أداء Tesla Model 3 - مراجعة Alex on Autos [YouTube]

ظهرت مراجعة أداء Tesla Model 3 بواسطة Alex on Autos على Youtube. هذا مثير للاهتمام نظرًا لوجود العديد من المقارنات مع إصدار Standard Range والتدفقات التي تم التطرق إليها مؤخرًا بواسطة AutoCentrum.pl لتقييم نموذج 3 مبكر تم استيراده من الولايات المتحدة.

تأتي المعلومات المهمة من البداية: أداء Tesla Model 3 أصغر قليلاً بسبب الدفع الرباعي. حجمها 76,5 لتر مما يعني أن الحقيبة يمكن أن تتناسب مع خط تسلا 3 القياسي ، في صندوق السيارة من الطراز 3 ، يمنع الأداء غطاء المحرك من الانغلاق.

صندوق الأمتعة في الخلف - 425 لترًا.

العنصر الثاني المهم: قوة الشاحن المدمجة: Tesla Model 3 Performance يحتوي على بطارية بسعة قابلة للاستخدام تبلغ حوالي 75 كيلو وات في الساعة ، ويدعم الشاحن المدمج طاقة تصل إلى 11 كيلو وات. يحتوي الإصدار القياسي على بطارية أصغر (حوالي 50 كيلو واط في الساعة أو 54,5 كيلو واط في الساعة لإصدار Plus) وشاحن داخلي يدعم ما يصل إلى 7,5 كيلو واط من الطاقة.

> المسك: بدون تغييرات SHARP ، لن يكون لدى Tesla نقود في 10 أشهر

وهذا ليس كل شيء: في محطة الشحن السريع Tesla Model 3 Standard Range DC ، فإنها تتفوق على حوالي 100 كيلو واط ، بينما يتصدر إصدار الأداء عند 150 كيلو واط على شاحن V2 الفائق ، أو حتى 255 كيلو واط على شاحن V3 فائق - ولكن هناك واحد فقط. الجهاز حاليًا في الولايات المتحدة.

لا يعرض نظام الملاحة Tesla Model 3 Standard Range صور القمر الصناعي أو حركة المرور على الطرق ، على عكس إصدار Performance. ومن المثير للاهتمام ، أنه يجب على كلتا السيارتين التخطيط لمسار مع مراعاة حالة المرور الحالية ، بما في ذلك الاختناقات المرورية ، لأنهما تستخدمان نفس آليات Google. لذا فإن نقص المعلومات حول الاختناقات المرورية في الإصدار الأرخص لا يعني أن التنقل سيضعنا في وسط ازدحام مروري ضخم ...

أشاد المراجع بالتنقل كثيرًا ، لكنه يفتقر إلى دعم Android Auto و Apple CarPlay وبعض الأزرار التقليدية للتحكم في الوظائف المحددة. ومع ذلك ، فقد تلاشى بسرعة النظام بأكمله ، والذي عند دمجه مع الوظائف يتجاوز أي شيء تقدمه الشركات المصنعة الأخرى.

يمكن مقارنة أداء Tesla Model 3 أثناء القيادة بسهولة - وهو أفضل - من منتجات مرسيدس (AMG) أو BMW (سلسلة M). عندما تضغط على دواسة الوقود ، تتسارع السيارة على الفور ، ولا يوجد تأخير في الإرسال ، ونقص في الطاقة يتم الشعور به فقط عند السرعات العالية.

يعمل نموذج 3 Performance بشكل أفضل في الزوايا ، حتى مع دواسة الوقود القوية ، لأنه ، كما قد تتخيل ، يتم التحكم إلكترونيًا في دقة قياس عزم الدوران. في السيارة المزودة بمحرك احتراق داخلي ، تمتلك نفس الأجهزة الإلكترونية أداة واحدة فقط تحت تصرفها: الفرامل.

نظام تعليق أداء تسلا موديل 3 تم تصنيفها على أنها أضعف من المنافسين الكبار. يتم ضبط جميع متغيرات الطراز 3 وتسعيرها بشكل متساوٍ. ومما زاد الطين بلة ، أن الشركة المصنعة لا تقدم في الواقع بديلًا من حيث الصلابة.

مستوى كتم صوت المقصورة تم تصنيفها أيضًا كمتوسط. في Tesla Model 3 Performance ، تسمع الأصوات قادمة من ناقل الحركة ، في طرز أخرى - هواء صفير. توصل اليوتيوبر إلى استنتاج مفاده أنه بسبب الاختلاف في جودة تجميع السيارة بالتحديد ، تتكسر أصوات معينة بداخلها. عند النظر إلى واحدة من النماذج 3 الأولى ، وجد زخار صعوبة في تحمل هذه الأصوات بسرعات الطرق السريعة:

> نموذج تسلا 3: احتجاج على AutoCentrum.pl [YouTube]

يستحق المشاهدة:

قد يثير هذا اهتمامك: