P043F فتحة مرجعية للكشف عن تسرب Evap عالية

P043F فتحة مرجعية للكشف عن تسرب Evap عالية

ورقة بيانات OBD-II DTC

نظام الانبعاث التبخيري ، كشف التسرب ، فتحة مرجعية عالية التدفق

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة التشخيص العام (DTC) الذي يتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II التي تحتوي على نظام EVAP الذي يستخدم نظام اكتشاف التسرب. يمكن أن يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، Toyota و Scion و GM و Chevrolet و Hyundai و Pontiac و Volvo ، إلخ. وفقًا لبعض التقارير ، يبدو أن هذا الرمز أكثر شيوعًا في سيارات Toyota. على الرغم من أنه عام ، قد تختلف خطوات الإصلاح الدقيقة اعتمادًا على سنة الطراز ، والنوع ، والطراز ، وتكوين ناقل الحركة.

اكتشف PCM تباينًا في الفتحة المرجعية للكشف عن تسرب نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP) عندما يتم تخزين الرمز P043F في سيارتك OBD-II. في هذه الحالة ، تمت الإشارة إلى حالة تدفق عالية.

تم تصميم نظام EVAP لاحتجاز أبخرة الوقود (من خزان الوقود) قبل إطلاقها في الغلاف الجوي. يستخدم نظام EVAP خزانًا مهووسًا (يشار إليه عادةً باسم العلبة) لتخزين الأبخرة الزائدة حتى يعمل المحرك في ظل الظروف المناسبة لحرقه بكفاءة أكبر.

يعمل الضغط (الناتج عن تخزين الوقود) كوقود دفع ، مما يجبر الأبخرة على الهروب عبر الأنابيب وفي النهاية إلى العلبة. يمتص عنصر الكربون الموجود في العلبة أبخرة الوقود ويحتفظ بها للإفراج عنها في الوقت المناسب.

منافذ عينات مختلفة ، ومضخة لاكتشاف التسريبات ، وعلبة فحم ، ومقياس ضغط EVAP ، وصمام تطهير / ملف لولبي ، وصمام التحكم في العادم / الملف اللولبي ، ونظام معقد من الأنابيب المعدنية والخراطيم المطاطية (تمتد من خزان الوقود إلى حجرة المحرك) هي مكونات نموذجية لنظام EVAP.

يتم استخدام فراغ المحرك بواسطة نظام EVAP لسحب أبخرة الوقود (من خزان الفحم وعبر الخطوط) إلى مجمع السحب ، حيث يمكن حرقها بدلاً من تنفيسها. يتحكم PCM إلكترونيًا في صمام التطهير / الملف اللولبي ، وهو بوابة نظام EVAP. إنها مسؤولة عن تنظيم الفراغ عند مدخل علبة EVAP بحيث لا يمكن سحب أبخرة الوقود إلى المحرك إلا عندما تكون الظروف مثالية للاحتراق الأكثر كفاءة لبخار ضغط الوقود.

تستخدم بعض أنظمة EVAP مضخة إلكترونية للكشف عن التسرب للضغط على النظام بحيث يمكن فحص النظام بحثًا عن التسريبات / التدفق. يمكن وضع الثقوب المرجعية لكشف التسرب إما في نقطة واحدة أو عدة نقاط في نظام EVAP. عادة ما تكون المنافذ المرجعية لاكتشاف التسرب خطية بحيث يمكن قياس التدفق بدقة عند تنشيط مضخة الكشف عن التسرب. يستخدم PCM مدخلات من ضغط EVAP ومستشعرات التدفق جنبًا إلى جنب مع المنفذ / المنافذ المرجعية لاكتشاف التسرب لتحديد ما إذا كان نظام اكتشاف التسرب يعمل بشكل صحيح. يمكن أن يكون المنفذ المرجعي لاكتشاف التسرب EVAP جهازًا صغيرًا من نوع الفلتر ، أو مجرد قسم من خط EVAP يقيد التدفق بحيث يمكن لمستشعر ضغط / تدفق EVAP الحصول على عينة دقيقة.

إذا اكتشف PCM حالة تدفق عالية من خلال الفتحة المرجعية للكشف عن تسرب EVAP ، فسيتم تخزين رمز P043F وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL).

ما مدى خطورة هذا DTC؟

تتعامل أكواد اكتشاف تسرب EVAP ، المشابهة لـ P043F ، حصريًا مع نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية ولا ينبغي تصنيفها على أنها شديدة.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P043F ما يلي:

• لن تظهر أي أعراض على الأرجح
• صوت هسهسة أو طنين (حتى عند إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال)
• انخفاض طفيف في كفاءة الوقود
• قد يتم تخزين رموز اكتشاف تسرب EVAP الأخرى

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب رمز المحرك P043F:

• مستشعر ضغط EVAP الخاطئ
• تهوية معيبة أو ملف لولبي للتحكم في التطهير
• مضخة كشف التسرب المعيبة

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P043F وإصلاحها؟

سوف يثبت وجود ماسح ضوئي تشخيصي وفولت رقمي / مقياس أوم (DVOM) ومصدر موثوق لمعلومات السيارة أنه ضروري لتشخيص رمز P043F.

استخدم مصدر معلومات سيارتك للتحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSBs) التي تتطابق مع الأعراض والرموز المعروضة في السيارة التي يتم تشخيصها. إذا تمكنت من العثور على TSB المناسب ، فمن المرجح أن يوجهك إلى المصدر الدقيق للمشكلة دون إنفاق الكثير من الوقت والجهد.

إذا كانت هناك رموز أخرى لنظام EVAP ، فقم بتشخيصها وإصلاحها قبل محاولة تشخيص P043F. يمكن أن يكون P043F رد فعل للظروف التي تسببت في رموز EVAP الأخرى.

قبل أن تتسخ يديك ، قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. أحب أن أكتب هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة مع تقدم تشخيصي. بمجرد القيام بذلك ، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة للتأكد من مسح الرمز.

من الناحية المثالية ، ترغب في اختبار قيادة السيارة حتى يحدث أحد أمرين ؛ يدخل PCM في وضع الاستعداد أو تتم إعادة تعيين الرمز. إذا دخل PCM في وضع الاستعداد ، فلديك مشكلة متقطعة (أو قمت بإصلاحها عن غير قصد) وليس هناك الكثير مما يمكنك فعله حيال ذلك الآن. إذا عاد لاحقًا ، فقد تكون حالة الفشل قد ساءت ويمكنك تشغيلها مرة أخرى. إذا تمت إعادة تعيين P043F ، فأنت تعلم أن لديك عطلًا قويًا وسريعًا وقد حان الوقت للبحث فيه والعثور عليه.

ابدأ بفحص جميع أسلاك وموصلات نظام EVAP التي يمكنك الوصول إليها في إطار زمني معقول. من الواضح أنك لن تقوم بإزالة أي مكونات رئيسية لعرضها ، بل تركز جهودك على المناطق ذات درجة الحرارة المرتفعة والمناطق التي يمكن أن تتداخل فيها الأسلاك والموصلات وخطوط التفريغ وخراطيم البخار مع المكونات المتحركة. يتم إصلاح العديد من السيارات خلال هذه المرحلة من عملية التشخيص ، لذا ركز وابذل القليل من الجهد.

قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة ولاحظ تدفق البيانات. يجب أن تتوافق بيانات تدفق وضغط EVAP مع مواصفات الشركة المصنعة عند تنشيط النظام. في معظم الحالات ، يمكن تفعيل نظام EVAP (صمام الملف اللولبي للتطهير و / أو مضخة الكشف عن التسرب) باستخدام الماسح الضوئي. يجب إجراء بعض اختبارات مستشعر EVAP مع تنشيط النظام.

استخدم DVOM لاختبار مستشعرات EVAP والملفات اللولبية لمقارنتها بمواصفات الشركة المصنعة. يجب استبدال أي مكونات ذات صلة لا تتوافق مع المواصفات. إن أمكن ، يمكنك الوصول إلى الفتحة المرجعية للكشف عن تسرب EVAP للتحقق من تلوث الفحم. إذا تم العثور على تلوث بالفحم ، اشتبه في أن علبة EVAP قد تم اختراقها.

قبل اختبار دارات النظام باستخدام DVOM ، افصل جميع وحدات التحكم المرتبطة لمنع التلف. تحقق من مستويات المقاومة والاستمرارية المناسبة بين مكونات EVAP و PCM الفردية باستخدام DVOM. تحتاج السلاسل التي لا تطابق المواصفات إلى الإصلاح أو الاستبدال.

• لن يتسبب غطاء الوقود السائب أو الفاشل في تخزين رمز P043F
• ينطبق هذا الرمز فقط على أنظمة EVAP للسيارات التي تستخدم نظام كشف التسرب.

مناقشات DTC ذات الصلة

• 05 كورولا P2419 ، P2402 ، P2401 ، P043F ، P043Eمرحباً بالجميع هذه هي المرة الأولى لي في مثل هذا المنتدى. لذلك يبدو أنني في مشكلة مع سيارتي كورولا. لقد قطعت أكثر من 300,000 كيلومتر ويبدو أنها تعمل بشكل جيد. ظهر مصباح المحرك ، وتحققت من الرموز وحصلت على الرموز التالية: P2419 ، P2402 ، P2401 ، P043F ، P043E كل شيء متصل بالمبخر ... 
• 2007 رموز تويوتا كورولا p043f p2419 p2402 p2401 p0456أحصل على رموز p0456 ، p043f ، p2401 ، p2402 ، p2419 2007 تويوتا كورولا مع 160,000 ميل. ما الذي يسبب هذه الرموز…. 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص رمز P043F؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن رمز الخطأ P043F ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.