 1958 على يد جيم مارش وفرانك كوستين. يأتي اسم ماركوس من الأحرف الثلاثة الأولى من كل من أسمائهم الأخيرة. كانت السيارات الأولى تحتوي على هيكل من الخشب الرقائقي البحري المصفح وأبواب جناح النوارس وتم تصميمها خصيصًا للسباق. كانت السيارات خفيفة وقوية وسريعة وتسابق من قبل أسطورة الفورمولا ون السير جاكي ستيوارت وجاكي أوليفر وديريك بيل العظيم في لومان.

ظل ماركوس مصنعًا متخصصًا حتى عام 2007 عندما أثبتت السيارات أنها سريعة وتنافسية للغاية في سباقات السيارات الرياضية ، لكنها لم تحقق النجاح على الطريق الذي سمح للشركة بالبقاء مربحة.

الأصلي القادم ويسكونسن!

ناش موتورز

تأسست ناش موتورز في عام 1916 في كينوشا بولاية ويسكونسن لجلب الابتكار والتكنولوجيا إلى سوق السيارات منخفضة التكلفة. كان ناش رائدًا في تصميمات السيارات منخفضة التكلفة من قطعة واحدة وأنظمة التدفئة والتهوية الحديثة والسيارات المدمجة وأحزمة الأمان.

نجت Nash كشركة منفصلة حتى عام 1954 ، عندما اندمجت مع Hudson لتشكيل شركة American Motors (AMC). كانت سيارة متروبوليتان من أشهر إبداعات ناش. كانت سيارة اقتصادية صغيرة الحجم ظهرت لأول مرة في عام 1953 ، عندما آمن معظم صانعي السيارات الأمريكيين بفلسفة "الأكبر هو الأفضل". تم بناء متروبوليتان الضئيل في أوروبا حصريًا للسوق الأمريكية.

بيغاسوس

بدأت الشركة المصنعة الإسبانية Pegaso في تصنيع الشاحنات والجرارات والمعدات العسكرية في عام 1946 ، لكنها توسعت في عام 102 مع السيارة الرياضية المثيرة للإعجاب Z-1951. استمر الإنتاج من 1951 إلى 1958 ، بإجمالي 84 سيارة تم إنتاجها في العديد من المتغيرات الخاصة.

كان Z-102 متاحًا بمجموعة من المحركات تتراوح من 175 إلى 360 حصانًا. في عام 1953 ، حطم محرك Z-102 فائق الشحن سعة 2.8 لترًا الرقم القياسي للأميال من خلال تسريعه إلى متوسط ​​سرعة يبلغ 151 ميلاً في الساعة. كان هذا كافياً لجعلها أسرع سيارة إنتاج في العالم في ذلك الوقت. استمرت شركة Pegaso كشركة في تصنيع الشاحنات والحافلات والمركبات العسكرية حتى إغلاقها في عام 1994.

تالبوت لاغو

إن تأسيس شركة Talbot-Lago للسيارات طويل ومعقد ومعقد ، لكن هذا لا يهم. يبدأ العصر الأكثر ارتباطًا بعظمة الشركة عندما تولى أنطونيو لاغو شركة Talbot للسيارات في عام 1936. بعد ممارسة خيار الاستحواذ ، أعاد أنطونيو لاغو تنظيم Talbot لتشكيل Talbot-Lago ، وهي شركة سيارات متخصصة في سيارات السباق والسيارات فائقة الفخامة. لبعض أغنى العملاء في العالم.

واصلت السيارات السباق في لومان وعبر أوروبا ، واكتسبت سمعة شبيهة بوجاتي للسيارات عالية الأداء والفاخرة والمصنعة يدويًا. السيارة الأكثر شهرة هي بلا شك T-1937-S ، موديل 150.

القميص كساء زيني

هناك العديد من السيارات والعديد من صانعي السيارات الذين لديهم تاريخ يمكن أن يضاهي Tucker's. بدأ بريستون تاكر العمل على سيارة جديدة تمامًا ومبتكرة في عام 1946. كانت الفكرة هي إحداث ثورة في تصميم السيارات ، لكن الشركة والرجل المسؤول ، بريستون تاكر ، كانا متورطين في نظريات المؤامرة ، وتحقيقات لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ، ومناقشات صحفية لا تنتهي. والعامة.

السيارة التي تم إنتاجها ، Tucker 48 ، كانت سيارة حقيقية. مدعومًا بمحرك هليكوبتر معدل ، أنتج المحرك المسطح سعة 5.4 لترًا 160 حصانًا مع عزم دوران هائل يبلغ 372 رطلًا. كان هذا المحرك في الجزء الخلفي من السيارة ، مما جعل المحرك الخلفي 48 والعجلات الخلفية.

شركة تريومف موتور

تعود أصول Triumph إلى عام 1885 عندما بدأ Siegfried Bettmann في استيراد الدراجات من أوروبا وبيعها في لندن تحت اسم "Triumph". تم إنتاج أول دراجة Triumph في عام 1889 وأول دراجة نارية في عام 1902. لم يتم بيع أول سيارة Triumph ، 1923/10 ، إلا في عام 20.

بسبب المشاكل المالية ، تم بيع جزء الدراجات النارية من العمل في عام 1936 وظل شركة منفصلة تمامًا حتى يومنا هذا. انتعشت أعمال سيارات Triumph بعد الحرب العالمية الثانية وأنتجت بعضًا من أرقى سيارات رودستر البريطانية والسيارات الرياضية في عصرها. تعد TR2 و TR3 و Spitfire و TR6 و TR7 من سيارات رودستر البريطانية الشهيرة ، لكنها لم تكن كافية لإبقاء العلامة التجارية حية على المدى الطويل.

انهارت العلامة التجارية التالية خلال فترة الكساد الكبير.

ويليز أوفرلاند موتورز

بدأت شركة Willys-Overland كشركة في عام 1908 عندما اشترى John Willis شركة Overland Automotive. خلال العقدين الأولين من القرن العشرين ، كانت شركة Willys-Overland ثاني أكبر شركة لتصنيع السيارات في الولايات المتحدة ، بعد شركة Ford. جاء النجاح الكبير الأول لشركة Willys في بداية الحرب العالمية الثانية ، عندما قاموا بتصميم وبناء سيارة الجيب.

كانت سيارة Willys Coupe ، التي حققت نجاحًا آخر ، خيارًا شائعًا بين متسابقي السحب وأثبتت نجاحها في مسابقة NHRA. تم بيع Willys-Overland في النهاية لشركة American Motors Corporation (AMC). تم شراء AMC من قبل شركة Chrysler ، ولا تزال السيارة الجيب الأسطورية التي أثبتت نجاحها الكبير للشركة قيد الإنتاج اليوم.

أولدز موبيل

أولدزموبيل ، التي أسسها رانسوم إي أولدز ، كانت شركة سيارات رائدة طورت أول سيارة منتجة بكميات كبيرة وأنشأت أول خط تجميع للسيارات. كانت أولدزموبيل موجودة منذ 11 عامًا فقط كشركة قائمة بذاتها عندما استحوذت عليها شركة جنرال موتورز في عام 1908. واصل أولدزموبيل الابتكار وأصبح أول مصنع يقدم ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل في عام 1940. في عام 1962 قدموا محرك Turbo Jetfire ، وهو أول محرك بشاحن توربيني.

بعض من أشهر سيارات Oldsmobile تشمل 442 سيارة العضلات ، و Vista Cruiser station wagon ، و Toronado ، و Cutlass. لسوء الحظ ، فقدت العلامة التجارية رؤيتها في التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وفي عام 1990 لم تعد جنرال موتورز موجودة.

شركة ستانلي للسيارات

في عام 1897 ، تم بناء أول سيارة بخارية من قبل التوأم فرانسيس ستانلي وفريلان ستانلي. على مدى السنوات الثلاث التالية ، قاموا ببناء وبيع أكثر من 200 سيارة ، مما جعلهم أكثر شركات صناعة السيارات الأمريكية نجاحًا في ذلك الوقت. في عام 1902 ، باع التوأم حقوق أول سيارة تعمل بالبخار لتنافس شركة Locomobile ، التي استمرت في صناعة السيارات حتى عام 1922. في نفس العام ، تم تأسيس شركة ستانلي موتور كاريدج رسميًا.

حقيقة ممتعة: في عام 1906 ، سجلت سيارة ستانلي التي تعمل بالبخار الرقم القياسي العالمي لأسرع ميل في 28.2 ثانية بسرعة 127 ميل في الساعة. لا يمكن لأي سيارة أخرى تعمل بالبخار أن تحطم هذا الرقم القياسي حتى عام 2009. توقفت شركة ستانلي موتورز عن العمل في عام 1924 حيث أصبحت السيارات التي تعمل بالبنزين أكثر كفاءة وأسهل في التشغيل.

ايروكر انترناشيونال

حلمنا جميعًا بسيارة طائرة ، لكن مولتون تايلور هو من حقق هذا الحلم في عام 1949. على الطريق ، قامت Aerocar بسحب أجنحة قابلة للفصل وذيل ومروحة. عملت كسيارة دفع أمامي ويمكن أن تصل سرعتها إلى 60 ميلاً في الساعة. في الجو ، كانت السرعة القصوى 110 ميل في الساعة بمدى 300 ميل وأقصى ارتفاع 12,000 قدم.

لم تتمكن شركة Aerocar International من الحصول على طلبات كافية لوضع سيارتهم الطائرة في مرحلة الإنتاج الجاد ، ولم يتم بناء سوى ستة منها. الستة جميعهم إما في متاحف أو مجموعات خاصة ومعظمهم ما زالوا قادرين على الطيران.

شركة بي إس كننغهام

جميع المكونات الأمريكية ونسب السباق والتصميم المستوحى من أوروبا تجعل سيارات شركة BS Cunningham Company سريعة بشكل لا يصدق ومبنية جيدًا وجديرة بالشهوة. أسسها بريجز كانينغهام ، رجل الأعمال الثري الذي تسابق في السيارات الرياضية واليخوت ، وكان الهدف هو إنشاء سيارات رياضية أمريكية الصنع يمكنها التنافس مع أفضل السيارات في أوروبا سواء على الطريق أو على المضمار.

كانت أولى السيارات التي أنتجتها الشركة هي سيارات السباق المخصصة C2-R و C4-R في عامي 1951 و 1952. ثم جاءت C3 الأنيقة ، والتي كانت أيضًا سيارة سباق ، لكنها مهيأة للاستخدام في الشوارع. تم إنتاج آخر سيارة ، وهي سيارة السباق C6-R ، في عام 1955 ولأن الشركة أنتجت عددًا قليلاً جدًا من السيارات ، لم تتمكن من مواصلة الإنتاج بعد عام 1955.

بريئة

تم تصميم Excalibur على طراز Mercedes-Benz SSK وتم بناؤه على هيكل Studebaker ، وكان سيارة رياضية قديمة وخفيفة الوزن ظهرت لأول مرة في عام 1964. المصمم الصناعي والسيارات الشهير Brooks Stevens ، في ذلك الوقت كان يعمل لدى Studebaker ، صمم السيارة لكنه واجه مشاكل مالية. في Studebaker يعني أن توفير المحركات ومعدات التشغيل يجب أن يأتي من مكان آخر.

تم عقد صفقة مع جنرال موتورز لاستخدام كورفيت 327 سي سي V8 بقوة 300 حصان. بالنظر إلى أن وزن السيارة لا يتجاوز 2100 رطل ، فإن Excalibur كانت سريعة بما فيه الكفاية. تم تصنيع جميع السيارات البالغ عددها 3,500 سيارة في ميلووكي ، ويسكونسن ، واستمرت السيارة ذات الطراز القديم حتى عام 1986 ، عندما انهارت الشركة.

النسل

تم تصميم علامة تويوتا التجارية الفرعية ، Scion ، في الأصل لجذب جيل الشباب من مشتري السيارات. أكدت العلامة التجارية على التصميم والمركبات غير المكلفة والفريدة من نوعها ، واعتمدت بشكل كبير على أساليب حرب العصابات والتسويق الفيروسي. اسم مناسب للشركة ، حيث تعني كلمة سليل "سليل عائلة نبيلة".

تم إطلاق العلامة التجارية للشباب لأول مرة في عام 2003 بطرازي xA و xB. ثم جاءت tC و xD وأخيراً السيارة الرياضية الرائعة FR-S. تشترك السيارات في المحركات وناقلات الحركة والشاسيه مع معظم ماركة تويوتا وكانت تعتمد في الغالب على يارس أو كورولا. استحوذت تويوتا على العلامة التجارية مرة أخرى في عام 2016.

Autobianchi

في عام 1955 ، اندمجت شركة تصنيع الدراجات والدراجات النارية Bianchi مع شركة الإطارات Pirelli وشركة Fiat لصناعة السيارات لتشكيل Autobianchi. أنتجت الشركة حصريًا سيارات صغيرة صغيرة الحجم وكانت ساحة اختبار لشركة فيات لاستكشاف تصاميم ومفاهيم جديدة مثل أجسام الألياف الزجاجية والدفع بالعجلات الأمامية.

لا تزال A112 ، التي تم طرحها في عام 1969 ، أشهر سيارة أنتجتها شركة Autobianchi. استمر الإنتاج حتى عام 1986 ، وتم تقدير الهاتشباك الصغيرة لحسن تعاملها ، وفي طراز Abarth Performance ، أصبحت سباقًا ممتازًا للرالي وتسلق التلال. أدى نجاح A112 Abarth إلى بطولة فردية قام فيها العديد من سائقي الرالي الإيطاليين المشهورين بصقل مهاراتهم.

الزئبق

كانت ماركة Mercury ، التي أنشأها Edsel Ford في عام 1938 ، قسمًا لشركة Ford Motor Company تهدف إلى الجلوس بين خطوط سيارات Ford و Lincoln. تم تصميمها كعلامة تجارية فاخرة / فاخرة للمبتدئين ، على غرار Buick أو Oldsmobile.

يمكن القول إن أفضل سيارة صنعتها ميركوري على الإطلاق كانت 1949 سم سيريز 9. سيارة كوبيه أو سيدان كلاسيكية أنيقة ، أصبحت من السيارات المفضلة والأيقونة المفضلة. ومن المعروف أيضًا أنها السيارة التي يقودها شخصية جيمس دين. أعمال شغب بلا سبب. كانت Cougar و Marauder أيضًا من المركبات الرائعة التي صنعتها ميركوري ، لكن مشاكل هوية العلامة التجارية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تسببت في توقف فورد عن إنتاج ميركوري في عام 2000.

Panhard

بدأت شركة تصنيع السيارات الفرنسية Panhard عملياتها في عام 1887 وكانت من أوائل مصنعي السيارات في العالم. كانت الشركة ، التي كانت تعرف آنذاك باسم Panhard et Levassor ، رائدة في تصميم السيارات ووضعت العديد من المعايير للسيارات التي لا تزال مستخدمة حتى اليوم.

كانت Panhard أول سيارة تقدم دواسة القابض لتشغيل علبة التروس وموحدة على محرك أمامي ذو دفع خلفي. اخترعت الشركة نظام بانهارد رود ، وهو نظام تعليق خلفي تقليدي. لا يزال هذا المرجع يستخدم اليوم في السيارات الحديثة وفي سيارات ناسكار التي تشير إليها على أنها أشرطة تراكب.

بليموث

تم تقديم بليموث في عام 1928 من قبل شركة كرايسلر كعلامة تجارية للسيارات الرخيصة. كانت الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي عصرًا ذهبيًا لبليموث حيث لعبوا دورًا كبيرًا في سباقات سيارات العضلات وسباق السحب وسباق سيارات الأسهم مع موديلات مثل GTX و Barracuda و Road Runner و Fury و Duster و Super Bird اللطيف. .

حاولت Plymouth استعادة مجدها السابق في أواخر التسعينيات مع Plymouth Prowler لكنها فشلت لأن السيارة كانت تتمتع بالمظهر ولكن ليس بخصائص قضيب التسخين الرجعية التي ألهمت تصميمها. تم إيقاف العلامة التجارية رسميًا في عام 1990.

Сатурн

تأسست شركة ساتورن ، "شركة سيارات من نوع مختلف" ، كما يقول شعارها ، في عام 1985 من قبل مجموعة من المديرين التنفيذيين السابقين في جنرال موتورز. كانت الفكرة هي إنشاء طريقة جديدة تمامًا لتصنيع وبيع السيارات ، مع التركيز على سيارات السيدان الصغيرة والكوبيه. على الرغم من كونها شركة تابعة لجنرال موتورز ، كانت الشركة منفصلة إلى حد كبير.

في عام 1990 ، تم إطلاق أول سيارة من طراز Saturn ، SL2. مع تصميمها المستقبلي وألواح الهيكل البلاستيكية الممتصة للصدمات ، تلقت أول ساتورنز العديد من التقييمات الإيجابية وبدت وكأنها منافسة شرعية لهوندا وتويوتا. ومع ذلك ، فقد خففت جنرال موتورز العلامة التجارية باستمرار من خلال تطوير الشارات ، وفي عام 2010 أفلست زحل.

مزدوج جيا

غالبًا ما تحترق الشعلة التي تحترق ضعف المدة التي تحترق مرتين ، وكان هذا هو الحال مع Dual-Ghia ، منذ أن تأسست الشركة في عام 1956 ولكنها استمرت حتى عام 1958. تعاونت Dual-Motors و Carrozzeria Ghia لإنشاء سيارة رياضية فاخرة بهيكل Dodge ومحرك V8 بهيكل مصنوع في إيطاليا بواسطة Ghia.

كانت هذه سيارات للأناقة والأثرياء والمشاهير. كان لدى فرانك سيناترا وديزي أرناز ودين مارتن وريتشارد نيكسون ورونالد ريغان وليندون جونسون. تم إنتاج ما مجموعه 117 سيارة ، يُعتقد أن 60 منها لا تزال موجودة وما زالت تعكس أسلوب الستينيات من كل زاوية.

شركة Checker Motors

تشتهر شركة Checker Motors Corporation بسيارات الأجرة الصفراء المميزة التي سادت شوارع نيويورك. تأسست الشركة في عام 1922 ، وكانت عبارة عن مزيج من شركة Commonwealth Motors و Markin Automobile Body. خلال العشرينات من القرن الماضي ، استحوذت الشركة تدريجيًا على Checker Taxi.

تم تقديم الكابينة الصفراء الشهيرة ، سلسلة Checker A ، لأول مرة في عام 1959. ظل التصميم دون تغيير إلى حد كبير حتى توقف في عام 1982. تم تركيب عدد من المحركات أثناء تشغيل الإنتاج ، حيث تلقى أحدث السيارات محركات GM V8. قام المدقق أيضًا بصنع سيارات استهلاكية على غرار سيارات الأجرة ومركبات تجارية. في عام 2010 ، توقفت الشركة عن العمل بعد سنوات من الكفاح لتحقيق ربح.

شركة امريكان موتورز

تأسست شركة American Motors Corporation (AMC) من اندماج شركة Nash-Kelvinator Corporation وشركة Hudson Motor Car Company في عام 1954. أدى عدم القدرة على التنافس مع الثلاثة الكبار والمشاكل مع مالك رينو الفرنسي إلى قيام كرايسلر بشراء AMC في عام 1987. تم الاستيلاء على الشركة. في كرايسلر ، لكن إرثها وسياراتها لا تزال ذات صلة حتى يومنا هذا.

صنعت AMC بعض السيارات الرائعة في وقتها ، AMX و Javelin و Rebel كانت سيارات عضلية رائعة ، اشتهر Pacer وين العالم ، أصبحت سيارات جيب سي جيه (رانجلر) وشيروكي وجراند شيروكي أيقونات في عالم الطرق الوعرة.

صفارة

هامر هي علامة تجارية لشاحنات الطرق الوعرة الوعرة لجميع التضاريس والتي بدأت AM General في بيعها في عام 1992. في الواقع ، كانت هذه الشاحنات نسخًا مدنية من HMMWV العسكرية أو همفي. في عام 1998 ، استحوذت جنرال موتورز على العلامة التجارية وأطلقت نسخة مدنية من همفي تسمى H1. كان لديها كل القدرات البارزة على الطرق الوعرة لمركبة عسكرية ، ولكن مع تصميم داخلي أكثر تحضرًا.

ثم أصدرت هامر نماذج H2 و H2T و H3 و H3T. كانت هذه النماذج تعتمد إلى حد كبير على شاحنات جنرال موتورز. عندما أعلنت جنرال موتورز عن إفلاسها في عام 2009 ، كانوا يأملون في بيع ماركة هامر التجارية ، ولكن لم يكن هناك مشترين وتوقفت العلامة التجارية في عام 2010.

قرصان

بدأت شركة Rover لأول مرة كشركة مصنعة للدراجات في إنجلترا عام 1878. في عام 1904 ، وسعت الشركة إنتاجها من السيارات واستمرت في العمل حتى عام 2005 ، عندما توقفت العلامة التجارية. قبل بيعها لشركة Leyland Motors في عام 1967 ، كانت Rover تتمتع بسمعة طيبة في إنتاج سيارات عالية الجودة وعالية الأداء. في عام 1948 قدموا لاند روفر للعالم.

شاحنة قادرة وقوية سرعان ما أصبحت مرادفًا لقدرة القيادة على الطرق الوعرة. تم تقديم لاند روفر رينج روفر في عام 1970 والباقي ، كما يقولون ، هو التاريخ. حقق Rover أيضًا نجاحًا مع سيارة SD1 سيدان. تم تصميمها كنسخة بأربعة أبواب من فيراري دايتونا ، كما أنها لاقت نجاحًا على مضمار السباق في سباق المجموعة أ.

شركة ديلوريان موتور

قلة من شركات السيارات والسيارات لها تاريخ دراماتيكي وصاخب مثل شركة DeLorean Motor Company. تأسست في عام 1975 من قبل المهندس الشهير والمدير التنفيذي للسيارات جون ديلوريان ، السيارات والشركة والشخص محاصرون في ملحمة تشمل لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ، ومكتب التحقيقات الفيدرالي ، والحكومة البريطانية ، والاتجار المحتمل بالمخدرات.

السيارة ، التي صنعتها DMC DeLorean ، كانت كوبيه بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وأبواب نورس ، وتصميم بمحرك وسطي. جاءت القوة من محرك PRV V6 غير الملائم مع إنتاج منخفض بشكل مذهل يبلغ 130 حصانًا. أفلست الشركة عام 1982 لكن الفيلم العودة إلى المستقبل، في عام 1985 ، انتعش الاهتمام بالسيارة والشركة الفريدة من نوعها.

موسلر

بدأ وارن موسلر ، الاقتصادي ومؤسس صندوق التحوط والمهندس والسياسي الطموح ، في بناء سيارات رياضية عالية الأداء في عام 1985. كان اسم الشركة في ذلك الوقت Consulier Industries وكانت سيارتهم الأولى ، Consulier GTP ، عبارة عن سيارة رياضية خفيفة الوزن وسريعة بشكل لا يصدق بمحرك متوسط ​​والتي ستستمر في الهيمنة على سباقات الطرق IMSA لمدة ست سنوات.

تم تغيير اسم Consulier Industries إلى Mosler Automotive في عام 1993. قامت الشركة ببناء استمرار لـ GTP يسمى Mosler Intruder ، مدعوم بمحرك Corvette LT1 V8. ظهر Raptor في عام 1997 ، ولكن النجاح الحقيقي كان MT900 ، الذي ظهر لأول مرة في عام 2001. لسوء الحظ ، لم يعد Mosler موجودًا في عام 2013 ، لكن سياراتهم لا تزال تتسابق بنجاح في جميع أنحاء العالم.

Amphicar

هل هي سيارة للمياه أم قارب للطريق؟ في كلتا الحالتين ، Amphicar قادر على التعامل مع كل من البر والبحر. تم تصميمه بواسطة Hans Tripel وتم بناؤه في ألمانيا الغربية بواسطة Quandt Group ، وبدأ إنتاج السيارة البرمائية أو الزورق في عام 1960 وظهر لأول مرة في معرض نيويورك للسيارات عام 1961.

يُعرف رسميًا باسم Amphicar Model 770 ، أنه "ليس سيارة جيدة جدًا وليست قاربًا جيدًا ، ولكنه يعمل بشكل رائع. نحب أن نعتبرها أسرع سيارة على الماء وأسرع قارب على الطريق ". تم إنتاج Amphicar ، التي تعمل بمحرك Triumph رباعي الأسطوانات ، حتى عام 1965 ، وتم بيع آخر السيارات في عام 1968.

اسكاري كارس ذ م م.

تأسست شركة Ascari البريطانية لصناعة السيارات الرياضية على يد رجل الأعمال الهولندي كلاس زوارت في عام 1995. كان Zwart يتسابق في السيارات الرياضية لسنوات عديدة وقرر أن يجرب يده في بنائها. تم تطوير السيارة الأولى ، Ecosse ، بمساعدة Noble Automotive ، لكن KZ1 التي ظهرت في عام 2003 هي التي جذبت الأنظار.

سميت على اسم سائق السباقات الإيطالي الشهير ألبرتو أسكاري ، وكانت السيارات المنتجة متوسطة المحرك وسريعة للغاية وصاخبة للغاية وموجهة نحو حلبات السباق. تنافس Ascari Cars بانتظام في سباقات السيارات الرياضية وسباق التحمل وحتى تسابق في 24 Hours of Le Mans. لسوء الحظ ، أفلست الشركة في عام 2010 وأصبح المصنع الذي صنعت فيه السيارات مشغولاً الآن من قبل فريق هاس الأمريكي للفورمولا 1.

سيارات سيارات

في أواخر الثمانينيات ، اجتمع تاجر فيراري كلاوديو زامبولي والمنتج الموسيقي جورجيو مورودر معًا لإنشاء سيارة خارقة فريدة من نوعها صممها المصمم الأسطوري مارسيلو غانديني. يشبه التصميم تصميم Lamborghini Diablo ، الذي صممه أيضًا Gandini ، ولكنه يحتوي على محرك V1980 أسطوري حقًا سعة 6.0 لترات. تم إنتاج سبعة عشر سيارة قبل إغلاق الشركة في إيطاليا وانتقلت إلى لوس أنجلوس ، كاليفورنيا.

كان المحرك المذهل عبارة عن محرك V16 حقيقي مع كتلة أحادية الأسطوانة تستخدم أربعة رؤوس أسطوانات بناءً على Lamborghini Urraco Flat V8. أنتج المحرك أكثر من 450 حصانًا ويمكن أن تصل إلى سرعة قصوى لمحرك V16T تصل إلى 204 ميل في الساعة.

Cisitalia

بعد الحرب العالمية الثانية ، سيطر المصنعون والفرق الإيطالية على سباقات السيارات الرياضية والجائزة الكبرى. كان عصر ألفا روميو ومازيراتي وفيراري وسيطاليا ومقرها تورينو. بدأت شركة Cisitalia ، التي أسسها Piero Dusio في عام 1946 ، في إنتاج سيارات السباق لسباقات Grand Prix. أثبتت D46 نجاحها وأدت في النهاية إلى شراكة مع بورش.

سيارات جي تي هي أفضل ما تشتهر به سيسيتاليا. غالبًا ما يشار إليها باسم "المنحوتات المتدحرجة" ، تجمع سيارات Cisitalia بين الطراز الإيطالي والأداء والراحة لتنافس أي شيء آخر على طرق اليوم. بينما وجدت Ferrari موطئ قدم لها ، كانت Cisitalia بالفعل سيدًا. أفلست الشركة في عام 1963 واليوم يزداد الطلب على سياراتها.

بونتياك

تم تقديم بونتياك كعلامة تجارية في عام 1926 بواسطة جنرال موتورز. كان من المفترض في الأصل أن تكون غير مكلفة وشريكة مع علامة أوكلاند التجارية البائدة أيضًا. يأتي اسم بونتياك من رئيس أوتاوا الشهير الذي قاوم الاحتلال البريطاني لميتشيغان وشن حربًا ضد الحصن في ديترويت. سميت مدينة بونتياك بولاية ميشيغان ، حيث صنعت سيارات بونتياك ، على اسم الرئيس.

في الستينيات ، تخلت بونتياك عن سمعتها كشركة مصنعة للسيارات الرخيصة وأعادت ابتكار نفسها كشركة سيارات موجهة للأداء. بدون شك ، كانت السيارة الأكثر شهرة هي GTO. ومن السيارات الشهيرة الأخرى Firebird و Trans-Am و Fiero و Aztek سيئ السمعة..