اختبار موتو: دوكاتي مونستر 821
غير مناسب لحفلات الدراجات النارية ، ولكن كمنتج عبادة (ساعة) من بولونيا ، تؤكد Ducati Monster 821 الجديدة أنه مع تقدم عائلة Monster ، مثل النبيذ ، يمكن أن تصبح الدراجات النارية أكثر نبلاً.
قم بتنزيل اختبار PDF: دوكاتي دوكاتي 821
ساشا كابيتانوفيتش
في أيام الخريف هذه ، شجع المشترون السلوفينيون والجمهور المحترف الأخبار التي تفيد بعودة دوكاتي رسميًا إلى سلوفينيا. من الآن فصاعدًا ، سيتم تمثيل العلامة التجارية الإيطالية الأسطورية في Trzin. AS Domžale تعتني بشركة هوندا منذ سنوات عديدة - فهل سيذهبان معًا؟ سيكون الأمر ، كما يقولون في Trzin ، حيث يخططون لقصص منفصلة ، حول الفصول الإيطالية واليابانية ، حيث لا يبدو أن هذا يربك عملاء المستقبل من حيث الفلسفة والتكنولوجيا والتقاليد.
تشتمل المجموعة الإيطالية أيضًا على مبنى جديد مخطط له يضم صالة عرض دوكاتي وكل شيء آخر مرتبط به. نحن نتطلع بالفعل إلى ذلك ، حيث سنرحب بإثراء سوق الدراجات النارية السلوفينية! ولا يساورنا شك في أن AS لن تقوم بهذه المهمة بشكل صحيح وبكل مسؤولية تجاه العملاء ووسائل الإعلام. عقدين من وجود عائلة من الوحوش عام 1993 هو عام بعيد ، عندما أنشأ ميغيل جالوتسي الذكي ، بمبادرة من المدير الفني آنذاك ماسيمو بوردي ، أول وحش 900.
في بداية XNUMXs ، كانت Ducati تبحث عن اتجاه لتطوير مجموعة طرازات جديدة. هاجم مونستر السوق ، الذي ، على الرغم من السعر المعتدل ، اعتبره في البداية متحفظًا إلى حد ما. كانت الآلة التي تم تجريدها بمفهوم بسيط ، محرك ذو أسطوانتين مسطحتين ومظلة كبيرة مثبتة على إطار قضيب تقليدي ، شيئًا جديدًا في ذلك الوقت ؛ لكنها كانت مغطاة بسحر ماضي دوكاتي. ومع ذلك ، انتشرت الفكرة ، وفي السنوات التالية من الأزمة ، ظل الوحش نموذجًا ارتبطت به دوكاتي من أجل البقاء. يتنافسون أيضًا في بطولة Suprebike ثم MotoGP.
ثمانمائة وواحد وعشرون. لقد تغيرت فلسفة Monster الأساسية المتمثلة في كونها دراجة بأسعار معقولة في شكل مبسط على مدار أكثر من 21 عامًا. وقد تم تزويدها بوحدات تتراوح من 400 سم مكعب إلى نسخ من آلات Testastretta التي تتحلل في كتيبة سوبر سبورت في المنزل. أصغر أفراد العائلة هو Monster 821 ، الذي حل محل الطراز 796 الذي تم تقديمه في عام 2010. إنه يحتوي بالفعل على خطوط أحدث وأكثر حداثة ، مع زوج من أنابيب العادم (بصوت عالٍ بشكل خاص) على الجانب الأيمن - لذلك لا مزيد من "تحت". بعقب من 796. حماية جيدة للمقعد يمكن إزالتها بسهولة من قبل أولئك الذين يركبون في أزواج بخلاف الركوب الفردي. يتم تشغيله بواسطة وحدة Testastretta 11 ° المبردة بالسائل المأخوذة من طراز Hypermotard.
بينما تدعي دوكاتي أن الطراز 821 هو نموذج مبتدئ ، فإنه يخفي ثروة من الإلكترونيات بداخله. يحتوي ، على سبيل المثال ، على معلمات قابلة للتعديل للماكينة ، والتحكم في الجر والفرامل. هناك ثلاثة خيارات: حضرية ، وسياحية ، ورياضية. تجمع حزمة DSP بين نظام ABS و DTC القياسي ، بالإضافة إلى نظام مضاد للانزلاق. عند القيادة ، فإن Monster الجديدة ، مثل معظم إخوانها ، تتسم بالذكاء والسرعة داخل وخارج المدينة ، ويوفر محركها (خاصة في البرنامج الرياضي) بالفعل تجربة سباق لائقة جدًا. تلك هي الفرامل. الصيحة ، زنجار جديد من التاريخ قد كرم الوحش!
النص: Primož Ûrman
البيانات الأساسية
مبيعات: Motocentr As Domžale
تكلفة نموذج الاختبار: 11.250 يورو
المعلومات الفنية
محرك: 821 سم مكعب ، أسطوانة مزدوجة ، تصميم Testastretta 3 درجة لتر ، رباعي الأشواط ، تبريد سائل ، حقن إلكتروني للوقود ، 11 صمامات لكل أسطوانة ، ثلاثة إعدادات مختلفة لإلكترونيات المحرك.
قوة: 82,4 كيلوواط (112 كم) عند 9.250 دورة في الدقيقة
عزم الدوران: 89,4 نيوتن متر عند 7.750 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: علبة تروس 6 سرعات ، سلسلة
إطار: أنبوب فولاذي
المكابح: أقراص أمامية مقاس 320 مم ، شفاه Brembo بأربعة أشرطة مثبتة شعاعيًا ،
بكرة خلفية مقاس 245 مم ، فكوك بمكبس مزدوجتعليق: 43 مللي متر شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل ، المثبط الخلفي القابل للتعديل
الإطارات: 120/70-17, 180/55-17
الطول: 785 - 810 مم
خزان الوقود: 17,5
قاعدة العجلات: 1.480 مم
الوزن كغ 205,5
