اطارات السيارات المنخفضة الانظار

من بين أنواع ضبط السيارة ، أحد التغييرات الأولى التي يخضع لها النقل هو تركيب أقراص جميلة بقطر غير قياسي. عادة يتم توجيه هذه المعلمة لأعلى. عندما يقوم مالك السيارة بتثبيت حواف كبيرة لتناسب العجلة في القوس ، يجب وضع إطارات خاصة منخفضة الارتفاع على الحافة.

هذا المطاط له مزاياه وبعض العيوب. دعونا نفكر في ما يميز هذا المطاط وكيف تؤثر هذه الترقية على الحالة الفنية للسيارة.

ما هي الإطارات المنخفضة؟

الإطار المنخفض هو تعديل يكون فيه ارتفاع المطاط بنسبة 55 في المائة إلى عرضه (هناك أيضًا خيارات ذات نسبة أقل). فيما يلي مثال للإطار المنخفض: العرض 205 / الارتفاع 55 (ليس بالمليمترات ، ولكن كنسبة مئوية من العرض) / نصف القطر 16 بوصة (أو خيار آخر - 225/40 / R18).

بالنظر إلى مدى سرعة تطور عالم الضبط التلقائي ، يمكننا أن نستنتج أن إصدار الملف الشخصي عند 55 سيتوقف قريبًا عن اعتباره الحد الفاصل بين الإطارات ذات الارتفاع القياسي والتعديل المنخفض. على سبيل المثال ، من بين سائقي السيارات هناك أولئك الذين لا يعتبرون الحجم 205/55 مع نصف القطر السادس عشر كتعديل غير بارز. إذا نظرت قليلاً إلى تاريخ ظهور وتطور المطاط المنخفض المستوى ، فقد كان هناك وقت كان يعتبر فيه الارتفاع 16 غير قياسي. اليوم ، تم بالفعل وضع الإطارات ذات الأبعاد 70/195 ونصف قطرها 70 كإطارات عالية المستوى.

كانت ميشلان أول شركة تقدم المطاط بارتفاع مخفض للياقة للمرة الأولى. بدأ إنتاج المنتجات في عام 1937 ، لكن الجودة الرديئة للطرق والوزن الثقيل للسيارات في تلك الحقبة لم تسمح باستخدام مثل هذا التعديل على المركبات التسلسلية. في الأساس ، تم تثبيت هذه الإطارات على السيارات الرياضية.

على عكس سائقي السيارات العاديين ، كان عشاق رياضة السيارات إيجابيين على الفور بشأن فكرة التقليل من أهمية إطارات السباق الخاصة بهم. والسبب في ذلك أن السيارة أصبحت أكثر ثباتًا عند إجراء المناورات بسرعة عالية. عادت الإطارات المنخفضة غير القياسية إلى إنتاج سيارات الطرق في أواخر السبعينيات.

لماذا تحتاج إلى إطارات منخفضة الارتفاع

العديد من المشجعين لتغيير مظهر سياراتهم يتوقفون على الفور عند تعديل المطاط مع الجانب المنخفض. والسبب في ذلك هو القدرة على تثبيت قرص بنصف قطر متزايد على الجهاز. لذلك ، فإن السبب الأول لتركيب الإطارات منخفضة الارتفاع هو تغيير تصميم السيارة.

بالإضافة إلى التغييرات المرئية ، فإن هذا المطاط يغير بعض المعلمات الفنية للآلة. بادئ ذي بدء ، يستخدم الرياضيون الخصائص التقنية لهذه العناصر. لذلك ، بعد أن اكتسبت سرعة مناسبة ، يجب أن تتباطأ السيارة الرياضية أيضًا في الوقت المناسب. هذا هو المكان الذي تساعد فيه الإطارات المصغرة. نظرًا لوجود قرص موسع الآن في قوس العجلة ، مما يؤدي إلى زيادة رقعة التلامس مع الأسفلت ، مما يزيد من كفاءة نظام الكبح.

معلمة أخرى تؤثر على مقدار مسافة التوقف (كل ما تحتاج لمعرفته حول مسافة التوقف موصوف على حدة) هو عرض المطاط. نظرًا لأن العجلة أكبر الآن ، فمن الممكن تقنيًا تثبيت إصدار ملف تعريف واسع.

بالنسبة للسيارات الرياضية ، فإن الانحناءات المنحنية مهمة جدًا أيضًا. بالإضافة إلى التعليق الأكثر صلابة ، فإن المطاط منخفض الارتفاع هو الذي يسمح للسيارة بالحفاظ على موضعها الموازي للطريق (تحت الحمل ، لا ينضغط الإطار بقدر الضغط القياسي). تعتمد الديناميكا الهوائية للنقل الرياضي على هذا (تم وصف هذه المعلمة بالتفصيل في مراجعة منفصلة).

ماذا يجب أن يكون الضغط؟

هناك اعتقاد شائع بين سائقي السيارات بأن الضغط في الإطارات المنخفضة يجب أن يكون أعلى بكثير من الضغط في الإطارات القياسية. في الواقع ، تعتمد هذه المعلمة بشكل أساسي على الطرق التي ستقود عليها هذه السيارة ، وكذلك على توصيات الشركة المصنعة للسيارة.

إذا لم يتم نفخ العجلة العادية وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة ، فسوف يتآكل المطاط بشكل غير متساو (بالإضافة إلى ذلك ، يتم وصف تآكل الإطار هنا). ولكن إذا كان الضغط في الإطارات منخفضة الارتفاع أقل من توصية الشركة الصانعة لسيارة معينة ، فإن خطر الانهيار عند الاصطدام بحفرة حادة يزداد بشكل كبير. غالبًا ما يؤدي هذا إلى فتق على العجلة (يقال ما هو وكيفية التعامل معها هنا).

عندما يتعين على النقل التغلب على الطرق ذات الجودة الرديئة ، لزيادة السلامة ، قد يقرر السائق رفع العجلات قليلاً (زيادة الضغط في العجلات في نطاق 0.15-0.20 بار بالنسبة إلى المعدل الموصى به). ومع ذلك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الإطارات المفرطة في النفخ ، مثل العجلات غير المنتفخة ، لها رقعة تلامس أصغر مع الطريق. سيؤثر هذا بشكل كبير على التعامل مع السيارة ، خاصة عند السرعات العالية.

لا توجد توصيات عالمية بشأن الضغط في هذه العجلات. يجب عليك الالتزام بالمعايير التي وضعتها الشركة المصنعة للسيارة. تعتمد هذه المعلمة على وزن السيارة.

مزايا وعيوب

من المستحيل إنشاء إطارات مثالية لجميع المناسبات ، لذا فإن التعديل المنخفض ليس له مزايا فقط ، ولكن أيضًا عيوبه. أولاً ، ضع في اعتبارك ما هي ميزة هذه الحافلة:

1. على هذه العجلات ، يمكنك تطوير سرعة أعلى (بالنسبة لبعض التعديلات ، تكون هذه المعلمة في حدود 240 كم / ساعة وأكثر) ؛
2. تبدو السيارة الرياضية ذات العجلات الكبيرة والإطارات الرفيعة أكثر إثارة للإعجاب ؛
3. عندما تتغلب السيارة على الزوايا بسرعة ، فإن الإصدار المنخفض من الإطارات يقلل من تأرجح الجسم (جانب المنتج لا يتشوه كثيرًا تحت الحمل) ؛
4. تتحسن ديناميكيات السيارة - نظرًا للقبضة الأفضل ، تزداد سرعة التسارع (بالقدر الذي تسمح به قوة المحرك) ؛
5. تم تحسين خصائص الكبح للسيارة - بسبب نفس الجر المتزايد مع الطريق (تأثير أكثر وضوحًا من الإطارات الضيقة) ، تزداد كفاءة نظام الكبح ؛
6. نظرًا للعرض الأكبر ، تزداد رقعة التلامس ، وبالتالي لا تتفاعل السيارة بقوة مع عيوب سطح الطريق (تقل احتمالية خروج العجلة عن الالتصاق بالطريق ، حيث توجد حفر صغيرة) ؛
7. إذا كانت السيارة مزودة بأقراص مصنوعة من السبائك الخفيفة ، فعندها يتم دمج الإطارات ذات المظهر الجانبي المنخفض إلى حد ما مع السيارة نفسها ، مما يؤثر أيضًا على ديناميكياتها ؛
8. تزيد رقعة التلامس العريضة من قدرة الماكينة على المناورة بسرعات عالية.

هذه المزايا لا ترجع فقط إلى ارتفاع الجانب وعرض المطاط. نمط المداس له أهمية كبيرة أيضًا. غالبًا ما يكون لهذا المطاط نوع اتجاهي من النمط ، وسيتم تعزيز الجانب بحيث لا تتلف العجلة عند اصطدامها بالفتحة.

على الرغم من هذه المزايا ، فإن تثبيت هذا التعديل على العديد من السيارات ليس هو الحل الأفضل. فيما يلي بعض العوامل التي تبرز ناقص هذه الإطارات:

1. تتمتع الإطارات الرياضية بعمر تشغيلي أقصر من الإطارات القياسية ؛
2. ضعف بشكل ملحوظ الراحة في المقصورة عند القيادة على طرق غير مستوية ؛
3. عادة ما يتم تثبيت نظام تعليق أكثر صلابة في المركبات لإعطاء خصائص رياضية. بالاقتران مع العجلات منخفضة الارتفاع ، فإن كل عثرة ستمنح السائق للعمود الفقري ، والذي لا يزال ممتعًا. يزداد هذا التأثير بشكل خاص في فصل الشتاء على الطرق غير النظيفة ؛
4. المطاط الاتجاهي أكثر ضوضاء.
5. يمكن أن تؤثر العجلات الأكثر صلابة سلبًا على تعليق السيارة ؛
6. عند السرعات المنخفضة ، يصعب على السائق تشغيل عجلة القيادة ، لذلك من الأفضل عدم وضع مثل هذه الإطارات على سيارة بدون نظام التوجيه المعزز ؛
7. تتميز الإطارات الرياضية بمواصفات ضيقة ، لذلك من الأفضل تثبيت تعديل على النقل يناسب ظروف التشغيل المختلفة بشكل أفضل ؛
8. إذا دخلت في حفرة عميقة ، فهناك احتمال أكبر للتلف ليس فقط الإطار ، ولكن أيضًا القرص نفسه (هناك حالات عندما تحطم قرص باهظ الثمن ، وليس مجرد انثناء) ؛
9. مثل هذا التعديل أغلى بكثير من الإطارات القياسية ، ويجب شراء عجلات أكثر تكلفة للتركيب على السيارة.

لذا ، كما ترون من خلال هذه المقارنة للإيجابيات والسلبيات ، ترتبط مزايا الإطارات منخفضة الارتفاع بشكل أكبر بمظهر السيارة وخصائص سرعة النقل ، لكن العيوب ترتبط بانخفاض مستوى الراحة وتأثير سلبي على السيارة نفسها.

كيف تختار؟

على الرغم من أن بعض سائقي السيارات يختارون الإطارات بشكل مستقل وفقًا للعجلات التي تم شراؤها للسيارة ، فمن الأفضل اتباع توصيات الشركة المصنعة للسيارة إذا لم تكن هناك رغبة في إصلاح السيارة بشكل متكرر بسبب تركيب العجلات الخاطئة.

عادة ، عند إطلاق طراز سيارة جديد ، يشير صانع السيارات إلى الإطارات التي يمكن تثبيتها عليه. قد تحتوي القائمة على العديد من الخيارات المختلفة التي لن تؤثر بشكل حاسم على هيكل السيارة ونظام التعليق. تشير هذه القائمة أيضًا إلى خيار الملف الشخصي المنخفض.

فيما يلي مثال صغير على هذه القائمة:

طراز السيارة:	المعيار:	التناظرية:	ضبط:
فولكس فاجن جولف V (2005)	195 * 65r15	205*60r15; 205*55r16	205*50r17; 225*45r17; 225*40r18; 225*35r19
أودي A6 كواترو (2006)	225 * 55r16	225 * 50r17	245*45r17; 245*40r18; 245*35r19
BMW الفئة الثالثة (E3) (90г.)	205 * 55r16	205*60r15; 225*50r16; 205*50r17; 215*45r17; 225*45r17; 215*40r18; 225*40r18; 245*35r18; 255*35r18; 225*35r19; 235*35r19	أمامي (خلفي): 225 * 45r17 (245 * 40r17) ؛ 225 * 45r17 (255 * 40 ص 17) ؛ 215 * 40r18 (245 * 35 r18) ؛ 225 * 40r18 (255 * 35 ص 18) ؛ 225 * 35r19 (255 * 30 r19) ؛ 235 * 35r19 (265 * 30r19) ؛ 235 * 35r19 (275 * 30r19)
فورد فوكس (2009г.)	195*65*r15; 205*55r16	205*60r15; 205*50r17; 225*45r17	225 * 40r18

مصنعي النماذج والأمثلة

فيما يلي قائمة بأفضل الشركات المصنعة للإطارات منخفضة المستوى:

العلامة التجارية:	خيارات النموذج:	المزايا:	العيوب:
ميشلان	PS2 Sport Pilot (295/25 R21)	فترة طويلة في السوق ؛ تطوير تعديلات إطارات جديدة ؛ مجموعة واسعة من المنتجات ؛ إدخال تقنيات مبتكرة	المنتجات غالية الثمن
سنة جيدة	Ultra Grip Ice 2 / 245R45 18T XL FP	خبرة واسعة في إنتاج الإطارات ؛ تم تجهيز الناقل بمعدات متطورة ؛ يتم إدخال التقنيات المتقدمة	تشغيل سيئ التحمل على طرق سيئة الرصف
بيريللي	PZero Red (305/25 R19)	اتجاه رياضي منتجات منخفضة الضوضاء تشكيلة كبيرة إمكانية تحكم جيدة	تلقي ضربات سيئة
هانكوك	Ventus S1 Evo3 K127 / 245R45 18Y XL	مقاومة عالية للارتداء ؛ النماذج مرنة ؛ سعر معقول ؛ حياة عمل طويلة	غير كاف على الأسطح الرطبة
Flipkart	كونتي سبورت كونتاكت 5P (325/25 R20)	تم إدخال تكنولوجيا متقدمة ؛ جودة عالية وموثوقية ؛ إنتاج منخفض الضوضاء ؛ يوفر التصاق جيد للطلاء	تكلفة
نوكيان	Nordman SZ2 245 / 45R18 100W XL	تتكيف مع المناطق الشمالية ؛ توفر الاستقرار على الأسطح الرطبة والزلقة ؛ المنتجات اللينة ؛ منخفضة الضوضاء	حياة عمل منخفضة وتكلفة عالية
يوكوهاما	أدفان سبورت V103 (305/25 R20)	يوفر قبضة جيدة على سطح الطريق ؛ توازن ممتاز بين السعر والجودة ؛ عمر خدمة طويل	في الإطارات الشتوية ، تتطاير المسامير بسرعة ؛ فالجدار الجانبي رقيق ، وهذا هو سبب وجود احتمال كبير للانهيار أو الفتق الجانبي عند دخوله ثقبًا كبيرًا
بريدجستون	الطاقة RE040 / 245R45 18W التشغيل بشكل مسطح	التكلفة المعقولة ؛ جانب دائم ؛ حياة عمل طويلة	منتج صلب ؛ خيار جيد للميزانية للإسفلت ، لكن القيادة على الطرق الوعرة غير مقبولة
كوبر	زيون CS-Sport 245 / 45R18 100Y	جودة لائقة ؛ سعر مناسب ؛ يوفر المداس قدرة جيدة عبر البلاد على أسطح الطرق الصعبة	غالبًا ما يكون المداس صاخبًا ؛ ونادرًا ما يشتري معظم البائعين مثل هذه المنتجات
تويو	الوكلاء 4 (295/25 R20)	توفير قبضة جيدة على الأسفلت ومناولة المركبات ؛ منتجات عالية الجودة ؛ مادة مرنة	قيادة طويلة الأمد سيئة التحمل على شبق ؛ مكلفة
سوميتومو	BC100 245/45R18 100W	توازن ممتاز مادة مرنة نمط مداس فريد	غالبًا ما تكون الإطارات أثقل من نظائرها من الشركات المصنعة الأخرى ؛ ثبات ضعيف عند المنعطفات عند السرعات العالية
نيتو	NT860 245/45R18 100W	المنتجات بأسعار في متناول الجميع ؛ توفر قبضة جيدة على سطح الطريق ؛ نمط مداس فريد	متاجر CIS لديها مجموعة هزيلة جدًا من المنتجات ؛ إنهم لا يحبون أسلوب القيادة العدواني
سافا	الأسكيمو HP2 245 / 45R18 97V XL	التكلفة المعقولة مادة مرنة نوعية جيدة المنتجات لها تصميم حديث	أثقل من المنتجات المماثلة من العلامات التجارية الأخرى ؛ غالبًا ما يكون المداس صاخبًا

لتحديد نوع المطاط المنخفض المستوى ، يجب الانتباه إلى ملاحظات أولئك الذين استخدموا هذا المنتج بالفعل. سيساعدك نفس النهج على اختيار إطارات عالية الجودة للعجلات القياسية.

كيف يؤثر المطاط المنخفض المستوى على التعليق؟

لفهم مدى ضرر المطاط في حالة التعليق ، يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار أن الإطار لا يؤثر فقط على عصر جزء من السيارة. يعلم الجميع أن نظام التعليق مصمم في السيارة لتقليل الاهتزازات القادمة من الطريق. مزيد من التفاصيل حول الجهاز وأنواع التعليق موصوفة في مراجعة أخرى.

يؤثر وزن السيارة ، وكذلك العجلات نفسها ، بشكل كبير على حالة التعليق. إذا وضعت عجلات معدنية ، فهذا يعوض قليلاً عن صلابة الإطارات ذات الحافة المنخفضة.

إذا قرر سائق سيارة تغيير ملف تعريف الإطار ، فعليه أيضًا التحقق من الحافات التي ستعمل بشكل أفضل مع السيارة والإطارات المحددة. العامل الرئيسي الذي يؤثر بشكل كبير على حالة الينابيع وامتصاص الصدمات والرافعات هو كتلة التعليق (بما في ذلك وزن العجلات).

يؤثر ارتفاع شكل الإطار ونعومته بشكل أساسي على المدة التي سيستغرقها القرص الجديد إذا اصطدم بالحفر بشكل متكرر. مع الاستخدام المناسب ، قد لا تؤثر الإطارات منخفضة الارتفاع على التعليق على الإطلاق. هناك حالات متكررة عندما يتم قتل عناصر التعليق حتى على عجلات عالية المستوى.

إلى حد كبير ، يتأثر التعليق بأسلوب القيادة الذي يستخدمه السائق. إن القول المشهور "سرعة أكبر - ثقوب أقل" يشير فقط إلى سبب انهيار الينابيع وممتصات الصدمات والرافعات والعناصر الأخرى بسرعة. وإذا اعتبرنا أن الإطارات منخفضة المستوى يتم شراؤها بشكل أساسي من قبل هواة لقيادة السيارة ، فإن البعض يرى صلة بين هذه الإطارات والأعطال المتكررة للسيارة. في الواقع ، إذا قمت بتغيير أسلوب الركوب أو اخترت سطحًا عالي الجودة للأحداث الرياضية ، فستكون هناك مشاكل أقل في التعليق.

نتائج

كما ترى ، تتمتع الإطارات منخفضة الارتفاع بمزاياها الخاصة ، وتتعلق إلى حد كبير بالخصائص الرياضية للسيارة ، فضلاً عن مظهر السيارة. في الوقت نفسه ، يضحي سائق السيارة بالراحة ، لأنه عند القيادة على الطرق العادية ، سيشعر كل عثرة بقوة أكبر.

حتى لا يكون للمطاط غير القياسي تأثير سلبي على الحالة الفنية لبعض أجزاء السيارة ، فأنت بحاجة إلى الالتزام بنفس التوصيات التي تنطبق على تشغيل العجلات القياسية:

• لا تنفخ الإطارات. إذا تجاوز الضغط في العجلة المؤشر الموصى به من قبل الشركة المصنعة ، فبغض النظر عن ارتفاع حافة الإطار ، ستكون السيارة مثل الكتل الخشبية ؛
• تجنب القيادة بسرعة على الطرق غير الممهدة. إذا كانت السيارة مضبوطة على نمط قيادة رياضي ، فمن الأفضل ترك هذا الوضع لمسابقات منفصلة على مسارات مغلقة ، وعدم استخدامه على الطرق العامة. بالإضافة إلى الحفاظ على المركبات في حالة فنية جيدة ، فإن ذلك سيساهم في سلامة الطرق.

بالإضافة إلى هذا الاستعراض ، نقدم مراجعة صغيرة من قبل سائق سيارات ذي خبرة حول الإطارات منخفضة المستوى:

إطارات الملف الشخصي المنخفضة يجب أن يعرفها كل محرك آلي

أسئلة وأجوبة:

ما الملامح التي يمكن أن تحتوي عليها الإطارات؟ المظهر الجانبي العادي هو أكثر من 90 في المائة بالنسبة لعرض الإطار. هناك ملف جانبي واسع ، ملف تعريف منخفض ، ملف تعريف منخفض للغاية ، مطاط مقوس وبكرات هوائية.

ما هو ملف تعريف الاطارات؟ هذا مقياس واحد لحجم الإطارات. في الأساس ، هذا هو ارتفاع المطاط. عادة ما يكون لها نسبة معينة فيما يتعلق بعرض المطاط.