فشل رف التوجيه. علامات الانهيار والإصلاح

تعتمد راحة القيادة والسلامة على الطريق على التشغيل المثالي لتوجيه السيارة. لذلك ، لن يكون من الضروري لأي سائق سيارة فهم المبادئ الأساسية لعمل نظام التوجيه ومعرفة ما يجب فعله في حالة حدوث عيوب معينة فيه.

يشغل رف التوجيه المكانة المركزية في هذا النظام.

لطالما استخدمت آلية الجريدة المسننة والجريدة المسننة لتدوير عجلات السيارة. وعلى الرغم من صقلها وتحسينها باستمرار ، إلا أن أساسيات عملها ككل تظل كما هي.

لتحويل دوران عجلة القيادة إلى دوران العجلات ، يتم استخدام مبدأ الترس الدودي. عندما يدير السائق عجلة القيادة ، فإنه يقوم بالتالي بتدوير ترس القيادة (الدودة) التي تتشابك مع الحامل.

اعتمادًا على اتجاه دوران عجلة القيادة ، يتحرك رف التروس إلى اليسار أو اليمين ، وباستخدام قضبان التوجيه المتصلة به ، يدير العجلات الأمامية.

يتم وضع الرف المسنن في غلاف أسطواني (علبة المرافق) ، والذي عادة ما يكون مصنوعًا من سبيكة خفيفة من الألمنيوم ويتم توصيله بهيكل السيارة الموازي للمحور الأمامي.قضبان مشدود على السكة من كلا الجانبين. إنها قضبان معدنية مع وصلة كروية وجانب سكة ملولب. يوجد في الطرف الآخر من القضيب خيط خارجي للتثبيت على الحافة. يحتوي طرف التوجيه على خيط داخلي على جانب واحد ، ومفصل كروي في الطرف المقابل للاتصال بمفصل التوجيه.قضيب الربط الدوار مع الحامل محمي من الأوساخ والرطوبة بحذاء مطاطي.

أيضًا في تصميم آلية التوجيه قد يكون هناك عنصر آخر - المثبط. على وجه الخصوص ، يتم تثبيته على العديد من سيارات الدفع الرباعي لتخفيف الاهتزازات على عجلة القيادة. يتم تثبيت المخمد بين مبيت رف التوجيه والوصلة.

يتم تثبيت ترس القيادة على الطرف السفلي من عمود التوجيه ، حيث توجد عجلة القيادة على الجانب الآخر. يتم توفير إحكام الترس المطلوب على الرف بواسطة الينابيع.

يتطلب حامل التوجيه الميكانيكي للتحكم جهدًا بدنيًا كبيرًا ، لذلك لم يتم استخدامه بشكله النقي لفترة طويلة. في بعض الحالات ، يتم حل المشكلة عن طريق استخدام ما يسمى بآلية الكواكب ، والتي تسمح لك بتغيير نسبة التروس الخاصة بمعدات القيادة.

يساعد التوجيه المعزز على تقليل درجة التعب بشكل كبير أثناء القيادة. هذا نظام هيدروليكي من النوع المغلق، والذي يتضمن خزان توسع، ومضخة بمحرك كهربائي، وكتلة من الأسطوانات الهيدروليكية، وموزع وخراطيم. يمكن تصنيع أسطوانة هيدروليكية قادرة على خلق الضغط في كلا الاتجاهين كعنصر منفصل، ولكن في كثير من الأحيان يتم تركيبها في مبيت رف التوجيه.يتم إنشاء انخفاض الضغط المطلوب في الأسطوانات بواسطة بكرة تحكم موجودة في عمود التوجيه وتتفاعل مع دوران العمود. يدفع مكبس الأسطوانة الهيدروليكية القضيب في اتجاه معين. وبالتالي ، يتم تقليل الجهد البدني المطلوب لتدوير عجلة القيادة.

يتم تثبيت رف التوجيه الهيدروليكي على الغالبية العظمى من السيارات المنتجة اليوم.

هناك مساعد آخر يسهل على السائق التحكم في السيارة وهو نظام التوجيه المعزز بالكهرباء (EPS). يتكون من محرك احتراق داخلي كهربائي ، ووحدة تحكم إلكترونية (ECU) ، بالإضافة إلى مستشعرات زاوية التوجيه وعزم الدوران.يتم لعب دور السكة الأقرب هنا بواسطة محرك الاحتراق الداخلي الكهربائي ، والذي يتم تنظيم تشغيله بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية. يتم حساب القوة المطلوبة بواسطة وحدة التحكم بناءً على البيانات الواردة من المستشعرات.

تم استخدام نظام التوجيه مع اليورو مؤخرًا نسبيًا ، ولكن من الواضح بالفعل أن لديه احتمالات جيدة. لديها تصميم أبسط وأكثر إحكاما. بسبب عدم وجود سائل ومضخة ، من السهل الحفاظ عليها. يسمح لك بتوفير الوقود ، حيث يتم تشغيل محرك الاحتراق الداخلي فقط أثناء دوران عجلة القيادة ، على عكس المحرك الذي يعمل طوال الوقت. في الوقت نفسه ، يقوم اليورو بتحميل الشبكة الكهربائية الداخلية بشكل كبير ، وبالتالي تكون الطاقة محدودة. هذا يجعل من المستحيل استخدامه على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الثقيلة.

عادة ما يعمل نظام التوجيه بشكل موثوق ويستمر لفترة طويلة. ومع ذلك ، مثل أي جزء آخر من السيارة ، فإن حامل التوجيه والأجزاء ذات الصلة عرضة للتآكل الطبيعي. عاجلاً أم آجلاً ، تحدث أعطال في التوجيه. يتم تسريع هذه العملية من خلال أسلوب القيادة الحاد ، والتشغيل على طرق سيئة ، فضلاً عن ظروف التخزين غير المناسبة ، على سبيل المثال ، في غرفة رطبة أو في الهواء الطلق ، حيث يكون احتمال التآكل مرتفعًا. يمكن أيضًا تقليل عمر الخدمة بسبب جودة البناء الرديئة في البداية أو استخدام الأجزاء المعيبة.

يمكن أن تعطي أعراض معينة إنذارًا مبكرًا باحتمال حدوث انهيار. ما الذي يجب أن يكون مصدر قلق:

• اقلب عجلة القيادة بجهد كبير ؛
• عندما تدور عجلة القيادة ، يسمع همهمة ؛
• أثناء الحركة ، يتم سماع دق أو حشرجة في منطقة المحور الأمامي ، عند القيادة عبر المطبات ، يتم الشعور بالاهتزاز على عجلة القيادة ؛
• تسرب سائل العمل ، يمكن رؤية آثاره على الأسفلت بعد الوقوف ؛
• لعبت عجلة القيادة.
• تشويش عجلة القيادة
• الحذاء المعيب على قضيب التعادل.

إذا كان هناك واحد على الأقل من الأعراض المذكورة ، فيجب أن تبدأ على الفور في إصلاح نظام التوجيه. لا تنتظر حتى يفشل حامل التوجيه باهظ الثمن في النهاية. إذا استجبت في الوقت المناسب ، فربما ، سيكلف كل شيء عن طريق استبدال بعض الأجزاء الرخيصة من مجموعة الإصلاح ، والتي تشمل عادةً المحامل والبطانات وأختام الزيت والحلقات. مثل هذه الإصلاحات متاحة للتنفيذ الذاتي ، ولكن يلزم وجود فتحة رؤية أو مصعد.

عجلة القيادة صعبة الدوران

في الحالة الطبيعية ، مع تشغيل المحرك ، يمكن تدوير عجلة القيادة بسهولة بإصبع واحد. إذا كان عليك بذل جهد ملحوظ لتدويره ، فهناك مشكلة في التوجيه المعزز أو فشل مضخة التوجيه. قد يتسرب السائل وقد يدخل الهواء إلى النظام الهيدروليكي. من الضروري أيضًا تشخيص سلامة وتوتر حزام محرك المضخة.

بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون عجلة القيادة "الثقيلة" نتيجة التشغيل غير الصحيح للبكرة أو التآكل الحلقي داخل الموزع.

يحدث التآكل الحلقي نتيجة احتكاك حلقات التفلون لملف البكرة بالجدار الداخلي لمبيت الموزع. في الوقت نفسه ، تظهر الأخاديد تدريجياً على الحائط. بسبب ملاءمة الحلقات على الجدران ، ينخفض ​​ضغط الزيت في النظام ، مما يؤدي إلى وزن عجلة القيادة. من الممكن القضاء على الكسر عن طريق حفر الجدار الداخلي والضغط في غلاف برونزي مناسب لأبعاد آلية التخزين المؤقت.

من المستحيل منع تآكل الحلقة ، ولكن إذا قمت بمراقبة نظافة السائل ، وقمت بتغييره بشكل دوري وشطف النظام الهيدروليكي ، يمكنك إطالة عمر هذه الوحدة بشكل كبير. والحقيقة هي أن التطور يتم تسهيله بشكل كبير من خلال وجود رقائق معدنية ، والتي تظهر في الزيت نتيجة احتكاك الأجزاء المتفاعلة.

يتطلب التشخيص الدقيق وإصلاح نظام التوجيه تفكيك حامل التوجيه ، لذلك إذا كان هناك اشتباه في حدوث عطل في التوجيه المعزز ، فيجب عليك الاتصال بخدمة السيارات. ومن الأفضل البحث عن الحرفيين ذوي الخبرة.

طرق

أثناء القيادة ، حتى على طريق غير مكسور جدًا أو على بعض أنواع أسطح الطريق (الركام والحصى) ، وحتى عند عبور القضبان ، يُسمع صوت طرقة بوضوح في مقدمة السيارة على اليسار أو اليمين أو في الوسط . في هذه الحالة ، يمكن غالبًا ملاحظة تشغيل عجلة القيادة والاهتزاز على عجلة القيادة.

لا ينبغي تجاهل مثل هذه الأعراض. ولا يتعلق الأمر فقط بعدم الراحة. إذا قرع ، فهذا يعني أن شيئًا ما فضفاض في مكان ما ، مهترئ. إن تجاهلها سيزيد الأمور سوءًا وقد يؤدي في النهاية إلى فشل كامل في التوجيه. لذلك ، لا ينبغي للمرء أن يتردد في تحديد هذا الانهيار والقضاء عليه.

يمكن أن يحدث الخرق بسبب البطانات المكسورة في الرف ، أو البطانات ذات قضبان الربط ، أو بطانات عمود التوجيه. يمكن أن يدق مفصل فضفاض للطرف أو القضيب. يمكن أيضًا كسر المحمل الموجود في الجزء السفلي من الموزع ، والذي يدور عليه عمود التوجيه. إذا قمت بإزالة السكة بالكامل ، فلن يكون من الصعب على الأرجح تحديد العنصر المعيب. يجب استبدال العناصر البالية.

سبب آخر محتمل للطرق هو وجود فجوة بين الدودة والحامل، والتي تظهر نتيجة التآكل. يمكنك محاولة تشديده، ولكن إذا كان هناك تآكل خطير، فلن يعطي التعديل النتيجة المرجوة، ثم سيتعين عليك استبداله.

من الممكن أيضًا طرق عجلة القيادة وإلصاقها بسبب تشوه حامل التوجيه نتيجة الصدمة. في هذه الحالة ، يجب استبداله.

يجب أن نتذكر أن بعض التفاصيل يمكن أن تحدث ضربة مماثلة ، على وجه الخصوص. لذلك ، إذا كان كل شيء على ما يرام مع نظام التوجيه ، وكان هناك طرق ، فقم بالتشخيص.

همهمة وحشرجة الموت

يأتي الطنين من مضخة التوجيه المؤازرة ، الموجودة في أرجلها الأخيرة وتحتاج إلى الاستبدال. أو حزام محرك المضخة مفكوك. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى تشخيص ما إذا كان هناك تسرب للسوائل. غالبًا ما يكون هذا العرض مصحوبًا بتوجيه "ثقيل".

في نظام مزود برف توجيه كهربائي ، يمكن لمحرك احتراق داخلي باليورو أن يصدر صوتًا.

إذا سمعت خشخشة أثناء تدوير عجلة القيادة ، فهذه علامة على تآكل عمود التوجيه أو المحمل في الموزع. يجب استبدال المحمل في هذه الحالة ، ويمكن صقل عمود التوجيه إذا كان هناك القليل من الصدأ. إذا تسبب التآكل في إلحاق أضرار جسيمة بالموزع ، فسيتعين استبداله.

تصريف السوائل بسرعة

إذا كان عليك إضافة السوائل باستمرار إلى خزان النظام الهيدروليكي ، فهذا يعني أن هناك تسربًا في مكان ما. من الضروري تشخيص سلامة الخراطيم وتحديد واستبدال الأختام والأختام البالية في السكك الحديدية والمضخة والموزع. يحدث تآكل أختام الزيت وحلقات O بشكل طبيعي بسبب احتكاك الأجزاء المتحركة وتأثيرات الضغط والحرارة. يتم تسريع عملية تآكلها بشكل ملحوظ بسبب الصدأ على أجزاء من السكة ، والذي يمكن أن يظهر نتيجة دخول الرطوبة من خلال العضو الأخر الممزق.

عجلة القيادة الشائكة

يمكن أن يكون سبب هذا العطل لأسباب مختلفة. للتعرف عليه ، يلزم إجراء استكشاف شامل لنظام التوجيه في خدمة السيارة. من المحتمل أن يكون الموقف قد وصل إلى مستوى حرج ، لذلك يجب إجراء الإصلاحات في أسرع وقت ممكن.

عيب آخر

لتحديد حالة الأنثرات ، سيكون عليك النظر أسفل الجزء السفلي من السيارة. Anther ليس تافهًا على الإطلاق. حتى الشقوق الصغيرة يمكن أن تؤدي إلى فقدان التزليق ودخول الأوساخ والماء إلى المحور. نتيجة لذلك ، بعد مرور بعض الوقت ، سيكون من الضروري استبدال الدفع أو حتى حامل التوجيه بالكامل ، حيث يمكن أن تخترق الرطوبة مبيت الحامل وتتسبب في تآكل الأجزاء الداخلية. من الأسهل والأرخص بكثير استبدال العضو الآخر الممزق في الوقت المناسب.

إن تجاهل أعراض الانهيار سيؤدي عاجلاً أم آجلاً إلى الانهيار النهائي لحامل التوجيه وتكاليف نقدية كبيرة. السيناريو الأسوأ هو التشويش على عجلة القيادة. إذا حدث هذا بسرعة عالية ، فإنه محفوف بحادث له عواقب وخيمة.

سيساعد إطالة عمر حامل التوجيه في مراعاة بعض القواعد البسيطة:

• لا تترك عجلة القيادة في الوضع المتطرف لأكثر من 5 ثوان ؛
• تبطئ إذا كان عليك القيادة على طريق سيء أو التغلب على مطبات السرعة والقضبان وغيرها من العوائق ؛
• مراقبة مستوى سائل العمل في خزان التوجيه المعزز ؛
• في فصل الشتاء ، قبل البدء في التحرك ، قم بتدوير عجلة القيادة برفق في كلا الاتجاهين عدة مرات ، وهذا سيسمح للسائل الموجود في التوجيه المعزز بالتسخين ؛
• تحقق بانتظام من حالة الأنثرات.