P0321 نطاق سرعة محرك الإشعال / الموزع / دائرة إدخال الأداء

كود مشكلة OBD-II - P0321 - الوصف الفني

P0321 - محرك الإشعال / نطاق دارة إدخال سرعة الموزع / الأداء

ماذا يعني رمز المتاعب P0321؟

عادةً ما ينطبق ناقل الحركة / المحرك العام DTC على جميع محركات الإشعال بالشرارة ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، بعض سيارات Audi و Mazda و Mercedes و VW.

يوفر مستشعر موضع العمود المرفقي (CKP) موضع العمود المرفقي أو معلومات توقيت العمود المرفقي إلى وحدة التحكم في ناقل الحركة أو PCM. تُستخدم هذه المعلومات عادةً في عدد دورات المحرك في الدقيقة. يخبر مستشعر موضع عمود الكامات (CMP) جهاز PCM بالموقع الدقيق لعمود الكامات أو توقيت عمود الحدبات أو توقيت الموزع.

عندما تحدث مشكلة كهربائية في أي من هاتين الدائرتين ، اعتمادًا على كيفية رغبة الشركة المصنعة في تحديد المشكلة ، سيقوم PCM بتعيين رمز P0321. يعتبر هذا الرمز عطل في الدائرة فقط.

قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها اعتمادًا على الشركة المصنعة ونوع جهاز استشعار الإشعال / الموزع / سرعة المحرك وألوان الأسلاك في المستشعر.

الأعراض

قد تشمل أعراض رمز المحرك P0321:

• ضوء مؤشر الخطأ مضاء
• يبدأ المحرك لكنه لا يبدأ
• اختلال ، تردد ، تعثر ، نقص في القوة
• سوف يتوقف المحرك أو لا يبدأ في حالة وجود العطل.
• سيختل المحرك وقد يرتعش أو يرتعش أثناء القيادة بسبب اتصال متقطع.

أسباب رمز P0321

الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز:

• افتح في دائرة التحكم (الدائرة الأرضية) بين مستشعر سرعة الإشعال / الموزع / المحرك و PCM
• افتح في دائرة الطاقة بين مستشعر سرعة الإشعال / الموزع / المحرك و PCM
• ماس كهربائى على الوزن في دائرة إمداد الطاقة لمستشعر الإشعال / الموزع / سرعة المحرك
• عطل في جهاز استشعار الاشتعال / الموزع / سرعة المحرك
• قد يكون PCM قد تعطل (غير مرجح)
• مستشعر سرعة المحرك مفتوح أو مقصر داخليًا ، مما قد يتسبب في توقف المحرك أو عدم بدء تشغيله.
• يؤدي التوصيل أو التوصيل بجهاز استشعار السرعة إلى تقصير أو فقدان الاتصال بشكل متقطع.

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

ثم ابحث عن مستشعر سرعة الإشعال / الموزع / المحرك في سيارتك المحددة. قد يكون هذا مستشعر كرنك / مستشعر كاميرا ؛ يمكن أن يكون ملف / مستشعر داخل الصمام ؛ يمكن أن يكون سلكًا من الملف إلى PCM لاختبار نظام الإشعال. بمجرد اكتشافها ، افحص بصريًا الموصلات والأسلاك. ابحث عن الخدوش والجروح والأسلاك المكشوفة وعلامات الحروق أو البلاستيك المنصهر. افصل الموصلات وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تحقق مما إذا كانت تبدو محترقة أو بها لون أخضر يشير إلى التآكل. إذا كنت بحاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل ، فاستخدم منظف ملامسات كهربائية وفرشاة بلاستيكية. اتركه حتى يجف وقم بتطبيق الشحم الكهربائي حيث تتلامس الأطراف.

اعتمادًا على السيارة ، فإن السبب الأكثر ترجيحًا لتثبيت P0321 هو الاتصال السيئ / أجزاء نظام الإشعال المحدث. هذا هو السبب في أن البحث عن TSB على سيارتك قد لا يتم التأكيد عليه بشكل كافٍ.

إذا كان لديك أداة مسح ضوئي ، فقم بمسح DTC من الذاكرة ومعرفة ما إذا كان P0321 سيعود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المرجح أن تكون هناك مشكلة في الاتصال.

إذا تم إرجاع رمز P0321 ، فسنحتاج إلى اختبار المستشعر والدوائر المرتبطة به. ستعتمد الخطوات التالية على نوع المستشعر: تأثير هول أو لاقط مغناطيسي. يمكنك عادة معرفة أي واحد لديك من خلال عدد الأسلاك القادمة من المستشعر. إذا كان هناك 3 أسلاك من المستشعر ، فهذا مستشعر هول. إذا كان يحتوي على سلكين ، فسيكون مستشعرًا من نوع لاقط مغناطيسي.

إذا كان مستشعر هول ، فافصل الحزام المتجه إلى مستشعرات عمود الحدبات وموضع العمود المرفقي. استخدم مقياس الفولت الرقمي (DVOM) للتحقق من دائرة إمداد الطاقة 5 فولت التي تنتقل إلى كل مستشعر للتأكد من أنها تعمل (السلك الأحمر إلى دائرة إمداد الطاقة بجهد 5 فولت ، والسلك الأسود إلى أرضية جيدة). إذا لم يكن المستشعر يحتوي على 5 فولت ، فقم بإصلاح الأسلاك من PCM إلى المستشعر ، أو ربما يكون PCM معيبًا.

إذا كان هذا أمرًا طبيعيًا ، مع DVOM ، تأكد من أن لديك 5 فولت في كل دائرة إشارة تذهب إلى كل مستشعر للتأكد من أنه يحتوي على دائرة إشارة (سلك أحمر لدائرة إشارة المستشعر ، وسلك أسود إلى أرضية جيدة). إذا لم يكن المستشعر يحتوي على 5 فولت ، فقم بإصلاح الأسلاك من PCM إلى المستشعر ، أو ربما يكون PCM معيبًا.

إذا كان كل شيء على ما يرام ، فتحقق من تأريض كل جهاز استشعار بشكل صحيح. قم بتوصيل مصباح اختبار بجهد 12 فولت والمس الطرف الآخر من مصباح الاختبار بالدائرة الأرضية المؤدية إلى كل مستشعر. إذا لم يضيء مصباح الاختبار ، فهذا يشير إلى وجود دائرة كهربائية معيبة. إذا كان يضيء ، فاهتز سلك الأسلاك المتجه إلى كل مستشعر لمعرفة ما إذا كان مصباح الاختبار يومض ، مما يشير إلى وجود اتصال متقطع.

إذا كانت سيارة بيك آب مغناطيسية ، فيمكننا اختبار الشاحنة نفسها للتأكد من أنها تعمل كما هو متوقع. سنقوم باختباره من أجل: 1) المقاومة 2) جهد خرج التيار المتردد 3) قصير إلى الأرض.

مع فصل المستشعر ، قم بتوصيل سلكي الأومتر إلى طرفي مستشعر موضع عمود الكامات / العمود المرفقي. اقرأ المقاومة بالأوم وقارنها بمواصفات سيارتك: عادةً 2-750 أوم. أثناء استمرار نشاطك ، افصل السلك 2000 الخاص بجهاز الأومتر عن المستشعر وقم بتوصيله بأرضية أرضية جيدة على السيارة. إذا حصلت على أي قراءة مقاومة بخلاف اللانهاية أو OL ، فإن المستشعر لديه قصر داخلي على الأرض. لا تلمس الجزء المعدني من الخيوط بأصابعك ، فقد يؤثر ذلك على قراءاتك.

قم بتوصيل طرفي مستشعر موضع عمود الكامات / العمود المرفقي. اضبط العداد لقراءة جهد التيار المتردد. عند فحص المحرك ، تحقق من جهد خرج التيار المتردد في DVOM. قارن مع مواصفات الشركة المصنعة لسيارتك. القاعدة الأساسية الجيدة هي 2VAC.

إذا مرت جميع الاختبارات حتى الآن واستمرت في الحصول على رمز P0321 ، فمن المرجح أن يشير ذلك إلى وجود عطل في مستشعر سرعة الاشتعال / الموزع / المحرك ، على الرغم من أنه لا يمكن استبعاد PCM الفاشل حتى يتم استبدال المستشعر. في بعض الحالات ، بعد استبدال المستشعر ، يجب معايرته وفقًا لـ PCM للتشغيل الصحيح.

إذا لم تكن متأكدًا ، فاطلب المساعدة من أخصائي تشخيص سيارات مؤهل. للتثبيت بشكل صحيح ، يجب برمجة أو معايرة PCM للسيارة.

كيف يقوم ميكانيكي بتشخيص كود P0321؟

• يقوم بمسح الرموز وبيانات إطار تجميد المستندات لتأكيد المشكلة.
• مسح رموز المحرك و ETC وإجراء اختبارات الطريق لمعرفة ما إذا كانت المشكلة ستعود.
• يفحص بصريًا الأسلاك والتوصيلات بمستشعر سرعة المحرك لتوصيلات الأسلاك المفكوكة أو التالفة.
• يفصل ويختبر مقاومة الإشارة والجهد من مستشعر سرعة العمود المرفقي.
• يتحقق من التآكل في توصيلات المستشعرات.
• يفحص عجلة المستشعر للكسر أو التلف.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0321

• عدم التحقق من فجوة هواء مستشعر سرعة المحرك بحثًا عن حالات فشل متقطعة أو فقدان الإشارة.
• عدم إصلاح تسرب الزيت في المستشعر قبل استبدال المستشعر.

ما مدى خطورة كود P0321؟

• سوف يتسبب مستشعر سرعة المحرك الخاطئ في توقف المحرك أو عدم بدء تشغيله على الإطلاق.
• يمكن أن تتسبب إشارة سرعة المحرك المتقطعة من المستشعر في تشغيل المحرك بشكل خشن أو توقف أو رعشة أو اختلال أثناء القيادة.

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0321؟

• استبدال مستشعر سرعة المحرك المعيب.
• استبدال حلقة الفرامل المكسورة على العمود المرفقي أو المخمد.
• إصلاح وصلات مستشعر سرعة المحرك الصدئة.

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0321

يتم تعيين الكود P0321 عندما لا يقوم مستشعر سرعة المحرك بإصدار إشارة للحفاظ على تشغيل المحرك.

P0321 ، p0322 إصلاح بسيط فولكس واجن جي تي آي ، جيتا جولف

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0321؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0321 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.