محرك شيفروليه B10S1
محتوى
تم إنتاج محرك شيفروليه B1.0S10 أو LA1 سعة 2 لتر من 2002 إلى 2009 في كوريا الجنوبية وتم تثبيته على أصغر موديلات الشركة ، مثل Spark أو Matiz. يختلف إصدار وحدة الطاقة قبل عام 2004 بشكل خطير وغالبًا ما يشار إليه ببساطة باسم B10S.
تتضمن السلسلة B أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: B10D1، B12S1، B12D1، B12D2 وB15D2.
الخصائص التقنية لمحرك شيفروليه B10S1 1.0 S-TEC
الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
قوة الجليد | 64 حصان |
طوق معدني للعنق | 91 نيوتن |
كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
تجويف | 68.5 مم |
تعطل المكبس | 67.5 مم |
نسبة الضغط | 9.3 |
ميزات ICE | لا |
رافعات هيدروليكية | لا |
محرك التوقيت | حزام |
منظم المرحلة | لا |
الشحن التوربيني | لا |
أي نوع من الزيت يصب | 3.2 لترًا 5 واط -30 |
نوع الوقود | AI-92 |
الطبقة البيئية | اليورو 3/4 |
عينة من الموارد | 200 000 كم |
يبلغ وزن المحرك B10S1 وفقًا للكتالوج 105 كجم
يوجد رقم المحرك B10S1 عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود شيفروليه B10S1
باستخدام مثال شيفروليه سبارك 2005 مع ناقل حركة يدوي:
مدينة | شينومكس لتر |
مسار | شينومكس لتر |
مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك B10S1 1.0 لتر 8 فولت
سبارك 2 (M200) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
مسحة | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
الأعطال والأعطال والمشاكل B10S1
لا يعتبر هذا المحرك مشكلة ، لكن نادرًا ما يتجاوز عمره 200 كيلومتر.
من علامات الإصلاح الوشيك حدوث انخفاض كبير في ضغط الأسطوانات
يحتاج حزام التوقيت المزود بأسطوانة إلى التغيير كل 40 كيلومتر ، وإلا فإنه سينثني الصمام إذا انكسر
تتطلب خلوص الصمامات تعديلًا كل 50 كيلومتر ، ولا توجد رافعات هيدروليكية
من البنزين منخفض الجودة ، تتدهور الشموع بسرعة ، وتسد حاقنات الوقود