لماذا لا يعمل مصباح ضغط الزيت في المقصورة
محتوى
يوجد في جهاز السيارة عدد كبير من أجهزة الاستشعار والمؤشرات وأجهزة الإشارات المختلفة. لاحظ في الوقت المناسب التناقض في تشغيل نظام معين - هذه هي المهمة الرئيسية لأي جهاز استشعار. في الوقت نفسه ، تم تصميم المؤشر على شكل مزيتة لإبلاغ السائق بحالة نظام تزييت المحرك. في الوقت نفسه ، لأسباب مختلفة ، قد تحدث مواقف غير قياسية مع ضوء ضغط الزيت - على سبيل المثال ، يجب أن يكون قيد التشغيل ، ولكن لسبب ما لا يضيء. ما هو السبب وكيفية التخلص من الأعطال المحتملة ، يمكن للسائق اكتشافها بمفرده.
ماذا يظهر ضوء ضغط الزيت في السيارة؟
يوجد على لوحة أجهزة القياس في أي مركبة مصباح على شكل علبة زيت. عندما تضيء ، يفهم السائق: هناك خطأ ما في المحرك أو ضغط الزيت. كقاعدة عامة ، يضيء ضوء الضغط عندما يكون ضغط الزيت في النظام منخفضًا ، عندما لا يتلقى المحرك الكمية اللازمة من التزييت للقيام بعمله.
وبالتالي ، فإن رمز علبة الزيت بمثابة تحذير بشأن ضغط الزيت الطارئ في المحرك.
يتم تمييز أيقونة علبة الزيت باللون الأحمر ، والتي يمكن للسائق ملاحظتها على الفور واتخاذ الإجراء المناسب
ضوء ضغط الزيت لا يضيء ، ما هي الأسباب
في بعض الحالات ، قد يواجه السائق مشكلة من نوع مختلف: الضغط منخفض ، لكن الأيقونة الموجودة على لوحة العدادات لا تضيء. وهذا يعني أنه مع وجود مشكلة حقيقية في حجرة المحرك ، فإن الإنذار لا يدخل المقصورة.
أو في لحظة بدء تشغيل المحرك ، عندما تضيء مجموعة أجهزة الإشارة بالكامل على لوحة العدادات ، لا يومض المزيت:
كان الأمر على هذا النحو بنفسي ، ولكن بشكل مختلف قليلاً ، قمت بتشغيل الإشعال ، كل شيء يعمل باستثناء المزيت ، بدأت في تشغيله ويومض هذا المزيت أثناء عملية التدوير ، وتبدأ السيارة في العمل وكل شيء على ما يرام. كان هناك مثل هذا الخلل عدة مرات ، الآن كل شيء على ما يرام ، ربما كان هناك اتصال سيء على المستشعر ، أو ربما احتضر الضوء في الترتيب ... لكنني كنت أقود الركوب منذ شهر الآن ، كل شيء على ما يرام ...
يجب أن يضيء مصباح ضغط الزيت في لحظة الاشتعال ، وينطفئ عند بدء تشغيل المحرك بالكامل. هذا هو معيار المؤشر لجميع موديلات السيارات.
لا تضيء عند تشغيل الإشعال
هذه واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا مع مستشعر ضغط الزيت ، حيث أن المستشعر هو الذي يرسل إشارة إلى المؤشر الموجود في المقصورة. إذا ، عند تشغيل الإشعال ، يومض المزيت ، لكنه لم يضيء ، مثل باقي المؤشرات ، فذلك بسبب ماس كهربائي في الأسلاك.
يوصى بإزالة السلك من مستشعر ضغط الزيت وإغلاقه في الغلاف. إذا لم يضيء المزيت ، فسيتعين عليك تغيير الأسلاك - ربما يوجد في مكان ما مكامن الخلل في الأسلاك أو تآكل الغمد الواقي. إذا كان المصباح يضيء عندما يكون السلك مغلقًا في العلبة ، فإن الأسلاك تكون على ما يرام ، ولكن من الأفضل استبدال مستشعر الضغط - سيستمر في "خداعك" أكثر.
إذا توقف جهاز الاستشعار عن العمل ، فمن السهل التحقق من ذلك عن طريق تقصير السلك إلى أرض المحرك
لا يحترق في الصقيع
يرتبط تشغيل أي سيارة في الشتاء ببعض الصعوبات. أولاً ، يحتاج الزيت إلى وقت للتدفئة واستعادة السيولة المعتادة. وثانيًا ، تحتاج كل آلية للسيارة إلى العناية بها في فصل الشتاء ، حيث أنه من السهل جدًا إفساد أداء نظام معين في درجات حرارة دون الصفر.
إذا لم يضيء مصباح ضغط الزيت في الطقس البارد ، فلا يمكن اعتبار ذلك عطلًا. الشيء هو أنه عند بدء تشغيل المحرك ، قد لا يقرأ المستشعر ببساطة قراءات الضغط ، وبالتالي يكون في وضع الخمول. تحتاج السيارة إلى وقت حتى يسخن المحرك تمامًا ، حتى يستعيد الزيت سيوله الطبيعي.
إذا لم يضيء مصباح ضغط الزيت عند درجات حرارة دون الصفر ، فلا يمكن أن يسمى هذا عطلًا.
نحن نصلح المشاكل بأيدينا
قد لا تضيء أيقونة علبة الزيت لأسباب مختلفة:
مشاكل الأسلاك
عطل في المستشعر نفسه ؛
مصباح مؤشر محترق.
ضعف سيولة الزيت مؤقتًا بسبب درجات الحرارة المنخفضة وإيقاف السيارة لفترات طويلة.
يمكن اعتبار الأسباب الثلاثة الأولى إشارة للعمل ، حيث يجب التخلص منها في أقرب وقت ممكن من أجل التشغيل الآمن للآلة. السبب الرابع له مخرج واحد فقط - بدء تشغيل المحرك وانتظر الزيت حتى ينتشر على جميع العقد والأجزاء.
يوضح المؤشر الأول الموجود على اليسار وجود أعطال في نظام تزييت المحرك
أدوات الطبخ
لاستكشاف ضوء ضغط الزيت وإصلاحها ، قد تحتاج إلى الأدوات والأجهزة التالية:
مفك البراغي بشفرة رقيقة مسطحة ؛
مقياس الضغط
مصباح جديد للمؤشر ؛
الأسلاك.
المستشعر.
إجراءات العمل
بادئ ذي بدء ، يُنصح سائقي السيارات بالبدء بفحص المستشعر والموصل الخاص به ، وبعد ذلك فقط ينتقلون إلى حل المشكلات الأخرى.
إذا كان المستشعر به جسم كامل ، فإن الموصل متصل بشكل صحيح ، فمن المستحسن التحقق من العناصر الأخرى للنظام
لتسهيل العثور على عطل ، من الأفضل الالتزام بمخطط العمل التالي:
تحقق من الموصل الذي يتصل بمستشعر ضغط الزيت. كقاعدة عامة ، يوجد المستشعر على كتلة المحرك ، عادةً على جانبه الخلفي. يمكنك معرفة الموقع الدقيق لهذا العنصر في دليل سيارتك. يوصى بإزالة الموصل والتأكد من نظافته وخلوه من الأوساخ ثم إعادة توصيله. إذا لم يساعد هذا الإجراء البسيط ، فانتقل إلى الفقرة الثانية.
قياس ضغط الزيت بمقياس ضغط. يجب أن يكون ضمن النطاق المحدد في دليل مالك سيارتك. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بتغيير مستشعر ضغط الزيت.
بعد ذلك ، يمكنك إزالة الأسلاك من المستشعر وتوصيله بكتلة المحرك. إذا لم يبدأ المزيت في الكابينة في الاحتراق ، فسيتعين عليك دق الأسلاك بالكامل أو تغيير لمبة المؤشر.
من الأسهل استبدال المصباح الموجود على المؤشر - من الممكن تمامًا أن يكون محترقًا ببساطة ، وبالتالي لا يضيء في تلك اللحظات عندما يكون ذلك ضروريًا. يكفي إزالة الشريط الواقي من لوحة العدادات ، وفك المصباح القديم وإدخال مصباح جديد.
إذا لم يساعد ذلك ، فإن الفرصة الأخيرة لإصلاح المشكلة هي استبدال الأسلاك. عادة يمكنك رؤية التجاويف أو مكامن الخلل بالعين المجردة. يوصى باستبدال السلك بالكامل على الفور ، وعدم محاولة إعادة لفه بشريط كهربائي.
فيديو: ماذا تفعل إذا لم يضيء مصباح ضغط الزيت
أي في حالة حدوث انتهاكات لتشغيل مصباح ضغط الزيت ، يوصى ببدء فحص السيارة من المستشعر وموصله. وفقًا للإحصاءات ، فإن هذا العنصر هو الذي يفشل في كثير من الأحيان أكثر من غيره.
