P0402 الكشف عن تدفق إعادة تدوير غاز العادم المفرط

P0402 - الوصف الفني

تم الكشف عن تدفق مفرط لإعادة تدوير غاز العادم (EGR).

P0402 هو رمز OBD-II عام تم اكتشافه بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) يشير إلى أن صمام إعادة تدوير غاز عادم المحرك (EGR) يسمح بالكثير من غاز العادم المعاد تدويره عندما يُطلب منه فتح تدفق الغاز المتشعب.

ماذا يعني رمز المتاعب P0402؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II. على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

EGR تعني إعادة تدوير غاز العادم. إنه جزء من نظام عادم السيارة ويستخدم لتقليل درجة حرارة الاحتراق والضغط من أجل التحكم في أكاسيد النيتروجين.

عادةً ما يتكون نظام إعادة تدوير غاز العادم من ثلاثة أجزاء: صمام إعادة تدوير غاز العادم ، وملف لولبي للمشغل ومستشعر الضغط التفاضلي (DPF). تعمل هذه الأشياء معًا لتوفير المقدار الصحيح من إعادة الدوران بناءً على درجة حرارة المحرك والحمل وما إلى ذلك. يعني رمز P0402 أن OBD قد اكتشف كمية زائدة من EGR.

الأعراض

قد تلاحظ مشاكل في المناولة ، على سبيل المثال ، قد يفشل المحرك عند التباطؤ. قد تكون هناك أعراض أخرى أيضًا.

• سيضيء مصباح Check Engine وسيتم تخزين الرمز في وحدة التحكم في المحرك.
• قد يعمل المحرك بقسوة إذا كان الصمام عالقًا في وضع الفتح.
• قد يكون لنظام EGR الخاص بالمحرك تسربات عادم في مستشعر الضغط الخلفي.

أسباب رمز P0402

من المرجح أن رمز P0402 يعني حدوث واحد أو أكثر من الأحداث التالية:

• مستشعر الضغط التفاضلي (DPFE) معيب ويحتاج إلى الاستبدال.
• انسداد إعادة تدوير غاز العادم (على الأرجح تراكم الكربون).
• صمام إعادة تدوير غاز العادم معيب
• قد لا يفتح صمام إعادة تدوير غاز العادم بسبب نقص الفراغ.

الحلول الممكنة

في حالة P0402 ، عادةً ما يستبدل الأشخاص صمام EGR ، لكن المشكلة تعود. الحل الأكثر احتمالا هو استبدال مستشعر DPFE.

• تحقق من الجهد في مستشعر DPFE في كل من الخمول والفتح EGR.
• استبدل مستشعر DPFE.

رموز EGR المرتبطة: P0400 ، P0401 ، P0403 ، P0404 ، P0405 ، P0406 ، P0407 ، P0408 ، P0409

كيف رمز التشخيص الميكانيكي P0402؟

• يقوم بمسح رموز إطار تجميد البيانات والمستندات لتأكيد المشكلة.
• يمسح رموز المحرك و ETC واختبارات الطريق لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود.
• افحص بصريًا خراطيم التفريغ والأسلاك والوصلات بصمام EGR والملف اللولبي للتحكم ، ومستشعر درجة الحرارة EGR ومستشعر الضغط الخلفي.
• يعطل ويختبر ما إذا كان يمكن تطبيق فراغ صمام EGR على الصمام عندما يفتح الملف اللولبي للتحكم في الضوء إلى تسارع معتدل ، وليس فقط مفتوحًا بالكامل.
• يتحقق من المحول الحفاز للتلف أو الضغط الخلفي المفرط في نظام EGR.
• يزيل صمام EGR ومستشعر درجة الحرارة للتحقق مما إذا كان الكربون يمسك بصمام EGR مفتوحًا وأن الكربون يعيق منفذ تطهير EGR ، مما يمنع الصمام من الخروج من الفراغ.

الأخطاء الشائعة عند رمز التشخيص P0402

• استبدل صمام EGR دون فحص مستشعر ضغط EGR للتأكد من أنه يمكنه التحكم في فتح صمام EGR.
• لا تتحقق مما إذا كان صمام EGR ممسوكًا بقطعة فحم مفتوحة ميكانيكيًا قبل استبداله.

ما مدى خطورة الرمز P0402؟

• إعادة تدوير الغاز الزائد مع التدفق المفرط يمكن أن يتسبب في اهتزاز المحرك أو توقفه عند التسارع ، أو يتسبب في تباطؤ المحرك بشكل خشن للغاية.
• سوف يؤدي ضوء فحص المحرك النشط إلى فشل السيارة في اختبار الانبعاثات.
• إذا تم حظر المحول الحفاز مما تسبب في الكود ، فقد يؤدي ذلك إلى فقد الطاقة أو بدء تشغيل المحرك.

ما هي الإصلاحات التي يمكن إصلاح الكود P0402؟

• استبدال صمام EGR مفتوح عالق
• استبدال المحول الحفاز المكسور
• استبدال مستشعر درجة الحرارة EGR أو تنظيفه من رواسب الكربون لإصلاحه إذا سجل تغيرًا كبيرًا في درجة الحرارة.
• استبدال صمام التحكم في الضغط الخلفي EGR

تعليقات إضافية لتكون على علم بالكود P0402

يتم تشغيل الكود P0402 عندما يكتشف مستشعر درجة حرارة EGR تغيرًا أكبر في درجة الحرارة من أمر فتح EGR. يحدث هذا عادةً بسبب نفخ الحجاب الحاجز لصمام التحكم في الضغط العكسي EGR بمرور الوقت عن طريق ضغط العادم أو محفز مسدود جزئيًا.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0402 في دقيقتين [طريقتان DIY / 3 دولار فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0402؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0402 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.