بطارية معيبة
في الشتاء ، غالبًا ما نستخدم العديد من الأجهزة الكهربائية في السيارة. قد يؤدي ذلك إلى نفاد طاقة البطارية.
في فصل الشتاء ، غالبًا ما نستخدم العديد من الأجهزة الكهربائية في السيارة. قد يؤدي ذلك إلى نفاد طاقة البطارية.
عندما يتم تسخين النافذة الخلفية والمصابيح الرئيسية ومصابيح الضباب والراديو في نفس الوقت ، ونحن لا نقطع سوى مسافات قصيرة كل يوم ، يتم تفريغ البطارية. لا يستطيع المولد توفير الكمية المطلوبة من الكهرباء. 
يتطلب بدء تشغيل المحرك في صباح شتوي بارد المزيد من طاقة البطارية.
عادة ما يكون من السهل معرفة ما إذا كانت البطارية منخفضة. إذا قام المبدئ بتحويل المحرك أبطأ من المعتاد عند بدء تشغيل السيارة وكانت المصابيح الأمامية خافتة ، فيمكن افتراض أن البطارية ليست مشحونة بالكامل. في الحالات القصوى ، لا يستطيع المبدئ تشغيل المحرك على الإطلاق ، ويقوم المغناطيس الكهربائي بعمل صوت نقر مميز.
قد تكون أسباب عدم كفاية شحن البطارية:
انزلاق حزام المولد ، المولد التالف أو منظم الجهد ،
حمولة تيار كبيرة ، تتجاوز طاقة المولد بسبب زيادة استهلاك الكهرباء ،
ماس كهربائى أو أعطال أخرى في النظام الكهربائي للسيارة ،
فترات طويلة من القيادة بسرعة منخفضة مع تشغيل العديد من أجهزة السيارة أو جميعها ، أو الرحلات المتكررة لمسافات قصيرة (أقل من 5 كم) ،
أطراف كبل توصيل البطارية مفكوكة أو تالفة (مثل المتآكلة) (ما يسمى المشبك) ،
فترات طويلة من عدم عمل السيارة دون فصل البطارية أو البطاريات.
يمكن لتيارات التسرب الصغيرة ، التي لا يمكن ملاحظتها بالضرورة أثناء الاستخدام المتكرر للسيارة ، تفريغ البطارية تمامًا لفترة طويلة. تتجمد البطاريات المتروكة في هذه الحالة بسهولة ويصعب شحنها.
قد يتدهور أداء البطارية بسبب عمليات الشيخوخة ،
صيانة غير مناسبة أو درجات حرارة عالية. غالبًا ما تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في الصيف في تبخر الإلكتروليت وتدهور (ترسب) الكتلة النشطة في البطارية.
عند قيادة السيارة في الشتاء ، يجب الانتباه إلى حالة شحن البطارية.
