نظرة عامة على Daewoo Lanos المستخدم: 1997-2002
ربما تكون شركة Daewoo أكثر شهرة واحترامًا بسبب إعلاناتها التي تعرض Kane the Wonder Dog أكثر من السيارات التي صنعتها. حتى أن هناك من اقترح أن استخدام الكلب كان مناسبًا ، نظرًا لجودة السيارات التي كانت الشركة الكورية تصنعها عندما وصلت إلى هنا بسيارة أوبل محسّنة في عام 1994.
كانت دايو تأمل في أن تحذو حذو هيونداي ، والتي مهدت الطريق لشركات صناعة السيارات الكورية الأخرى في الثمانينيات ، لكن الشركة وجدت أن الأمر لم يكن سهلاً كما كانوا يأملون.
في أوائل التسعينيات ، كان صانعو السيارات الكوريون لا يزالون متشككين بحق في أنفسهم ، ولم تتحسن سمعتهم المشبوهة إلى حد ما عندما اضطرت هيونداي إلى استدعاء برنامج Excel بسبب خلل في لحام الهيكل.
كانت هذه هي البيئة التي حاولت فيها دايو ترسيخ سمعتها. كانت سيارات Daewoos الأولى رخيصة بشكل معقول ، ولكن استنادًا إلى أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، كانت لديها تصميمات قديمة جدًا وكانت جودة البناء بشكل عام أقل من توقعات السوق.
كان Lanos أحد موديلات الجيل الجديد من Daewoo. لقد كان وجهًا جديدًا للشركة ، اشتهر بإعلانها عن الكلاب ، وكان بمثابة بداية للخروج عن الطراز الأصلي المستند إلى أوبل.
مشاهدة النموذج
بحلول منتصف التسعينيات ، كانت هيونداي تحدد وتيرة السيارات الصغيرة هنا من خلال سياسة التسعير المبتكرة "اذهب بعيدًا ، لا تدفع أكثر" ، والتي تضمنت تكاليف السفر في سعر السيارة بدلاً من إضافتها كالمعتاد. سياسة.
لقد أدى هذا إلى تغيير الوضع بشكل جذري في أكثر قطاعات السوق تنافسية لدينا ، مما جعل من الصعب على أي شخص يحاول المنافسة في هذا القطاع وفي نفس الوقت كسب دولارات.
في ذلك الوقت ، كانت Daewoo لا تزال تحاول التأثير على السوق ، لذا بدلاً من التنافس مع Hyundai من خلال مساواة أسعار الطلبات الخارجية ، فقد اتخذت خطوة مهمة إلى الأمام وقدمت خدمة مجانية خلال فترة الضمان بأكملها.
هذا يعني أن مشتري Daewoo لم يضطروا إلى دفع أي شيء للسنوات الثلاث الأولى أو 100,000 كيلومتر قبل انتهاء صلاحية الضمان.
لقد كان حافزًا كبيرًا لتجربة الوافد الجديد نسبيًا ، اغتنم الفرصة مع علامة تجارية لم تكسب خطوطها هنا بعد.
بينما أعرب تجار Daewoo عن تقديرهم لحركة المرور الإضافية التي أنشأها ، إلا أنهم لم يرحبوا بالضرورة بالحركة الإضافية التي أنشأها أيضًا من خلال أقسام الخدمة الخاصة بهم. يبدو أن عملاء Daewoo يأخذون عرض الخدمة المجانية حرفيًا وذهبوا إلى أقرب تاجر لإصلاح أو استبدال حتى الأشياء البسيطة مثل الأجرام السماوية الخاطئة والإطارات المثقوبة.
يقول المسوقون الذين يقفون وراء عرض "الرعاية المجانية" الآن بشكل خاص إنهم صنعوا وحشًا لن يجرؤوا على تكراره أبدًا.
تم إطلاق Lanos في عصر "الخدمة المجانية" ، لذلك كانت المبيعات سريعة. كانت سيارة صغيرة جذابة بخطوط نظيفة ومتدفقة ، ومتوفرة كسيارة سيدان بأربعة أبواب ، وباب هاتشباك بثلاثة أو خمسة أبواب.
تم توفير الطاقة من خلال محرك واحد من اثنين من محركات الكاميرات العلوية ذات الأربع أسطوانات ، اعتمادًا على الطراز.
طرز SE نسخة 1.5 لتر من محرك الحقن ثماني الصمامات بقدرة 63 كيلوواط عند 5800 دورة في الدقيقة مع 130 نيوتن متر من عزم الدوران ، وكان لدى طرازات SX محرك أكبر سعة 1.6 لتر بقوة 78 كيلو واط عند 6000 دورة في الدقيقة إلى جانب 145 نيوتن متر.
كان ناقل الحركة اليدوي من خمس سرعات قياسيًا ، مع توفر أوتوماتيكي رباعي السرعات أيضًا.
كان نظام التوجيه المعزز قياسيًا في جميع الطرازات باستثناء SE الأصلية ذات الثلاثة أبواب هاتشباك ، ولكن منذ عام 2000 ، تلقت أيضًا مقودًا معززًا.
كانت SE ذات الثلاثة أبواب هاتشباك طرازًا مبتدئًا ، لكنها كانت لا تزال مجهزة جيدًا بمصدات ذات رموز ملونة وأغطية عجلات كاملة وقماش من القماش ومقعد خلفي قابل للطي وحوامل أكواب وإطلاق غطاء الوقود عن بُعد وأربع عجلات. - صوت مكبر الصوت. كما تميزت SE سيدان بأربعة أبواب وخمسة أبواب هاتشباك بقفل مركزي.
لمزيد من المعلومات ، كان هناك SX ، المتوفر على شكل هاتشباك وسيدان بثلاثة أبواب ، والتي تتميز أيضًا بعجلات من السبائك ومشغل أقراص مضغوطة ونوافذ أمامية كهربائية ومرايا كهربائية ومصابيح ضباب وجناح خلفي فوق ما كان لدى SE.
أصبح تكييف الهواء قياسيًا في جميع الطرازات في عام 1998 ، عندما تمت إضافة طرازات LE سيدان وطرازات هاتشباك ذات الإصدار المحدود بخمسة أبواب على أساس SE ، ولكن مع نوافذ أمامية كهربائية ، ومشغل أقراص مضغوطة ، وجناح خلفي (فتحة سقف) وقفل مركزي. (سيدان).
ظهرت الرياضة في عام 1999. لقد كانت هاتشباك بثلاثة أبواب تعتمد على SX بمحرك أكثر قوة سعة 1.6 لتر ، بالإضافة إلى طقم جسم رياضي ، ومقياس سرعة الدوران ، وهوائي صوت وقوة محسّن.
في المتجر
على الرغم من أن التجار لم يكونوا سعداء بالخدمة المجانية بسبب حركة المرور التي تولدها من خلال أقسام الخدمة الخاصة بهم ، عندما جاء المالكون لإصلاح معظم الأشياء البسيطة ، كان ذلك يعني أن سيارات مثل Lanos كانت تتمتع بخدمة أفضل مما يمكن أن تكون عليه. إذا كان على المالكين الدفع للصيانة.
انتهت صلاحية فترة الخدمة المجانية لمعظم المركبات وغطت الأمثلة الأولى بالفعل حوالي 100,000 كيلومتر ، لذا فإن أي شخص يأخذها يعتمد على موثوقيتها المستمرة عندما يتعين عليهم الدفع مقابل الخدمة وأي إصلاحات قد يحتاجون إليها.
ميكانيكيًا ، يقف Lanos جيدًا ، والمحرك قوي ولا يسبب الكثير من مشاكل الصيانة. يبدو أيضًا أن عمليات النقل موثوقة تمامًا ولا تسبب الكثير من المتاعب.
في حين أنها تبدو موثوقة في الغالب ، يمكن أن يشعر Lanos بالإحباط بسبب الأشياء الصغيرة. يمكن أن تكون الكهرباء مشكلة ، ويبدو أنه تم تجميعها بسعر رخيص وتزداد فرصة حدوث مشاكل مع مرور الوقت والمسافة المقطوعة.
تعتبر أجزاء القطع الداخلية نقطة ضعف أخرى ، حيث تتكسر الأجزاء البلاستيكية الرخيصة بشكل متكرر نسبيًا.
عرض المالكين
من المحتمل أن باربرا باركر كانت ستشتري Hyundai Excel إذا كان لا يزال متاحًا عندما اشترت هاتشباك صغيرًا في عام 2001 ، لكنها لم تعجبها شكل Accent الذي حل محل Excel. لقد أحببت مظهر Lanos وأسلوب قيادتها وعرض الصيانة المجانية ، واشترتها بدلاً من ذلك. حتى الآن 95,000 ميل مغطاة وغير مشمولة بالضمان ، لذا فهي في السوق تبحث عن سيارة جديدة ، هذه المرة بفتحة سقف أكبر. وتقول إنها تتمتع بأداء جيد ، وهي اقتصادية وموثوقة بشكل عام. تم استبدال العادم ، واستبدال الفرامل ، واضطر إلى استبدال محرك متدرج لا يعمل لمدة 90,000 XNUMX كيلومتر من التشغيل.
بحث
• اسلوب جذاب
• مجهزة تجهيزًا جيدًا بالعديد من الميزات القياسية
• أداء سريع
• ميكانيكا موثوقة
• لم تقرر بعد طول العمر
• ماكر كهربائي
• جودة بناء متوسطة
الخط السفلي
بصرف النظر عن الأجهزة الكهربائية المراوغة ومتوسط جودة البناء ، فإنها تميل إلى أن تكون موثوقة جدًا. لا ترغب التجارة في قبولها ، لكن انخفاض قيمة إعادة البيع يجعلها عملية شراء رخيصة بالسعر المناسب.
