نيسان: ليف هو تخزين الطاقة للمنزل ، تسلا تهدر الموارد
أطلقت نيسان للتو الجيل الثاني من نيسان ليف ببطاريات 40 كيلو واط في الساعة ، وهو البديل الذي كان معروضًا للبيع في أوروبا منذ أكثر من 1,5 عام. تم الإعلان عن السيارة كمخزن للطاقة المنزلية. بالمناسبة ، حصلت عليها تسلا أيضًا.
جدول المحتويات
- تبيع شركة Nissan الأسترالية Leaf ، مما يبرز دعم V2H
- تهاجم تسلا سوق الطاقة
- الورقة أفضل لأنها لا تهدر الموارد ويمكن التحكم فيها
من غير المعروف لماذا تقدم نيسان الآن سيارتها الكهربائية إلى السوق الأسترالية فقط. ربما يكون هذا تهديدًا متزايدًا من Tesla - ولكن في قطاع مختلف تمامًا عما قد تتوقعه.
تهاجم تسلا سوق الطاقة
حسنًا ، في نوفمبر 2017 ، أطلقت Tesla في جنوب أستراليا. أكبر تخزين للطاقة في العالم بسعة 129 ميجاوات وسعة 100 ميجاوات. فوجئت الحكومة الأسترالية بشكل واضح بسرعة Tesla (اكتمل التثبيت في أقل من 100 يوم) وجودة النظام. لذلك بعد شهرين من بدء التشغيل ، وعد بتمويل مشروع آخر: وحدة تخزين الطاقة الموزعة التي ستتألف في النهاية من 2 كيلو وات في الساعة من وحدات التخزين المنزلية Tesla Powerwall 13,5. شبكة كبيرة بسعة إجمالية 675 ميجاوات ساعة.
حل أول حل لتخزين الطاقة من Tesla معظم مشاكل الطاقة في جنوب أستراليا ومن المتوقع أيضًا أن يخفض أسعار الكهرباء للمنازل. هذا الأخير يمكن أن يصحح مشاكل الطاقة في القارة.
> خدمة Tesla البولندية مفتوحة الآن رسميًا [تحديث]
الورقة أفضل لأنها لا تهدر الموارد ويمكن التحكم فيها
عند تقديم Leaf II إلى السوق الأسترالية ، وصفتها نيسان بأنها السيارة التي يسعدني قيادتها. هذا مفهوم ، لكنه لم ينته عند هذا الحد: لقد تم التأكيد على ذلك نيسان ليف هي في الواقع شريحة 2 في 1. يمكننا ركوبها ، نعم ، وعندما نصل إلى هناك ، يمكننا توصيله بالشبكة المنزلية لتشغيل الأجهزة الأخرى. يتوفر الخيار الأخير بفضل دعم آلية V2H (منزل السيارة) ، والتي توفر تدفقًا ثنائي الاتجاه للطاقة.
لماذا تسلا هنا؟ حسنًا ، وفقًا لنيسان ، نقلاً عن Thedriven (المصدر) ، فإن إمدادات الطاقة من Tesla "مضيعة للموارد". لها سعة صغيرة وتستخدم فقط لتخزين الطاقة أو نقلها. في أثناء نيسان ليف - تخزين الطاقة على العجلات! مع استهلاك يومي للطاقة من 15 إلى 20 كيلو وات في الساعة ، يجب أن تدوم بطارية Leaf لمدة يومين من التشغيل ، بغض النظر عن شبكة المشغل.
لسوء الحظ ، لا يوجد لدى Nissan Australia حتى الآن محطات شحن تسمح بتدفق الطاقة ثنائي الاتجاه عبر خط منزل Leaf <->. يجب أن تكون الأجهزة متاحة في غضون 6 أشهر ، أي أوائل عام 2020.
ملاحظة المحرر www.elektrowoz.pl: "جهاز تخزين الطاقة" هو ببساطة بطارية كبيرة متصلة بالشبكة الكهربائية المنزلية. تشغيل المستودع قابل للبرمجة بالكامل ، على سبيل المثال ، يمكنه شحن طاقة رخيصة في الليل للتخلص منها أثناء النهار.
قد يثير هذا اهتمامك:
