خبرة في استخدام طائرات الهليكوبتر في ATO
يعطي تحليل الوضع العسكري السياسي الحالي في العالم سببًا لاستنتاج أن تهديد الحرب ، سواء في شكل حرب أو نزاع مسلح ، مما يؤدي إلى عدوان مفتوح ، ضد أوكرانيا وضد دول أخرى ، أمر مهم. التاريخ ، كما يتضح من العدوان الخفي للاتحاد الروسي في شرق أوكرانيا. تُظهر تجربة النزاعات المسلحة في السنوات الأخيرة أيضًا أنه في كل حرب ونزاع محلي شاركت فيه القوات المسلحة ، شارك طيران القوات البرية. هناك اتجاه لا جدال فيه نحو زيادة دورها في العمليات القتالية ، مما يؤثر على طبيعة الاستخدام القتالي للقوات البرية في هذه النزاعات.
بالنظر إلى هذه القضية تاريخيًا ، بعد الحرب العالمية الثانية ، حددت القوات الجوية للجيش (AAF) بوضوح مشاركتها في الحروب المحلية ، بدءًا من الحرب الكورية (1950-53). في السنوات اللاحقة ، لعب دورًا متزايد الأهمية في حرب فيتنام (1959-1973) ، والصراعات الإسرائيلية العربية في الشرق الأوسط عامي 1967 و 1973. وفي الحرب في أفغانستان (1979-1989). تبعتها حرب الخليج الفارسي (1990-1991) ، حيث شاركت أكثر من 1600 طائرة هليكوبتر تابعة للتحالف في العمليات ضد العراق ، والحرب في الشيشان (1999-2000) ، والحرب في أفغانستان (منذ 2001) والعراق. (منذ 2003) ب.). أظهر كل منهم زيادة مطردة في أهمية LVL ، وخاصة المروحية ، واستخدامها ليس فقط لنقل الأشخاص والمعدات ، ولكن أيضًا في النطاق الكامل تقريبًا للمهام القتالية التي سيتم حلها (الدعم الناري للقتال التكتيكي المجموعات ، وعدم تنظيم نظام القيادة والسيطرة للعدو ، والاستطلاع ، والدوريات البرية). وتغطية الأعمدة ، إلخ).
LWL في ATO
لسوء الحظ ، لا تزال الحروب والصراعات مستمرة ، وتشتعل نيران المزيد من النزاعات المسلحة تقريبًا في وسط أوروبا - في أوكرانيا. شاركت القوات الجوية للقوات المسلحة الأوكرانية في عملية مكافحة الإرهاب (Ukr. عملية مكافحة الإرهاب ، ATO) منذ أيامها الأولى ، أي في ربيع عام 2014. في المرحلة الأولى من العمليات ، كانت مهامها بشكل أساسي إجراء الاستطلاع على طول حدود الدولة ونقل الأشخاص والبضائع. في وقت لاحق ، بعد انتقال النزاع إلى مرحلة مسلحة ، بدأت المزيد والمزيد من المهام ذات طبيعة قتالية: إخلاء الجرحى والمرضى ، الدعم الجوي للقوات البرية ، الضربات ضد القوى العاملة والمعدات المعادية ، نقل القوات الخاصة المجموعات ، طائرات الهبوط ، إلخ.
في المرحلة الأولى من النزاع المسلح ، وبسبب ضعف معارضة العدو ، تم تنفيذ المهام على ارتفاعات 50-300 متر ، دون مناورات مضادة للطائرات والصواريخ. على الرغم من أن العديد من أفراد طاقم المروحية لديهم خبرة قتالية أثناء الحرب في أفغانستان والحروب المحلية وعمليات حفظ السلام في بلدان أخرى ، إلا أنه بمرور الوقت أثبتوا عدم جدواهم في البيئة الجديدة. في الفترة من آذار / مارس إلى نيسان / أبريل 2014 ، كانت المهارات المكتسبة أثناء الطيران في ظروف صعبة والمهارات المكتسبة أثناء المشاركة في عمليات حفظ السلام كافية لتنفيذ المهام الموكلة إليها بكثافة منخفضة نسبيًا للعمليات ، وفي الحالات اللاحقة بدأت الحالة لتحسين. صعب.
بمرور الوقت ، بدأت قيادة ATO في التهور ، وهو أمر مستحيل جزئيًا لأسباب فنية ومهام ومهام لا تتوافق مع قدرات طائرات الهليكوبتر الموجودة تحت تصرف طاقم الرحلة ، كما تم ارتكاب أخطاء في التخطيط لوقت الانتهاء المهمة. عند تحديد المهام التي أدت إلى فقدان الأشخاص والمعدات. كانت الصدمة هي الطلقات الأولى في المروحيات العائدة من المهمة ، أو التدمير - مع ذلك ، على الأرض - لأول طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8 ، لكن لم يتوقع أي من الطيارين أن الحرب كانت على وشك البدء. في أذهانهم ، بدأ هذا في 2 مايو 2014 ، عندما تم إسقاط مروحيات من طراز Mi-24 وقتل طاقمان في الحال ، وطائرة هليكوبتر Mi-8 ، التي هبطت بالقرب من مكان سقوطها ، مع مهمة إخلاء الناجين. وعثر على افراد الطاقم وجثث القتلى تحت نيران الاعصار. وأصيب قائد مجموعة البحث والإنقاذ في المعركة. ومع ذلك ، كانت الروح المعنوية لموظفي الرحلة بعيدة كل البعد عن السقوط ، وعلى الرغم من التغيير الحاد في الوضع ، إلا أنهم لم يتوقفوا عن أداء مهامهم. أدرك كل من القيادة والأفراد أن العدو كان مستعدًا جيدًا ، ويستخدم الأسلحة بمهارة ولديه أحدث الأسلحة.
في نهاية ربيع عام 2014 ، كان من الممكن بالفعل صياغة بيانات حول تفاصيل الصراع في شرق أوكرانيا: عدم وجود خط اتصال محدد بدقة ، واستخدام الإرهابيين مناطق مكتظة بالسكان كغطاء ، وتحركات العدو. في جميع أنحاء منطقة القتال بأكملها ، بما في ذلك المناطق الخاضعة للسيطرة ، دون أي عقبات من قبل قوات الأمن ، فضلاً عن العداء الكبير للسكان المحليين تجاه أوكرانيا والقوات الموالية للحكومة في كييف (الانفصالية). بفضل دعم الاتحاد الروسي ، بدأت الجماعات المسلحة غير الشرعية في الظهور ، بما في ذلك تلك المجهزة بمعدات الدفاع الجوي. ونتيجة لذلك ، بدأ عدد طائرات الهليكوبتر التي أسقطتها وتضررت من قبل منظومات الدفاع الجوي المحمولة والمدفعية من العيار الصغير للعدو في الازدياد.
يتضمن تكوين الأسلحة المضادة للطائرات في منطقة ATO أحدث الأسلحة قصيرة المدى وقصيرة المدى التي دخلت الخدمة مؤخرًا مع القوات المسلحة للاتحاد الروسي. في هذا السياق ، من الضروري ، على وجه الخصوص ، استبدال مجموعات 9K333 Wierba المحمولة المجهزة برأس توجيه ثلاثي الموجات بالأشعة تحت الحمراء (الأشعة فوق البنفسجية ، والأشعة تحت الحمراء القريبة والمتوسطة) ، والتي تتميز بحساسية أكبر ونطاق اكتشاف واعتراض الأهداف وهم محصنون عمليًا من التدخل (اختيار الهدف التلقائي على خلفية التداخل) ، أو أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ذاتية الدفع -96K6 Pantsir-S1. يحتوي الأخير على: رادار ثلاثي الإحداثيات للكشف عن الهدف بهوائي صفيف مرحلي شبه نشط ؛ محطة رادار ثنائية الإحداثيات (نطاق مليمتر- سنتيمتر) للتتبع والاستهداف ، مما يسمح باستخدام مرن لكل نطاق من نطاق التشغيل ؛ القنوات الإلكترونية الضوئية لتتبع الأهداف والصواريخ العاملة في نطاقات مختلفة ؛ كما أنها شديدة المقاومة لأي نوع من التداخل بسبب اندماجها في نظام واحد من الرادار وأجهزة الاستشعار الإلكترونية الضوئية التي تعمل في النطاقات التالية: ديسيمتر ، وسنتيمتر ، ومليمتر ، والأشعة تحت الحمراء.
