لماذا يبدأ المحرك في كثير من الأحيان في الارتعاش في الشتاء ، وتطفو السرعة؟
وفجأة، ومن العدم، ظهر... السيارة ترفض التسارع، وتطفو الثورات تلقائيًا من 600 دورة ضئيلة إلى 1000 دورة ضئيلة، وعندما يتم الضغط على دواسة الوقود، يبدأ الرجيج أيضًا. ستخبرك بوابة AutoVzglyad بما يجب عليك فعله وأين تعمل.
كانت الفترة الانتقالية من المطر إلى الثلج صعبة دائمًا على "الحصان الحديدي": "تمرض" الكهرباء، وصافرة الأحزمة، وصرير التعليق. أتمنى أن أتمكن من البقاء على قيد الحياة "هذه الأيام" والمضي قدمًا، لكن لا يمكنني الذهاب. بدلا من خفة الحركة والقيادة - الهزات والتشنجات. تضغط على البنزين، فتتباطأ السيارة أو تتوقف. ما هي العقدة التي ذهبت إلى "قوس قزح" وكم تكلفتها؟ ما نوع "الفيتامينات" التي سيتم وصفها في محطة الخدمة؟ أم أنهم سوف يرسلونك على الفور لإجراء "عملية جراحية"؟
أول ما يجب فحصه بالطبع هو مستشعر سرعة التباطؤ، لأن السرعة تتقلب حتى عندما يكون صندوق التروس في وضع الوقوف أو الوضع المحايد. لكن الأمر لا يتطلب الكثير من العقول: فقد قاموا بتنظيفه وتجفيفه وإعادته إلى مكانه. وحتى لو تم استبداله، فالمشكلة لا تزال موجودة ولم تختفي. وهذا يعني أنه من السابق لأوانه التخلص من المستشعر القديم، فهو ليس الجاني في "الانتصار". نحن بحاجة إلى حفر أعمق.
يربط العديد من أصحاب السيارات سلوك السيارة هذا بتآكل مضخة الوقود أو خط الوقود المسدود: يقولون إن الضغط لم يعد كما هو ، وبالتالي فإن المحرك يتعطل. يعمل على خليط العجاف. ولكن حتى هنا يوجد تشخيص بسيط: ما عليك سوى فك شمعة الإشعال لفهم حالة "كوكتيل" الوقود. يمكن إجراء هذا الفحص ليس فقط في المرآب، ولكن أيضًا عند المدخل، حتى دون أن تتسخ يديك.
في ثلاث حالات من أصل أربع، تكون الأعراض المماثلة نتيجة لانسداد صمام الوقود. هل تتذكر أيام زمان المكربن والرقص بالدف لتنظيفه؟ يتغير الزمن، وتتقاعد المكونات والمجمعات المستحقة، وتملأ رفوف المتاحف، لكن المشاكل تظل كما هي. بغض النظر عن مدى جودة البنزين وباهظ الثمن الذي تملأه، سيظل الصمام بحاجة إلى الاهتمام.
ومع ذلك، فإن حل المشكلة ليس بالأمر الصعب وغير المكلف: يجب إزالة المخمد - يستغرق الأمر 15 دقيقة مع استراحة دخان واحدة - قم بتنظيفه باستخدام نفس منظف المكربن، الذي كان يجمع الغبار على رف المرآب لسنوات عديدة، انفخها بالضاغط وضعها في مكانها. هناك خدعة واحدة فقط: يمكنك فرك الأوساخ التي سيكون هناك الكثير منها بالداخل، فقط بقطعة قماش ناعمة، بدون ألياف دقيقة. إذا لم تتم إزالة "الودائع"، فأنت بحاجة إلى السماح للمنتج بالعمل والوحدة لتذوب.
هناك جانب آخر مهم: العديد من صمامات الخانق تتطلب حالة مزاجية بعد التثبيت. بتعبير أدق، الإعدادات. اعتمادًا على طراز السيارة والمحرك، سيتعين عليك اصطحاب السيارة إلى إحدى محطات الخدمة. ولكن قبل الركض إلى السجل النقدي، يجب عليك دراسة المنتديات: بعض المحركات، على سبيل المثال، نيسان وإنفينيتي، تقوم بضبط صمامات الخانق الخاصة بها بشكل مستقل بعد 200 كيلومتر من القيادة. سيتقاضى التاجر ما لا يقل عن 8 روبل لمثل هذه العملية، وليس حقيقة أنه سيتعامل مع المهمة.
في الطقس البارد، لن يسمح المالك الجيد للكلب بالخروج، ويمكن أن يدخل "الحصان الحديدي" في سبات شتوي طويل. لمنع حدوث ذلك، تحتاج إلى مراقبة السيارة بعناية، وإجراء التشخيص بانتظام وعدم الاستسلام في أول فرصة. يمكن إصلاح كل شيء، وفي كثير من الأحيان حتى بنفسك.
