مراجعة لكزس IS 2021: لقطة IS300h
لا يزال لدى تشكيلة لكزس IS 2021 بطل هجين ، IS300h ، وهو عبارة عن مرحل من تشكيلة ما قبل شد الوجه.
يمكن أن يتوفر IS300h في نسختين مختلفتين - يمكنك الاختيار من بين الطراز الفاخر 64,500 دولار (MSRP) أو 73,000 دولار F Sport (MSRP).
ما الفرق بينهما ، تسأل؟ حسنًا ، ها هي المواصفات.
يحتوي الطراز الفاخر على مصابيح أمامية LED ومصابيح تشغيل نهارية ، وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة ، وإمكانية الدخول بدون مفتاح مع بدء التشغيل بضغطة زر ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 10.3 بوصة مع نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام Apple CarPlay و Android Auto ، ونظام صوتي مزود بـ 10 مكبرات صوت. توجد مقاعد أمامية مدفأة قابلة للتعديل كهربائيًا بثماني اتجاهات (بالإضافة إلى إعدادات ذاكرة السائق) ، وتعديل عمود التوجيه المعزز ، ناهيك عن التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، والمصابيح الأمامية التلقائية مع الغسق وعوارض عالية أوتوماتيكية ، وأجهزة استشعار المطر والمساحات التكيفية. مثبت السرعة.
يمكن تجهيز الطرازات الفاخرة اختياريًا بحزمة تعزيز بقيمة 2000 دولار تضيف فتحة سقف ، أو حزمة تعزيز 2 (أو EP2 - 5500 دولار) تتضمن عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة ونظام صوتي مارك ليفينسون بـ 17 مكبر صوت - إنه ممتاز! مقاعد أمامية مبردة ، تنجيد جلدي عالي الجودة ، حاجب شمس خلفي كهربائي.
تكلف طرازات F Sport أكثر ولكنها تحصل على مجموعة أدوات للجسم وعجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة ونظام تعليق متكيف ومقاعد أمامية رياضية مبردة (قابلة للتدفئة والتعديل كهربائيًا) ودواسات رياضية وخمسة أوضاع للقيادة ومجموعة أدوات رقمية مقاس 8.0 بوصة وجلد. - تقليم اللكنة.
تبلغ تكلفة حزمة التحسين F Sport IS300h 3100 دولار وتتضمن فتحة سقف ونظام صوتي مكون من 17 مكبر صوت وواقي شمس خلفي.
تتميز جميع طرازات IS بتقنيات أمان مطورة ، بما في ذلك AEB مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات ، ومراقبة النقطة العمياء ، والتنبيه الخلفي لحركة المرور مع الفرملة التلقائية ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، ومساعد الانعطاف عند التقاطعات ، وخدمات Lexus المتصلة الجديدة للنسخ الاحتياطي في حالات الطوارئ.
جزء مهم من اسم طراز IS هذا هو "h" الصغير ، مما يعني أنه نموذج هجين - في الواقع محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر. تبلغ قوتها القصوى 164 كيلوواط وتستهلك 5.1 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة. يعمل IS300h مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ونظام دفع خلفي.
يحتوي على صندوق خلفي أصغر من الموديلات غير الهجينة - 450 لترًا مقابل 480 لترًا - نظرًا لبطارية NiMH ، ولا يحتوي على إطار احتياطي ، وبدلاً من ذلك يأتي مع مجموعة أدوات إصلاح الإطارات.
