موتو Guzzi v9 Roamer
نظرًا لتاريخ الطيران وبداية الشركة ، فإن النسر هو علامة Moto Guzzi على خزان الوقود. يتطلع هذا الشخص دائمًا إلى الرحلة ويتأكد من عدم نسيان جذور الشركة. هناك في مانديلا ، وهي قرية على بحيرة كومو ، يوجد مصنع يشبه المصنع الاشتراكي ، مع عمال يرتدون ملابس العمل الزرقاء وأعواد الأسنان في أسنانهم أثناء عودتهم إلى خط التجميع وأيديهم في جيوبهم بعد الغداء. على الركبتين المحيطة ، تقريبا التلال. يتم استبدالها بمحركات Fiat أو المزارعون بمحرك Guzzi ثنائي الأسطوانة مبرد بالهواء. إنه أبدي وغير قابل للتدمير. افتح بزاوية 90 درجة. لقد كان على هذا النحو منذ الأزل ، وهو نفسه أبدي. المناظر الطبيعية المخبأة تحت سويسرا قاسية وبخيلة وعديمة الرحمة ، والناس مشابهون في شخصيتهم للنمساويين أو الألمان. نعم ، لذلك يتم فرض المقارنة مع البافاريين وأيقونة BMW ذات العجلتين. إنه مشابه في التصميم الفني ، باستثناء أن البافاريين يراهنون على نوع وحدة الملاكمة. ومع ذلك ، يبدو أن المحرك ثنائي الأسطوانات له موطن في أوروبا الوسطى.
الأسرة V9: الصعلوك وبوبر
أحدث طراز في سلسلة من الموديلات التي تثير بها Guzzi الحنين إلى الماضي وتدخل في عالم الأزياء الرجعية للدراجات النارية هو طراز V9. هذا واحد يأتي في إصدارات Roadstar و Bobber. The Roadster هي دراجة نظيفة لأي شخص يبحث عن دراجات تشبه العجلتين 7S. لكن هذا لا يعني أنها عفا عليها الزمن وبلا حراك. عكس! هذه التقنية هي استمرار لما رأيناه في طراز V750 II ، بحجم وحدة أكبر قليلاً (من 853 إلى 4 سنتيمترات مكعبة) ، وبعض المساعدات الإلكترونية (ABS ، والتحكم في انزلاق العجلة الخلفية) والتحسينات الميكانيكية (علبة التروس الجديدة ، القابض ، مكبس وقضيب). لا يزال Moto Guzzi ، الذي يتذكره المعجبون في الغالب من طراز Le Mans الأسطوري ، ينتقل إلى اليمين عند الضغط على دواسة الوقود ، ويستخرج معيار EuroXNUMX الانبعاث الحديث صوتًا مكتومًا من زوج من أنابيب العادم بدلاً من صوت جهير مرتفع يمكن أن يكون عزز.
يحتاج Guzzi إلى الإحماء ، لأن هذه "قصة خيالية" للأجداد الذين يؤمنون بالتقاليد والبساطة والعفوية! تم طلاء Bobber بشكل خفيف بإطار أمامي سميك ، والرودستر مليئة بالكروم بعجلة أمامية مقاس 19 بوصة ، وكلاهما مريح في الاستخدام.
في إيقاع الحنين إلى أسطوانتين
يستحضر ركوب سيارة رودستر تجربة قيادة أساسية حيث تكمن السرور في الضغط على دواسة الوقود بالكامل دون أن تنهض الدراجة وتطردك من السرج. قليل من الإلكترونيات المضافة لا يضره ولا يسلب جاذبية التقاليد والسحر. انها مجرد ترسيخ. تم تحسينه من خلال حامل كروم مطلي باللون الأبيض وإبرة حمراء مع قرص أساسي أو مقعد مثقوب من المدرسة القديمة. بالنسبة للبعض ، قد يبدو الأمر ضخمًا وصعبًا ، وقد لا يبدو مثل هارلي ديفيدسون الأمريكية ، ولكن فقط لأولئك الذين لم يجلسوا عليها بعد ولم يجربوا ما هي الركوب الحقيقي مع Guzzi الحقيقي. و Roadster هي موتو Guzzi الحقيقي للقرن الحادي والعشرين! حتى بالنسبة لتلك الأجيال من سائقي الدراجات النارية الذين لم يتمكنوا بعد من التعرف عليه.
النص: بريموز يورمان ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش
