Moto Guzzi V9 Roamer and Bobber Road Test - اختبار الطريق
قدم Mandello del Lario مخصصًا بسيطًا ومتعدد الاستخدامات ، ومتوفر في نوعين: Roamer (كلاسيكي) و Bobber (سيئ). وهي مجهزة بمحرك ثنائي الأسطوانات 55 حصان. مع عزم دوران كامل وبيعها في الوكلاء مقابل 9.890 يورو.
موتو Guzzi V9 هو مخصص متعدد الاستخدامات وخفيف الوزن ومتعدد الاستخدامات.
يباع في نسختين: متشرد ذو مظهر مريح ومظهر أنيق ؛ هناك تطفو إنه رياضي أكثر ، يجعل الجسم يتحرك قليلاً إلى الأمام وأقل راحة (لكنه أجمل في رأينا).
تم اقتراح أول واحد 9.890 евроوالثاني - 10.190. كلاهما يملكان 90 حصان 55 درجة V-twin ومجهزة نظام التحكم في الجر e جهاز قياسي مضاد للسرقة.
دعونا نرى كيف يتصرفون على الطريق.
كيف يتم صنعها
موتو Guzzi V9 يتم تشغيله بواسطة محرك V-twin مزدوج بقوة 90 درجة مئوية ومبرد بالهواء 4 يورو. هناك خرج الطاقة 55 حصان. عند 6.250 دورة في الدقيقة و 62 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3.000 دورة في الدقيقة فقط. (متوفر أيضًا في إصدار مخفض لرخصة القيادة A2).
إنها جديدة تمامًا القابض وناقل الحركة اليدوي ست سرعات. فقط كالجديدة أداة رقمية دائرية.
Il рамка مصنوعة من الفولاذ مع مهد مزدوج قابل للإزالة. في وزن السيارة فارغة 199 كجم. إلى الأمام شوكة تقليدية 40 مم بضربة 130 ملم وفي الخلف نجد لامتصاص الصدمات قابل للتعديل التحميل المسبق.
النظام الكبح بريمبويأتي بشكل قياسي مع ABS ، قرص أمامي 320 ملم مع 4 مكابس ، قرص خلفي 260 ملم مع 2 مكبس الفرجار.
وهي مجهزة بشكل قياسي مع التحكم في الجر قابل للتعديل، موصل ضد السرقة و USB. كخيار ، تتوفر منصة الوسائط المتعددة MG-MP ، والتي تتيح لك توصيل الدراجة النارية بهاتفك الذكي وعرض الكثير من معلومات القيادة المفيدة.
V9 هي دراجة قابلة للتخصيص بدرجة كبيرة: فهي متوفرة كتالوج الملحقات (متناغم) واسع النطاق.
متشرد
نسخة Roamer أكثر كلاسيكية وأنيقة. وهي وريثة ولاية نيفادا التاريخية وتتميز عجلات سوداء قياس 19 بوصة أمامية و 16 بوصة خلفيةوتفاصيل من الكروم وسرج مع درزات متباينة. متوفر بثلاثة ألوان: الأبيض والأصفر والأحمر.
تطفو
إنه رياضي أكثر وأكثر شراسة. لديها المقود السفلي والأصغر وتصاعد كلا العجلات 16 بوصة، مع إطار أمامي كبير (130 / 90-150 / 80 مقابل 100 / 90-150 / 80 لـ Roamer).
السرج أقل تبطينًا وأقل ارتفاعًا عن الأرض (780 مم ، 5 مم أقل من Roamer). هناك لونان ، كلاهما معتم: أسود أو رمادي ، بتفاصيل صفراء أو حمراء.
كيف حالهم
La موتو Guzzi V9 إنها دراجة خفيفة ، قادرة على إرضاء متسابق متمرس وليس تخويف مبتدئ الذي يريد أن يأخذ خطواته الأولى على العرف.
ومثل أي عادة تحترم نفسها ، يهتز المحرك ويجعل نفسه محسوسًا. ومع ذلك ، في المسيرة تبين أنها مطيعة ويمكن التحكم فيها.. في الأساس يدفع متوسط-منخفض دورة في الدقيقة وهذا يضمن استهلاكًا منخفضًا للوقود: لقد قطعنا عددًا لا بأس به من الكيلومترات ، مختلطًا ، وفي المتوسط ، قطعنا حوالي 22 كم / لتر ؛ لذلك بقليل من الاهتمام يمكنك تحقيق المزيد.
القوة صحيحة ، لا تشعر بالحاجة إلى المزيد من HP. علبة تروس ممتازة وقابضناعمة وجيدة الصنع. يسعد محرك V9 بالقيادة في أي موقف. الكبح قوي أيضًا ويتم التحكم فيه جيدًا.
الخلافات
La Roamer هو أكثر طبيعية في الموقف وفي ديناميكيات القيادة. كما أنها أكثر راحة وتنوعًا. ومع ذلك ، بوبر على الرغم من حقيقة ذلك وضع هجين التي يمكن أن تسبب تلامسًا بين الأرجل والأسطوانات الكبيرة (وهي مشكلة تتعلق بالأطول) ، تتميز بأسلوبها وشخصيتها.
إنها تتطلب أساليب مختلفة ، ولكنها في نفس الوقت تعطي نفس تجربة القيادة. أيهما تختار؟ إنها مسألة ذوق والاستخدام المقصود ...
ملابس
الخوذة: Nolan N21 Lario
السترة: سترة Dainese Super Speed D-Dry
بنطلوني داينيز بونفيل بنطال جينز عادي
Guanti: قفازات Dainese Rainlong D-Dry
الأحذية: V'Quattro لعبة Aplina
