أوبل أسترا J - الآن أنت بحاجة إلى التألق

السيارات تشبه إلى حد ما نجوم الأعمال الاستعراضية. قد يكونون جيدين في ما يفعلونه ، ويحصلون على الاحترام من أجله. لكن في بعض الأحيان لا تكفي الموهبة لجذب الانتباه ، ففي بعض الأحيان عليك أن ترتدي بدلة Dior البراقة وتفجر شيئًا ما في حفلة موسيقية لتلفت الانتباه وتحقق المزيد من التقدم في عالم اليوم. فعلت أوبل شيئًا مشابهًا. ما هو استخدام Astra J؟

الحياة في سيارة صغيرة صعبة ، خاصة لسبب واحد - يجب أن تكون هذه السيارة جيدة في كل شيء. يجب أن تحتوي على صندوق كبير للحركة ، ومقصورة داخلية تناسب جميع أفراد الأسرة ، ومحرك جيد يجعل رب الأسرة يشعر وكأنه طفل مع بلاي ستيشن في يديه. بالمناسبة ، سيكون من الرائع أن تظل السيارة اقتصادية - بعد كل شيء ، هناك تكاليف أخرى. في الواقع ، كانت جميع سيارات أوبل أسترا كذلك. تم تقديم الإصدارات الرياضية والعادية ، والكثير من خيارات الجسم ، ويمكن للجميع العثور على شيء لأنفسهم. في وكالة بيع سيارات ، دفعت ثمن سيارة ربما لم تثير ارتباطات في المدينة مثل: "يا رجل ، أنا أحسدك!" ، لكنها ارتبطت بصفتها مدمجة معقولة وكاملة. وهكذا كان الأمر كذلك حتى الآن.

أوبل أسترا J - تغيير الصورة

ربما قالت الشركة المصنعة أن الناس ، بالإضافة إلى الحس السليم ، يسترشدون ببصرهم عند الشراء. لهذا السبب قرر إضفاء الإثارة على السمات المدمجة النموذجية مع القليل من الشخصية. هذه هي الطريقة التي تم بها إنشاء Astra J ، وهي سيارة من الفئة C ، والتي بدأت تثير اهتمام الجماليات ، وفي حالة سيارات Opel المملة إلى حد ما من التسعينيات ، فقد حققت نجاحًا كبيرًا. ماذا عن الأعطال؟ هذه سيارة حديثة ، لذا من الصعب قول المزيد. تحدث المشكلات بشكل أساسي بسبب الإلكترونيات ، التي يوجد الكثير منها ، خاصة في المتغيرات الأكثر ثراءً. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مشاكل تتعلق بالسرعة في المحركات والمواد الموجودة بداخلها ، والتي تفقد قابليتها للخدمة بسرعة. من بين المحركات ، تعتبر محركات الديزل هي أول من يسبب المشاكل - نقاط ضعفها هي العجلة ثنائية الكتلة ومضخة الوقود ذات الضغط العالي.

تم عرض Opel Astra J في فرانكفورت في عام 2009 - وبعد عام ذهب إلى وكلاء السيارات البولنديين ولا يزال يتم بيعه هناك. ومع ذلك ، هناك بالفعل العديد من النسخ المستخدمة في السوق والتي يمكن شراؤها بسعر مناسب. حققت أوبل كومباكت أيضًا بعض النجاحات الطفيفة - في عام 2010 ، احتلت المركز الثالث في مسابقة سيارة العام الأوروبية. من عضه؟ قد تكون سيارة Toyota IQ المصغرة بمثابة مفاجأة ، لكن السيارة الثانية يتم تخمينها - VW Polo.

تعتمد Astra على منصة Delta ، والتي تستخدم أيضًا في شيفروليه كروز. وعلى الرغم من وجود عدد أكبر من إصدارات الهيكل من هذه السيارة في دبي اليوم أكثر من الأجانب ، إلا أنه في البداية كان هناك خياران فقط - هاتشباك ذات 2 أبواب وعربة ستيشن واغن. لم يكن بإمكانك الاختيار من Astra GTC الرياضية حتى عام 5 ، وهي سيارة هاتشباك بثلاثة أبواب فقط ، وسيارة Cascada قابلة للتحويل ، وسيارة سيدان. مثير للاهتمام - الجزء الخلفي من الأخير لا يبدو وكأنه نمو يمكن قطعه. خطه يكاد لا تشوبه شائبة ، وكذلك الخيارات الأخرى.

السيارة جديدة تمامًا في الواقع ، لذلك سيكون كل محبي أجهزة iPhone والإنترنت وأجهزة محبب الموسيقى سعداء - لا يوجد الكثير من التقنيات العالية هنا. في كثير من الحالات ، من السهل أيضًا الحصول على نوافذ كهربائية ومرايا وبعض أجهزة الموسيقى الخارجية وبلوتوث لهاتفك والمزيد. حتى الشيء الذي يبدو عاديًا مثل المصباح الأمامي يمكن أن يحتوي على ما يصل إلى 9 أوضاع لإضاءة الطريق. هل كل هذا يعني أن السيارة المثالية قد تم ابتكارها؟ للاسف لا.

هناك وجه آخر للعملة

في حالة أوبل ، يمكن للمرء أن يلاحظ علاقة غريبة. أكثر أو أقل منذ أن بدأ في صنع سيارات جيدة حقًا ، نما وزنهم كثيرًا لدرجة أنهم ، مقارنة بالمنافسين ، يشبهون Hulk Hoogan الذي يشارك في القفز على الجليد. إنه نفس الشيء مع Opel Astra J. ، تزن المتغيرات الأثقل حوالي 1600 كجم ، في حين أن Skoda Octavia III الأكبر بكثير تزن حوالي 300 كجم. ما هو الاستنتاج؟ فقط Astra بمحرك سيارة يبدأ في القيادة مثل الشاحنة الصغيرة المدمجة. نتيجة لذلك ، من الأفضل أن تنسى محرك البنزين 1.4 لتر 100 كم - السيارة لا تعرف ماذا تفعل عندما تضغط على دواسة البنزين. مع محرك 1.6 لتر 115 حصان. أفضل قليلاً لأنه يمكنك في الواقع الحصول على بعض الديناميكيات منه. ومع ذلك ، فإنها تتسارع بسهولة أكبر فقط بسرعات أعلى ، ثم تحترق السيارة بشدة. يجب على الأطراف المهتمة النظر في خيار بنزين فائق الشحن سعة 1.4 طن بقوة 120 أو 140 حصانًا. من الصعب بشكل خاص العثور على خطأ في الخيار الأخير - على الرغم من أنه بدلاً من 140 كم ، يمكنك الشعور بها بشكل شخصي أقل بكثير ، ولكن على الأقل فإن Astra مستعدة تمامًا للمضي قدمًا وهي مرنة تمامًا. يجب أن يصل المطالبون إلى أقوى الإصدارات. يعمل محرك OPC سعة 2.0 ليتر على مسافة 280 كم ، لكنه عرض غريب. أسهل بكثير في السوق لـ 1.6T 180KM أو أحدث 1.6 SIDI 170KM. هذه القوة مخيفة بعض الشيء في سيارة صغيرة ، ولكن ليس في Astra - في ذلك ، الوزن ببساطة لم يعد مشكلة. ماذا عن محركات الديزل؟ 1.3 لتر 95 حصان - عرض لكل من لا يريد أن ينفق مدخراته على محرك أقوى ثم يندم عليه. ما لم يكونوا تجارًا ، لأن كلا هاتين القوتين للأساطيل ستكون مثالية ، خاصة بالنسبة للديزل. في الاستخدام اليومي ، محرك ديزل قديم قليلاً 100 لتر 1.7-110 حصان. أو أحدث 125 لتر 2.0-160 حصان سيكون أفضل بكثير. التركيز على الأخير ... ومن المثير للاهتمام ، أن النسخة المزدوجة فائقة الشحن تصل إلى ما يقرب من 165 كيلومترًا وحتى في Astra فهي أكثر من اللازم. ومع ذلك ، فإن الوزن الثقيل له أيضًا عدد من المزايا.

لا تترك السيارة انطباعًا غير مستقر على الطريق. يمكنه التعامل مع جميع الزوايا بثقة ويمكنك بسهولة معرفة متى يجب أن تكون حريصًا على عدم المبالغة في ذلك. خاصة مع المحركات الأكثر قوة ، يمكن أن تكون السيارة ممتعة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز بعض الموديلات بزر "رياضي" ، مما يحسن من رد فعل السيارة على حركات القدم اليمنى ويحسن سلوك الطريق قليلاً. شيء جميل - بالمناسبة ، يغير الإضاءة الخلفية للساعة إلى اللون الأحمر. لكن في المطبات المستعرضة ، فإن Astra أقل متعة. هذا عندما تشعر بوضوح أن نظام التعليق قاسٍ ومن الواضح تمامًا أنه ينقل معظم المطبات إلى الداخل. بعد كل شيء ، يمكنك القول أن السيارة تركز على القيادة الرياضية - لكنها ليست كذلك. واحد رائع للاستخدام غير الرسمي ، والآخر هو محرك ميؤوس منه. لا يحب صندوق التروس التحولات الرياضية السريعة. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل جدًا على الشركات المصنعة العثور على آليات أكثر دقة تعمل بسلاسة وموثوقية أكبر. لهذا ، يكافئ الجزء الداخلي من السيارة.

بادئ ذي بدء ، إنها جميلة حقًا. حتى التفاصيل في أسلوب "النقطة" المضيئة الحمراء التي تتحرك على طول عداد السرعة جنبًا إلى جنب مع السهم مبهجة. ثانياً ، ليس هناك ما يشكو من الراحة. أنت تجلس عالياً بدرجة كافية في السيارة ، مما يجعل الرؤية جيدة. لكن فقط للأمام - المنظر الخلفي سيء للغاية لدرجة أنه من الأفضل الاستثمار في أجهزة استشعار وقوف السيارات حتى لا تزور الرسام مرة واحدة في الشهر. وماذا عن الكراسي؟ مناسب تمامًا للمسار - كبير ومريح. غالبًا ما يشتكي المستخدمون والصحفيون من لوحة القيادة - لأنها تحتوي على أزرار أكثر من مقسم الهاتف ، ولكن بعد الرعب الأولي من التشغيل ، يمكنك التعود عليها بسرعة. مسرور أيضًا بالعدد الكبير من المقصورات - يوجد مكان حتى لزجاجة سعة 1.5 لتر. من المؤسف أننا لم نتمكن من العثور على مساحة أكبر للأرجل في المقعد الخلفي.

لقد أتى التغيير الجذري في أسلوب أوبل أسترا ثماره - على الأقل بالنسبة لنا. أصبحت السيارة واحدة من أفضل السيارات مبيعًا في بولندا. صحيح أن شركة أوبل قد بذلت قصارى جهدها في الأناقة والحداثة ، مما جعلها تربح تصنيفات الوزن الثقيل في فئتها. على الأقل ، بالاقتران مع وحدة Astra القوية ، تفقد ثقلها وتصبح مريحة. ولكن الأهم من ذلك ، أنه اتفاق جيد يقدم العديد من الفوائد. بالمناسبة ، هي أيضًا مثال على حقيقة أنه لا يكفي الآن أن تكون قادرًا على تألق شيء ما - الآن عليك أن تنظر.