ما تحتاج لمعرفته حول النظام الكهربائي للسيارة؟

نظام كهربائي. مبدأ العمل

كيف يعمل النظام الكهربائي للسيارة. يحتوي النظام الكهربائي للمركبة على دائرة كهربائية مغلقة تعمل بالبطارية. إنه يعمل على جزء صغير من طاقة الدائرة المنزلية. بالإضافة إلى الدوائر الرئيسية للشحن والبدء والإشعال ، هناك دوائر أخرى تعمل على تشغيل المصابيح الأمامية والمحركات الكهربائية وأجهزة الاستشعار وأبعاد الأجهزة الكهربائية وعناصر التسخين والأقفال المغناطيسية وأجهزة الراديو وما إلى ذلك. يتم فتح وإغلاق جميع الدوائر إما عن طريق المفاتيح أو المرحلات - مفاتيح التحكم عن بعد بواسطة مغناطيس كهربائي. يتدفق التيار عبر الكبل من البطارية إلى مكون الطاقة ويعود إلى البطارية عبر جسم السيارة المعدني. يتم توصيل الغلاف بالطرف الأرضي للبطارية بكابل سميك. في نظام التأريض السالب (-) ، يتدفق التيار من الطرف الموجب (+) إلى المكون المستخدم. المكون مؤرض في جسم السيارة ، وهو مؤرض عند طرف البطارية السالب (-).

جهاز النظام الكهربائي للسيارة

يسمى هذا النوع من الدوائر بنظام التأريض ، ويسمى كل جزء متصل بجسم السيارة مؤرض. يقاس التيار بالأمبير (الأمبير) ؛ يسمى الضغط الذي يتحرك حول الدائرة الجهد (فولت). السيارات الحديثة لها بطارية 12 فولت. تقاس السعة بالامبير / ساعة. يجب أن توفر البطارية 56 أمبير / ساعة 1 أمبير لمدة 56 ساعة أو 2 أمبير لمدة 28 ساعة. إذا انخفض جهد البطارية ، وتدفق تيار أقل ، وفي النهاية ، لا توجد مكونات كافية للعمل. التيار والجهد والمقاومة. تسمى درجة مقاومة السلك للتيار بالمقاومة ويتم قياسها بالأوم. الأسلاك الرفيعة أسهل في الإمساك بها من الأسلاك السميكة لأن الإلكترونات لديها مساحة أقل لتمريرها.
يتم تحويل معظم الطاقة اللازمة للحصول على التيار من خلال المقاومة إلى حرارة.

المفاهيم الأساسية للنظام الكهربائي

يمكن أن يكون هذا مفيدًا ، على سبيل المثال ، في لمبة إضاءة رقيقة جدًا تتوهج بضوء أبيض حار. ومع ذلك ، يجب ألا يكون المكون عالي الطاقة متصلاً بأسلاك رقيقة جدًا ، وإلا ستسخن الأسلاك أو تحترق أو تحترق. جميع الوحدات الكهربائية متصلة ببعضها البعض: يؤدي جهد 1 فولت إلى مرور تيار واحد من الأمبير من خلال مقاومة 1 أوم. ينقسم فولت إلى أوم يساوي أمبير. على سبيل المثال ، يستهلك المصباح الكهربائي 1 أوم في نظام 3 فولت 12 أمبير. وهذا يعني أنه يجب أن يكون متصلاً بأسلاك سميكة بما يكفي لحمل 4 أ بشكل مريح. فولت. يستهلك المصباح في المثال 4 واط.

قطبية في النظام الكهربائي

القطبية الإيجابية والسلبية
تتدفق الكهرباء من بطارية واحدة فقط في اتجاه واحد ، ولا تعمل بعض المكونات إلا إذا تم توجيه التدفق عبرها في الاتجاه الصحيح. ويسمى هذا التدفق في اتجاه واحد القطبية. في معظم السيارات ، يتم تأريض طرف البطارية السالب () ، ويتم توصيل مصدر الطاقة الموجب (+) بالنظام الكهربائي. يُسمى هذا نظام التأريض السلبي ، وعلى سبيل المثال ، عند شراء معدات كهربائية ، تأكد من أنها مناسبة لنظام سيارتك. سيؤدي إدخال راديو ذي قطبية خاطئة إلى إتلاف المجموعة ، ولكن معظم أجهزة راديو السيارة تحتوي على مفتاح قطبية خارجي يتناسب مع السيارة. قبل التثبيت ، قم بالتبديل إلى الإعداد الصحيح.

ماس كهربائى و مصاهر

إذا تم استخدام السلك في الحجم الخاطئ ، أو إذا انكسر السلك أو انكساره ، فقد يتسبب في حدوث دائرة قصر غير مقصودة لتجاوز مقاومة المكون. يمكن أن يصبح التيار في السلك مرتفعًا بشكل خطير ويذوب السلك أو يتسبب في نشوب حريق. غالبًا ما يكون صندوق المصاهر في مجموعة المكونات ، كما هو موضح هنا. يظهر الصندوق مع غلق الغطاء. لمنع ذلك ، يتم دمج الدوائر المساعدة. النوع الأكثر شيوعًا من الصمامات هو قطعة قصيرة من السلك الرقيق محاطًا بغلاف مقاوم للحرارة ، وغالبًا ما يكون مصنوعًا من الزجاج. حجم الموصل الواقي هو أنحف حجم يمكن أن يتحمل التيار العادي للدائرة دون ارتفاع درجة الحرارة ويقدر بالأمبير. يؤدي الاندفاع المفاجئ في تيار ماس كهربائى قوي إلى ذوبان سلك المصهر أو "انفجاره" ، مما يتسبب في كسر الدائرة.

فحص النظام الكهربائي

عندما يحدث هذا ، تحقق من وجود دائرة كهربائية قصيرة أو مفتوحة ، ثم قم بتثبيت مصهر جديد مع التيار الصحيح (انظر فحص واستبدال المصاهر). هناك العديد من المصاهر ، كل منها يحمي مجموعة صغيرة من المكونات ، بحيث لا يؤدي المصهر إلى إيقاف تشغيل النظام بأكمله. يتم تجميع العديد من المصاهر في صندوق المصاهر ، ولكن قد يكون هناك مصاهر خط في الأسلاك. دارات تسلسلية ومتوازية. عادة ما تتضمن الدائرة أكثر من مكون واحد ، مثل لمبة الإضاءة في دائرة الإضاءة. يهم ما إذا كانت متصلة في سلسلة أو موازية لبعضها البعض. على سبيل المثال ، المصباح الأمامي لديه مقاومة معينة ، بحيث يستهلك تيارًا معينًا للحصول على توهج طبيعي. لكن السلسلة بها ضوءان على الأقل. إذا تم توصيلها في سلسلة ، فيجب أن يمر تيار كهربائي من خلال أحد المصابيح الأمامية للوصول إلى آخر.

المقاومة في النظام الكهربائي

سيواجه التيار المقاومة مرتين ، وستقلل المقاومة المزدوجة التيار إلى النصف ، بحيث تتوهج المصابيح بشكل خافت. يعني الاتصال المتوازي للمصابيح أن الكهرباء تمر عبر كل مصباح مرة واحدة فقط. يجب توصيل بعض المكونات في سلسلة. على سبيل المثال ، يقوم المرسل في خزان الوقود بتغيير مقاومته اعتمادًا على كمية الوقود في الخزان و "يرسل" تيارًا كهربائيًا صغيرًا اعتمادًا على حجم الوقود. يتم توصيل المكونين في سلسلة ، لذا فإن تغيير المقاومة في المستشعر سيؤثر على موضع إبرة المستشعر. الدوائر المساعدة. يحتوي المبدئ على كابل ثقيل خاص به ، مباشرة من البطارية. توفر دائرة الإشعال نبضات عالية الجهد للإشعال ؛ ويتضمن نظام الشحن مولدًا يشحن البطارية. تسمى جميع الدوائر الأخرى الدوائر المساعدة.

التوصيل في النظام الكهربائي

يتم توصيل معظمها من خلال مفتاح الإشعال ، لذلك فهي تعمل فقط عندما يكون الإشعال قيد التشغيل. هذا يمنعك من ترك أي شيء يمكن أن يستنزف البطارية عن طريق الخطأ. ومع ذلك ، فإن المصابيح الجانبية والخلفية ، والتي قد يتعين تركها عند وقوف السيارة ، متصلة دائمًا بغض النظر عن مفتاح الإشعال. عند تثبيت الملحقات ، مثل مزيل صقيع النافذة الخلفية القوي ، قم دائمًا بتمريرها من خلال مفتاح الإشعال. يمكن أن تعمل بعض المكونات الإضافية بدون اشتعال عن طريق تبديل المفتاح إلى الوضع "الإضافي". عادة ما يقوم هذا المفتاح بتوصيل الراديو بحيث يمكن تشغيله عند إيقاف تشغيل المحرك. الأسلاك والدوائر المطبوعة. تتم إزالة اتصالات الأداة بلوحة الدائرة هذه عن طريق ضغط الفخاخ المدمجة في كل طرف.

حقائق إضافية حول النظام الكهربائي

يتم تصنيف أحجام الأسلاك والكابلات وفقًا لأقصى تيار يمكن حمله بأمان. تمر شبكة معقدة من الأسلاك عبر السيارة. لتجنب الارتباك ، يحتوي كل سلك على ترميز لوني (ولكن فقط في السيارة: لا يوجد نظام ترميز لوني وطني أو دولي). تحتوي معظم أدلة السيارات والخدمات على مخططات الأسلاك التي قد يكون من الصعب فهمها. ومع ذلك ، يعد الترميز اللوني دليلاً مفيدًا لتتبع الأسلاك. عندما تذهب الأسلاك بجانب بعضها البعض ، يتم توصيلها بحزمة ، في غلاف بلاستيكي أو قماش ، بحيث يسهل وضعها. تمتد مجموعة الأسلاك هذه على طول السيارة بالكامل ، وإذا لزم الأمر ، تظهر أسلاك مفردة أو مجموعات صغيرة من الأسلاك تسمى نول الكابل.

أسئلة وأجوبة:

ما هي وظيفة الصمامات في الدوائر الكهربائية للسيارة؟ في السيارة ، الصمامات لها وظيفة واحدة فقط. أنها تمنع تشكيل الحمل الزائد في الدائرة الكهربائية لشبكة السيارة على متن السيارة.

ما هو الفرق بين الصمامات؟ يتم تصنيف كل فتيل لحمولة معينة. لكي يتمكن مالك السيارة من تحديد المصهر المطلوب لوحدة معينة ، تتم الإشارة إلى الحد الأقصى للتيار الكهربائي في جميع المنتجات.

كيف تتحقق من الصمامات في السيارة هل تعمل أم لا؟ يكفي إخراج الفتيل من التجويف ومعرفة ما إذا كان الوريد فيه قد انتشر. في الصمامات القديمة ، يمكن القيام بذلك دون إزالته من المقبس.

ما هي الصمامات؟ سيؤدي التسخين المفرط لخيط المصهر بسبب الإجهاد المفرط إلى ذوبان خيط المصهر. يعد هذا ضروريًا للمصهر لفصل الدائرة المحملة بشكل سريع.