مقابض أبواب السيارة المكسورة - ماذا تفعل؟

مقبض الباب هو جزء صغير من جسم السيارة غالبًا ما يتم تجاهله. طالما أنه يعمل ، كل شيء على ما يرام ، وسرعان ما تنسى ذلك. ولكن إذا رفضت يومًا ما القيام بعملها ، فإن النصيحة الجيدة تستحق الكثير الآن: فجأة ترفض السيارة السماح لك بالدخول أو تجعل الأمر صعبًا للغاية. صحيح أن مقابض أبواب السيارة نادرًا ما تنكسر في نفس الوقت. ومع ذلك ، فمن المزعج أن تضطر إلى الصعود إلى السيارة بشكل خامل من خلال جانب الراكب أو حتى من خلال المقاعد الخلفية. اقرأ في هذه المقالة كيفية التصرف بشكل منهجي في هذه الحالة.

مقبض الباب - تصميم معقد

مقبض باب السيارة أكثر تعقيدًا مما تعتقد. يحتوي على العديد من الأجزاء المتحركة في مساحة صغيرة جدًا. القطع:

- الغلاف العلوي: عنصر زخرفي متصل بالمقبض. - يتعامل: متحرك أو صلب ، حسب النوع. - الناقل الأساسي: المكون الذي يحتوي على جميع المكونات الأخرى. - اسطوانة القفل: يتم إدخال المفتاح هنا. - توقف الترباس: يتم تعليقه على أسطوانة القفل وينقل حركة الدوران إلى القفل. - النوابض والأختام .

هذه المكونات مصنوعة من الأسلاك والبلاستيك والصفائح المعدنية والألمنيوم المصبوب . نظرًا لأنهم يخضعون لظروف الطقس والاهتزازات ، فإن مدة خدمتهم محدودة.

حياة مقبض الباب

من الصعب تقدير عمر مقبض الباب . حقا يعتمد عدد مرات استخدام القلم ومدى جودة العناية به . ومع ذلك ، بدءًا من عمر السيارة من من 12 إلى 15 عامًا ، يمكنك توقع كسر المكون الداخلي. لحسن الحظ ، من السهل إصلاح مقابض الأبواب. .

إصلاح مقبض الباب

1. الداخلية

ينقل مقبض الباب قوة اليد إلى الآلية داخل الباب.

• في الخارج تعمل هذه الآلية مباشرة على القفل.
• مقبض الباب من الداخل عادة ما يرتبط بالاتصال السلكي. من هذا الجانب ، فإن مكونات قفل الباب مصنوعة أيضًا بشكل خفيف وخفيف للغاية.

إذا لم يعد من الممكن فتح الباب من الداخل ، فيجب إزالة اللوحة الجانبية. . في هذه الحالة ، لا يكون السبب عادةً هو مقبض الباب نفسه ، ولكن الأسلاك بالداخل.

مع أي حظ ، سوف ينكسر في مكان واحد فقط ويمكن إصلاحه في بضع خطوات بسيطة. ومع ذلك ، غالبًا ما يحدث ذلك أيضًا ثقب الكابل الموجود على المقبض الداخلي ممزق أو مكسور . في هذه الحالة فقط استبدل المقبض بالكامل . عادةً ما يكون للحلول باستخدام الغراء بأيديهم تأثير مؤقت فقط.

يمكن أن تكون إزالة الزخرفة الداخلية صعبة بعض الشيء . يختلف حسب نوع السيارة. عادة ما يكون هناك على مسند الذراع اثنين من البراغي ، التي يمكن العثور عليها بسهولة وفكها. ما يمكن أن يكون عنيدًا بشكل مدهش هذا هو مقبض النافذة الكهربائية . إذا لم يكن هناك برغي ، إذن إنها آلية لقط . تعمل الحلقة الموجودة على الجانب السفلي من الساعد على إصلاحه. يجب الضغط عليه في اتجاه واحد ، ثم يمكن إزالة الكرنك.

عادة ما يتم تثبيت مقبض الباب نفسه بمشابك في اللوحة الجانبية. . اللوحة الجانبية متصلة بالجزء السفلي والجوانب بمسامير. تم إصلاحه أيضًا بـ باستخدام مشابك مختلفة ومسامير بلاستيكية . أدوات خاصة متوفرة في السوق لهذا الغرض. معهم ، يمكن قطع الاتصالات دون ضرر.

أخيرًا ، يتم توصيل الجدار الجانبي بإطار النافذة فقط بأخدود . هناك شفة مانعة للتسرب تحتاج فقط إلى إزالتها. يمكن الآن سحب الشريط الجانبي لأعلى.

الجزء الداخلي من الباب مبطن بغلاف بلاستيكي. . من المهم جدًا عدم إتلاف أو إصلاح هذا الفيلم قبل إعادة تثبيت البطانة الداخلية. لا ينبغي إزالته بأي حال من الأحوال ، وإلا فسوف تغمر السيارة بالماء في المرة القادمة التي تمطر فيها.

يمكنك الآن الوصول إلى الميكانيكا الداخلية للباب ويمكنك استبدال المكونات التالفة.

2. الجزء الخارجي

على الرغم من أن مقبض الباب الخارجي أكثر تعقيدًا من الداخل ، إلا أنه من الأسهل إزالته. . في معظم الحالات ، يتم تأمين الوحدة بأكملها بمسمار واحد فقط. يقع في ارتفاع مقبض الباب على لوح معدني ينتهي بإطار. عندما يكون الباب مفتوحًا ، لا يمكن التغاضي عن المسمار عادةً. هو فقط يدور . يمكن الآن تدوير مقبض الباب بالكامل للأمام.

على السيارات القديمة تظهر آثار الوقت الآن بوضوح: من المحتمل أن تكون الينابيع صدئة قليلاً كما أن مكونات الألمنيوم مؤكسدة قليلاً . لذا فالأمر يستحق ذلك أولاً قم بفك وتنظيف مقبض الباب تمامًا . ومع ذلك ، إذا تم كسر مكونات مهمة ، فإن استبدال المجموعة بأكملها هو الإجراء الأكثر منطقية. مقبض الباب مكون غير مكلف إلى حد ما. القلم الواحد يكلف من 12 جنيها . المجموعة الكاملة متاحة من 25 جنيهًا إسترلينيًا . إذا كنت تريد حقًا توفير المال ، فيمكنك أيضًا شراء مجموعة أدوات إصلاح مقابل 3-5 جنيهات . وهذا يشمل الأختام وأسطوانة القفل والينابيع. 

حسب نوع المركبة قد يكون من الصعب جدًا ربط الرافعة بشكل صحيح بأسطوانة القفل. لكن بقليل من الصبر ، ستصل إلى هناك.

هذا يعتمد بالطبع على نوع مقبض الباب الذي تحتاجه . مقبض باب فيات أو فولكس فاجن أرخص بكثير من مقبض باب مرسيدس. في الحالة الأخيرة ، يمكنك أن تتوقع دفع ما يصل إلى جنيه 45 فقط من أجل اسطوانة القفل.

ومع ذلك ، من المهم الانتباه إلى قفل الباب عند استبداله. . غالبًا ما تأتي مقابض الأبواب البديلة بأقفال ومفاتيح جديدة. إذا كان القفل الخاص بك لا يزال في وضع جيد ، يمكنك الاستمرار في استخدامه. سيوفر لك هذا الاضطرار إلى إضافة مفاتيح باستمرار إلى حلقة المفاتيح. يمكنك أيضًا تجنب السؤال المزعج " أي مفتاح يذهب إلى أين؟ ". ".

على العكس من ذلك ، مع السيارات المستعملة القديمة ، تحصل على مفتاح واحد فقط لأن المفاتيح الاحتياطية الأخرى ضاعت بمرور الوقت. بالطبع يمكنك عمل مفاتيح مكررة. . ومع ذلك ، إذا كان قفل الباب أو مقبض الباب معيبًا ، فمن الحكمة استبدال المفاتيح بالكامل. لذلك لديك مجموعة جديدة من الأقفال مرة أخرى مع مجموعة كاملة من المفاتيح على السيارة. لجعل هذا متسقًا تمامًا ، يمكنك أيضًا استبدال مفتاح الإشعال. لكنها في العادة لا تستحق العناء ، خاصة في السيارات القديمة.

الخلاصة: إصلاحات غير مكلفة لمن يتحلى بالصبر

تعقيد هذه الإصلاحات محدود. يمكن إتقانها بسهولة من قبل حرفي منزلي مع خبرة قليلة. يجب توخي الحذر عند إزالة ألواح الأبواب لأنها تميل إلى الانكسار. . يمكن أن تساعد هنا أيضًا مجموعة إضافية من المسامير. مع استبدال مقابض الأبواب وإصلاح الميكانيكا ، ستكون السيارة في حالة جيدة لبقية عمرها.

بهذه الطريقة يمكنك الاستمتاع بكنزك القديم لفترة طويلة.