مساحة عمل. المال ينتظر في الفضاء ، فقط أطلق صاروخًا
حتى في الخيال العلمي ، نجد أمثلة على رحلات فضائية تتشابك فيها المثالية مع النشاط التجاري. في رواية HG Wells عام 1901 The First Men in the Moon ، لا يفكر السيد بيدفورد الجشع إلا في الذهب القمري ، ويعارض الموقف العلمي لرفيقه. وبالتالي ، فقد ارتبط مفهوم الأعمال منذ فترة طويلة بفكرة استكشاف الفضاء.
1. هاتف يعمل بالأقمار الصناعية إيريديوم
تقدر قيمة صناعة الفضاء العالمية حاليًا بحوالي 340 مليار دولار. تتوقع المؤسسات المالية من Goldman Sachs إلى Morgan Stanley أن ترتفع قيمتها إلى تريليون دولار أو أكثر خلال العقدين المقبلين. يسير اقتصاد الفضاء على مسار مشابه لثورة الإنترنت: تمامًا كما كان الحال خلال عصر الدوت كوم ، خلقت الشخصيات الرائعة في وادي السيليكون والنظام البيئي لرأس المال الاستثماري المتطور مزيجًا متفجرًا ينفجر بأفكار تجارية جديدة ، وكذلك الشركات الناشئة القائمة على المليارديرات اللامعين مثل SpaceX لإيلون ماسك أو Blue Origin لجيف بيزوس. كلاهما جنى ثروتهما خلال طفرة كوم قبل عقدين من الزمن.
مثل شركات الإنترنت ، شهدت الأعمال الفضائية أيضًا "ثقب البالون". في مطلع القرن ، كان المدار الثابت بالنسبة للأرض يشبه ساحة انتظار السيارات تحت الاستاد حيث تقام المباراة النهائية لدوري أبطال أوروبا. طغى تقدم الإنترنت على الموجة الأولى بأكملها تقريبًا من صناعة الفضاء وأدى إلى إفلاسها. نظام هاتف الأقمار الصناعية إيريديوم (1) في الصدارة.
2. الأقمار الصناعية الصغيرة من نوع CubeSats
3. ماركات صناعة الفضاء - قائمة
شركة Bessemer Venture Partners
مرت بضع سنوات ، وبدأت ريادة الأعمال الفضائية تعود في موجة أخرى. نشأت (سبيس اكس), إيلون ماسك، ومجموعة من الشركات الناشئة التي تركز بشكل أساسي على أقمار الاتصالات الدقيقة ، والمعروفة أيضًا باسم الأقمار الصناعية (2). بعد سنوات ، تعتبر المساحة مفتوحة للعمل (3).
نحن ندخل حقبة جديدة حيث يوفر القطاع الخاص وصولًا رخيصًا وموثوقًا إلى الفضاء. هذا يمكن أن يمهد الطريق لأعمال وصناعات جديدة مثل الفنادق المدارية وتعدين الكويكبات. والجدير بالذكر هو التسويق التجاري لطرق إطلاق المركبات الفضائية والأقمار الصناعية والحمولات ، وقريباً ، البشر. وفقًا لتقرير صادر عن شركة Space Angels الاستثمارية ، تم استثمار مبلغ قياسي من المال في شركات الفضاء الخاصة العام الماضي. 120 شركة استثمارية النوع الذي يترجم إلى أموال بمبلغ 3,9 مليار دولار. في الواقع ، يتم عولمة الأعمال الفضائية أيضًا وتنفيذها من قبل العديد من الكيانات خارج منطقة قوى الفضاء التقليدية ، أي
لا يزال السوق أقل شهرة من سوق الولايات المتحدة شركات الفضاء الصينية الناشئة. قد يبدو للبعض أن مسألة استكشاف الفضاء تقع بالكامل في يد الدولة. هذا غير صحيح. هناك أيضًا شركات فضاء خاصة. أفادت SpaceNews مؤخرًا أن شركتين صينيتين ناشئتين اختبرتا بنجاح وأظهرت الصواريخ كأساس لمركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام. وفقًا لرويترز ، فقد تقرر فتح سوق الأقمار الصناعية الصغيرة أمام الشركات الخاصة مرة أخرى في عام 2014 ، ونتيجة لذلك ، تم إنشاء ما لا يقل عن خمسة عشر شركة ناشئة من سبيس إكس.
أطلقت شركة الفضاء الصينية الناشئة LinkSpace أول صاروخ تجريبي لها في أبريل RLV-T5، تزن ما يزيد قليلاً عن 1,5 طن. يُعرف أيضًا باسم NewLine-1وفقًا لـ SpaceNews ، ستحاول في عام 2021 وضع حمولة 200 كيلوغرام في المدار.
شركة أخرى ، ربما تكون الأكثر تقدمًا في الصناعة شركة Beijing LandSpace Technology Limited (LandSpace) ، أكملت مؤخرًا اختبارًا ناجحًا يبلغ وزنه 10 أطنان محرك الصاروخ فينيكس إلى الأكسجين السائل / الميثان. وبحسب مصادر صينية ، ZQ-2 ستكون قادرة على إطلاق حمولة 1,5 طن في مدار شمسي متزامن بطول 500 كيلومتر أو 3600 كيلوغرام في مدار أرضي منخفض يبلغ 200 كيلومتر. تشمل الشركات الناشئة الصينية الأخرى في مجال الفضاء OneSpace و iSpace و ExPace - على الرغم من أن الأخيرة ممولة بشكل كبير من قبل وكالة CASIC الحكومية ولا تزال اسمياً فقط مؤسسة خاصة.
كما يظهر قطاع فضاء خاص كبير في اليابان. في الأشهر الأخيرة للشركة تقنيات بين النجوم تم إطلاقه بنجاح في الفضاء صاروخ مومو 3والذي تجاوز بسهولة ما يسمى بخط كرمان (100 كيلومتر فوق مستوى سطح البحر). الهدف النهائي لـ Interstellar هو دخوله في المدار بجزء بسيط من التكلفة الحكومية. وكالة JAXA.
يؤدي التفكير في الأعمال ، أو خفض التكاليف ، إلى استنتاج مفاده أن القيام بكل شيء على الأرض ثم إطلاق الصواريخ أمر مكلف وصعب. لذلك هناك بالفعل شركات تتخذ نهجًا مختلفًا. إنهم يسعون جاهدين لإنتاج ما في وسعهم في الفضاء.
مثال صنع في الفضاء، التي تجري تجارب على محطة الفضاء الدولية مع تصنيع الأجزاء باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد. يمكن إنشاء أدوات وقطع غيار وأجهزة طبية للطاقم عند الطلب. مزايا مرونة كبيرة أوراز إدارة أفضل للمخزون على ال. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن صنع بعض المنتجات في الفضاء. أكثر فعالية منها على الأرض ، على سبيل المثال ، الألياف الضوئية النقية. من منظور أوسع لا تحتاج إلى حمل أي منهما. بعض المواد الخام والمواد المستخدمة في الإنتاج ، لأنها غالبًا ما تكون موجودة بالفعل. يمكن العثور على المعادن في الكويكبات ، ويمكن بالفعل العثور على الماء لصنع وقود الصواريخ على شكل جليد على الكواكب والأقمار.
هذا مهم أيضًا للأعمال الفضائية. تقليل المخاطر. وفقًا لدراسة أجراها بنك أمريكا ، كانت دائمًا إحدى المشكلات الرئيسية عمليات إطلاق الصواريخ الفاشلة. ومع ذلك ، منذ بداية القرن 0,79 ، أصبحت الرحلات الفضائية أكثر أمانًا. على مدار العشرين عامًا الماضية ، فشلت 50٪ فقط من عمليات الإطلاق المأهولة. في عام 2016 ، لم تنجح أربع بعثات من أصل خمس ، وفي عام 5 ، انخفضت نسبة شركات الفضاء إلى حوالي XNUMX٪.
مدرسة الحد من الضوضاء
في حين أن الصواريخ والمركبات الفضائية الجديدة لا تمثل سوى جزء صغير ، وليس الجزء الأكبر ، من إجمالي إيرادات صناعة الفضاء - مقارنة بخدمات الأقمار الصناعية مثل التلفزيون والنطاق العريض ومراقبة الأرض ، فإن الإطلاق المذهل للصواريخ هو دائمًا الأكثر إثارة. ولجني الكثير من المال ، فأنت بحاجة إلى العواطف ، وميض تسويقي وترفيه ، وهو أمر مفهوم جيدًا من قبل رئيس SpaceX المذكور أعلاه ، إيلون ماسك. لذلك ، في رحلة تجريبية ، له عظيم صواريخ فالكون الثقيلة أرسل إلى الفضاء ليس كبسولة مملة ، ولكن سيارة تسلا رودستر مع رائد فضاء محشو "ستارمان" على عجلة القيادة ، كل ذلك إلى الموسيقى ديفيد باوي.
الآن يعلن أنه سيرسل شخصين إلى مدار حول القمر ، أول رحلة ركاب فضائية خاصة في التاريخ. الأصل ، على غرار القناع ، المختار لهذه المهمة ، يوساكو ميدزاوا، لدفع 200 مليون دولار كدفعة مقدمة للحصول على مقعد على متن الطائرة. هذا هو الجزء الاول. ومع ذلك ، بما أن التكلفة الإجمالية للبعثة تقدر بنحو 5 مليارات دولار ، فسيلزم تمويل إضافي. قد يكون هذا أمرًا صعبًا نظرًا لأن مايزاوا كانت ترسل إشارات مؤخرًا بأنها لا تملك الموارد. ربما هذا هو السبب في أن رحلة القمر المعلنة بصوت عالٍ لن تتم في السنوات القليلة المقبلة. السؤال هو ، هل هذا مهم حقا؟ بعد كل شيء ، فإن دائرة التسويق والإعلان تدور.
من الواضح أن المسك من مدرسة الحد من ضوضاء الأعمال. على عكس منافسها الرئيسي ، جيف بيزوس، مؤسس شركة أمازون والفضاء Blue Origin. يبدو أن هذا المبدأ يتبع مبدأ عمل قديمًا آخر: "المال يحب الصمت". من غير المحتمل أن يكون أي شخص قد سمع بمزاعم ماسك بأنه سيرسل مائة شخص في وقت واحد في تصورات لطيفة. المركبات الفضائية. ومع ذلك ، فإن خطة Blue Origin الأقل شهرة هي منح السائحين تذاكر لمدة XNUMX دقيقة هذا العام. يطير إلى حافة الفضاء. ومن يدري ما إذا كانت ستصبح حقيقة واقعة في غضون بضعة أشهر.
لكن لدى SpaceX شيء لا يملكه بيزوس. إنه جزء من إستراتيجية المركبات المأهولة التابعة لوكالة ناسا (على الرغم من أن بيزوس انتهى به الأمر إلى العمل مع الوكالة على نطاق أصغر بكثير).. في عام 2014 ، تلقت Boeing و SpaceX طلبات من برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا. خصصت بوينغ 4,2 مليار دولار للتنمية كبسولات ستارلاينر CST-100 (4) و SpaceX حقق 2,6 مليار دولار من مأهولة تنين. وقالت ناسا في ذلك الوقت إن الهدف كان إطلاق واحدة منها على الأقل بحلول نهاية عام 2017. كما نعلم ، ما زلنا ننتظر التنفيذ.
4. كبسولة من طراز Boeing CST-100 Starliner مع طاقم على متنها - تصور
التأخيرات ، أحيانًا طويلة جدًا ، شائعة في صناعة الفضاء. هذا لا يرجع فقط إلى التعقيد التقني وحداثة التصميمات ، ولكن أيضًا إلى ظروف التشغيل الصعبة للغاية لتكنولوجيا الفضاء. لا يتم تنفيذ العديد من المشاريع على الإطلاق ، لأنها تتعطل بسبب المشاكل التي تظهر. لذلك ، سيتم تغيير تواريخ البدء. يجب أن تعتاد على ذلك.
على سبيل المثال ، خططت بوينغ للسفر إلى محطة الفضاء الدولية في كبسولتها CST-2018 في 100 أغسطس ، وهو ما يتوافق مع رحلة SpaceX Demo-1 في مارس من هذا العام (5). ومع ذلك ، في يونيو الماضي ، ظهرت مشكلة أثناء اختبار محرك Starliner البادئ. بعد ذلك بوقت قصير ، أعلن مسؤولو شركة Boeing أن الشركة كانت تؤجل مهمة الاختبار ، المعروفة باسم Orbital (OFT) ، إلى أواخر عام 2018 أو أوائل عام 2019. سرعان ما تم تأجيل OFT مرة أخرى ، إلى مارس 2019 ، ثم إلى أبريل ومايو وأخيراً أغسطس. قال مسؤولون إن الشركة لا تزال تهدف إلى القيام بأول رحلة تجريبية مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية هذا العام.
5. استخراج كبسولة Dragon Crew من المحيط بعد اختبارات مارس.
في المقابل ، تعرضت كبسولة طاقم سبيس إكس لتحطم شديد أثناء الاختبار الأرضي في أبريل من هذا العام. على الرغم من أن الحقائق كانت مترددة في الكشف عن الحقائق في البداية ، إلا أنه بعد أيام قليلة أصبح من الواضح أن هذا قد حدث. انفجار وتدمير التنين. ، على ما يبدو معتادًا على مثل هذه المواقف ، علق بأن هذا التطور المؤسف يوفر فرصة لجعل التنين المأهول أفضل وأكثر أمانًا.
وقال جيم بريدنشتاين الرئيس التنفيذي لناسا في بيان "هذا هو الغرض من الاختبار". "سوف نتعلم ، ونجري التعديلات اللازمة ، ونتقدم بأمان مع برنامج المركبات الفضائية التجارية المأهولة."
ومع ذلك ، فإن هذا يعني على الأرجح تأخيرًا آخر في توقيت اختبار Dragon 2 (Demo-2) المأهول ، والذي كان من المقرر إجراؤه في يوليو 2019. تتدفق ولا تنفجر. كما اتضح في مايو ، هناك مشاكل في التشغيل الصحيح لمظلات Dragon 100 ، لذلك من المحتمل أن يتأخر كل شيء. حسنًا ، إنه عمل.
ومع ذلك ، لا أحد يشكك في قدرات وكفاءات سبيس إكس أو بوينج. على مدار السنوات القليلة الماضية ، أصبحت Muska واحدة من أكثر شركات الفضاء نشاطًا وابتكارًا في العالم. في عام 2018 وحده ، نفذت 21 عملية إطلاق ، أي حوالي 20٪ من جميع عمليات الإطلاق العالمية. كما أنه يثير الإعجاب بإنجازات مثل إتقان التكنولوجيا ترميم الأجزاء الرئيسية للصاروخ على أرض صلبة (6) أو منصات بحرية. الاستخدام المتكرر للصواريخ له أهمية كبيرة في تقليل تكلفة عمليات الإطلاق اللاحقة. ومع ذلك ، يجب الاعتراف بأنه لأول مرة تم تنفيذ الهبوط الناجح لصاروخ بعد الرحلة ليس بواسطة SpaceX ، ولكن بواسطة Blue Origin (صاروخ صغير شيبرد الجديدة).
6. هبوط المقاطع الرئيسية لصاروخ فالكون سبيس إكس
نسخة كبيرة من صاروخ Falcon Heavy الرئيسي لماسك - المعروف أنه تم اختباره بالفعل - قادر على إطلاق أكثر من 60 طناً في مدار أرضي منخفض. في الخريف الماضي ، كشف ماسك النقاب عن تصميم لصاروخ أكبر. صاروخ الصقر الكبير (BFR) ، مركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل ونظام مركبة فضائية مصمم لمهمة مريخية مستقبلية.
في نوفمبر 2018 ، أعاد Elon Musk تسمية المرتبة الثانية والسفينة إلى Starship المذكورة أعلاه (7) ، بينما تم تسمية المرتبة الأولى ثقيل جدا. الحمولة إلى مدار الأرض لا تقل عن 100 طن في BFR. هناك اقتراحات أن مركب ستارشيب سوبر الثقيل قد يكون قادرًا على إطلاق 150 طنًا أو أكثر في المدار الأرضي المنخفض (LEO) ، وهو رقم قياسي مطلق ليس فقط بين الصواريخ الموجودة ، ولكن أيضًا الصواريخ المخطط لها. من المقرر مبدئيًا إجراء أول رحلة مدارية من BFR في عام 2020.
7. تصور انفصال Starship عن صاروخ Big Falcon.
أسلم سفينة الفضاء
معاملات جيف بيزوس التجارية معه أقل بريقًا بكثير. بموجب الاتفاقية ، ستقوم Blue Origin بترقية وتجديد منصة الاختبار 4670 في مركز مارشال لرحلات الفضاء في هنتسفيل ، ألاباما ، لتكون قادرة على الاختبار هناك. محركات الصواريخ BE-3U و BE-4. كان الموقع 1965 ، الذي تم بناؤه عام 4670 ، بمثابة قاعدة للعمل فيه زحل الخامس قيد التشغيل لبرنامج أبولو.
لدى بيزوس خطة اختبار من مرحلتين لعام 2021. روكتس نيو جلين (الاسم يأتي من جون غلين، أول أمريكي يدور حول الأرض) ، قادرًا على إطلاق 45 طنًا في مدار أرضي منخفض. تم تصميم الجزء الأول منها بحيث يتم صعوده إلى البحر وإعادة استخدامه حتى 25 مرة.
أكملت Blue Origin بناء مصنع جديد بمساحة 70 متر مربع. م2المصممة لتصنيع هذه الصواريخ ، تقع بالقرب من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا. تم بالفعل توقيع اتفاقيات مع العديد من العملاء التجاريين المهتمين في New Glenn. سيتم تشغيله بواسطة محرك BE-4 ، الذي تبيعه الشركة أيضًا إلى United Launch Alliance (ULA) ، وهي شركة Lockheed Martin و Boeing تأسست في عام 2006 لخدمة عملاء الحكومة الأمريكية من خلال إطلاق حمولات في الفضاء. في أكتوبر الماضي ، تلقى كل من Blue Origin و ULA عقودًا من القوات الجوية الأمريكية لدعم تطوير مركبات الإطلاق الخاصة بهما.
تبني New Glenn على تجربة Blue Origin مع مركبة New Shepard "السياحية" شبه المدارية (8) ، التي سميت على اسم آلان شيبرد، أول أميركي في الفضاء (رحلة شبه مدارية قصيرة ، 1961). إنها New Shepard ، التي تتسع لستة مقاعد ، والتي يمكن أن تكون أول مركبة سياحية سياحية تصل إلى الفضاء هذا العام ، على الرغم من ... أن هذا غير مؤكد.
قال جيف بيزوس في مؤتمر Wired25 في أكتوبر الماضي. -
يشتهر Elon Musk بترويج فكرة صنع الإنسانية "حضارة متعددة الكواكب". يعرف الكثير عن مشاريعه القمرية والمريخية. في هذه الأثناء ، يتحدث رئيس Blue Origin - ومرة أخرى: أكثر هدوءًا - فقط عن القمر. عرضت شركته تطوير مركبة هبوط على سطح القمر. القمر الأزرق من أجل نقل البضائع ، وفي النهاية ، الأشخاص إلى سطح القمر. من الممكن أن يتم تقديمها وأخذها في الاعتبار في مسابقة ناسا لمركبات الهبوط على سطح القمر.
الضيافة المدارية؟
اللون وجهات النظر حول السياحة الفضائية قد يجلبون الكثير من الوعود للحكم. هذا بالضبط ما حدث لـ Space Adventures ، التي رفعها رجل الأعمال والمغامر النمساوي Harald McPike دعوى قضائية لإعادة سند بقيمة 7 ملايين دولار تم دفعه مقابل مقاعد في مهمة Soyuz حول القمر. ومع ذلك ، فإن هذا لا يوقف المسوقين اللاحقين للبعثات السياحية خارج كوكب الأرض.
تعمل شركة Orion Span الأمريكية ، ومقرها هيوستن ، على مشروع مركبة فضائية ، على سبيل المثال ، تصفه بأنه "أول فندق فخم في الفضاء"(تسع). ها محطة أورورا يجب إطلاقه في عام 2021. سيرافق فريق من شخصين العملاء الذين يدفعون بسخاء والذين ينفقون أكثر من 2,5 مليون زلوتي بولندي في الليلة ، والتي ، مع إجازة لمدة اثني عشر يومًا ، يصل إجمالي الإقامة إلى حوالي 30 مليون زلوتي بولندي. من المفترض أن يدور الفندق المداري حول الأرض "كل 90 دقيقة" ، مقدمًا "عددًا لا يحصى من شروق وغروب الشمس" وإطلالات لا مثيل لها. ستكون الرحلة رحلة مكثفة ، أشبه بـ "تجربة رائد فضاء حقيقية" أكثر من كونها إجازة كسولة.
يرغب أصحاب الرؤى الجريئين الآخرين من مؤسسة جيتواي ، التي أسسها الطيار السابق جون بلينكو ومصمم مهمة الفضاء توم سبيلكر ، الذي كان يعمل ذات مرة في مختبر الدفع النفاث ، في البناء محطة كوزمودروم. سيسمح هذا بكل من التجارب العلمية التي أجرتها وكالات الفضاء الوطنية والسياحة الفضائية. في مقطع فيديو أنيق تم نشره على موقع YouTube ، تعرض المؤسسة خططها الطموحة ، بما في ذلك فندق فضاء من فئة هيلتون. يجب أن تدور المحطة ، وربما تحاكي الجاذبية على مستويات مختلفة. أولئك الذين يرغبون في عرض "العضوية" في البوابة والمشاركة في نظام الرسم. في مقابل الرسوم السنوية ، نتلقى "رسائل إخبارية" و "خصومات الحدث" وفرصة للفوز برحلة مجانية إلى ميناء الفضاء.
تبدو مشاريع Bigelow Aerospace أكثر واقعية إلى حد ما - ويرجع ذلك أساسًا إلى الاختبارات التي أجريت على محطة الفضاء الدولية. هي تصمم لسائحي الفضاء وحدات مرنة B330التي تتحلل أو "تضخم" في الفضاء. أضاف وضع وحدتين صغيرتين في المدار مصداقية لخطط روبرت بيجلو. سفر التكوين الأول والثانيوقبل كل شيء ، تجربة ناجحة مع وحدة BEAM. تم إنشاؤه باستخدام نفس التكنولوجيا التي تم اختبارها على محطة الفضاء الدولية لمدة عامين ، ثم في عام 2018 تم اعتمادها من قبل وكالة ناسا كوحدة محطة كاملة.
