تجربة مرسيدس بنز الفئة E 2021: سيارة E300 سيدان

كان هناك وقت كانت فيه الفئة E في منتصف منطقة الخبز والزبدة من مرسيدس-بنز. لكن النماذج الأكثر إحكاما وبأسعار معقولة من الشركة المصنعة الألمانية ، ناهيك عن سيل من سيارات الدفع الرباعي المتخصصة ، قد نقلتها تدريجياً إلى موقع لا يزال مهمًا ولكن أصغر من حيث الحجم والمظهر في تشكيلة النجوم المحلية ثلاثية الرؤوس.

ومع ذلك ، بالنسبة لعشاق المزيد من سيارات مرسيدس "التقليدية" ، يظل هذا هو السبيل الوحيد للخروج ، وتم تحديث الإصدار الحالي "W213" لعام 2021 مع تعديلات تجميلية خارجية ، وتركيبات منقحة ، أحدث جيل من الوسائط المتعددة "MBUX". نظام وعجلة قيادة معاد تصميمهما مع أدوات تحكم تعمل باللمس سعوية محدثة للوظائف المختلفة على متن السيارة.

وعلى الرغم من شكلها التقليدي نسبيًا ، فإن E 300 التي تم اختبارها هنا تفتخر بأحدث تقنيات الديناميكيات والسلامة التي تقدمها العلامة التجارية. لذا ، دعنا ندخل إلى قلب مرسيدس-بنز.

2021 مرسيدس بنز الفئة- E: E300
تصنيف السلامة
نوع المحرك	2.0 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	8 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$93,400

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10

مع سعر قائمة (MSRP) يبلغ 117,900 دولار (باستثناء نفقات السفر) ، تتنافس E 300 مع أمثال Audi A7 45 TFSI Sportback (115,900 دولار) ، BMW 530i M Sport (117,900 دولار) ، Genesis G80. 3.5،112,900T Luxury (300،102,500 دولارًا أمريكيًا) ، Jaguar XF P139,990،XNUMX Dynamic HSE (XNUMX،XNUMX دولارًا) ، وكاستثناء ، مازيراتي جيبلي (XNUMX،XNUMX دولارًا).

وكما قد تتوقع ، فإن قائمة الميزات القياسية طويلة. بصرف النظر عن التكنولوجيا الديناميكية والسلامة ، والتي سيتم تغطيتها لاحقًا ، تشمل المزايا: تقليم جلدي (أيضًا على عجلة القيادة) ، وإضاءة داخلية محيطة (مع 64 خيارًا من الألوان!) ، وسجاد أرضي مخملي ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وعتبات أبواب مضاءة ( مع حروف مرسيدس-بنز) ، مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا (مع ذاكرة لثلاثة أوضاع لكل جانب) ، كسوة من خشب الرماد الأسود مفتوح المسام ، تحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، عجلات من المعدن الخفيف AMG مقاس 20 بوصة ، طقم هيكل AMG Line ، زجاج الخصوصية (ملون من العمود C) ، الدخول والبدء بدون مفتاح ، ومساعدة Parktronic في ركن السيارة.

يظل مظهر "AMG Line" الرياضي قياسيًا ، بما في ذلك عجلات AMG المصنوعة من المعدن الخفيف مقاس 20 بوصة و 10 شعاعات. (الصورة: جيمس كليري)

بالإضافة إلى ذلك ، هناك قمرة قيادة رقمية "عريضة" (شاشات رقمية مزدوجة 12.25 بوصة) ، وشاشة على اليسار مع نظام MBUX للمعلومات والترفيه ، وشاشة على اليمين مع مجموعة أدوات رقمية قابلة للتخصيص.

نظام الصوت القياسي هو نظام مكون من سبعة مكبرات صوت (بما في ذلك مضخم الصوت) مع مضخم رباعي وراديو رقمي وتكامل الهاتف الذكي ، بالإضافة إلى اتصال Android Auto و Apple CarPlay و Bluetooth.

هناك أيضًا نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام الشحن اللاسلكي ومصابيح LED متعددة الشعاع (مع Adaptive High Beam Assist Plus) والتحكم في جسم الهواء (التعليق الهوائي) والطلاء المعدني (تم طلاء سيارتنا الاختبارية باللون الرمادي المعدني الغرافيتي). ).

مع هذا التحديث ، أصبحت المصابيح الأمامية أكثر انبساطًا وتم أيضًا إعادة تصميم الشبكة والمصد الأمامي. (الصورة: جيمس كليري)

هذا كثير ، حتى بالنسبة لسيارة فاخرة في جزء من العالم تبلغ قيمته أكثر من 100 دولار ، وهي قيمة قوية بالفعل.

كان الخيار الوحيد الذي تم توفيره لاختبارنا E 300 هو "حزمة الرؤية" (6600 دولار) ، والتي تتكون من فتحة سقف بانورامية (مع حاجب شمس وزجاج حراري) ، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي (مع صورة افتراضية معروضة على الزجاج الأمامي) ، و نظام صوتي محيطي Burmester (مع 13 مكبر صوت و 590 واط).

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

التزم جوردن واجنر ، رئيس قسم التصميم في شركة دايملر منذ فترة طويلة ، التزامًا راسخًا بتوجيه تصميم مرسيدس-بنز في السنوات الأخيرة. وإذا احتاجت أي علامة تجارية للسيارات إلى الحفاظ بعناية على الخط الدقيق بين التقاليد والحداثة ، فهي Merc.

تربط العناصر المميزة مثل النجمة ثلاثية الرؤوس على الشبكة والنسب الإجمالية للفئة E هذه بأسلافها متوسطة الحجم. ومع ذلك ، فإن الهيكل المحكم ، والمصابيح الأمامية الزاويّة (LED) والشخصية الديناميكية لـ E 300 تعني أيضًا أنها تتناسب تمامًا مع أشقائها الحاليين. 

عند الحديث عن المصابيح الأمامية ، فإنها تحصل على مظهر أكثر انبساطًا مع هذا التحديث ، بينما تم أيضًا إعادة تصميم الشبكة والمصد الأمامي.

إن هيكل الهيكل المحكم ، والمصابيح الأمامية الزاويّة (LED) والشخصية الديناميكية لـ E 300 تعني أنها تتلاءم بشكل جيد مع أشقائها الحاليين. (الصورة: جيمس كليري)

لا يزال التصميم الخارجي الرياضي من طراز "AMG Line" قياسيًا ، حيث يوفر لمسات مثل "Power Domes" المزدوجة الطولية على غطاء المحرك وعجلات AMG المصنوعة من خلائط الألومنيوم مقاس 20 بوصة.

يتم الآن إضاءة الجيل الجديد من المصابيح الخلفية بنمط LED معقد ، في حين تم إعادة تصميم المصد وغطاء صندوق الأمتعة قليلاً.

لذا ، من الخارج ، إنها حالة من التطور السلس وليس ثورة جريئة ، والنتيجة هي سيارة مرسيدس-بنز أنيقة وعصرية ويمكن التعرف عليها على الفور.

في الداخل ، نجم العرض هو "Widescreen Cabin" - شاشتان رقميتان مقاس 12.25 بوصة ، الآن مع أحدث واجهة وسائط متعددة "MBUX" من Merc على اليسار والأدوات القابلة للتخصيص على اليمين.

في الداخل ، نجم العرض هو Widescreen Cabin ، شاشتان رقميتان مقاس 12.25 بوصة. (الصورة: جيمس كليري)

تستخدم MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) الذكاء الاصطناعي لمطابقة تفضيلاتك ويمكن الوصول إليها عبر شاشة اللمس ولوحة اللمس والتحكم الصوتي "Hey Mercedes". إلى حد كبير الأفضل في العمل الآن.

تبدو عجلة القيادة الجديدة المكونة من ثلاثة أذرع رائعة وتشعر بالراحة ، وهو ما لا يمكن قوله عن أحدث نسخة من وحدات التحكم السعوية الصغيرة التي تحتوي عليها. لأقتبس ملاحظاتي الخاصة باختبار الطريق: "الحركات الصغيرة مقرفة!"

تم تصميم وسادات اللمس الصغيرة الموجودة على كل من مكبرات الصوت الأفقية لعجلة القيادة بحيث يتم تحريكها بواسطة الإبهام ، لتحل محل العقد الصغيرة المرتفعة في الجيل السابق من هذه التقنية.

كبديل عملي للوحة اللمس في الكونسول المركزي ، يمكنهم التحكم في مجموعة من الوظائف على اللوحة ، من الوسائط المتعددة إلى تخطيط الجهاز وقراءة البيانات. لكنني وجدتها غير دقيقة وخرقاء.

تتميز جميع طرازات الفئة E بإضاءة محيطة ومقاعد أمامية مدفأة ومقاعد أمامية كهربائية مع ذاكرة على كلا الجانبين. (الصورة: جيمس كليري)

بشكل عام ، فإن المقصورة الداخلية عبارة عن قطعة من التصميم المصنوع بعناية ، ممزوجة بكثافة الأسلوب اللازمة.

تبرز الزخارف الخشبية ذات المسام المفتوحة من خشب الدردار الأسود واللمسات المعدنية المصقولة المزيج الذي يتم التحكم فيه بعناية بين المنحنيات السلسة للوحة العدادات والكونسول الوسطي الأمامي العريض.

تضيف الميزات المميزة مثل الفتحات الدائرية المتعددة والإضاءة المحيطة مزيدًا من الاهتمام البصري والدفء. يتم التفكير في كل شيء وتنفيذه بمهارة.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10

يبلغ طول الفئة E الحالية ما يقرب من خمسة أمتار ، وهي مركبة كبيرة ، ويتم حساب ما يقرب من ثلاثة أمتار من هذا الطول من خلال المسافة بين المحاور. وبالتالي ، هناك فرص كبيرة لاستيعاب الركاب بحيث يكون لديهم مساحة كافية للتنفس. هذا بالضبط ما فعله بنز.

هناك مساحة كبيرة للرأس والساق والأكتاف للسائق والراكب الأمامي ، وفيما يتعلق بالتخزين ، يوجد زوج من حاملات الأكواب في الكونسول الوسطي يجلس في حجرة بغطاء تحتوي أيضًا على بساط شحن لاسلكي للهواتف المحمولة (المتوافقة) ومنفذ بجهد 12 فولت ومنفذ USB. -C للاتصال بـ Apple CarPlay / Android Auto.

يشتمل صندوق التخزين / مسند الذراع المركزي الواسع على زوج من موصلات USB-C للشحن فقط ، وتوفر أدراج الباب الكبيرة مساحة للزجاجات وصندوق قفازات بحجم مناسب.

خلف مقعد السائق ، الذي يتناسب مع ارتفاعي البالغ 183 سم (6'0 بوصات) ، يوجد الكثير من المساحة المخصصة للأرجل والأعلى. (الصورة: جيمس كليري)

في الخلف ، جالسًا خلف مقعد السائق على ارتفاع 183 سم (6 قدم 0 بوصة) ، وهناك الكثير من المساحة المخصصة للأرجل والأعلى. لكن فتحة الباب الخلفي ضيقة بشكل مدهش لدرجة أنني واجهت صعوبة في الدخول والخروج.

بمجرد الوصول إلى مكانهم ، يحصل ركاب المقعد الخلفي على مسند ذراع مركزي قابل للطي بما في ذلك مقصورة مبطنة وغطاء ، بالإضافة إلى حاملتي أكواب قابلين للسحب يخرجان من الأمام.

بالطبع ، الراكب الخلفي المركزي يقرع ذلك ، وعلى الرغم من أنه قشة قصيرة لمساحة الأرجل بفضل نفق عمود الإدارة في الأرضية ، فإن مساحة الكتف (للبالغين) معقولة.

تعتبر الفتحات القابلة للتعديل في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي الأمامي لمسة لطيفة ، كما هو الحال مع منفذ 12 فولت وزوج آخر من منافذ USB-C الموجودة في درج أسفله. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مساحة للزجاجات في مقصورات الأمتعة في الأبواب الخلفية.

يبلغ حجم الصندوق 540 لترًا (VDA) ، مما يعني أنه قادر على ابتلاع مجموعتنا المكونة من ثلاث حقائب صلبة (124 لترًا ، 95 لترًا ، 36 لترًا) مع مساحة إضافية أو كبيرة دليل السيارات عربة ، أو أكبر حقيبة وعربة أطفال مجتمعة!

يمنحك ظهر المقعد الخلفي القابل للطي 40/20/40 مساحة أكبر ، بينما تساعد خطافات التحميل على تأمين الحمولة.

يبلغ الحد الأقصى لسحب قضيب الجر 2100 كجم للمقطورة ذات الفرامل (750 كجم بدون فرامل) ، ولكن لا تهتم بالبحث عن أي نوع من قطع الغيار ، فلن تتضرر إطارات Goodyear.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10

يتم تشغيل E 300 بواسطة نسخة من محرك بنز M264 توربو بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا ، ووحدة من السبائك بالكامل مزودة بحقن مباشر ، وتوقيت متغير للصمامات (جانب السحب) ومحرك فردي مزدوج. التمرير التوربيني ، لإنتاج 190 كيلوواط عند 5500-6100 دورة في الدقيقة و 370 نيوتن متر عند 1650-4000 دورة في الدقيقة.

يتم إرسال محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي 9G-Tronic من تسع سرعات مع معالج من الجيل التالي متعدد النواة.

يتم تشغيل E 300 بواسطة نسخة من محرك بنز M264 توربو بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا. (الصورة: جيمس كليري)

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10

الاقتصاد في استهلاك الوقود المزعوم للدورة المجمعة (ADR 81/02 - حضري ، خارج المدينة) هو 8.0 لتر / 100 كم ، في حين أن E 300 ينبعث منها 180 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون.

لمدة أسبوع من القيادة في جميع أنحاء المدينة والضواحي وبعض الطرق السريعة ، سجلنا (المشار إليها بعلامة) متوسط ​​استهلاك 9.1 لتر / 100 كم. بفضل ميزة التوقف والانطلاق القياسية ، فإن هذا الرقم ليس بعيدًا جدًا عن علامة المصنع ، وهو ليس سيئًا بالنسبة لسيارة سيدان فاخرة تزن حوالي 1.7 طن.

الوقود الموصى به هو 98 أوكتان من البنزين الممتاز الخالي من الرصاص (على الرغم من أنه سيعمل على 95 عند الحاجة) ، وستحتاج إلى 66 لترًا لملء الخزان. تتوافق هذه السعة مع مدى 825 كيلومترًا وفقًا لبيان المصنع و 725 كيلومترًا باستخدام النتيجة الفعلية.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 10/10

تلقت الفئة E الحالية الحد الأقصى لتصنيف ANCAP من فئة الخمس نجوم في عام 2016 ، وبينما تم تشديد معايير التسجيل منذ ذلك الحين ، من الصعب إلقاء اللوم على نسخة 2021 من السيارة.

مجموعة واسعة من تقنيات السلامة النشطة المصممة لإبقائك بعيدًا عن المتاعب ، بما في ذلك AEB الأمامي والخلفي (مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات وحركة المرور المتقاطعة) ، والتعرف على إشارات المرور ، ومساعدة الانتباه ، والمساعدة النشطة للنقطة العمياء ، والمساعدة النشطة للمسافة ، والتكيف العالي Beam Assist Plus ، Active Lane Change Assist ، Active Lane Keep Assist ، ومساعد التوجيه على الإفلات.

يوجد أيضًا نظام تحذير من انخفاض ضغط الإطارات ، بالإضافة إلى وظيفة نزيف الفرامل (تراقب سرعة تحرير دواسة الوقود ، وتحريك الوسادات جزئيًا بالقرب من الأقراص إذا لزم الأمر) وتجفيف الفرامل (عندما تكون المساحات نشطة ، يعمل النظام بشكل دوري). ضغط الفرامل الكافي لمسح المياه عن أقراص الفرامل لتحسين الكفاءة في الطقس الرطب).

ولكن إذا كان التأثير لا مفر منه ، فإن E 300 مزودة بتسعة وسائد هوائية (أمامية مزدوجة ، وجانب أمامي (الصدر والحوض) ، وجانب الصف الثاني ، وركبة السائق).

علاوة على ذلك ، فإن نظام Pre-Safe Plus قادر على التعرف على الاصطدام الخلفي الوشيك وتشغيل مصابيح الخطر الخلفية (بتردد عالٍ) لتحذير حركة المرور القادمة. كما أنه يستخدم الفرامل بشكل موثوق عندما تتوقف السيارة لتقليل مخاطر الإصابة في حالة اصطدام السيارة من الخلف.

في حالة حدوث تصادم محتمل من الجانب ، يقوم نظام Pre-Safe Impulse بتضخيم الوسائد الهوائية في الدعامات الجانبية لظهر المقعد الأمامي (في غضون جزء من الثانية) ، مما يحرك الراكب باتجاه مركز السيارة ، بعيدًا عن منطقة الصدمة.

هناك غطاء نشط لتقليل إصابات المشاة ، وميزة مكالمة الطوارئ التلقائية ، و "إضاءة الطوارئ عند الاصطدام" ، وحتى مجموعة إسعافات أولية وسترات عاكسة لجميع الركاب.

يحتوي المقعد الخلفي على ثلاثة خطافات للتأمين العلوي ، وفي النقطتين المتطرفتين توجد مثبتات ISOFIX للتثبيت الآمن لكبسولات الأطفال أو مقاعد الأطفال.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10

يتم تغطية مجموعة سيارات مرسيدس-بنز الجديدة في أستراليا بضمان غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات ، بما في ذلك المساعدة على الطريق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والمساعدة في الحوادث طوال مدة الضمان.

الفاصل الزمني للخدمة الموصى به هو 12 شهرًا أو 25,000 كم ، مع خطة مدتها ثلاث سنوات (مدفوعة مسبقًا) بسعر 2450 دولارًا ، مما أدى إلى توفير إجمالي قدره 550 دولارًا مقارنةً بالدفع أولاً بأول لمدة ثلاث سنوات. برنامج.

وإذا كنت على استعداد لدفع المزيد ، فهناك خدمة لمدة أربع سنوات بسعر 3200 دولار وخمس سنوات بسعر 4800 دولار.

ما هو شكل القيادة؟ 9/10

يزن E 1.7 ما يقرب من 300 طن ، وهو أنيق جدًا بالنسبة لحجمه ، لا سيما بالنظر إلى مستوى المعدات القياسية وتكنولوجيا السلامة. لكن القدرة على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من سبع ثوان لا تزال مثيرة للإعجاب.

ينتج محرك البنزين 2.0 بسعة 370 ليتر عزم دوران أقصى (1650 نيوتن متر) على هضبة عريضة تتراوح من 4000 إلى XNUMX دورة في الدقيقة ، وبتسع نسب في ناقل حركة أوتوماتيكي سلس ، وعادة ما يعمل في مكان ما في منطقة Goldilocks هذه.

على هذا النحو ، فإن استجابة الخانق متوسطة المدى قوية ، ويوفر التوربو المزدوج التمرير توصيلًا سريعًا وخطيًا للطاقة داخل وخارج الترس. الإحساس الوحيد الغريب هو قوة الأسطوانات الست ، مصحوبة بموسيقى تصويرية عالية نسبيًا لأربع أسطوانات في ظل تسارع قوي.

يعتبر نظام التعليق الأمامي المزدوج والتعليق الخلفي متعدد الوصلات من الفئة E الكلاسيكية ، وبفضل نظام التخميد الانتقائي والتعليق الهوائي القياسي ، فإن جودة الركوب (خاصة في وضع الراحة) تعتبر استثنائية.

تتميز جميع طرازات الفئة E بإضاءة محيطة ومقاعد أمامية مدفأة ومقاعد أمامية كهربائية مع ذاكرة على كلا الجانبين. (الصورة: جيمس كليري)

على الرغم من الحافات مقاس 20 بوصة وإطارات Goodyear Eagle الرياضية (245 / 35fr / 275 / 30rr) ، فإن E 300 تعمل على تنعيم المطبات الصغيرة وكذلك المطبات الكبيرة والشقوق بسهولة.

نقاط توجيه الطاقة الكهربائية بدقة وتدور تدريجيًا (ليست قاسية جدًا أو قاسية ، على سبيل المثال) ، وشعور الطريق جيد. الفرامل (342 مم أمامية / 300 مم خلفية) تقدمية وقوية للغاية.

تشتهر بعض ماركات السيارات بالمقاعد الجيدة (بيجو ، أنا أنظر إليك) ومرسيدس بنز هي واحدة منها. تجمع المقاعد الأمامية في E 300 بطريقة ما الراحة للمسافات الطويلة مع الدعم الجيد والثبات الجانبي ، كما أن المقاعد الخلفية (على الأقل الزوج الخارجي) منحوتة بدقة أيضًا.

باختصار ، هذه سيارة سياحية هادئة ومريحة وطويلة المدى ، بالإضافة إلى نسخة حضرية حضرية وضواحيها من سيارات السيدان الفاخرة.

حكم

قد لا يكون النجم الساطع الذي كانت عليه المبيعات من قبل ، لكن مرسيدس-بنز الفئة- E تفتخر بالصقل والمعدات والسلامة والأداء. إنه مصمم بشكل جميل ومثير للإعجاب من الناحية الفنية - تحديث أنيق لصيغة بنز متوسطة الحجم التقليدية.