زيت المحرك: معدني أم صناعي؟ الاختيار والاستبدال

اكتشف الفرق بين الزيوت الاصطناعية وشبه الاصطناعية (شبه الاصطناعية) والزيوت المعدنية. ننصح أيضًا بالزيوت التي من الأفضل إضافتها إذا لزم الأمر ، عندما لا تعرف الزيت الموجود في المحرك.

يعتبر زيت المحرك من أهم السوائل في السيارة. إنها مسؤولة عن تشحيم وحدة القيادة ، وتقليل احتكاك أجزاء المحرك أثناء التشغيل ، والحفاظ عليها نظيفة ، وتعمل أيضًا كجهاز تبريد.

هذا هو سبب أهمية استخدام الزيت الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة - فهو ذو أهمية كبيرة للحفاظ على المحرك في حالة جيدة.

ومع ذلك ، غالبًا ما تصدر اهتمامات السيارات شهادات لزيوت معينة ، أي اتفاقيات الترخيص. على سبيل المثال ، توصي جنرال موتورز باستخدام زيوت محركات dexos2 المعتمدة في أحدث سيارات الشركة (أوبل وشيفروليه). إذا كنت تستخدم زيتًا مختلفًا وألحقت الضرر بمحركك ، فقد تواجه مشكلات في الإصلاحات التي يشملها الضمان مجانًا. ولكن من المرجح أن تنفجر في البرد ، نظرًا لوجود سيارة تحت الضمان ، فإننا عادة ما نستخدم خدمات محطة خدمة معتمدة ، حيث يختار موظفو الخدمة الزيت المناسب.   

على أرفف المتاجر ، يمكننا العثور على زيوت صناعية وشبه اصطناعية ومعدنية. 

كما أوضح لنا بافيل ماستاليريك ، المدير الفني لكاسترول ، أنها تختلف في الزيوت الأساسية وحزم التخصيب.

زيوت اصطناعية

تعتبر الزيوت الاصطناعية حاليًا من أكثر الزيوت التي تم بحثها وتطورها شيوعًا ، لذا فهي تلبي متطلبات الشركات المصنعة للمحركات بشكل أفضل ، وتستمر هذه المحركات لفترة أطول وتعمل بكفاءة أكبر.

تتفوق المواد التركيبية على الزيوت المعدنية وشبه الاصطناعية من جميع النواحي. يمكن أن تعمل في درجات حرارة أعلى وضغط أعلى على الأسطح المشحمة من الأسطح المعدنية أو شبه الاصطناعية. نظرًا لمقاومتها لدرجات الحرارة المرتفعة ، فإنها لا تتراكم في شكل رواسب على الأجزاء الداخلية للمحرك ، مما يطيل من عمر الخدمة. 

انظر أيضًا: الزيت ، الوقود ، فلاتر الهواء - متى وكيف تتغير؟ مرشد

في الوقت نفسه ، تكون مائعة جدًا في درجات الحرارة المنخفضة - تظل سائلة حتى تصل إلى 60 درجة مئوية تحت الصفر. لذلك ، فهي تسهل تشغيل المحرك في الشتاء ، وهو أمر صعب عند استخدام الزيوت المعدنية الكثيفة في الصقيع الشديد.

كما أنها تقلل من مقاومة الاحتكاك واستهلاك الوقود. من الأفضل أن تحافظ على المحرك نظيفًا عن طريق تقليل الرواسب فيه. تكون فترات استبدالهم أطول لأنهم يتقدمون في العمر ببطء أكبر. لذلك ، يمكنهم العمل في ما يسمى وضع الحياة الطويلة ، أي زيادة المسافة المقطوعة بين تغييرات الزيت في السيارة. كل هذا يعني أن معظم السيارات الجديدة تستخدم مواد تركيبية.

زيوت شبه اصطناعية

تتشابه المواد شبه الاصطناعية في العديد من الخصائص مع المواد التركيبية ، فهي توفر حماية أفضل للمحرك مقارنة بالزيوت المعدنية. يمكننا القول إنها جسر في الانتقال من الزيوت الاصطناعية إلى الزيوت المعدنية. لا توجد معايير خاصة للوقت والمسافة اللازمة للتحول من الزيت الاصطناعي إلى الزيت شبه الاصطناعي. حتى لو قطعت السيارة مئات الآلاف من الكيلومترات ، ولكن محرك الأقراص لا يحمل علامات التآكل ويعمل بكامل طاقته ، فلا يوصى برفض المواد التركيبية.

يمكن أن تكون المواد شبه الاصطناعية حلاً إذا أردنا توفير المال. هذا الزيت أرخص من الزيت الاصطناعي ويوفر حماية عالية المستوى للمحرك. عادةً ما يكلف لتر الزيت الصناعي أكثر من 30 زلوتي بولندي ، ويمكن أن تصل الأسعار إلى 120 زلوتي بولندي. سندفع حوالي 25-30 زلوتي بولندي مقابل المواد شبه الاصطناعية و 18-20 زلوتي بولندي للمياه المعدنية.

زيوت معدنية

لم تعد الزيوت المعدنية منخفضة الجودة كما كانت قبل بضع سنوات ، لكنها مع ذلك هي الأسوأ من جميع الأنواع. يُنصح باستخدامها في المحركات القديمة ذات الأميال العالية ، وكذلك في حالة احتراق الزيت ، أي عندما تستهلك السيارة الكثير من الزيت.

انظر أيضًا: التوقيت - الاستبدال والحزام والقيادة بالسلسلة. مرشد

إذا كنا نشتري سيارة مستعملة ، مثل سيارة عمرها 10 سنوات ومحركها متهالك للغاية ولسنا متأكدين أيضًا من نوع الزيت الذي تم استخدامه من قبل ، فمن الأسلم اختيار زيت معدني أو شبه اصطناعي لتجنب الشطف. السخام - قد يؤدي ذلك إلى حدوث تسرب أو انخفاض في درجة تآكل الضغط ، أي الضغط في المحرك.

- عندما نتأكد من أن السيارة ، على الرغم من الأميال العالية ، كانت تعمل بالزيت الاصطناعي ، يمكنك استخدام نفس النوع من الزيت ، ولكن مع لزوجة أعلى ، يوصي بافيل ماستاليريك. - يسمح لك بتقليل استهلاك زيت المحرك بشكل كبير ، وكذلك تقليل الضوضاء المنبعثة من محرك الأقراص.

علامات الزيت

معلمات اللزوجة الأكثر شيوعًا (مقاومة الزيت للتدفق - غالبًا ما يتم الخلط بين اللزوجة والكثافة) للمواد التركيبية هي 5W-30 أو 5W-40. المواد شبه الاصطناعية هي عمليا نفس اللزوجة - 10W-40. الزيوت المعدنية 15W-40 ، 20W-40 ، 15W-50 متوفرة في السوق.

يوضح خبير Castrol أن المؤشر بالحرف W يشير إلى اللزوجة عند درجات حرارة منخفضة ، والمؤشر بدون الحرف W - في درجات حرارة عالية. 

فكلما انخفضت اللزوجة ، انخفضت مقاومة الزيت ، وبالتالي انخفضت الطاقة المفقودة للمحرك. في المقابل ، توفر اللزوجة الأعلى حماية أفضل للمحرك ضد التآكل. لذلك ، يجب أن تكون لزوجة الزيت بمثابة حل وسط بين هذه المتطلبات القصوى.

محركات البنزين والديزل والسيارات المزودة بتركيب غاز البترول المسال وفلتر DPF

تختلف معايير الجودة لمحركات البنزين والديزل ، لكن الزيوت المتوفرة في السوق تلبي كليهما بشكل عام. نتيجة لذلك ، يصعب العثور على زيت مصمم حصريًا لمحركات الديزل أو محركات البنزين فقط.

ترجع الاختلافات الكبيرة في الزيوت إلى تصميم المحركات ومعداتها. تختلف الزيوت بسبب استخدام مرشحات جسيمات DPF (FAPs) ، أو محفزات TWC ثلاثية الاتجاهات ، أو أنظمة الحقن ذات القضيب المشترك أو وحدات الحقن ، أو عمر الزيت الطويل. يجب أن تكون هذه الاختلافات هي الأهم عند اختيار زيت المحرك.

تجدر الإشارة إلى أنه يجب استخدام الزيوت للسيارات المزودة بفلتر DPF.

تم إنتاجه بواسطة تقنية الرماد المنخفض (Low SAPS). هذا يقلل بشكل كبير من معدل ملء مرشحات الجسيمات. تم تصنيف هذه الزيوت في تصنيف ACEA على أنها C1 أو C2 أو C3 (غالبًا ما يوصى بها مصنعو المحركات) أو C4.  

- في الزيوت المخصصة لسيارات الركاب ، من الصعب جدًا العثور على زيوت منخفضة الرماد بخلاف الزيوت الاصطناعية ، كما يقول بافيل ماستاليريك. - تستخدم الزيوت منخفضة الرماد أيضًا في زيوت الشاحنات ، وهنا يمكنك العثور على زيوت تركيبية وشبه اصطناعية وأحيانًا حتى زيوت معدنية.

راجع أيضًا: تشغيل علبة التروس - كيفية تجنب الإصلاحات المكلفة

في حالة السيارات المزودة بتركيب يعمل بالغاز ، توجد زيوت في السوق تحمل ملصقات عليها وصف لتكييفها لمثل هذه السيارات. ومع ذلك ، لا تشير الشركات المصنعة العالمية إلى هذه الزيوت على وجه التحديد. معايير منتجات محركات البنزين تلبي جميع المتطلبات بنجاح.  

ما هو التجديد؟

يعتبر وجود لتر من الزيت في صندوق السيارة من أجل زيادة مستواه في المحرك أمرًا حيويًا - خاصة إذا كنا نذهب إلى مسارات أطول. للتزود بالوقود ، يجب أن يكون لدينا نفس الزيت الموجود في المحرك. يمكن العثور على معلومات حول هذا في كتاب الخدمة أو على قطعة من الورق تركها الميكانيكي تحت الغطاء بعد استبدالها.

يمكنك أيضًا قراءة دليل المالك الخاص بالمركبة. تتم الإشارة إلى المعلمات هناك: اللزوجة - على سبيل المثال ، SAE 5W-30 ، SAE 10W-40 ، الجودة - على سبيل المثال ، ACEA A3 / B4 ، API SL / CF ، VW 507.00 ، MB 229.51 ، BMW Longlife-01. وبالتالي ، فإن المتطلبات الرئيسية التي يجب أن نلتزم بها هي معايير الجودة واللزوجة المحددة من قبل الشركة المصنعة.

ومع ذلك ، قد يحدث أن التزود بالوقود مطلوب في رحلة ، وليس لدى السائق أي فكرة عن نوع الزيت الذي يملأه الجندي. وفقًا لرافال ويتكوفسكي من شركة KAZ ، وهي شركة توزيع نفط ، فمن الأفضل شراء الأغلى ثمناً والأفضل في محطة وقود أو في متجر سيارات. ثم تقل احتمالية أن يؤدي ذلك إلى تفاقم خصائص الزيت في المحرك.

هناك طريقة أخرى للخروج. على الإنترنت ، على مواقع الويب الخاصة بمصنعي زيوت المحركات ، يمكنك العثور على محركات بحث تتيح لك اختيار مواد التشحيم لمئات طرازات السيارات.

تغيير زيت

يجب أن نتبع توصيات الشركة المصنعة بخصوص توقيت الاستبدال. يتم ذلك بفلتر زيت ، عادة كل عام أو بعد 10-20 ألف كيلومتر. كم. لكن يمكن أن يكون للمحركات الجديدة في كثير من الأحيان المزيد من الأميال - حتى 30 XNUMX. كم أو سنتين.

للمركبات التي تعمل بالغاز ، يوصى باستبدال أكثر تكرارا. يجب أن يكون عمر الزيت أقصر بحوالي 25 بالمائة. والسبب هو أن المواد المضافة في الزيت يتم استهلاكها بشكل أسرع ، بما في ذلك. بسبب وجود الكبريت وارتفاع درجات حرارة التشغيل. 

شاهد أيضاً: تركيب الغاز - كيفية تكييف السيارة للعمل على الغاز المسال - دليل

تذكر أن تتحقق من مستوى الزيت بانتظام - مرة واحدة على الأقل في الشهر. بغض النظر عما إذا كانت لدينا سيارة قديمة أو جديدة. 

يكلف تغيير الزيت حوالي 12 زلوتي بولندي ، على الرغم من أنه غالبًا ما يكون مجانيًا إذا اشتريت الزيت من متجر الخدمة. قد يكون أيضًا أكثر تكلفة إذا أحضر العميل الزيت الخاص به. المرشح يكلف حوالي 30 زلوتي بولندي. 

أخبار

* كاسترول - كاسترول EDGE z تقنية قوة السوائل ،

* إكسون موبيل - موبيل 1 ESP 0W-40 ،

* Итого - إجمالي QUARTZ Ineo Long Life 5W30 ،

* Xenum - WRX 7,5W40 - من المثير للاهتمام أن زيت السيراميك البلجيكي هذا له لزوجة غير عادية ، إنه أبيض ،

* فالفولين - SynPower MST C4 SAE 5W-30 ،

* Lotus - Lotus Quasar K / FE 5W30 و Lotus Quasar S 0W20 و Lotus Synthetic Plus 5W40 و Lotus Synthetic Turbodiesel Plus 5W40 و Lotus شبه الاصطناعية HBO 10W40 و Lotus Mineral HBO 15W40. 

* Orlen Oil - PLATINUM MaxExpert V 5W-30 ، PLATINUM MaxExpert F 5W-30 ، PLATINUM MaxExpert XD 5W-30 ، PLATINUM MaxExpert XF 5W-30. 

النص والصورة: بيوتر والشاك