دراجة دريم بيت 666 / EVO 77
- فيديو
هذا هو الحال بالفعل عندما تكون الرغبة في ركوب الدراجات النارية في دماء الرجال وأنه لا يوجد صبي تقريبًا في المدرسة الابتدائية يحلم بهدوء على الأقل بسيارة بمحرك على عجلتين. غالبًا ما يشير الآباء إلى الخطر باعتباره السبب الرئيسي ضد ذلك ، ولكن لأسباب مالية ، لا يستطيع الجميع تحمله ، لذلك غالبًا ما يظلون مع رغباتهم الخاصة. ثم يكبر الولد ليكون رجلاً ، ويتزوج ، وينجب أطفالًا. ... ومع ذلك ، في سن الأربعين ، يتعافى ويشتري دراجة نارية كهذه لابنه. بعد أسبوع ، بعد أن أوضح لزوجته أن ابنه يحتاج فقط إلى مراقبة ومراقبة متنقلة ، قام بشراء واحدة أخرى لنفسه.
أولاً ، لنكن واضحين فيما نتعامل معه. لقد قلت سابقًا أن هذا صليب صغير ، وهو في الواقع وهم. هذا ليس نوعًا من موتوكروس للدراجات النارية للصغار ، حيث نلتقي في مسابقات البطولات المختلفة. إنها "دراجة نارية" ، اختراع أمريكي من جراجات منزلية تم استخدامه كوسيلة في سباقات سيارات مختلفة. حتى لو كنت تعتمد على سباق اليوم ، فسترى مثل هذه الدراجة النارية في العديد من الصناديق ، بالإضافة إلى سيارة سباق حقيقية. لإحضار الفارس إلى المرحاض ، يجب على الميكانيكي جمع الوقود. ... من غير المناسب حقًا أن يذهب الفارس إلى المرحاض ، لكنه لا يزال يوفر الوقت.
تلقينا دراجتين صغيرتين للاختبار من الشركة المصنعة الإيطالية Dream Pitbikes. حسنًا ، في إيطاليا يتم تجميع المكونات وتخصيصها فقط. وبالتالي فإن الوحدة من ليفان الصينية ، والتعليق من يد مارزوتشي ، والأجزاء البلاستيكية إيطالية. عند الفحص الدقيق ، وجدنا أن هذا منتج أعلى من المتوسط ، وليس "البيض" الصيني الذي يتفكك في القفزة الأولى.
لقد فوجئوا بشكل خاص بالتعليق القابل للتعديل ، والفرامل القرصية التي تعمل هيدروليكيًا ، وفي الطراز الأكثر تقدمًا ، القابض ، وغطاء الوقود المعدني ، والأجزاء البلاستيكية عالية الجودة. وبالتالي ، فإن السعر أعلى قليلاً أيضًا من الدراجات النارية "التنافسية" الموجودة في سوقنا (ما عليك سوى التقليب من خلال الإعلانات عبر الإنترنت).
في الاختبار الذي أجريناه ، أزعجنا خطأين فقط: في كلا الطرازين ، كان كابل الغاز محشورًا ، مما أدى أحيانًا إلى تباطؤ عالٍ بشكل غير طبيعي ، وفي بعض الأحيان كان البنزين يسقط من المكربن في "سيارة السباق" الوردية. استبعد كلا التدخلين في ورشة العمل المنزلية. لم تكن هناك براغي مفكوكة وحشيات ممزقة ولحام صدئ.
المحرك لا يعمل بالكهرباء ، لذلك عليك أن ترفسه بقدمك اليمنى. نوصي بأحذية موتوكروس الحقيقية ، وكبار السن ، لأن الأسطوانة المفردة رباعية الأشواط ليس من السهل تشغيلها. عندما يسخن المحرك ، الذي يعمل بالبنزين الخالص الخالي من الرصاص (لا حاجة لخلط الزيت مثل الدراجات البخارية الصغيرة أو عمليات الانتقال الصغيرة) ، فقد حان الوقت لحملة ممتعة.
تسمح المقاود ، التي تكون عالية جدًا ، للشخص البالغ بالعثور على مساحة كافية على الدراجة النارية ، على الرغم من صغر حجمها. مع 181 سم الخاص بي ، لم أشعر بالضيق على الإطلاق ، فقط ذراع التروس كان قريبًا جدًا من الدواسة ليحرك بسلاسة في حذاء موتوكروس الكبير. أفضل نسخة زرقاء كبيرة بما يكفي بالنسبة لنا نحن العمالقة ، والشيطان 666 له إطار أصغر.
الحجم الصغير ، بالإضافة إلى حقيقة أنه يمكنك بسهولة وضع دراجتين في شاحنة صغيرة ، يتمتع أيضًا بميزة عندما يحدث خطأ ما - عندما يخرج الجزء العلوي من المنحدر من أسفل العجلات وتحتاج إلى الدوران أو الدفع للحصول على أعلى كيلووات الخاصة.
لا تعتمد على جودة الركوب لدراجات موتوكروس الحقيقية ودراجات إندورو ، حيث إن الدراجة النارية ليست ثابتة بسبب قاعدة العجلات القصيرة والعجلات الصغيرة ، خاصة على الأسطح المحززة والسرعات العالية. وكم هو يكلف؟ ليس بها عداد ، لكنني سأجرؤ على القول إنه في السرعة الرابعة تقترب من مائة كيلومتر في الساعة.
القوة كافية حقًا من حيث الوزن ، وسوف ترميك بسهولة على ظهرك إذا قمت بالخنق بجرأة شديدة في الترس الأول. يمكن أن يتعامل مع أشد الانحدار إذا تجرأ السائق و "صمدت" التربة بما فيه الكفاية. ليس عليك توقع المعجزات من أقراص الفرامل الصغيرة ، فيمكن تشغيلها بسهولة بإصبعين أو حتى إصبع واحد. التعليق أعلى من المتوسط لهذه الفئة ، فهي لا تخاف من القفز بل وحتى قابلة للتعديل! باختصار ، لاعب عالي الجودة.
قبل أن نوفر لك الوقود بالكامل لشرائك ، هناك حقيقة أخرى يجب أن نذكرها. لا توجد إشارة مرور في العلبة وهي أكثر ضوضاءً من Tomos Automatik بصوتها الرياضي العميق ، لذا يُحظر أي قيادة في الأماكن العامة.
غابة؟ نعم ، هذا يبدو حماقة جدا بالنسبة لي. يبدو أن موتوكروس ليس لي أيضًا. ولكن إذا كان لديك شاحنة صغيرة أو شاحنة صغيرة أو قافلة في المنزل ، أو إذا كنت تعيش بالقرب من محجر مهجور حيث لن تزعج الصيادين وقطفي الفطر ، فقد يكون أحد توائم الاختبار تذكرة حقيقية لعالم آلي على عجلتين.
في الدروع ، يعد الالتفاف على أرضية ناعمة أكثر أمانًا من اكتساب الخبرة على الرصيف بين سيارات هامر وشاحنات وحافلات. . صدقني ، الأرض هي مدرسة جيدة للطريق. وهذا ممتع.
المعلومات الفنية
سعر السيارة الاختبارية: 1.150 يورو (1.790)
محرك: اسطوانة واحدة ، رباعي الأشواط ، مبرد بالهواء ، 149 سم؟ ، 2 صمامات لكل اسطوانة ، المكربن؟ 26 ملم.
الطاقة القصوى: 10 كيلو واط (3 كم) عند 14 دورة في الدقيقة (EVO 8.000 كيلو واط)
أقصى عزم دوران: 10 نيوتن متر عند 2 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: ناقل حركة 4 سرعات ، جنزير.
إطار: أنبوب فولاذي.
المكابح: الملف الأمامي؟ 220 مم ، كاميرا ثنائية المكبس ، قرص خلفي؟ 90 ، اثنين كام.
تعليق: شوكات تلسكوبية أمامية Marzocchi؟ 35 مم ، صلابة قابلة للتعديل ، صدمة خلفية واحدة قابلة للتعديل.
الإطارات: 80/100–12, 60/100–14.
ارتفاع المقعد عن الأرض: مم 760.
خزان الوقود: 3 l.
الوزن кг 62.
وكيل: موتو مانديني ، دو ، دوناجسكا 203 ، ليوبليانا ، 05/901 36 36 ، www.motomandini.com.
نحن نحمد ونعيب
+ مظهر جذاب
+ معدات عالية الجودة
+ مجموع الحي
+ رشاقة
- استقرار أقل
- عدد قليل من الأخطاء الطفيفة
ماتيفي غريبار ، الصورة: أليش بافليتيتش
