هل يمكن وضع زيت محرك الديزل في محرك البنزين؟

إذا ذهبت إلى أي متجر لقطع غيار السيارات ومواد التشحيم ، فسوف يعرض لنا المستشارون عشرات ، إن لم يكن المئات ، من أنواع زيوت المحركات ، والتي ستختلف عن بعضها البعض بطرق مختلفة: لمحركات الديزل أو البنزين ، للسيارات ، التجارية أو الشاحنات ، لمحركات ثنائية أو رباعية الأشواط. أيضًا ، كما كتبنا سابقًا على موقع Vodi.su الإلكتروني ، تختلف زيوت المحركات في اللزوجة وظروف درجة الحرارة والسيولة والتركيب الكيميائي.

لهذا السبب ، من الضروري دائمًا ملء نوع زيت التشحيم الذي أوصت به الشركة المصنعة للسيارة فقط. الشيء الوحيد هو أنه مع تآكل مجموعة المكبس الأسطواني ، يُنصح بالتبديل إلى زيت أكثر لزوجة مع تشغيل يزيد عن 100-150 ألف كيلومتر. حسنًا ، في الظروف القاسية لروسيا ، خاصة في الشمال ، من الضروري أيضًا إجراء تغيير موسمي في مواد التشحيم. لكن في بعض الأحيان تظهر المواقف الحرجة عندما لا تكون العلامة التجارية المناسبة للزيت في متناول اليد ، ولكن عليك أن تذهب. وفقًا لذلك ، فإن مشاكل قابلية تبادل زيوت المحركات مهمة تمامًا. ومن هنا يطرح السؤال: يمكن استخدام زيت محرك الديزل في محرك البنزينما العواقب التي يمكن أن يؤدي إليها هذا؟

وحدة طاقة البنزين والديزل: الاختلافات

مبدأ التشغيل هو نفسه ، ومع ذلك ، هناك فرق كبير في عملية حرق خليط الوقود والهواء.

مميزات محركات الديزل:

• ضغط أعلى في غرف الاحتراق ؛
• يبدأ خليط الوقود والهواء في الاشتعال عند درجات حرارة أعلى ، ولا يحترق تمامًا ، ولهذا السبب يتم استخدام توربينات الاحتراق اللاحق ؛
• عمليات أكسدة أسرع
• يحتوي وقود الديزل على كميات كبيرة من الكبريت ، ويتكون الكثير من السخام أثناء الاحتراق ؛
• محركات الديزل في الغالب منخفضة السرعة.

وبالتالي ، يتم اختيار زيت الديزل مع مراعاة خصوصيات تشغيل وحدة الطاقة. هذا ملحوظ بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بنقل البضائع. يتعين على سائقي الشاحنات زيارة TIR كثيرًا. وإحدى الخدمات الأكثر شيوعًا هي استبدال الزيت والوقود وفلاتر الهواء بالإضافة إلى التنظيف الكامل للمحرك من منتجات الاحتراق.

محركات البنزين لها خصائصها الخاصة:

• يحدث اشتعال الوقود بسبب إمداد الشرر من شمعات الإشعال ؛
• في غرف الاحتراق ، يكون مستوى درجات الحرارة والضغوط أقل ؛
• الخليط يحترق بالكامل تقريبًا ؛
• تبقى منتجات أقل من الاحتراق والأكسدة.

لاحظ أنه ظهرت اليوم زيوت عالمية مناسبة لكلا الخيارين. نقطة مهمة: إذا كان لا يزال من الممكن سكب زيت الديزل لسيارة ركاب في محرك بنزين ، فلن يكون زيت الشاحنة مناسبًا لهذا الغرض..

ميزات زيت الديزل

يحتوي زيت التشحيم هذا على تركيبة كيميائية أكثر عدوانية.

تضيف الشركة المصنعة:

• إضافات لإزالة الأكاسيد.
• القلويات لتنظيف جدران الأسطوانات من الرماد بكفاءة ؛
• المكونات النشطة لإطالة عمر الزيت ؛
• إضافات لإزالة فحم الكوك المتزايد (يحدث فحم الكوك بسبب الحاجة المتزايدة لمحرك ديزل في الهواء للحصول على خليط الوقود والهواء).

وهذا يعني أن هذا النوع من مواد التشحيم يجب أن يتحمل ظروفًا أكثر صعوبة ويتعامل مع إزالة الرماد والسخام والأكاسيد ورواسب الكبريت. ماذا سيحدث إذا صببت هذا الزيت في محرك بنزين؟

صب زيت الديزل في محرك البنزين: ماذا سيحدث؟

تكمن المشكلة برمتها في تركيبة كيميائية أكثر عدوانية. إذا افترضنا أنك استنزفت زيت الجازولين القديم وقمت بملء الزيت المحسوب لمحرك ديزل للركاب ، فمن غير المحتمل أن تواجه أي مشاكل خطيرة في الاستخدام قصير المدى. مع الاستخدام الأطول ، تكون العواقب التالية ممكنة:

• انسداد القنوات الموصلة للزيت داخل العناصر المعدنية للمحرك ؛
• تجويع النفط
• زيادة في درجة الحرارة.
• التآكل المبكر للمكابس والأسطوانات بسبب ضعف طبقة الزيت.

يركز الخبراء على هذه النقطة: الاستبدال قصير الأجل في حالات الطوارئ مقبول تمامًا إذا لم يكن هناك مخرج آخر. لكن خلط أنواع مختلفة من الزيوت ، في هذه الحالة لمحرك البنزين والديزل ، ممنوع منعا باتا ، لأن العواقب قد تكون غير متوقعة. الوضع العكسي أيضًا غير مرغوب فيه إلى حد كبير - صب الزيت لمحرك البنزين في محرك ديزل ، حيث أن الشيء الأكثر وضوحًا الذي سيواجهه مالك السيارة هو فحم الكوك قوي للمحرك مع منتجات الاحتراق.

إذا افترضنا أن أيًا من المواقف المذكورة أعلاه قد نشأ على الطريق ، فحاول الوصول إلى أقرب خدمة سيارات ، بينما لا يحتاج المحرك إلى زيادة التحميل. زيت الديزل غير مناسب للأحمال التي تزيد عن 2500-5000 دورة في الدقيقة.

جار التحميل…