قدنا: KTM EXC 2015
ومع ذلك ، فقد جربنا كل شيء تقريبًا ، فقط لم نجلس على جرس EXC 125 ، بسبب المنحدرات شديدة الانحدار والطويلة الموحلة لم ننجذب لمتابعةهم. كانت الأرض زلقة بشكل يائس ، وقد أمطرت طوال الأسبوع الماضي ، وتحولت التربة ، مثل الطين ، إلى طين زلق في الغابات. كان معظم الجر في العشب الرطب بينما كنا نقود فوق أرض وعرة فوق المراعي.
في ظل هذه الظروف ، كان EXC-F 500 كبيرًا جدًا لأغراض الترفيه. تتطلب الدراجة النارية الكثير من المتطلبات ، فهي في نطاق KTM enduro هي الأثقل في الأيدي ، والأهم من ذلك أنها قوية جدًا لدرجة أنها لا تحتاج إلى ترس ثانٍ أو ثالث أو رابع على الإطلاق. على الأسطح الزلقة ، كان من الصعب نقل بعض هذه القوة على الأقل إلى الأرض والتسارع. قاسي! مثالي لسكان بريموري الذين لديهم القليل من الأمطار وبالتالي يقودون سياراتهم براً في الغالب.
أكثر من مجرد عضلات جيدة البناء ، كنا مهتمين بالمقارنة بين EXC-F 450 و EXC-F 350. فالأول هو الخيار الأكثر موثوقية بشكل عام ، إندورو رائع لجميع أنواع التضاريس ومتوازن جيدًا عندما يتعلق الأمر جودة الركوب والأداء وصافي الطاقة. لذلك ، إندورو هو الأكثر مبيعًا في بلدنا ، ولا شك في ذلك. حسنًا ، EXC 350 هو منافس في المنزل لأخ أكبر قليلاً. إنها تتميز بمحرك قوي ، وقبل كل شيء ، قيادة أسهل بكثير.
بعد الكثير من المداولات والعديد من التبادلات الدافعة المباشرة بين الاثنين ، اخترنا حجمًا أقل. المحرك قوي ، مع انعطاف جيد ووفرة من عزم الدوران للتسلق والتسارع الصعب ، وفوق كل ذلك ، فقد أثار إعجابنا بخفته وانقياده. بالنسبة للمتسابق الهواة ، هذه دراجة إندورو مثالية تمامًا. سيتمكن المحترفون من الوصول إلى إمكاناتهم الكاملة ، ولن يكون لدى المبتدئين أيضًا الكثير من العمل للقيام به على أنفسهم وبدراجة أكثر تسامحًا من EXC 450-F. مثال جيد على أن 350 أسرع من 450 في اختراق الضاحية حيث يفوز توني كايرولي بانتظام بمحرك أضعف.
لكن KTM لم تحسن الخط رباعي الأشواط فحسب ، بل أثرت أيضًا على الخطوط ثنائية الأشواط ، وقبل كل شيء ، حسنت نقل قوتها. لا يزال EXC 300 خيارًا رائعًا لأولئك الذين يحبون الذهاب إلى أبعد الحدود ، ولكنه ليس سهلاً على الأقل خبرة. لهذا السبب يوفر EXC 250 ثنائي الأشواط نسبة الوزن إلى القوة المثالية. من بين أشياء أخرى ، لديها فرامل ممتازة (حسنًا ، الفرامل ممتازة في جميع الموديلات التي تم اختبارها) وهي واحدة من أفضل آلات إندورو في العالم ، بالطبع ، لأولئك الذين يمتلكون شخصية المحركات ثنائية الشوط. تتميز المحركات ثنائية الشوط أيضًا ببادئ تشغيل كهربائي قياسي ، والذي يكون مفيدًا في اللحظات الصعبة عند التغلب على عوائق الغابة. لكنه بالفعل معيار لآلات enduro ، قدمه أحد غيرك ، كما خمنت ، KTM.
لذلك مع مجموعة الدراجات النارية التي تم تجديدها أو تجديدها قليلاً والمحسنة قليلاً ، تتجه KTM في هذا الاتجاه. بغض النظر عن سيارة الدفع الرباعي البرتقالية التي تختارها ، فلن تفوتك. ولكن إذا سألتنا ، فأنت تراهن بأموالك على فائز EXC 350F ، ويفضل أن يكون ذلك مع حزمة معدات أكثر شهرة وجودة لمدة ستة أيام.
الإعداد: بيتر كافشيتش
