سافرنا: DS 7 Crossback // French Prestige
من المهم أن تعرف أن سيتروين اتخذت مسارًا مختلفًا للمركبات ذات العلامات التجارية الجديدة عندما أسست علامة DS التجارية. لكن بعد ذلك ، قصدوا ، أولاً وقبل كل شيء ، علامة تجارية أكثر شهرة ، لا تختلف كثيرًا في التصميم. ومع ذلك ، فقد تغيرت مبادئ تصميم Citroen بشكل كبير في السنوات الأخيرة ، لذلك فمن المنطقي أنها تغيرت أكثر بالنسبة لعلامة DS التجارية.
إذا كان الفرنسيون يطاردون نماذج DS الأولى أكثر من ذلك بقليل (حسنًا ، في الواقع ، يعد الطراز DS الأول ، C3 ، الذي يعتبر بالنسبة للكثيرين أفضل DS ، استثناءً مذهلاً) ، يبدو الآن أنهم وجدوا المقدار الصحيح من التصميم الإسراف. والهيبة والابتكار التكنولوجي. علاوة على ذلك ، مع DS 7 Crossback ، فإنهم يقدمون شيئًا أكثر سيحظى بتقدير خاص من قبل هؤلاء المشترين الذين لا يرغبون في قيادة السيارات التقليدية.
أفكار مثل هذه ، مثل إنشاء علامة تجارية جديدة ، كانت تنتهجها بنشاط العديد من العلامات التجارية قبل Citroen. غالبًا ما تكون ناجحة جدًا ، لذا تبدو الفكرة معقولة ، لكن في الآونة الأخيرة ، لم تتوصل بعض المحاولات إلى تفاهم بعد. لا يزالون ينتظرون انفراجة في Ford ، وهي علامة تجارية عالمية معروفة في أوروبا بعلامة تجارية ألمانية ، والتي تمتلك سياراتها الأغلى ثمناً (والتي ، بالمناسبة ، لها علامة تجارية جديدة ، أو على الأقل علامة مرموقة). ليس ناجحًا كما تريد مع العلامة التجارية الأم.
حسنًا ، إذا كان لدى Ford الكثير من التشابه بين الطرز العادية والموديلات التي من المفترض أن يتم مشاركتها تحت علامتها التجارية الخاصة ، إذن ، كما ذكرنا سابقًا ، لا يمكننا المطالبة بذلك فيما يتعلق بـ DS. تعد DS 7 Crossback الجديدة شيئًا فريدًا تمامًا ، وهي فريدة من نوعها وتجلب في الواقع الفكرة الفرنسية المتمثلة في تقديم تصميم مختلف للسيارة يتميز بمواد عالية الجودة وصنعة دقيقة وابتكار تكنولوجي. في القيام بذلك ، فهم ملتزمون بالجمع بين كل ما لديهم من معارف وتكنولوجيا ومعايير عالية.
أيضًا من حيث التصميم ، أصبحت DS 7 Crossback الآن أقرب إلى شكل كروس من بعض أشقائها. يشير القناع بوضوح إلى العلامة التجارية التي تنتمي إليها السيارة ، وفي نفس الوقت يشير إلى أن هذه ليست سيارة رخيصة عادية تمامًا. الخطوط صلبة ومختصرة ، حتى بالتناسب ، يبدو أن السيارة 4,57 متر متوازنة بشكل جيد. كالعادة ، تتميز DS 7 Crossback أيضًا بتوقيع ضوء خاص حيث تستقبل المصابيح الأمامية LED الكاملة للسائق بلون أرجواني خاص عند فتحها.
السيارة أكثر إثارة للإعجاب من الداخل. بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء مع فكرة أن المهندسين فعلوا شيئًا مختلفًا ، شيئًا غير عادي. في الوقت نفسه ، هذا يعني أن بعض الأشخاص سيحبونه على الفور والبعض الآخر لن يعجبهم ، لكن DS 7 Crossback ليس للمشتري العادي. تدرك العلامة التجارية نفسها هذا أيضًا لأنها تريد جذب رواد الأعمال الناجحين أو عشاق الموضة أو الرياضيين ذوي الأذواق المتطورة. مما يعني بالطبع أنه ليس مخصصًا للعائلات العادية. بالطبع هذا لا يعني أن السيارة لا تلبي احتياجات الأسرة.
ولكن إذا عدنا إلى الداخل ، فهو يتميز بشاشتين كبيرتين مقاس 12 بوصة ووحدة تحكم مركزية ضخمة مع مفاتيح تصميم مثيرة للاهتمام. عجلة القيادة مختلفة أيضًا ، لكنها لا تزال تشعر بالراحة في اليد. يجب ألا ننسى المقاعد الكبيرة تقليديا ونعتني بأجسام مختلفة الأحجام. لا سيما الجزءان الأماميان ، في حين أن الظهر يمكن أن يكون مقعدًا مسطحًا جدًا ولا يوفر أي دعم جانبي على الإطلاق.
سيتمكن المتسوقون من الاختيار من بين خمسة تصميمات داخلية مختلفة سميت على اسم معالم باريس. لكن ليس الأمر يتعلق بالأسماء فقط ، يقول الفرنسيون إنه بغض النظر عن التصميم الداخلي المختار ، فقد بذلوا الكثير من الجهد واختاروا المواد عالية الجودة.
ستتوفر DS 7 Crossback بثلاثة محركات بنزين (130-225 حصان) ، وديزلان (130 و 180 حصان) ، ولاحقًا مع محرك E-Tense الهجين الجديد. تجمع المجموعة بين محرك بنزين بقدرة 200 "حصان" ومحركين كهربائيين ، واحد لكل محور. كل واحد منهم يقدم 80 كيلوواط على حدة ، بإجمالي 90 كيلوواط ، ويبلغ إجمالي قوة النظام حوالي 300 "حصان". بالمقارنة مع معظم السيارات الهجينة ، تتمتع DS بميزة هائلة في نظام الدفع لأنها ليست مجموعة دفع لا نهاية لها ، ولكنها استخدمت أيضًا ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذي الثماني سرعات والذي أثبت نفسه بالفعل في مجموعة PSA. تضمن بطاريات الليثيوم أيون (13 كيلو وات في الساعة) إمكانية القيادة لمسافة تصل إلى 60 كيلومترًا على الكهرباء وحدها. يستغرق الشحن من مقبس منزلي عادي حوالي 4 ساعات ونصف ، بينما يستغرق الشحن السريع (32 أمبير) ساعتين أقل. بالإضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي المذكور أعلاه ، سيكون DS 7 Crossback متاحًا أيضًا في كتيب من ست سرعات مع محركات أخرى. لم نختبرها أثناء تجارب القيادة القصيرة حيث لم تتوفر سوى إصدارات أكثر قوة مع محركات عادية وناقل حركة أوتوماتيكي.
بالطبع ، DS تغازل بالفعل القيادة التلقائية. بالطبع ، لا يوفر DS 7 Crossback هذا حتى الآن ، لكنه يوفر عددًا من الابتكارات التكنولوجية المعروفة بالفعل ، بما في ذلك التحكم الذكي في التطواف ، والفرملة في حالات الطوارئ ، والوقوف التلقائي ، وفي النهاية ، كاميرا الأشعة تحت الحمراء للمساعدة في القيادة في الظلام . يوفر الشاسيه المريح الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا قيادة مريحة ، بالطبع ، سيحب البعض أكثر وبعضها أقل. ستتمتع DS 7 Crossback بجميع إمكانيات الوسائط المتعددة ، بما في ذلك الاتصال ونظام الصوت البؤري الحديث المألوف في بيجو الجديدة.
