الروبوت الانتقائي VW DQ400e
محتوى
تم إنتاج الروبوت ذي الست سرعات المختار مسبقًا VW DQ6e أو DSG400 6DD منذ عام 0 ويتم تثبيته على عدد من الطرازات الهجينة مثل Golf GTE و Passat GTE و Audi A2014 e-tron. تم تصميم علبة التروس لمحركات عرضية تصل إلى 3 نيوتن متر من عزم الدوران.
В семейство DSG также входят: DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DL382 и DL501.
مواصفات فولكس فاجن DQ400e
نوع | روبوت انتقائي |
عدد التروس | 6 |
للقيادة | أمامي |
سعة المحرك | ما يصل إلى 1.4 لتر |
طوق معدني للعنق | حتى 400 نيوتن متر |
أي نوع من الزيت يصب | G 052 A182 |
حجم التشحيم | شينومكس لتر |
تغيير زيت | مرة كل 50 كم |
استبدال الفلتر | كل 50 كم |
عينة من الموارد | 300 000 كم |
الوزن الجاف لعلبة التروس DQ400e وفقًا للكتالوج هو 128 كجم
نسب التروس اليدوية DQ400 ه
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن جولف 2021 بمحرك 1.4 TSI eHybrid:
رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | خلفي |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.750/2.885 | 3.500 | 2.773 | 1.852 | 1.020 | 0.023 | 0.840 | 2.863 |
ما هي الموديلات المجهزة بصندوق DQ400e
A3 3 (8V) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
A3 4 (8Y) | 2020 - حتى الآن |
Q3 2 (F3) | 2021 - حتى الآن |
ليون 4 (KL) | 2020 - حتى الآن |
Tarraco 1 (كن) | 2021 - حتى الآن |
اوكتافيا 4 (NX) | 2020 - حتى الآن |
سوبيرب 3 (3 فولت) | 2019 - حتى الآن |
جولف 7 (5G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
جولف 8 (CD) | 2020 - حتى الآن |
باسات B8 (الجيل الثالث) | 2015 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل علبة التروس DQ400e
في السنوات الأولى من الإنتاج ، غالبًا ما وقع الروبوت في وضع الطوارئ بسبب أخطاء مختلفة.
لم تساعد البرامج الثابتة عادةً واستبدل التجار لوحة الميكاترونيك تحت الضمان
في الوقت الحالي ، عاد كل شيء إلى طبيعته وهناك عدد أقل بكثير من الشكاوى حول RKPP
لا يتسامح الصندوق مع بدايات حادة ، وهذا يقلل بشكل كبير من مورد التفاضل
قم بتغيير زيت التشحيم بانتظام وإلا ستنسد الملفات اللولبية بسبب تآكل القابض