القيادة بالأسلاك

إنه في حد ذاته ليس نظام أمان نشطًا ، ولكنه جهاز.

يشير المصطلح إلى فكرة إزالة الروابط الميكانيكية بين أدوات التحكم في السيارة والأجزاء التي تنفذ هذه الأوامر فعليًا. وبالتالي ، بدلاً من التحكم الميكانيكي في الفرامل أو التوجيه ، يتم إرسال أوامر التوجيه والفرامل إلى وحدة التحكم ، والتي تقوم بعد معالجتها بنقلها إلى السلطات المختصة.

تتمثل ميزة وضع وحدة التحكم بين أدوات التحكم في السيارة وأدوات التحكم الخاصة بها في أنه يمكنها ضمان عمل التوجيه ، والمكابح ، وناقل الحركة ، والمحرك ، ونظام التعليق بشكل متناسق من أجل تحسين السلامة. استقرار السيارة والطريق ، خاصة في ظروف الطريق السيئة عندما يكون هذا النظام مدمجًا مع أنظمة التحكم في الثبات المختلفة (تصحيح المسار) ، إلخ.