ساعة جيدة لشركة Rosomak SA
اليوم، تعد شركة Rosomak SA من Siemianowice Śląskie واحدة من الشركات الرائدة في صناعة الدفاع البولندية ومثالًا ممتازًا لكيفية شراء الترخيص والتنفيذ الناجح للتقنيات التي تم الحصول عليها من الخارج، بالإضافة إلى مثابرة الفريق، يمكن أن يغير الوجه تمامًا من نقص الاستثمار والتقادم والرغبة في كل طلب مصنع لإصلاح الدبابات والمركبات القتالية من عصر حلف وارسو.
في أبريل 2003، وقعت شركة Wojskowe Zakłady Mechaniczne آنذاك اتفاقية مع شركة Patria Vehicles الفنلندية للإنتاج المرخص لناقلات الجنود المدرعة ذات العجلات من عائلة AMV XC-10P 360x8، المعروفة في بولندا باسم Rosomak، لمدة 8 سنوات. طلبت وزارة الدفاع الوطني 690 من هذه المركبات بعد مناقصة في ديسمبر 2002، شارك فيها، بالإضافة إلى باتريا، عمالقة أوروبيون في مجال بناء وإنتاج المركبات القتالية من هذه الفئة، مثل مواغ من سويسرا أو ستاير. من النمسا شاركت. شارك.
من البطة القبيحة إلى الشيطان الأخضر
وفقًا للاتفاقية، كان من المقرر أن تبدأ المصانع في Siemianowice-Sląski، بمساعدة الفنلنديين، أولاً في تجميع السيارات ثم إنتاجها، وزيادة حصتها فيها تدريجيًا، وكذلك شركائها البولنديين، وتوريد معظم الطلبيات. معدات. .
على الرغم من أن اختيار شركة النقل الفنلندية في البداية ، إلا أن استقطابها ووضع الإنتاج في مصانع غير معروفة في سيليزيا تسببت في الكثير من الشكوك ، بمرور الوقت ، كان صناع القرار ، والأهم من ذلك ، المستخدمين مقتنعين بمزاياها. كما بدأ برنامج التعاون الصناعي ونقل التكنولوجيا والدراية في جلب فوائد ملموسة لـ "صناعة الأسلحة" البولندية. سرعان ما أصبح واضحًا أن "روسوماك" كانت "عين الثور" سيئة السمعة ، وهو ما أكده أيضًا أهم اختبار لأي معدات عسكرية - المشاركة في الأعمال العدائية. في صيف عام 2007 ، تم إرسال عمال النقل لدعم الوحدة العسكرية البولندية في أفغانستان ، والتي تم توسيعها فيما بعد فيما يتعلق بمهمة تولي مسؤولية مقاطعة غزنة ، والتي تعمل كجزء من مهمة الناتو إيساف. إن مقاومتهم العالية للألغام والنيران ، بالإضافة إلى القوة النارية لأسلحتهم ، جعلتهم يكتسبون ثقة جنودهم وفي نفس الوقت أصبحوا رعبًا للعدو ، الذي أطلقت عليه طالبان اسم "الشياطين الخضر". ومن الجدير بالذكر أنه حتى الأمريكيون يحسدونهم على ولفرين ، الذين لم يكن لديهم مركبة قتالية ذات عجلات واحدة في أفغانستان يمكن مقارنتها بالناقل البولندي. في ذروتها ، تم دعم الشركات العسكرية الخاصة الأفغانية بما يقرب من 200 ولفيرين من عدة أنواع ، بما في ذلك القتال والنقل والإجلاء الطبي.
تم التأكيد بشكل واضح على أهمية المنتج الرئيسي لمصانع Siemianowice-Śląskie من خلال قرار تغيير اسم الشركة، والتي اعتبارًا من مارس 2014 لم تعد تسمى Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA، بل Rosomak SA. وفي نفس العام، انضمت الشركة إلى Polska Grupa Zbrojeniowa SA، لتوحيد مصانع الصناعة العسكرية البولندية المملوكة للدولة.
في يوليو 2013، تم تمديد العقد مع شركة Patria Land Systems لمدة 10 سنوات أخرى، فيما يتعلق بخطط وزارة الدفاع لشراء 307 Rosomaks أخرى بحلول 2019. تم إبرام العديد من الاتفاقيات الأكثر ربحية مع الفنلنديين، بما في ذلك: تعديل وإنشاء إصدارات جديدة من الناقل وتصدير السيارات المنتجة في بولندا. ويمكن أيضًا إصلاحها وصيانتها حتى عام 2052.
كجزء مما يسمى بالبولنة، يتم تصنيع عدد من المكونات والتجمعات والأجزاء لإنتاج الناقلات في بولندا، بناءً على الوثائق المقدمة من الأوفست. بالإضافة إلى شركة Rosomak SA، تعمل العديد من الشركات البولندية الأخرى في إنتاج الناقلات، بما في ذلك: Zakład Doświadczalny Biskupiec Sp. z oo (الفتحات، خزانات الوقود)، Zakłady Mechaniczne Tarnów SA (7,62 ملم كم UKM-2000C)، Stomil Poznań SA (الإطارات، أجزاء العجلات)، Huta Stali Jakościowych SA (صفائح مدرعة، درع إضافي)، Radmor SA (راديو)، PCO SA (أجهزة مراقبة)، WB Electronics SA (نظام الاتصال الداخلي)، Borimex Sp. z oo (أبواب الهبوط، حواجز الأمواج، الروافع، المراوح) أو Radiotechnika Marketing Sp. z oo (نظام الترشيح).
اليوم ، توظف المصانع في سيميانوفيتسي أولنسك حوالي 450 موظفًا على درجة عالية من الكفاءة وتعد واحدة من أكثر أرباب العمل جاذبية في المدينة. يشارك حوالي مائة من الشركاء المحليين والأجانب في إنتاج الناقلات التي بنتها Rosomak SA - في بولندا وحدها يوظفون أكثر من 3000 شخص.
كان العام الماضي ناجحًا جدًا لشركة Rosomac SA، ليس فقط بسبب عمليات التسليم المخطط لها لوزارة الدفاع الوطني، ولكن أيضًا لإبرام العديد من العقود الجديدة، مما أدى إلى زيادة محفظة طلبات الشركة بشكل كبير وتوسيع نطاق نشاطها التقليدي. كما تم توقيع أول عقد رئيسي لتوريد السيارات المصنعة في بولندا إلى مستلم أجنبي. وبلغت إيرادات مبيعات الشركة ما يقرب من نصف مليار زلوتي، وبلغ صافي أرباحها حوالي 40 مليون زلوتي.
عام 2015 هو عام الاختراق
في العام الماضي، وبموجب عقد طويل الأجل مع وزارة الدفاع الوطني، أنتجت شركة Rosomak SA 45 حاملة طائرات من الإصدار الأساسي، والتي سيتم استخدامها لاستكمال المتغيرات المتخصصة.
كما تم بنجاح استكمال أعمال التطوير على مركبة التعريف الفني (Rosomak-WRT)، وتم توقيع اتفاقية مع مفتشية الأسلحة لتوريد 33 مركبة إنتاج من هذا الإصدار بنهاية عام 2018. تم تصميم المركبة لضمان سلامة عمليات الوحدات القتالية المجهزة بـ Rosomaks. ولديها معدات تقنية متخصصة تسمح لها بإجراء الإصلاحات الأساسية للمعدات التالفة مباشرة في ساحة المعركة. تم تجهيز Rosomak-WRT، كأول مركبة إنتاج للجيش البولندي، بمحطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد ZSMU-1276A3 بمدفع رشاش 7,62 ملم من تصنيع شركة ZM Tarnów SA.
ويعمل قسم التطوير بالشركة أيضًا على إصدارات متخصصة جديدة. الأولى هي مركبة استطلاع أسلحة مشتركة، وهي مركبة قتالية مصممة لتغطية أنشطة وحدات الاستطلاع التابعة للقوات البرية، في الإصدارين R1 وR2. النماذج الأولية الأولى لكلا النوعين قيد الإنشاء حاليًا. ومن المقرر الانتهاء من العمل في عام 2017، وينبغي أن يبدأ الإنتاج التسلسلي في العام المقبل.
باستخدام الكفاءات المتراكمة أثناء العمل في Rosomak-WRT، يجري تطوير مركبة المساعدة الفنية (Rosomak-WPT)، المجهزة برافعة 3 طن وشفرة وونش جانبي إضافي. حتى الآن، تم تطوير التصميم الأولي، بما في ذلك الافتراضات التكتيكية والفنية. يجري العمل حاليًا على التصميم الفني وبناء النموذج الأولي، وفي عام 2018، يجب أن تغادر مركبات الإنتاج الأولى من هذا الإصدار المصانع في سييميانوفيس.
