فرنسا: سيتم نشر رادارات مضادة للضوضاء قريبًا
التحذير من المركبات والدراجات النارية التي تسبب ضوضاء مفرطة: أقر مجلس الأمة تدابير لمواجهة الأجهزة المسؤولة عن التلوث الضوضائي. لا شك أن راكبي الدراجات النارية هم المعنيون في المقام الأول. لأنه من المعتاد أن لا ينتبه السائق لمستوى ضوضاء دراجته النارية بل بالعكس. : استبدال العادم الأصلي ، كاتم صوت بدون انحراف ، يزيل المحول الحفاز ، ...
على الرغم من أنها كانت تستخدم بشكل أساسي لمكافحة السرعة ، إلا أنه سيتم قريبًا نشر رادارات أخرى على الأراضي الفرنسية: رادارات مضادة للضوضاء. يسلط هذا الرادار المضاد للضوضاء الضوء على الرغبة في التحكم بشكل متزايد في المركبات المزعجة في المدينة ، وخاصة الدراجات البخارية والدراجات النارية. بموجب قانون التنقل التوجيهأقرت الجمعية الوطنية للتو تعديلًا يسمح بتطوير هذه الأنواع من الرادارات. في فرنسا.
هل السائقون هم الهدف الرئيسي؟
في عام 2017 ، كشفت دراسة أجريت لمرصد ضوضاء Bruitparif في إيل دو فرانس عن استياء عام بين سكان إيل دو فرانس. التلوث سمعي. ووفقًا لهذه الدراسة ، فإن 44٪ من الأشخاص الذين شاركوا في الدراسة اشتكوا من ضجيج العجلتين. وافق 90٪ من سكان إيل دو فرانس على فحص المعدات في هذا الاتجاه وتشديد الغرامات.
بشرى سارة لهم إذن! منذ التعديل الذي أدخله النائب جان نويل بارو والعديد من أعضاء مجموعة MoDem (الحركة الديمقراطية) سيسمح للسلطات باختبار الإجراء المراقبة في الوقت الحقيقي لمستوى الضوضاء المنبعثة من الدراجات النارية والسيارات. من الناحية الموضوعية ، قم بمعاقبة السلوك الصاخب على الطريق والحد من الشر.
وقد أثبتت الحكومة نفسها من خلال تمرير هذا التعديل ، الذي يغطي أيضًا حظر بيع أجهزة التصوير الحراري بحلول عام 2040. سيتم تضمينه في النص النهائي لقانون توجيه التنقل.
تجارب الرادار المضادة للضوضاء
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن العقوبات لن تكون فورية. بسبب ال تجربة لمدة عامين ستوضع أولاً قبل المداخلات اللفظية الأولى ، والتي لم تُعرف تفاصيلها بعد. حتى قبل ذلك ، يجب علينا أولاً انتظار قرار مجلس الدولة ليتم تثبيته فعليًا قبل أن تتمكن السلطات من نشر هذه الرادارات للمرحلة التجريبية.
وفقًا لبعض التقارير ، يعتمد هذا الرادار الجديد على جهاز تم تطويره بواسطة Bruitparif. هذا جهاز استشعار صوتي ثوري يسمى ميدوسا. وهي مجهزة بـ 4 ميكروفونات لإدراك الصوت بزاوية 360 درجة. يمكن إجراء قياسات عدة مرات في الثانية لتحديد مصدر الضوضاء السائدة. حاليًا ، يُستخدم هذا النظام فقط للتحكم في مستويات الضوضاء في الشوارع أو أماكن الحفلات أو مواقع البناء الكبيرة ؛ ولكن بعد ذلك يجب استخدامه لتحديد الدراجات النارية والمركبات التي تصدر ضوضاء.
يجب أن يقال إنه في هذا المجال ، تسير فرنسا على خطى إنجلترا ، التي تقدم أيضًا هذه التكنولوجيا. البريطانيون مقتنعون بالآثار السلبية للتعرض المطول للضوضاء على الصحة الجسدية والعقلية (الإجهاد ، ضغط الدم ، السكري ، إلخ). الآن يتم تحذير الجميع ، ومع ذلك ، هناك وقت لإصلاح المحركات.
. تخضع الدراجات النارية بشكل متزايد لمعايير انبعاث جديدة صارمة. مثل Euro4 مؤخرًا. بالإضافة إلى ذلك ، على عكس سائقي السيارات ، غالبًا ما يخضع راكبو الدراجات النارية لفحص الطريق. لكن من الصحيح أن بعض المركبات ذات العجلتين تسبب حفيظة سكان المدينة. بصفتك سائق دراجة ، ما رأيك في رادار المرور هذا المانع للضوضاء؟ هل ستعيد العادم الأصلي إلى دراجتك النارية؟
