P0407 معدل منخفض لدائرة المستشعر B لنظام إعادة تدوير غاز العادم

كود مشكلة OBD-II - P0407 - الوصف الفني

P0407 - مستوى إشارة منخفض في دائرة مستشعر إعادة تدوير غاز العادم B.

P0407 هو رمز OBD-II عام لمشكلة جهد EGR حيث تكون الإشارة المرسلة من الدائرة إلى كمبيوتر المحرك منخفضة بشكل غير طبيعي ولا تتطابق مع المعلمات المقبولة من الشركة المصنعة.

ماذا يعني رمز المتاعب P0407؟

هذا الرمز هو رمز إرسال عام. تعتبر عالمية لأنها تنطبق على جميع طرازات وموديلات المركبات (1996 وأحدث) ، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً اعتمادًا على الطراز.

هناك تصميمات مختلفة لأنظمة إعادة تدوير غاز العادم ، لكنها تعمل جميعها بنفس الطريقة. صمام إعادة تدوير غاز العادم هو صمام يتم التحكم فيه بواسطة PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) الذي يسمح لكميات مقاسة من غازات العادم بالمرور مرة أخرى إلى الأسطوانات للاحتراق جنبًا إلى جنب مع خليط الهواء / الوقود. نظرًا لأن غازات العادم عبارة عن غاز خامل يزيح الأكسجين ، فإن حقنها مرة أخرى في الأسطوانة يمكن أن يخفض درجة حرارة الاحتراق ، مما يساعد على تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx).

EGR غير مطلوب أثناء بدء التشغيل على البارد أو التباطؤ. يتم تنشيط EGR في ظل ظروف معينة ، مثل البدء أو التباطؤ. يتم توفير إعادة تدوير غاز العادم في ظل ظروف معينة ، مثل الخانق الجزئي أو التباطؤ ، اعتمادًا على درجة حرارة المحرك والحمل ، وما إلى ذلك. يتم توفير غازات العادم إلى صمام EGR من أنبوب العادم ، أو يمكن تركيب صمام EGR مباشرة في مشعب العادم . إذا لزم الأمر ، يتم تنشيط الصمام ، مما يسمح بمرور الغازات إلى الأسطوانات. تقوم بعض الأنظمة بتوجيه غازات العادم مباشرة إلى الأسطوانات ، بينما يقوم البعض الآخر بحقنها في مشعب السحب ، حيث يتم سحبها بعد ذلك إلى الأسطوانات. بينما يقوم الآخرون بحقنه ببساطة في مشعب السحب ، حيث يتم سحبه بعد ذلك في الأسطوانات.

بعض أنظمة EGR بسيطة إلى حد ما ، بينما البعض الآخر أكثر تعقيدًا. يتم التحكم في صمامات إعادة تدوير غاز العادم التي يتم التحكم فيها كهربائيًا بشكل مباشر بواسطة الكمبيوتر. يتصل الحزام بالصمام نفسه ويتم التحكم فيه بواسطة PCM عندما يرى الحاجة. يمكن أن يكون 4 أو 5 أسلاك. نموذجيًا 1 أو 2 أسباب ، ودائرة إشعال 12 فولت ، ودائرة مرجعية 5 فولت ، ودائرة تغذية راجعة. يتم التحكم في الأنظمة الأخرى بالفراغ. إنه أمر بسيط ومباشر. يتحكم PCM في ملف لولبي فراغ ، والذي ، عند تنشيطه ، يسمح للفراغ بالانتقال إلى صمام EGR وفتحه. يجب أن يكون لهذا النوع من صمامات EGR أيضًا توصيلة كهربائية لدائرة التغذية الراجعة. تسمح حلقة التغذية المرتدة الخاصة بصمام EGR لـ PCM بمعرفة ما إذا كان دبوس صمام EGR يتحرك بشكل صحيح بالفعل.

إذا اكتشفت دائرة التغذية الراجعة أن الجهد منخفض بشكل غير عادي أو أقل من الجهد المحدد ، فيمكن ضبط P0407.

ملاحظة: هذا الرمز مطابق بشكل أساسي لـ p0405. الفرق هو أن DTC p0405 يشير إلى المستشعر "A" ويشير P0407 إلى مستشعر EGR "B". راجع دليل إصلاح السيارة المحدد لمعرفة موقع المستشعرات "أ" و "ب".

الأعراض

لا تتطلب معظم المحركات أنظمة EGR لتعمل بشكل صحيح لأنها متوافقة تمامًا مع لوائح الانبعاثات. هذا يعني أنه مع رمز P0407 ، هناك احتمال كبير ألا يلاحظ السائق أي أعراض بخلاف ضوء فحص المحرك. في بعض الحالات ، قد يكون هناك انخفاض في استهلاك الوقود أو تقلبات طفيفة أثناء التسارع.

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P0407 ما يلي:

• إضاءة MIL (مؤشر عطل)

أسباب رمز P0407

في حين أن P0407 يمكن أن يكون ناتجًا عن مشاكل في الأرض أو حتى بسبب خلل في كمبيوتر المحرك ، فإن السبب الأساسي عادة ما يكون صمام EGR نفسه. تشمل الأسباب المحتملة الأخرى ما يلي:

• صمام الملف اللولبي الفراغي EGR الخاطئ
• صمام EGR الخاطئ
• ماس كهربائى في دائرة EGR
• ماس كهربائى في دائرة EGR
• الأسلاك السيئة من وحدة التحكم في المحرك إلى نظام EGR
• وحدة التحكم في المحرك معيبة
• قصير إلى الأرض في دوائر إشارة EGR أو الدوائر المرجعية
• ماس كهربائى للجهد فى الدائرة الأرضية أو دوائر الإشارة لنظام إعادة تدوير غاز العادم
• صمام EGR سيئ
• مشاكل الأسلاك PCM السيئة بسبب المحطات المتآكلة أو المفكوكة

الحلول الممكنة

إذا كان لديك وصول إلى أداة فحص ، فيمكنك تشغيل صمام EGR. إذا كان مستجيبًا وتشير الملاحظات إلى أن الصمام يتحرك بشكل صحيح ، فقد تكون المشكلة متقطعة. في بعض الأحيان ، في الطقس البارد ، يمكن أن تتجمد الرطوبة في الصمام ، مما يؤدي إلى التصاقه. بعد تدفئة السيارة ، قد تختفي المشكلة. يمكن أن يعلق الكربون أو الحطام الآخر في الصمام مما يؤدي إلى التصاقه.

إذا كان صمام إعادة تدوير غاز العادم لا يستجيب لأوامر أداة المسح ، فافصل موصل تسخير إعادة تدوير غاز العادم. أدر المفتاح إلى وضع التشغيل ، المحرك متوقف (KOEO). استخدم الفولتميتر للتحقق من 5 فولت على مقدمة اختبار صمام EGR. إذا لم يكن هناك 5 فولت ، فهل يوجد أي جهد على الإطلاق؟ إذا كان الجهد 12 فولت ، فقم بإصلاح الجهد القصير على الدائرة المرجعية 5 فولت. في حالة عدم وجود جهد ، قم بتوصيل مصباح اختبار بجهد البطارية وتحقق من السلك المرجعي 5 فولت.إذا كان مصباح الاختبار يضيء ، فإن الدائرة المرجعية 5 فولت تقصر على الأرض. إصلاح إذا لزم الأمر. إذا لم يضيء مصباح الاختبار ، اختبر الدائرة المرجعية 5 فولت لإصلاحها إذا لزم الأمر.

إذا لم تكن هناك مشكلة واضحة ولا يوجد مرجع 5 فولت ، فقد يكون PCM معيبًا ، ولكن من المحتمل وجود رموز أخرى. في حالة وجود 5 فولت في الدائرة المرجعية ، قم بتوصيل سلك توصيل بجهد 5 فولت بدائرة إشارة EGR. يجب الآن قراءة موضع إعادة تدوير غاز العادم لأداة المسح بنسبة 100 بالمائة. إذا لم يقم بتوصيل مصباح الاختبار بجهد البطارية ، فتحقق من دائرة الإشارة الخاصة بإعادة تدوير غاز العادم. إذا كان قيد التشغيل ، فسيتم اختصار دائرة الإشارة على الأرض. إصلاح إذا لزم الأمر. إذا لم يضيء المؤشر ، فتحقق من وجود فتح في دائرة إشارة EGR. إصلاح إذا لزم الأمر.

إذا ، بعد توصيل الدائرة المرجعية 5 فولت بدائرة إشارة EGR ، تعرض أداة المسح موضع EGR بنسبة 100 بالمائة ، فتحقق من ضعف التوتر على الأطراف في موصل صمام EGR. إذا كانت الأسلاك على ما يرام ، فاستبدل صمام EGR.

رموز EGR المرتبطة: P0400 ، P0401 ، P0402 ، P0403 ، P0404 ، P0405 ، P0406 ، P0408 ، P0409

الأخطاء الشائعة عند رمز التشخيص P0407

من الغريب أن صمام EGR ليس دائمًا سبب رمز P0407 ، وقد يكون استبداله على عجل بدون تشخيص مناسب مكلفًا. يجب اختبار المكونات الأقل تكلفة أولاً ، مثل الأسلاك والملف اللولبي ، قبل استبدال الصمام بنفسك. التنظيف أرخص بكثير من الاستبدال.

ما مدى خطورة الرمز P0407؟

يمكن أن يزيد صمام EGR الخاطئ من انبعاثات سيارتك ويؤثر على أدائها ، ولكنه عادة لا يسبب آثارًا جانبية خطيرة. يجب عليك التحقق من ذلك عاجلاً أم آجلاً ، لكن بعض الرحلات السريعة مع P0407 لن تسبب أي ضرر جسيم.

ما هي الإصلاحات التي يمكن إصلاح الكود P0407؟

الإصلاح الأكثر شيوعًا لـ P0407 هو كما يلي:

• امسح الرمز باستخدام ماسح ضوئي وراقب الرمز الذي سيتم إرجاعه.
• افحص بصريًا صمام EGR وخطوط الأسلاك والفراغ المرتبطة به بحثًا عن مشاكل واضحة.
• قم بتنظيف صمام EGR ، امسح الكود ومعرفة ما إذا كان المنظم سيعمل مرة أخرى.
• تحقق من الجهد والتأريض وإصلاح الأسلاك إذا لزم الأمر.
• تحقق من خطوط التفريغ إلى الملف اللولبي EGR و EGR - الإصلاح إذا لزم الأمر.
• قم بتشغيل وإيقاف المغناطيس للتحقق مما إذا كان يعمل بشكل صحيح.
• استبدل صمام EGR.

تعليقات إضافية بخصوص الكود P0407

P0407 ليس رمز محرك يسبب الذعر ، ولكن لا ينبغي أيضًا تجاهله لأن أنظمة EGR تلعب دورًا مهمًا في تقليل البصمة الكربونية للسيارة. سيكون من السهل العثور على معظم الصمامات لأنها تقع عادةً بالقرب من مشعب سحب المحرك بحيث يمكن إعادة تدوير غازات العادم. في بعض المركبات المستعملة ، قام المالكون السابقون بإزالة هذه الأنظمة للراحة.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0407 في دقيقتين [طريقتان DIY / 3 دولار فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0407؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0407 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.