تقديم سيارة مرسيدس-بنز الفئة C الجديدة في الصين.

تلقت Avtotachki مؤخرًا صورًا تجسسية للجيل الجديد من مرسيدس-بنز الفئة- C. هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها عرض مقدمة السيارة بالكامل. إنها تستخدم أسلوب تصميم جديد من مرسيدس بنز ولكنها تشبه سيارة بويك سيدان من جنرال موتورز. الاسلوب مشابه جدا

من هذه الصورة التجسسية الضبابية ، يمكن ملاحظة أنه تم تحديث السيارة الجديدة بشبكة سحب هواء سداسية جديدة ومحيط تمريري ، كما تم تقليل مساحة مجموعة المصباح ، ومفهوم التصميم العام هو نفس الفئة S الجديدة. في الوقت نفسه ، يوجد نتوءان على غطاء حجرة المحرك في السيارة الجديدة ، مما يشير إلى موقعها الأولي والرياضي.

صور تجسس لسيارات مرسيدس-بنز الفئة- C الحقيقية

لم يتم الكشف عن الجزء الخلفي من السيارة ، واستناداً إلى صور التجسس المنشورة سابقًا واللقطات المزعومة ، أصبح الطول الإجمالي للجزء الخلفي من السيارة أقصر ، والشكل أكثر تقعرًا وتقريبًا. سيكون للمصابيح الخلفية تصميم مسطح أقرب إلى أحدث طراز CLS الحالي وسلسلة سيارات أخرى ، وسيتم تطبيق ترتيب حبة لمبة LED جديدة داخل تجويف المصباح.

التصميم الداخلي للنسخة الأجنبية الجديدة من الفئة C.

خضعت الداخلية لتغييرات مذهلة. السيارة الجديدة تشبه إلى حد بعيد التصميم الداخلي الجديد للفئة S المعلن عنه سابقًا. يستخدم تصميم شاشة كبيرة مقسمة وشاشة لمس LCD عمودية كبيرة مع تحكم مركزي. كما أن مخرج الهواء ولوحة أجهزة LCD وعجلة القيادة لديهم شكل محدث. يقوم الجيل الجديد من الفئة C أيضًا بترقية أحدث نظام معلومات ترفيهي MBUX من مرسيدس-بنز. يدمج هذا النظام التعرف على بصمات الأصابع ، والتعرف على الوجه ، والتحكم بالإيماءات ، والتحكم الصوتي وغيرها من الوظائف على مستوى الفئة S ، ويمكن أن يوفر أيضًا تفاعلًا صوتيًا لكل راكب.

في وقت سابق ، تم الإبلاغ عن بدء العمل على تصميم جيل جديد من طرازات مرسيدس-بنز الفئة C ، وزاد حجم السيارة الجديدة بالكامل. وفقًا للمعلومات المنشورة ، يبلغ حجم جسم الجيل الجديد من مرسيدس-بنز الفئة C المحلية 4840/1820/1450 ملم ، وقاعدة العجلات 2954 ملم. مقارنة بقاعدة العجلات البالغة 2920 مم لنسخة قاعدة العجلات الطويلة الحالية للفئة C المنتجة محليًا ، فقد زادت قاعدة العجلات بمقدار 34 ملم ، حتى أكثر من سيارة مرسيدس-بنز الحالية. كما أن قاعدة عجلات الإصدار القياسي من الفئة E عند 2939 ملم أطول بمقدار 15 ملم.

مرة أخرى في أكتوبر من العام الماضي ، كشفت شركة Beijing Benz في الصين عن المشروع المتعلق "بمشروع ترقية Mercedes-Benz C-Class (موديل V206) Beijing Benz Automobile Co.، Ltd.". شركة بكين بنز للسيارات المحدودة. ستقوم بترقية خط الإنتاج الحالي وستستخدم النسخة الأصلية. وصلت الطاقة الإنتاجية الحالية لطرازات V205 إلى طاقة إنتاج سنوية تبلغ 130 ألف جيل جديد من سيارات مرسيدس-بنز الفئة- C (طرازات V000).

في يناير من هذا العام ، استثمرت بكين بنز 2,08 مليار يوان لتحويل تكنولوجيا محركها. ستتوقف الشركة عن إنتاج محركات M276 (3,0T) و M270 (1,6T ، 2,0T) الحالية وتتحول إلى سلسلة M254 1,5T و 2,0T الجديدة. محرك. بالمقارنة مع المحرك السابق M264 ، فإن هذه السلسلة من المحركات قد حسنت معدلات الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود. يمكن أن تصل الطاقة القصوى للمحرك 1.5T + 48V إلى 200 حصان ، وهو أفضل من محرك 1.5T للمحرك C260 الحالي. يبقى الحد الأقصى لعزم الدوران دون تغيير عند 280 نيوتن متر.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، يعتمد الجيل الجديد من مرسيدس-بنز C-Class على منصة الدفع الخلفي Mercedes-Benz MRA2 ومن المتوقع أن يتم إنتاجها رسميًا في نهاية هذا أو أوائل العام المقبل. على الرغم من أنه لم يتم إصداره في الخارج ، فقد وضعت شركة Beijing Benz بالفعل وقتًا لاستبدالها على جدول الأعمال مقدمًا.

لا تعمل مرسيدس-بنز الفئة C حاليًا فقط مع التعريفات المنخفضة ، ولكن أيضًا القدرة التنافسية للمنتج ضعيفة في بعض الجوانب ، لذلك في هذه المرحلة ، تريد شركة بكين بنز إجراء جميع الاستعدادات الأولية وإطلاق سيارة جديدة من الفئة C محلية الصنع في الصين بأسرع وقت ممكن إنتاج.